Видео

Мотор-то нормальный, а вот новый дизайн - говно!

@@antona.4572 нуу как нормальный.. расходник как колодки тормозные )

@@ПавелКолосин вы про FA20?

@@antona.4572 Вы про кузов этот ? Да мотор такой же,ничего не поменялось за 20 лет считай,проблемы теже,я про него читал как был еще ej20 мотор,помните такой ?

@@ПавелКолосин мотор EJ20? Помню, конечно, но если вы до сих пор его помните, то можете благополучно забыть. По той простой причине, что его давно уже не выпускают. Единственная модель Субару, на которой до сих пор используется движок серии EJ, это последняя модель STI, да и ту скоро снимают с производства. На всех остальных моделях Субару последние лет 10, к вашему сведению, используются новые движки серий FA и FB. Конкретно на WRX двигатель FA20 используется с 2014 года. За 20 лет ничего не поменялось, говорите? Может быть, хватит жить в 1990-х? 🙂 Вы бы ещё про карбюраторы вспомнили 😂

совершенно верно

Мне тоже купи

@Stanislav Ivahov ну к сожалению большому золотая эра прошла, а еще через 20-30 лет одни электрокары будут, скукота смертная имхо

ну смотря что ты считаешь JDM, JDM для меня это машины продающиеся только на внутренем рынке японии например из современных краун или мираж что там еще есть правда их мало щас но они есть

У меня Импреза WRX gf8 1 поколения,99 года,построил с нуля практически,вот это настоящий тру JDM

даст эво 7-8-9 ))) соединить мотор эво и трансмиссии субару и было бы счастье )

Проблема в том, что этот WRX будет обычным аутбэком с 2.4 турбо в формате седан. Можно уже сейчас брать аутбэк и забыть про этот WRX. Нужно ждать STI, там может чего докрутят до уровня спорт кара.

@@velles11 Вот про это и говорю, оникс эксти, по-моему мнению - это, как раз, тот самый wrx на 2.4.

Как раз с ценой там что то наврали. Не может он 30 тыс долларов стоить. Если бу сти 2019 года в Америке стоит порядка 54 тыс долларов. Да и в России на данный момент сти новая стоит от 4 до 5 млн рублей. Так что я думаю новая врх будет никак не меньше 50 тыс долларов в России стоить

@@АндрейСафронов-н1ш главное слово это в России. Она же в Японии для России до сих пор производится, так что растаможка дорогая. Зато качество неплохое, был удивлен, но Аутбэк вообще не хрустит по салону, особо ничего не ломается по технике. Конечно, интерьер устарел и его оснащение тоже, но среди универсалов с полным приводом за эти деньги аналогов нет.

Да это правда, в спортивных машинах мультимедия нужна чтобы в гараже не скучно было)))

Дольше проживет 😄

@@DrumaroG Не факт.)

не ездил ты друже быстро и нехуй начинать, у мну тоже 1.5 и столько раз себя ловил на теме быстрого разгона. И если бы была турба давно бы уже разъебана была. Пока начинаешь тошнить перед тобой олени или выворачивают или пересекают не уступив. Благободоря тошноте ты тупо успеваешь еще скинуть что бы не уебать этих дебилов)))

Тоже самое, что Би Эм Дабл Ю

вэ рэ ха сэ тэ йи

У меня еж 20х, и 320 лс на легаси, за 8.000 км положил автомат))) 2.000 и этот стал пинать))))) нооооо😜

В чем секрет 3 летнего использования sti ? Как у тебя получилось не провернуть вкладыши или как не застучал движок? Поделись брат 😁

1) air oil separator. 2) cylinder 4 cooling mod. 3) масло! Меняю не по пробегу, а по цвету, это зависит как сильно дубасил. 4) масло поддон( набор)- IAG самый последний, никогда не бывает масленого голодания. 5) масло только Motul/ams oil/ Schaefer’s- 10w-50. 6) радиатор большой- koyorad 7) мотор не застучит потому-то всегда хорошая смазка, масло имеет дополнительное охлаждение от масло поддона, плюс большой радиатор помагает. 8) топливо E85( 85% етанол 15% бензин) из бензоколонки. Из за него кольца не лягут никогда. 9) и нужно смотреть как ты дубасишь, если сцепленние перегреть- то температура пойдёт через маховик-каленвал- на 4-й цилиндр и таким образом мы провернём вкладыш, или через масло голодание или через перегрев масла. 10) после как подубасили- мотор не глушым сразу, чтобы всё остыло. 11) ну и это всё нужно настроить с умом на стенде под ваши нужды и использовать в этих целях.

У меня Форестер 2006 на 230 сил и я не долблю))

@@CaSgames86 ставь палочку)

Конечно не считая седанов немецкой тройки🤭

@@котшредингер-ч9р чего ?

Просто интересно, что такое "трушный" в данном случае?

@@котшредингер-ч9р 340i самое яркое тому подтверждение 700Нм на задней оси без стабилизации стремно 😓

@@oleksiizaitsev9853 да я молчу об wrx или wrx sti , на обычном форике и ауте можно долбить везде, любая ге ем ве развалится там , вот тебе и машина , уникальная

в чем это выражается

@@АлександрШвецов-л4п В том, что ездят они не похоже на то что на картинке.

@@katsapopidar конечно, ведь на картинке они неподвижны, т.к. картинка статична

@@Макс-щ9д7у На картинке субару в реалии деу нексия последнего поколения, так понятно ?

@@katsapopidar бредятина 100 лэвела))

И слава Богу!

es russo we y si no ablas para que miras el video ay muchos en español.lol

Чтоооооеаповтп ти

как раз таки по нашим дорогам на ней и погонять, это ты на мерсе не погоняешь по нашим дорогам

🇯🇵🔥😭

Да сколько можно

@@Audipowerlt дану, опять Привет Привет✌😁😁

@@Audipowerlt только что я лайк нажал тебе😂😂 Ладно спокойной ночи jdm бро))

Движки серии EJ безнадёжно устарели. 1989 год!!