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500系は2027年をもって完全引退が決まりました。この動画きっかけに500系をさらに好きになった僕にとっては宝物です！

アソート26？

紙の再利用！！ なんてことでしょう ！カーテンに 早変わり 👍 🎶カトー製しなのパノラマ付セットが有るので 切り取ってカーテンを貼って見たいです

コメント失礼します。 インソムニアいいですね！ ベストマッチしてます！！

特急シンボルマークの取り付け作業中に紛失して翌日に探そうにも家族が掃除機を遠慮なく全体にかけてしまい メーカーを見ても売り切れで困ってた時に助かりました。 テープで代用出来ると分かって直ぐに作りました！ ありがとうございました！

追記ですけど､走行シーンも、迫力が、あり、B G M も、いいですね。 かかっているB G M pは、何でしょうか？。

オリエントエクスプレスは、平成25年の4月に､購入しました。走らせていないけど､眺めるだけでも、心が、和みます。基本､増結に､構成してます。 購入時は、税抜きで、30000円でしたが、模型店が、閉店セールの、時、15,000円で、購入しました。 残念な事に、パリ香港オリエントエクスプレスは、購入してませんね。 KATO`のなかで、もっとも欲しい製品です。

阪和線は、そのまた大昔の旧性能電車時代にも、様々な車両が入り混じっていて目の離せない面白い線でした。まさにいろんな車両の博物館といったような感じでした。片町線（現愛称：学研都市線）のオレンジ色の車両なんかがよく走っていたりもしました（茶色い車両も混じっていた）。この動画では大阪環状線用の阪和線オレンジ103系が収録されている点で貴重なものです。 新快速色（阪和色）113系も懐かしいものです。一時は阪和線に関西線快速色（春日色）のオレンジのラインの入った113系もいたことがありました。これ以外ではアーバン色（カフェオレ色）の113系もこの動画に映っています。113系オリジナルの湘南色も走っていました。 あまりご存じのない方もいるかもしれませんが、新快速色（阪和色）113系はその名の通り、「新快速」として、「阪和線に一時存在した新快速」に用いられていました。昭和50年前後の5~6年間くらいにありました。「東海道線、山陽線の新快速」が昭和45年にできたから、その後すぐに阪和線でも「新快速」が設定されました（デカいヘッドマーク付き。「快速」運用の時はこのヘッドマークにフタをする。）。しかし停車駅の少なさや、利用状況等の点から廃止になった経緯があります。 また80年代後半ごろ、ここで用いられた阪和色113系が転配属の関係で、千葉の幕張に来て、スカ色113系に混じって房総各線の普通列車で走っていたこともありました。阪和色＋スカ色（2両）＋阪和色 ＋ 湘南色＋スカ色（2両）＋湘南色 などというのもあったそうです。 そしてこれより古い時代、昭和40年代後半ごろ、これとは逆に、大船の横須賀線用のスカ色113系が阪和線を走ったこともありました。

終盤のグラデュウス外伝８面のBGMが映えますね。あちらも高速スクロールですが・・

トリの0系、傾きながらの疾走がたまりませんなぁ

手塚チャンネルの限定配信で本編を観て知りました(^^;) まさか製作されていたとは驚きです。

動画は5年前だけど、この動画きっかけで自分も分解やメンテナンス方法を探り、最近では新品ではなく、中古を買い分解やメンテナンスするのが楽しみの1つになりました。

カトーのユーロメッド持っているんですが、純正の室内灯取り付けがめちゃくちゃ難しくてかならず、ちらつきました。 めちゃくちゃ参考になりました

懐かしかった 撮影にいきましたね 快速　紀伊田辺行きとかで撮影していました。

2022年今見ている人✋

架線柱の調整時の試運転に使われた EF65-515号機は2008年3月に廃車。 500番台では最後のF形現役機でした

スノーパウダーが付着しているE6系 結構、リアルすぎて雪に見えてきた

お疲れ様です。私は模型の趣味から結婚と同時に撤退。廃線です。WWW キハ181 大好きですよ。あのキーンに痺れます。やくもは上下完乗してます。岡山操車場を抜けてからの120 キロ全力疾走は感動ものでした。リアルな動画有り難うございます。水面に映る窓のあかりまで確りと‼️素晴らしいですね。81 はつかりを毎日駅に観に行ってましたよ。そこから鉄道が好きになりました。まだまだ踏切警手の方がいた時代です。常磐線の線路脇のハエタタキが凄かった時代ですなぁ。歳バレバレですよね。程なく62ですよ。

懐かしいですよね。キハ81 はつかりを常磐線大野駅にほぼほぼ毎日観に行ってましたよ。かなり減速してポイントでガクッと振られてね。踏切警手の管理踏切を通過して駅に進入してきますね。はつかり。事故ばっかりでがっかり😖⤵️なんて言われていたのは子供なんで知りませんでした。82 を初めて観たのは会津若松駅ですよ。あいづがやまばととの併結時代の頃です。まぁ。大昔ですけどね。おらの鉄道オタクの原点の車輌ですな。有り難うございました。

昭和の時代に一度だけ行きました。令和になって訪れた時には、色も真っ赤となり、（無粋な?!）防護柵に覆われていましたが、安全には変えられませんので、それも時の流れかと。ちなみに色は今の方が、存在感抜群で好きです😆!

こういう技術を持ってる方ってすごいと思います。使用曲が気になります

単線高架カーブ制作動画また見たいです！

この景色久しぶりに見ました。いつ見ても良いですねぇ。 このキハ181系やくもとガーダー橋に憧れたものです。配信ありがとうございます。

了解致しました😄絶対チャンネル登録します！(^^)

待ってますよ～！！(笑) 今でも　新幹線は500系が一番好きです 大きな窓の0系　100系グランドひかり　と並んで…

おお！凄い！こんな高級模型をおね持ちとは まさかの模型だった訳です

やっぱり師匠の模型はリアルですね…　水面に映る姿まで！！ 直近でアップされている本物の動画と模型の動画の境目がわかれへん！！ 自分もそろそろ模型遊び再開したいなぁ…家の中に場所が全然ないけど…

ほんと『やくも』好きですね 私も181系の時代に よく乗りまして でも、5828さんにはかないません 模型は所持しているだけで 手につかないし😅

これは面白いですね。参考になります。配信ありがとうございます。

新幹線でも出来ますか？😃

際立ってますー！

今年の２月に１８１系がカト－から発売されましたが、JR使用なので、ＨOのキハ８２を買う事にしました！ トミックスと、カト－の違いとか見てみたいです！ やっぱりキハ８２は国鉄カラーがぴったり来ます！

しっかり振り子機構が作動しておりますね。この瞬間は楽しいですね。 配信ありがとうございます。

しっかり撮れてますね さっすが

ワム８は違う機関車が牽引したらしっくりくると感じたのは私だけ？ ジョイント音は良かったです

どれだけ削るか基準が自分でもなかなかわからなかったので参考になります。 いい感じのジョイント音ですね。配信ありがとうございます。

やくも車輌最高でした。配信ありがとうございます。

大胆なのに 押さえられてていいすね

お久しぶりのnゲージですね😉

0系あるあるですねw

クモハ381特急色いいですよね！

途中で重連運転していた電気機関車はなんですか?

いい

今のコキ編成よりも量数が多いのでそれだけ発車の衝撃音が響き渡る。

ワムいいですね〜欲しい〜

カメラワークと画面構成 ジオラマの完成度が素晴らしい！ 強いて言えば場面展開がせわしないので一列車をじっくり撮影すればもっと見やすかったです

地味に一両だけ背が低いワム80000が混じってる…

昔はコンテナよりもワム車が主な貨車だったんですね！今と違って自社引込線が大量に存在してたから、ある意味当然ですね。20年でだいぶニーズが変化したことがよくわかりますね。

お久しぶりです～ 遅ればせながら　本年もどうぞよろしくお願いします～ 山の上にコンビニレイアウトがあるんですか～？ それにしても　編集のしかたで　さすがリアルに見せて下さいますね！！ はくと　は　JRで西ノ宮に通勤していたころに　よく見かけました 今は神戸電鉄沿線住まいなので　神鉄しか見ぃひん感じです