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この車両のヘッドマークしおかぜですね。

​@@kaztravelchannel906 合成で付け替えたのでしょうか 1968年～1973年まで、特急しなので定期運用されてました だから名古屋に縁があるという事で、名古屋市のリニア鉄道館で展示公開されています

@@user-vm3ut1kp9t JR東海の施設なので、「しなの」が自然ですけれどね。四国の車両にする必要がないと思います。

​@@kaztravelchannel906わざわざ合成にしてまで、JR四国特急しおかぜに替える意味と理由が、全く不可解ですよね 1968年の所謂ヨンサントオダイヤ改正で、中央西線に初めて特急を設定する事になりましたが、まだ中津川から東の路線で急勾配と急曲線が残存していた為、急行木曾を特急に格上げするか議論になりかけた所で、中央西線特急しなのに、キハ181が充当されました

余り詳しく分からないのですが、「迷機」な部分はどういうところにあるのですか？

迷機と言うより故障、事故が多かったんです。エンジンがぁぁぁはしょっちゅう、ミッションがぁぁぁも割りと。仕舞いにはドライブシャフトが折れ、70トンもある車体を跳ね上げてしまう事故が発生しました。

@@user-lz5zo3qd7t そんなひどい機関車だったんですね。 教えていただき、ありがとうございます。

故障が多かったので検査係も一緒に乗って、運行しながら修理したとか…1966年に製造されて、1978年に運用離脱、わずか12年の稼働でした

本当に大きいです。 これを支えていた線路も大変ですよね。

これ、今でもやっていますね。

Thanks for your comment. See you soon.

集電方法でしたら、第三軌道方式だと思います。つまり、頭上に架線を張るJR等にある電車では無くて、大阪メトロのようにもう一本レールを引いてそこから電気をとる方式です。モノレールも同じですね。

たしか、南流山駅だったと思います。

私の感覚なのですいません。 終点だと、新幹線のように止まって次は反対方向に走りますが、ここは、ぐるーっと半円を描いて始発位置で顧客をおろして、改めて始発になりますよね。 そういう駅は知る限りないので。(思う浮かばないだけかも)

線路から違うし、最初から高規格で作っていますからね。

アドバイスありがとうございます。　乗るべき車両が真ん中だったので、端っこに行くのがおっくうだったんですよね。まあ、乗ってから車両を移動すればいいので、今度はそうします。

アドバイス、ありがとうございます。下手なんですよね、わたし。

急加速でトップスピードに持っていくのだから、つくばエクスプレスはさすがですね。

新幹線は、本当にトンネルが多いので、テレメトリー的にはあまりおもしろくないんですよね。 ただ、たまたま各駅の北陸新幹線に乗ることがあったので、作ってみました。お約束だったし。

そうなんですね。 今回だけなのでしょうか、この後すぐにあさまが来ました。

@@kaztravelchannel906 反対ホームじゃなくて❓

@@sinnetsu1008 この映像は東京方面です。

ほんとうに、そう思いました。

上田駅から出ているものです。 詳しくはないのですが、Wikipediaによれば、東急の1000系が基本のようですね。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%94%B0%E9%9B%BB%E9%89%84%E5%88%A5%E6%89%80%E7%B7%9A

東京行きです。これに乗って東京に帰りました。

東海道ではこだまに乗って新大阪にも行きました。 東北、北陸でぜひやりますね。

知りませんでした！ 調べるとその通りですね。これも水戸岡デザインなのですね。

強いて言えば、乗り鉄ですかね。乗った記念に撮るとか。

線路沿いではありますが、遮断機のある踏切の外から一定の距離を置いて撮影しました。電車、私双方に安全な位置で撮影したと判断します。

1:14:36→中央線

ラッシュアワーの際に乗ったことがないので、分からないです。 どなたかご存じですか？

利便性の面では、TXは負けますよね。秋葉原からの延伸も構想にあるみたいですが、現実的ではないですし。

首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス いわゆる常磐新線 国鉄として建設開業できなかった。 当時の国鉄には体力がなかった。 需要予測があまかった。 １日300便以上のシャトルバスを 撃退したのだから。 JRが負けたというより時間や技術的な面で つくばエクスプレスTXは優れている。 勝っている。 土浦延伸が実現したら 秋葉原北千住守谷つくば停車の指定席ありの 特急ができたりして(笑)

事実だし

@@atsukoishikawa1794 事実ですがもう少し言い方を変えて欲しいなーと思い言っただけですが

もっといろいろ追加して見たいのですが（高度計や加速度計など）、少々信用できないのでやめました。

@@user-rs7pw3xw7x 了解です。 ただ右側は太陽光線が当たり、カメラが熱暴走しやすいんです。 対策を考えます。

@@kaztravelchannel906 無理を言ってすみません。無理になさらなくて結構です。

いやいや。これを克服すれば、富士山側の景色が撮れますよね。@@user-rs7pw3xw7x

鬼滅の刃で出てくる鬼が日光を克服するように。

そうなんですね。知らなかった。JRとの直通のアイディアもあったと聞きますが、関係ないですよね。

@@kaztravelchannel906 そうですね。

すいません。多分ないと思うのですが、分かりません。 始発から終点までの映像も別にあります。 ruclips.net/video/6Ko1P3TI_xg/видео.html こちらで確かめていただくしか・・・

@@kaztravelchannel906 ありがとうございます⭐️

ずばり、その通りです。😄

やったーーーーー