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うなち
Добавлен 25 июн 2011
ちょっと変わった動画が多い阪急のチャンネル
どうもこんにちはうなtです。
このチャンネルは阪急電車の動画を投稿します。他の鉄道会社の動画は載せません。（と言うより、阪急以外の鉄道会社をあんまり知らない・・・）
私の載せている動画のジャンルは様々です。普段あんまり見られないような映像や、「ブレないHD画質・音質が売り」の前面展望をお届けいたします。
どうもこんにちはうなtです。
このチャンネルは阪急電車の動画を投稿します。他の鉄道会社の動画は載せません。（と言うより、阪急以外の鉄道会社をあんまり知らない・・・）
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『阪急電鉄』昔の神宝京共通の種別幕を回してみた
続けての投稿になります。昔は阪急3線共に同じ種別幕を使用していました。こちらは現在見ることのできない「臨時準急」の幕が入ってます。その後、臨時準急の幕に変わり「通勤準急」が加えられ、更に現在では通勤準急に変わり直通特急が加えられたりと、変更点の多い箇所でもあります。
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Видео
『阪急電鉄』神戸線の大型種別幕(大型字幕)幕回し
Просмотров 8784 года назад
本日は神戸線の大型種別幕(大型字幕)を回してみました。神戸線の種別幕には快速特急や日生エクスプレスの種別幕は収録されていません。2001年製なので字体が現行の方向幕に比べて大きいです。(別に投稿している京都線の大型種別幕(小型字幕)幕回し動画のサムネイルと比べるとわかりやすいかと思います。)普通の幕が非常に綺麗且つ余白部分に汚れが見られたので恐らく朝専用の増結車両に使用されていたのかなと感じました。
『阪急電鉄』京都線の増結車用行き先幕(大型表示幕)を回してみた
Просмотров 1,6 тыс.4 года назад
今回は京都線の大型行き先幕を回してみました。桂切り離し用の幕があるので8332Fか8333Fの前面に使用されていたものかと思います。しかし8300系の2両編成が朝の増結車運用についたのを見たことがありません。普段は7300系が運用されていますが果たして使用する機会はあったのでしょうか。
『阪急電鉄』京都線の大型種別幕(小型字幕)幕回し
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
こちらは京都線で使用されていた大型種別幕の幕回し動画になります。これまで収録されていた「通勤準急」が省かれ、その枠に「直通特急」が入りました。現在直通特急は6両編成の運行のみですので、大型表示幕搭載の8304F、8313F、8314Fの何れかに使用されていたものと思われます。
『阪急電鉄』宝塚線の増結車用行き先幕(大型表示幕)を回してみた
Просмотров 1 тыс.4 года назад
ご無沙汰しております。約3年ぶりの投稿となりました。この方向幕は宝塚線にて使われていた増結車用の行き先幕です。おそらく8040F、8041F、8042Fの何れかに使用されていたものと思われます。また字幕も今の小型字幕と異なり大型字幕仕様となっています。
『阪急電鉄』神戸線 一体側面幕の幕回し(3000系幅狭タイプ)
Просмотров 3,8 тыс.7 лет назад
側面一体幕(3000系)の幕回し動画です。伊丹線の3150Fや、今津北線の3076Fに使用されていました幅狭タイプです。
『阪急電鉄』宝塚線 一体側面幕の幕回し(3000系幅狭タイプ)
Просмотров 2,3 тыс.7 лет назад
側面一体幕(3000系)の幕回し動画です。最近で言うと主に3060F,3064F,3066Fなどで使用されていた幅の狭い方向幕です。この幅の狭いタイプの方向幕は宝塚線及び箕面線では見れなくなりましたね。（そもそも3000系自体が見れなくなりました・・・
『阪急電鉄』宝塚線 一体側面幕の幕回し(3000系、5100系共通)
Просмотров 2,4 тыс.7 лет назад
側面一体幕の幕回し動画です。宝塚線だけ何故か投稿してなかったので投稿です。現在もこの内容の方向幕が使用されています。余談ですが、この方向幕は3062Fの中間車に使用されていました。(8両から支線転属時に抜き取られた4両からの廃品だと思われます。)
『阪急電鉄』京都線のダイヤ改正前、改正後の側面幕を比較
Просмотров 9 тыс.8 лет назад
2013年12月21日のダイヤ改正に伴い変更された側面方向幕とそれ以前に使用されていた側面方向幕の比較動画になります。変更箇所を下にまとめました。 準急北千里→準急天神橋筋六丁目 普通相川→準急淡路 臨時急行桂→準急桂 臨時急行嵐山→快速急行高槻市 臨時急行河原町→快速(青)河原町 臨時急行梅田→快速(青)梅田
『阪急電鉄』ダイヤ改正対応(青快速、準急桂) 専用一体幕 幕回し
Просмотров 3,9 тыс.8 лет назад
2013年12月21日ダイヤ改正用の方向幕です。新たに加入した青快速や、快速急行高槻市行きのコマが確認できます。現在3300系、5300系で使用されている側面方向幕と全く同じものになります。改正前の方向幕との比較動画も掲載します。
『阪急電鉄 MAD PV』 阪急×STEEL NEEDLE
Просмотров 3,7 тыс.8 лет назад
約2年前に制作した阪急のPV?MAD動画が未完成で残っていたため、最近完成させた動画になります。完成度はさておき、2年前の写真や動画が主なので基本的にネタが古いです(西山天王山無し、グランフロント、電球ヘッドラなど...) ほんの若干最近のネタも加えての完成です＾＾；
【阪急電鉄 前面展望】HD対応 8300系快速特急嵐山行き 梅田～嵐山
Просмотров 7 тыс.8 лет назад
今回はフルHD60fpsで録画可能なビデオカメラを入手、テストも兼ねた撮影として8300系古都列車より快速特急嵐山行きの前面展望を撮影致しました。「古都」の存在も多くの人に知られるようになり、車内では嵐山に関するパンフレットを熱読されている乗客が多く見られ、大変賑わっておりました。局地的な雨天と言う事もあり、若干見辛い場面が御座います。なにとぞご了承ください。
『阪急電鉄』ダイヤ改正対応2300系専用一体幕(青快速) 幕回し
Просмотров 7 тыс.8 лет назад
2300系用の一体幕を表示幕装置で回してみました。ダイヤ改正に対応した青快速や準急桂＆準急淡路が加わりました。代わりに2300系幕しか入っていない臨時の幕が入ってます。ダイヤ改正前の2300系幕回しはこちらからご覧いただけます。ruclips.net/video/FXbfAbXEyhM/видео.html
電車でGO!2 秋田新幹線 秋田ー大曲 プレイ動画
Просмотров 3,4 тыс.9 лет назад
連結ゲームに続きまして、電車でGO！２のこまちを運転してみました。何ともカツカツなダイヤですが、疾走感が体験できるこのダイヤが一番好きですね。 大曲の約0.15秒差停車が悔しすぎます。。。
電車でGO! プロフェッショナル ボーナス連結ゲーム集
Просмотров 375 тыс.9 лет назад
家から懐かしのPS1電車でGO！が出てきましたのでプレイ動画を録画しました。PS3でプレイ。粘りに粘って定着で停止させてるようにしてます。 追記2021/2/25 こまち20秒は確かアーケードだと同じ手順で出せたと思います。；
『阪急電鉄』旧額縁と新額縁並び(アルナ入場前C#8102とアルナ入場後C#8100)
Просмотров 2,8 тыс.10 лет назад
『阪急電鉄』旧額縁と新額縁並び(アルナ入場前C#8102とアルナ入場後C#8100)
8034Fに臨時快速急行あるん？
通勤急行懐かしい
西宮北口には止まりませんと言うよりも宝塚線にはまいりませんのでご注意下さいと言うべき！
神戸線から貸し出された9002F祇園祭ヘッドマーク普通梅田行き
もう１つリプレイ回数が多いのは十三9号線と並び西宮北口9号線か、臨時も含めて現在では臨時急行仁川ゆき含めて直通特急宝塚ゆきも運転されていないですから下り線から上り線へ、そして9号線から今津線に蛇のようにぐにゃぐにゃ曲がる姿を今は見ることができないので貴重ですね。
停車駅が松尾大社、上桂、桂、淡路、十三6号線、十三1号線、塚口、門戸厄神～宝塚の各駅ってすごいな。臨時急行が通過する門戸厄神、甲東園を直通特急は停車するのか、京王高尾線みたいだ。
やっぱりリプレイ回数が一番多いのは十三9号線か
ベースは5代目エルフ'99年型ワイドキャブ車ですね。 「助けに来たぞ」感を凄く感じます。
左側のホ－ムには、同じく5300系(5315F)による急行が到着。後個人的に気になる点が一つだけある。この編成(5313F)が停車中のホ－ムをよくよく見れば、左上の方に見覚えある方のポスターが。これって、桑田(佳佑)さんでしょう？
単純に羨ましい場面w
E233系とE231系と連結
三国準急でストップしてる自分の宝塚線の歴史😅
Great video my friend 😍😍
長いwww
昔の三国駅で「須磨浦公園」表示を一瞬だけみて子供ながらに驚きましたが、数十年経ってこの人の動画をみて解決しました。ありがとうございます。
プロフェッショナルは2のときにはあった連結したときのガシャーンという音が削除されていきなりファンファーレが鳴るのが残念
0:34 俺の大好きなロクサンの連結
横軽を作れよって感じ
宝塚線スピードスターズの誰かが複線ドリフトに失敗しての後始末。
天王寺でJR難波からの関空快速と併合するやつ、どう見ても視点おかしいんだよな。
真ん中になってる。
いつ頃に撮られたのですか？
64で良くやってました懐かしいですね。新幹線の連結は大好き(*^^*) しかし難しかった
茨木市駅破壊
更新前の8315やないか
箕面線にいった8034f
今では箕面線で走ってるんだなんて
恐ろしい Σ(Дﾟ;/)/
0:03 のところ駅員らしき人がビビって逃げたんかなwww(￣▽￣;)
１作目が「連結は接触時の速度が低ければ低いほどいいんだ」という誤解を生んだ
今は無き快速急行だ
僕が梅田からよく利用してた時は特急『須磨浦公園』行きがまだあったんですが６両編成で混むのでそれはやり過ごして次の１０分後の別行きの８両特急に乗ってました。 ８両と６両では混み具合が全然違いましたから。
時間ちゃんと見て
線路にトラック走ってるのシュールすぎるw
本当は種別と行き先は何になるはずだったんですか？
懐かしい
很酷很漂亮我的朋友
1:00「ウテシ急げぇ!!」 って聞こえた()
後ろ向きで線路を走るトラック。荷台には4人の勇者達。シュールすぎるw
初メマシテ😊
ロン毛のオヤジだな正体は
実際１キロ以下で連結したら威力が弱く連結失敗とかあるんかな あと約２０年ぐらい立ってこの動画で気づいた Ｅ３連結時リプレイ画面でのＥ２連結の蓋あいてない?
[快速・宝塚行き]
京都線は車庫が限界なので７両編成が絶対必要なんですね。８両に統一するのはもはや不可能に近いくらい収容が限界に 来ています。恐らく今後も７両編成は増えていくでしょうね。神宝線とは規格が違うから入れないし、中津駅の関係で共通化も 無理だし、沿線に車庫が拡張できる処でもあれば・・・・。
爆発音みたいな落雷ですね⚡️💣
阪急だ。懐かし〜。※元兵庫県民
運転士さんの駆け込み乗車（笑）
阪急の運転手はせっかち、車掌が扉閉めるの遅いと怒ったようにチリンチリンと煽る奴多い、なんか不愉快な気分になります。
そう言えば、3000系は能勢電には渡りませんでしたね
私も阪急電車大好きですね。
車掌さんらしき人も同乗しているのがツボった
緑快速！！！！