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Bom Dia mestre! Com certeza vai afogar a moto, e vai ter muito trampo pra regular. Cabura de Twister, foi feito para uma 250 em linha, nossas motos são em V (um cilindro por vez). O que vc deve fazer, é verificar os Gicles que estão nesse atual carburador, e colocar um de alta maior. Infelizmente cada moto é uma receita, tem que ser por tentativa e erro.

Boa tarde! Estou usando os gicles descritos no material. Porém é como sempre relato: Cada Virago é um caso, então vc tem que ir trocando os gicles até acertar.

Boa tarde, mestre! Uso sim, não tenho do que reclamar. Mas, eu recomendo que primeiro mande seu carburador em quem realmente entenda de carburador da Virago, antes de tirar o original. Eu fiz essa adaptação mais por estética e para simplicar, apesar de na época, o carburador não estar lá aquelas coisas.

Eu só recomendo fazer, se seu carburador original não tem mais solução. Eu fiz mais por "pressa" e tbm estética. Mas não me arrependo não.

Cabo de acelerador da CG 150

Boa tarde! Não condene o carburador original antes de passar por uma boa revisão. Adaptação é simples, na descrição do vídeo tem um material para download

Vc mesmo faz, use o coletor original,faz um L com cano da medida,usa carburador cg 150, o cabo, acelerador cg, usa na roldana original da virago na minha deu certo

Sim, da YBR. Na descrição do vídeo, disponibilizo um link para download com todas as informações.

Da pra adaptar na torneira original ou não ? Realmente tem que trocar mesmo ?

@@felipimarcon467 nunca vi ninguém fazendo com a original. Não sei te falar se dá, ou não.

@@madrugadafuriosa eu tbm não vi só tive a ideia , de fazer uma furacão no coletor adaptar o pino de vácuo da bomba e vedar as outras saídas da torneira original

​@@felipimarcon467 não sei até que ponto vale a pena, uma vez que a torneira de YBR serve certinho no Tanque da Virago, e se encontra em qualquer loja, com preço bacana. Lembrando que o coletor que uso, é um de aço carbono, próprio pra carburador de CG.,

Coisas que somente um Escape aberto faz por vc kkkkkk

@@madrugadafuriosa estranho até com o escape horoginal ela tá estourando.Ta me matando de raiva regular esse carburador da minha.ja coloquei de tudo em quanto a de Gigle e ainda não dá certo.tava andando blz na baixa rotação e dando falha na alta.Agora troquei de carburador ficou ao contrário funciona bem na alta e falha de mais na baixa kkk aja paciência viu kkkk

@@fabiobarcelos8754 final que ela tá dando excesso de combustível. Tem que diminuir os giclês (colocar um menor). Infelizmente, tem que ir por tentativas. O meu, apesar dos pipocos (que é por conta do escape), ta redondinho

Yohooooooooow!

Carburador de 125 não serve, vai dar falta, mesmo que mexa nos gicles. Nesse link, eu tenho alguns materiais para download, que respondem todas as perguntas sobre a carburação Lateral na Virago 250cc: drive.google.com/drive/folders/1LzTmVtR5vNT69bx4my7eexOeeE2nWtPw?usp=share_link

@@madrugadafuriosa fala mano, de certa forma eu descobri uma parte do defeito , eu estava usando um filtro de ar esportivo que obstruia a passagen de ar ,eu tirei e melhorou muito . Mas agradeço pelo link e vou ver esse seu material . obg

@@gandalfpro1 o filtro esportivo, dependendo do tamanho, ele realmente zoa isso. No meu usei um filtro de ar de fusca. zero problemas.

Obrigado 🙌

Obrigado 🙌

Faltou vcs aqui!

Valeu, tmj!