Видео

я уже записывал, на видео сложно чтото понять, мотор работает ровно с небольшими потряхиваниями раз в несколько секунд, в целом нормально, в салоне его совсем не слышло. после прогрева даже гена начинает тише свистеть и с закрытым капотом почти не слышно, но у меня пробег 27000 пока что

@avtokeys8159 у тебя с новья стучал распредвал на горячую. Запиши видео как сейчас работает ?

Думаю вернутся на ютуб почучуть )) опять прижали хвост в основном направлении, а так да, время летит

да не машина как для использования отличная и качество металла на это точно никак не влияет. просто с инженерной точки зрения, несколько устаревшая. а так да буду и дальше на ней катать

Какие 90? вы в какое время живете, если так ездить, то это ещё более опасно, так как обгон фуры не делая оказываешься между несколькими фурами, одна ошибка и фуры вас просто в лепешку превратят что часто и случается! 140 на 14ке еду как влитая, на весте мотает при ветре или встречной фуре, как то так! а безопасность и скорость иной раз одно и то же! или вы не уйдете от столкновения если в вас летит другое авто и вам надо быстро уйти от удара! и причем тут Вольва, хоть на БТР все законы одинаковые, ездить быстро можно, но с умом

думаю такой ответ потому что вы только начинаете за рулем ездить. иначе бы знали что ехать нужно со скоростью потока, если никого нет можно притопить, если идете на обгон надо топить, а если вы пенсионе то это конечно и 70 можно ездить )) А если вы едете 2000 км и вам надо до темна найти место где переночевать или как я 700км и ты стараешься максимально быстро пройти участки где никого нет, так как время за рулем это усталость, чем дольше тем больше устаешь, а усталость это обычно плохо заканчивается!

Да кому что нравится, у каждой машины свои минусы и плюсы, чисто как для меня все эти минусы не так критичны, но думаю в следующий раз я куплю корейца как минимум, серата, сид, крета, спортаж, соляра/рио, они на голову лучше и по ценам примерно так же в эксплуатации как и тазики, немец и японец конечно ещё лучше, но тут уже цена сейчас больно кусается. А если денег нету, а ехать надо то и тазик сойдет ))

зря я с тобой спорил, канал, комментарии, другие каналы раскрыли мне глаза, люди хвалят весту и тут же пишут как она дергается в пробках или как стучит подушка двигателя, как скрипит салон весь, а ты думаешь нет это завистники )) а по факту просто сравнивать надо на практике и после фордфокус2 например веста кажется табуреткой

@@avtokeys8159 я тебе так скажу. если ездить как ты - внутри региона с минимальным кол-вом пробок и не на дальняк , накатывая по 5-10 тысяч в год, то плевать на чем ездить вообще. моей новой машине 2.5 месяца и пробег перевалил за 5 тысяч и все это по москве. на весте я бы уже подох от дерготни. я ее продал по той причине, что стал ездить в 3 раза больше и это стало просто невыносимо. у меня только дом-работа - 75 км в день + стал ездить по работе, разгружая водителя, который не справляется с объемами. порой по 100-150 км в день (обычно 30-50). китаец в 2 раза меньше жрёт бензина по пробкам, он плавный и не гремит. руль - говнецо, конечно. но! я не возненавидел свой новый хавал, а весту я хотел скинуть с обрыва на пробеге 200 км

да, потому что вес весты из за плохого металла выше, ты реально в авто разберись сначала )))

@avtokeys8159 металоэкспертизу делал ?

@@ФедяКуролесоф да делал, в стойке весты 5 слоёв метала, в стойке поло и рио всего 2 при этом жесткость поло и рио в 2 раза выши, все очень просто! погугли гараж у сандро, он разпиливал стойки и показывал как пилятся и сколько слоёв, но можешь дальше думать что все вокруг глупые, а ты умный ))

@@avtokeys8159 Хим. Экспертиза делается не так чудо

ну в них тех минусов что в весте поменьше)_) а что не прав я?

Надо честно говорить о том, какие недостатки, да за 786к я думаю лучше наверное ничего не купил бы, разве что логана с 80лс )) без ничего, но веста лучше логана внешне и по нескоторым мелочам, правда есть на литр больше (

@avtokeys8159 понимаеш я вырос с машинами СССР по этому я не поменайу на иномарки мне нива во вышел новый по кайфу 4+4 плус мать мест пикап но ест но колоса Нада на фсех наших машинах менять широкие поставить и немного между пластиками с низу паралон разложит штоб когда трехсот шума не была мы в СССР время так делали

@@fransuz471 ну смотри у меня есть лада 2114 чисто для души, я её ремонтирую, я на ней катаюсь, она уступает весте, но вот она как раз как твои авто из СССР, кстати нива ужас 14 литров на сотню или даже 16 как это? вот моя 14ка всего 7 литров есть, она очень практичная, можно перевозить чтото габаритное, чисто для меня это важно, веста это не авто из СССР это почти иномарка, но до иномарки увы не дотянули, а ведь могли?

@@avtokeys8159 да но дайте время и увидите наши машины производства начнут улучшать всему свайо время да нива ест бензин зато сило и тага дароги дела него разницы нет асвалт граз. Горы азота куда захотел поехал а аура нармалная и вид дастойный толка начали дайте время и увидите што наши машины лучше иномарок вы знаете нива фсе страны покупали и покупают мороканцы ташутца от нивы и болдейут в песках чудеса тварит нива

я об этом и сказал, коробки нет, коней нет, лобовое тоненькое, стойки жирные, вес большой, расход высокий в целом норм авто )) но не за полтора лимона!

что и??? договаривай или очко жим жим

Это ты иииии хамло!

Деньги халявные появились и купил а работать неохота 😂😂😂😂

@@СергейСавченко-л5г халявные это как? я работаю в инете зарабатываю 150-200 и что это деньги чтоли?

да и что? я бы если не для канала, купил бы наверное логанчика и не парился бы, но зато теперь много знаю про весты )

Да мне в целом было пофиг на чем ездить, друг сказал заведи канал купи весту и снимай, трафа будет много и он оказался прав, машина норм, но минусов хватает, с таким же успехом можно на лохане катать, у него хоть и 80лс зато он с низов подрывает нормально, но он был дороже, хотя у него расход на литр меньше, но да есть веста НГ и тд ) вариантов много! так что машина просто один из тех вариантов что можно купить, свои минусы и плюсы, кому то нравится, кому то нет. но не идеальная, исправить то что я указал и была бы просто огонь, но мы не умеем такое делать

а что такого? по факту да купил бы б/у иномарку, а так да весту взял для канала чтобы рассказывать о ней, заработала она мне тысяч 200 за все время, но увы СВО сломало этот станочек денежек

@avtokeys8159 еще немного осталось оправдать тыс 700?

@@ФедяКуролесоф вот такие как ты только настроение портят, ты че о себе думаешь сидишь? в чем проблема? что тебе не нравится? машина это иструмент не более, или ты с ней спишь и в выхлопную свой обмылок суешь? унтермен?

@@ФедяКуролесоф если посчитать, то да она сейчас легко за 1 лям улетит если продавать, а это + 200к и 200к я заработал на видео! так что как минимум 50% она уже принесла! а ты кусай локти))

Продавай Весту, покупай китайца) они ж наверно космос, поди)

@@driver-84 я же в видео сказал китайцы не нравятся, но если сравнить с сератой, то да серата раза в 2 лучше, но и цены ( как вариант б/у купить и починить ездить

@@avtokeys8159 вас не поймёшь, это плохо, то плохо. Надо радоваться тому, что имеешь. И не надо бесконечно сравнивать. Всегда надо стремиться покупать следующую машину либо выше классом, либо такую же. А китайцы, это обёртка. Хрен пойми че у них там внутри. Нет никакой прогнозируемости. В отличие, кстати, от дорестовой Весты. Это очень добротная, ремонтопригодная, ликвидная машина. Я смотрю именно с этой стороны.

Согласен наши машины г но и люди тоже (( все мы такие убогие ужасс

@avtokeys8159 люди нет, Гранта гавно. Полное

ну а что я должен сказать все русские машины мусор? неберите? ну не берите вы их они убогий мусор )) нравится?

@@avtokeys8159 то есть маложор у французов, немцев, японцев - это нормально (тебе бмв и мицухо до 2 литров на 200 лошадей жрут...) а российские авто говно сразу?

не понял, а что надо было сказать?

кстати да машины у нас хлам, но и люди тоже не очень, да и жизнь такая себе )) что имеем то имеем, даже твой комментарий показывает какой ты ))

@@avtokeys8159 походу тебя не доучили в авто школе либо первый урок вождения прогулял .

@@avtokeys8159 ты на 10т. Оборотах 2 включаешь!?

я покупал за 780 тысяч причем тут 1,5 миллиона??? за эти деньги я бы взял лучше б/у

ну а как ещё, машины у нас такое себе, что ещё остается, но я вам скажу и люди у нас такие же, дороги и жизнь )) терпим

в чем бред, стоит дороже, польза номинальная если тебе не для бизнеса конечно, но для бизнеса есть ларгус )) а для чего, что ты там возить собрался? динамика хуже, вес больше, расход толще ))

короче время прошло и я бы сказал фигня, они быстро перестали норм очищать и это временно все было, через пол годика ужасные стали

она и на улице не гниет прикинь оцинковка! а так у меня есть 14ка 7 года и тоже пока живая, антикор никто не отменял, вон тайоты гниют только так без него!

Веста однозначно лучше, но мы все всё равно любим логан за его практичность и цену, но сейчас новый логан дороже весты и его уже даже не купить! ( так что веста рулит!

итог такой живи с этим ) установлен такой вот генератор на весту, который воет на малых оборотах, можно попробовать ремень подтянуть, но риск что подшипник накроется раньше времени, после прогрева вой снижается, забил на это

​@@avtokeys8159, спасибо. Ролик натяжной меняли? Если да, то эффекта не было? У вас на пластиковый корпус генератора нажимаешь вой проходит?

​@@avtokeys8159ремень на весте не подтягивается!

@@КонстантинСорокин-и7ж да на кожух нажимаешь и воя нет

ну да не самая тихая машина, но в целом очень неплохо, насчет шума при езде его почти нет, а коробка любит чуть больше масла из за устройства, так как 5 передача высоко + качественное типа кострола и все будет выть меньше и тише ( не как у гранты как минимум

у меня ещё и 14ка есть ручки деверей хорошие те что внутри, снаружи поставил евро, немогу жаловаться, на логана не гоню, но есть и у него свои минусы, те же ручки у логана убогие, подвеска архаика из за этого стойки стаба хотяб 4-5 тысяч, логан очень мягкий, а тянет у вас видимо сход развал такой, у меня как по рельсам идет, но да её уводит из за электроусилка он криво настроен, не надо бросать руль!

ещё у логана парусность сильная на трассе, он высокий и поэтому его сносит сильно, аэродинамика плохая, ну и моторчик 1,4 это прям печаль и боль, а 1,6 ну чуть чуть более резвый но тоже прям ужас, у весты динамика получше

ну просто многие утверждают что логан это не машина это утюг )) а по факту ломается только так, это даже не япошка! это бюджетное ведро которое я тоже люблю, но признаю что это ведро на колесах без дизайна и арахаичное уже