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SDじい
Япония
Добавлен 17 авг 2010
商船学校を卒業後、川崎汽船で14年間航海士として勤務、その後パソコンスクール・マリオネットを開業し、民間の職業訓練施設として25年間、パソコン教育とキャリアコンサルタントとして就職支援に関わりました。
64歳からJICAのシニア海外ボランティアとして南アフリカ共和国に赴任、北部リンポポ州で2年間を過ごしました。
現在の趣味はロードバイクとヨット、そして海外旅行をしています。特にアメリカは15年かけて全米50州のドライブ制覇をしました。また米国やイタリアの客船には10隻乗っています。これらの経験を基に皆さんに面白い情報を届けられたらと考えております。
64歳からJICAのシニア海外ボランティアとして南アフリカ共和国に赴任、北部リンポポ州で2年間を過ごしました。
現在の趣味はロードバイクとヨット、そして海外旅行をしています。特にアメリカは15年かけて全米50州のドライブ制覇をしました。また米国やイタリアの客船には10隻乗っています。これらの経験を基に皆さんに面白い情報を届けられたらと考えております。
北東の風２～１m/sec カメラワークを気にしながら、ゆるーく・好き勝手にセーリングしてます。
この週末は、曇り空と風が弱く老人にとっては走りやすいのですが、見応えはないでしょうね！
デッキをうろうろしてカメラワークを模索せいてますが、これも観る人には心安らぐものかどうか？
デッキをうろうろしてカメラワークを模索せいてますが、これも観る人には心安らぐものかどうか？
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ファーストライフでヨットのクルージング、40代前半のご夫婦のヨットライフ、作家としての活動は寄港する先々で広がっていきます。”ぺんころ”を見たら声を掛けてください。
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セコンドライフで始めたヨットはなかなか九州から出れませんが、彼らは来年太平洋を一周します。 何事も若い内に始め、冒険心で挑戦する。しかも夫婦で･･良い生き方ですね！若者達にいろんな生き方がある事を伝えたくて、この動画を編集しました。
11月8日のセーリングですが、ジブシートが切れたり、メインセールがなかなか揚がらなかったり、苦労したシーンを織り込みました。
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船乗り用語「機械は○○と同じで時々触ってあげないと言うことを利かない」そんな出来事･･出航前の準備を怠ると洋上で苦労します。 いつも言ってますが「海上に安全安心は無い、全て自己責 」
11月08日私は「いい親の日」と呼んでます。海（自然）を愛する人は、海（自然）があなたを育ててくれます。
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多くの人が海は母を感じると言います。優しくもあり厳しくもある。 厳しさを乗り越えるその見本が父親で、母はじっと帰りを待つ。 「木の上に立って見ている」のが”親”
同じ海域で、同じ様な海象でのセーリングですがハンドリングを変えたり、２カメラで面白い動画にしてます･･有明海の風景も楽しんで下さい。
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ティラーにゴムバンドをセットしての２度のタックで２度目は失敗の様子。 カメラアングルがイマイチ上手くいってませんが、動画編集でそれなりの仕上がりです。 入出港の操船は、パイロットの操舵命令・機関指示を入れてみました。
天草・本渡の大矢崎港を母港とする天草ヨットクラブ（AYC）、７１歳で年金暮らしの私がシングルハンドでデイ・クルーズを楽しむ様子です。
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入出港、艤装（展帆）そしてエンジン停止、風と波の音に包まれヨットは進みます。 ラジオを聴きながら、時々独り言も言いながら、自分なりの老後を楽しんでます。 与えられた環境、自分の立ち位置をどう受け入れるか？老いていく自分をかみしめる時間です。
パワースポット（瞑想）で有名なグランドサークルの中心地セドナですが、初期の入植者の家を”歴史博物館”として展示している施設が私のお気に入りスポットです。
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ビジターセンターのある中心市街地から北へ１ｋｍ、広い敷地の農家。 裏山にセドナならではの岩山がそびえ、雰囲気はバッチリです。 ケチな私はここのマルシェでマフィンとクッキーとコーヒーを８ドルで頂きました。
３週間振りの本渡沖でのシングルハンド・セーリング、前日は7m/secの風で大荒れでしたが、この日は朝から北東の風３m/sec絶好のセーリング日和でした。
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ロスで有名なヨットハーバー”マリナ・デル・レイ”を覗いてきましたが、私には天草が似合ってると思いました。 愛艇"Ocean Dream"のコンディションは大丈夫でしたが、私の手順がアタフタしてました。 カメラの位置をいろいろ変えて撮ってみました。
アメリカ西部・ルート６６とグランドサークルの旅（ハイライト）、友人の希望に添って計画し、ドライバーとして参加させてもらった旅でした。
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アメリカは20回程レンタカーで走っており、連れては行けると思ってましたが、友人の念密な準備（下調べ）に対し満足させられたかどうか･･ しかし余命いくばくもない私にとっては最高の思い出、良い旅になりました。先ずは身勝手な自分中心の記録です。
ロスの郊外ですが、フリーウェイ(高速道路)で交通事故現場に遭遇しました。警察の事故処理･･パトカーにSUVを使ってる事に納得しました。
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警察の事故処理には、なんであんなに時間がかかるのだろうと思う節もありますが･･パトカーが事故車を押して路肩に移動する･･プロの技だと思いました。 バスや電車のちょっとしたトラブルを重大インシデントとする日本では考えられません。
フリーウェイ"IS-40"を西へ２時間、ルート６６の名前がついたモーテルのあるBARSTOWから１５号線を南下、交通事故にも遭遇し･･ヨットハーバー”マリナ・デル・レイ”へ片側６車線道路を２時間走行。
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IS-40はひたすら一直線道路ですが、ロスに近づくにつれ車の数が増え、ついに事故現場に遭遇。 ヨットハーバーで夕陽を見ながら食事をと思ったのですが、リトル東京も行きたいとの事でそっちを優先。 やはりロスの高速は、常に路線（車線）を意識していないと道を間違えるので大変でした。
ルート６６に戻って、コロラド川沿いのニードルスの町に宿泊、山沿いの古い街並みオートマンへ行ってきました。野生のロバと古き街並みを愛する人達に癒やされました。
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フリーウェイ”IS-40”を避け、セドナから南周りに行ったので途中でウロウロしましたがそれも良しです。 コロラド川にそった町がラフリン～ニードルズとあり、山間のオートマンもルート66が走ってました。
近年パワースポットとして観光客が急増し、日本人にも人気のセドナで２泊しました。早朝の瞑想タイム、綺麗な街並みの散策、スーパーには日本料理（惣菜)も沢山あって大好きになりました。
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アリゾナ州セドナには地球のパワーが渦巻く出入口がたくさんあり、その出入口をボルテックスといい、ボルテックスではパワーを感じながらヨガをしたり、ハイキングをするのが主流だそうです。 マクドナルドの看板が、環境に配慮して世界でここだけ緑色のｍ。良いですね！
ナバホ族の聖地ですが、西部劇映画の撮影でよく使われ、ジョン・ウェインと共に有名になりました。入場料１人８ドルで割と自由に回れました。
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岩山の造形美は勿論、その質感・圧力が凄いです。 グランドキャニオンの様に上から見るよりも、下から見上げるこの景色が好きです。 少し遠いのと、マボホ族の管理下にありそれが自然保護に繋がってると思います。
グランドキャニオンの東部に位置するLakePawell（Page）にある、アンテロープキャニオンとグレンキャニオンダムです。
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コロラド川はコロラド州デンバー（ラ・パウダー・パス湖）を水源とする。 この地のコロラド川を探索したPawell氏にちなんでLakePawellと呼ばれます。 地下に流れ込んだ雨水が造りだしたアンテロープキャニオン、絶妙の造形美です。
グランドキャニオンは西側はシャトルバスでの移動、東側は車で自由に動けました。それで東のペイジ(ホースシューベンド)まで行って泊まります。
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グランドキャニオンは西側はシャトルバスでの移動、東側は車で自由に動けました。それで東のペイジ(ホースシューベンド)まで行って泊まります。
ラスベガスから南下、70年代憧れのルート66をドライブ（キングマン～スリグマン・ウィリアムズ)
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ラスベガスから南下、70年代憧れのルート66をドライブ（キングマン～スリグマン・ウィリアムズ)
友人達４人で米国西海岸のグランドサークル（グランドキャニオン・アンテロープ・モニュメントバレー・セドナ等）の旅に行ってきました。10回シリーズの２回目ラスベガス編です。
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友人達４人で米国西海岸のグランドサークル（グランドキャニオン・アンテロープ・モニュメントバレー・セドナ等）の旅に行ってきました。10回シリーズの２回目ラスベガス編です。
友人達４人で米国西海岸のグランドサークル（グランドキャニオン・アンテロープ・モニュメントバレー・セドナ等）の旅に行ってきました。10回シリーズの1回目です。
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友人達４人で米国西海岸のグランドサークル（グランドキャニオン・アンテロープ・モニュメントバレー・セドナ等）の旅に行ってきました。10回シリーズの1回目です。
３泊４日の四国巡礼の旅、最終日も松山から佐多岬半島の三崎港まで、そのご利益を感じました。
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３泊４日の四国巡礼の旅、最終日も松山から佐多岬半島の三崎港まで、そのご利益を感じました。
弘法大師空海の誕生、７５番札所善通寺に参拝、圧巻の５百羅漢と大楠に空海の偉大さを痛感します。
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弘法大師空海の誕生、７５番札所善通寺に参拝、圧巻の５百羅漢と大楠に空海の偉大さを痛感します。
四国巡礼ですが、真の目的地は金比羅さんでした。今まで自艇 "OceanDream"のお守りは、熊本琴平神社や阿蘇の乙姫神社のものでしたので、今回、金刀比羅さんのものにすることが出来ました。
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四国巡礼ですが、真の目的地は金比羅さんでした。今まで自艇 "OceanDream"のお守りは、熊本琴平神社や阿蘇の乙姫神社のものでしたので、今回、金刀比羅さんのものにすることが出来ました。
１番札所"霊山寺"参拝の後、88番札所"大窪寺"に参拝してきました。旅行先への経路は調べるけど、何があるかまで調べていかない私で、とにかく行ってみます。
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１番札所"霊山寺"参拝の後、88番札所"大窪寺"に参拝してきました。旅行先への経路は調べるけど、何があるかまで調べていかない私で、とにかく行ってみます。
四国霊場88箇所を廻る体力は残ってないので、１番札所"霊山寺"と88番札所"大窪寺"に参拝してきました。先ずは霊山寺の様子から･･
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四国霊場88箇所を る体力は残ってないので、１番札所"霊山寺"と88番札所"大窪寺"に参拝してきました。先ずは霊山寺の様子から･･
前半はジブセールだけのジャイブ、後半はペルシャ湾航路のホルムズ海峡封鎖について、暑いペルシャ湾を出た安堵感から良く歌った高石ともやの「北の国へ」を歌ってみました。
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前半はジブセールだけのジャイブ、後半はペルシャ湾航路のホルムズ海峡封鎖について、暑いペルシャ湾を出た安堵感から良く歌った高石ともやの「北の国へ」を歌ってみました。
夏の有明海クルーズへ動画でのご招待、ヨットは風任せ天候次第なので、気安く日付を指定して招待出来ません。こんな日のセーリングならお互いに楽しめるのですが･･
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夏の有明海クルーズへ動画でのご招待、ヨットは風 せ天候次第なので、気安く日付を指定して招待出来ません。こんな日のセーリングならお互いに楽しめるのですが･･
台風も・大雨も・熱中症も・雷も・PM2.5も・「ご注意下さい！」が天気予報の決まり文句･･もう少し元気になるコメントが欲しいですよね。
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台風も・大雨も・熱中症も・雷も・PM2.5も・「ご注意下さい！」が天気予報の決まり文句･･もう少し元気になるコメントが欲しいですよね。
シングルハンドでの収帆作業、短時間のデイ・クルーズでだと面倒でメインセールは揚げずにセーリングとなりますね、私のやり方が手本になるとは思いませんが、参考になればと思って作ってみました。
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シングルハンドでの収帆作業、短時間のデイ・クルーズでだと面倒でメインセールは揚げずにセーリングとなりますね、私のやり方が手本になるとは思いませんが、参考になればと思って作ってみました。
体調不良と台風通過があり２週間振りのセーリング、余命詐欺セーリングと名付けました。余命１年なんて嘘だ･･元気過ぎる･･余生を楽しんでる･･そんな動画です。
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体調不良と台風通過があり２週間振りのセーリング、余命詐欺セーリングと名付けました。余命１年なんて嘘だ･･元気過ぎる･･余生を楽しんでる･･そんな動画です。
有明海・天草・本渡沖のヨットの上からビデオレターを作ってみました。ロッド・スチュアートの「I am sailing」をBGMに入れれば最高なのですが･･
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有明海・天草・本渡沖のヨットの上からビデオレターを作ってみました。ロッド・スチュアートの「I am sailing」をBGMに入れれば最高なのですが･･
スピード感ありそうですね❤楽しそう😊
経験が大事!明日があるさ😃
そう思って奮闘するしかない･･ドベでも楽しい！
無理しないで安全第一だよ😆
ありがとうございます😊海はそれでなくても危険ですからね！
手際よくやっていますが20分ではできないですね。 早くて３０分から４０分でしょう。 空気充填だけでも１０分以上かかります。 収納袋の収納や各部の点検等で１時間はかかりますよ。
車から浜辺の距離があると時間を要しますが、漁港のスロープが使えたら30分以内では艤装は完了してます。GoProの設置や装具探しに時間を取られたりはありますが･･･
先日のヨットの購入どうかなぁ😂
激励のメッセージと受け止めて、メンテンナンスに努めます。 ２ヶ月してもRUclipsにアップしなければ購入は失敗ですね！
キャプテン村上の誕生ですね！色々と手がかかりそうですが、それを含めて楽しみましょう。お手伝いします。
いろいろお世話になると思いますので宜しく･･
私69歳ですが今月TIWAL3購入しました😊高校生の時ヨット部で沈もかなりしましたが参考になりました。沈を起こせるとはなかなかの体力ですね。今、艤装の練習してて来月にはデブューしたいと思ってました。
どこら辺りでセーリングされますか？近々、クルーザーを購入します。それにTIWAL3を積んで航海したいと考えてます。楽しい時間を過ごしましょう！
@@murakami0316 さんへ 私は岩手県内陸部在住です。 宮古湾、御所湖、田沢湖あたりでセーリングする予定です。
丁寧でわかりやすかったです🎉
ありがとうございます。お役に立てて光栄です
私も参加したいでーす😊 注文するつもりです😊
いいですね！住処はどちらですか？良ければご一緒しましょ❗️
@@murakami0316 さんへ 私は岩手県なのでちょっと遠いですね😥 高校で3年間ヨットをやってから69歳になって又乗りたくなってしまいました。TIWAL3Rの見積もりをお願いしてましたが3Rでは体力的に厳しいでしょうか?
岡部です。一度ご返事をいただけませんか？今年参加したく、宜しくお願いします。
返信が遅くなり申し訳ありません。私は参加者の一人で、TIWALカップについては、代理店の michel@tiwal.jp に確認して下さい。フランスの大会は毎年開催ですが、日本では毎年開催ではないので、開催が決まったら連絡をして貰うようにされたら良いかと思います。
素晴らしい画像を見て、昔を思い出しました。今年ぜひ参加したく、ご指導をお願いします。
商船高専でヨット部に所属し、卒業以来やってませんでしたが、40年振りでもセーリングの感覚はすぐ取り戻せました。 是非、ご参加下さい。
何十年前でしょうか、友人が乗せてくれて、すぐ沈！ 怖かったです😅
ディンギーは乗っている人がバランスを取らなければならないから直ぐ沈します。だからお客さんとして人を乗せるのは、双胴船（カタマラン）の方がいいですね！
私もロードに乗ってましたので懐かしく拝見しました。
バイクは身体への負担が少ないので、歳を取ってからでも楽しめると感じてます。私の動画で風景と雰囲気を味わって下さい♪
これは楽しいだろうな! かっこいいです👍
ありがとうございます。地球温暖化防止(脱炭素社会)、換気100%でコロナ・熱中症への挑戦でSDGs認定のスポーツです。
希少な映像でした。高杢島辺りも、橋と陸全体の景色。まるで海外のドキュメンタリーのようですね。
高杢島は海上の目標物としてとても有難いです。砕石は残念な気もしますが･･･
江後の方に小さな港？がありますよね？…本当に貴重な映像ですね…
ヨットは風次第でなかなか思うようには動けませんが、だからこそ冒険心が掻き立てられます
大矢野一周！滅多に見ることができない光景でした。
海からの景色を観てもらう動画ですので、今後ともよろしくお願いします
楽しんでくださいね♪
空の雲がいい感じですね。私は今、コロナで自宅待機中です。免疫ついたんで？夏を楽しんで行きます。
おっと！夏季休暇ですね…これでコロナパスです😁
はじめまして！人吉在住で最近このチャンネルを知り見ております。 ディンギーとても気持ち良さそうですね。羨ましいです。 芦北などでディンギーなどを教えてくれるスクールなどあれば教えてください🙌
ありがとうございます。残念ながら熊本でヨットスクールとして教えている所は知りません。私の所属するくまもと青少年ヨットクラブなど、ボランティアでヨットの体験教室をしている程度だと思います。来年"TIWAL JAPAN CUP"を熊本・天草でやろうという意見が出てますので、その準備としても仲間を増やそうという運動は始めたいと思ってます。
@@murakami0316 お返事ありがとうございます。 そうなんですね。ヨットには乗せてもらった事があるんですけど、個人的にはディンギーなど1人、2人乗りくらいの移動できるサイズのものに興味がありお聞きしたところでした。 tiwalとても良いですね。値段が少し高いですけども。。
ありがとうございます😊返信したと思いますが、ヨットに関して多少の経験はありますか？どの程度の習得を目指されているのかが、分かれば有難いです。
@@murakami0316 ヨットの経験は一度知り合いのヨット(エンジン付)にのせてもらって少し手元の手伝いしたくらいです。ディンギーなどには触れた事もないです。 今のところ大会やレースに出たいわけでは無く、SDじいさんみたいに一人でフラッとヨットで出かけて楽しめたらな。くらいの感じです。
お疲れ様でした。潮を読みながら風を待ちながら、タッキングの技術も披露いただきました。最後の西港の生物はイルカではなくてスナメリでは？
確かに背びれが無かったですね！
Great video! Looks fun
Thank you. I try to make an interesting video.
あのー、船用のライフジャケットですか?それとライフジャケットは必ず股下を通すヒモがあると思いますが、通してますか? ベテランだと思いますが・・・・熊本の恥にならないようにしてくださいね。
アドバイスありがとうございます。
お疲れ様でした。一人ディンギーファンが増えましたね！私の拙い撮影動画も使っていただき、ありがとうございます。
撮影ありがとうございました。バッチリです･･動画だと興味を示す人も多いと思うのでよろしくお願いします。
なんさま姿形が美しいですね。
ヨット上での動きですかね？体操をやってたので小さい体と短い脚が役に立ってます。
もう最高です。こういう世界っていいなぁ！
クルージングは楽しいですが、技術を磨くには時々レースが必要ですね！ 学生達が笛に合わせてタックの練習しているのを見ると昔を思い出します。
大阪の萩原です。 娘の未知子が村上さんの大ファンになったようです。 本当にまたお会いしましょうネ❣️
嬉しいです！萩原家の家族愛･･村上家にも欲しいです。是非お会いしましょう！
NPOの活動先の候補ができましたね。天草の地元の子供たちをまずは体験させたいです。
ヨットが風だけで走ってると分ってない子が多いですからね！SDGs体験と謳っても良いでしょう！
お疲れ様でした。いわば在来線の旅でしたね。景色の移り変わりを楽しめました。潮流も凄かったです。
来島海峡の信号所からは４ノットの表示が出てましたが、水面上4-5mのデッキから見る潮の流れは、やはり凄いですね！ヨットで横断するという無茶は止めます(笑)
お疲れ様でした😅
たまにありますよね！覚悟の上です･･
追い風でセンターボードを上げる意味が分かりました。ていうかセンターボードのそもそもの機能を確認できました。ありがとうございます。
またご一緒しましょう！
大浦港もレッドーシヤークが入港したので明るくなりましたね⚓😀
島原側から入っていくと、灯台より高いマストがあり、あれ何⁉という感じで目に入ってきます。これでセーリングしてみたいです。
レッドシャークの近況報告ありがとうございます。天草ベースで眠っているディンギーも復活させましょう。
そうですね！天草ベースを使わせてもらえるか⁉お願いをしてみます。
今回は見どころ盛りだくさんでしたね。最初のクラウチング気味の映像も面白かったです。フェリーも日常生活を運ぶ？感じがしました。最後接岸直前のスピードアップもビックリでした。
ありがとうございます。出航時点では単純な映像しか撮れないと思ってましたが、風の変化、フェリーとのすれ違い(故障気味のフェリーもありました)等、編集していて楽しくなってきました。やっぱり天草はセーリングにもってこいの場所です。
綺麗で走りやすそうで良いところですね！
車では何回も通っており、道路わきが広いので自転車は走りやすいです。竹田から熊本の県境までの登りがちょっとしんどいですが･･･
私も20代のころ、大分までマウンテンバイクで往復しました。私は参勤交代の道をなぞって2泊3日の旅でした。今やれる自信がありません。
マウンテンバイクとロードバイクではかなり差があり、３倍の距離は走れます。 暇ができたらやってください。筋肉は年齢に関係なく復活する様です。
あのような精緻な柱状節理は初めて見ました。今回はその映像だけでも感動できました。ありがとうございます。
たまたま行った場所でしたが、陸路ではなかなか行けない場所で、改めてヨットの面白さを認識しました。これからも頑張ります！
We should try to have a joint Tiwal sailing session.
The team of Tiwal Japan are planning to sailing session on July. so I hope to join it.
まあ、こんな日もありますね！
夏になれば覚悟しておかないといけませんね！
お疲れ様でした。画像編集も素晴らしいです。NPO本来の活動のため今は充電期間、準備期間として体制を整えたいです。ご協力ありがとうございます。
海上での活動であり、受け入れる為にはかなり準備する必要がありますね！ 今あるディンギーを綺麗にし、確認のために艤装してみたいと思います。
天草近辺では有名になっているんじゃないですか？黄色いディンギー。 港の中をスイスイと水すましの様に、本当に気持ち良さそうです。
意外と目につく存在ですよね･･｢また来とらす！」と思われてるでしょう。 入り江や防波堤の中はスイスイですが、波があると叩かれまくってます。 それがまた気持ち良いんですけど･･頑張ります❣
いつも楽しく拝見しております。子供たちに見送られての出船最高。私、 当日は御所島で釣りでした。何処かでニアミスしていたかもですね。
小さいヨットですが、意外と遠くからも見える様です･･写真を撮って送ってもらうとありがたいです･･いつかお会いできる日を楽しみにしています。
編集・投稿くださり、誠にありがとうございます。NPOのPRとなります！
協会の内容やベース(基地)、活動予定などを発信したいですね！
お疲れ様でした。今回はトラブルからのリカバリーが素晴らしかったです。パニックにならずにその時々の状況を冷静に把握し、適切に対応する。勉強になります。
若い時のヨット、そして人生の沈･･いっぱい経験してますから･･何とかなります。
いい曲ですね
ありがとうございます･･
今回の海域はヨットでは避けますね。その場回転お見事です。
だから港内でも入っていけます･･クルーザーの皆さん安心してください！
やはり海側がずっと開けている方が風も安定して操船しやすいですかね？口之津セイリング実習、宜しくお願いします。
唐津港は島伝いの900mの防波堤があるのがGoodでした。よろしくお願いします。
すごっくいいね👍️
ありがとう！九州郵船の”エメラルドからつ”に出くわしたので、西山に連絡しようかと思ったけど･･管轄がどうなのか？分からなかったので･･いつか観てくれるでしょう！
池島ノ瀬戸、今年1月末に天草ベースへのクルージングで近くを通りました。浅瀬が多いので気を使います。その点ディンギーは良いですね。
吃水10cmで平底、ゴム製ですからちょっと位当たっても大丈夫ですので･･つい冒険してしまいます。クルーザーみたいに遠出は出来ませんので近場で楽しみます。
ソコガスグソコ。海は侮れないですね。カシュニの滝をGooglemapで見ました。航空写真でも海底の岩がごつごつしているのが見えます・・・とにかくご安全に！
気象変化・潮流等、その影響をもろに受けますから、海は危険です。ただ自動車事故の方が率は高い訳で、規則を作って安全を！と云っても海・山の事故は減りません。今回の事故を教訓に、海に出る人は、海の危険性を再確認すればいいと思います。