- Видео 37
- Просмотров 65 824
LDD_RC
Россия
Добавлен 16 ноя 2018
Данный канал содержит миниобзоры на дешевые китайские запчасти для радиоуправляемых моделей, бюджетный тюнинг, кастомные доработки этих самых моделей и просто видосы с покатушек.
Амортизаторы Clubturbo Street и стоковые Trialli AG 01001. Сравнение
Небольшое видео сравнения околостоковых амортизаторов Trialli AG 01001 и Clubturbo Street.
Характеристики с сайта клубтурбо
Передние амортизаторы:
сжатие 67 кгс (24 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
отбой 181 кгс (117 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
Задние амортизаторы:
сжатие 48 кгс (24 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
отбой 205 кгс (117 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
Характеристики с сайта клубтурбо
Передние амортизаторы:
сжатие 67 кгс (24 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
отбой 181 кгс (117 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
Задние амортизаторы:
сжатие 48 кгс (24 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
отбой 205 кгс (117 кгс у стандартного амортизатора ВАЗ 2101)
Просмотров: 982
Видео
Поставил к лету новый вентилятор охлаждения Luzar LFC 0103
Просмотров 51628 дней назад
Решил записать сравнение звука вентиляторов
WINTER DRIFT CUP '24. 3 ЭТАП. Зимний дрифт.
Просмотров 423Месяц назад
Заключительный этап WDC'24. Конфиг изначально показавшийся сложным, оказался довольно приятным и комфортным для меня. Ехал как мне казалось довольно близко к конусам, но насыпали почему то всего 69 баллов в квале. В топ 32 попал на того же соперника, что и на втором этапе и к сожалению вылетел. Погода порадовала не смотря на крепкий морозец, а расположение оцениваемого участка позволило с комфо...
Winter RING'24 Еду кольцевую гонку на дрифтовой машине.
Просмотров 872 месяца назад
Под конец зимы решил накататься по максимуму и заявился в кольцевую гонку. Как оказалось это довольно круто, кайфанул максимально, взял первое время в квале своего класса, жаль в парных вылетел на первом же сопернике. 00:00 Выезд 03:20 Тренировки 11:51 Квалификация 17:17 Парные заезды
WINTER DRIFT CUP '24. 2 ЭТАП. Зимний дрифт.
Просмотров 1933 месяца назад
Небольшая нарезка со 2 этапа WDC'24. Ехал на "кривой" подвеске после жёсткого убора в бруствер на предварительном трэк дне. Квала 66 баллов, вылетел на стадии ТОП32, пока это лучший этап в плане эмоций, кайфанул по полной. 02:57 Тренировки 08:46 Квалификация 13:14 Парные тренировки 16:04 ТОП 32
ТРЕК-ДЕНЬ на большом озере | Зимний дрифт
Просмотров 4123 месяца назад
Катаюсь в кайф на большом озере
Первый выезд на новом конфиге подвески. Участие в первом этапе WINTER DRIFT CUP '24. Зимний дрифт.
Просмотров 3963 месяца назад
Наконец выехал на озеро и испытал новый выворот от CLUBTURBO. Принял участие в соревнованиях, слил квалу, думал как последний лошара, но нет, нас там таких было много 🤣 . Из 30ти участников набралось только на топ 16 ))) 00:00 Тренировочный день 08:40 Впечатления от подвески 11:04 Выезд на соревнования 13:30 Тренировки первой группы 15:13 Тренировка 19:11 Квалификация 22:26 Немного парных
Установка спорт руля с сохранением функции отщелкивания поворотников
Просмотров 5656 месяцев назад
При установке нового руля хотелось сохранить штатную функцию отщелкивания поворотников. Почему то информации на эту тему в сети крайне мало. Решение достаточно простое, собрал по обрывкам всё воедино и решил поделиться.
Датчик давления масла от 2106 в 2107
Просмотров 1,4 тыс.7 месяцев назад
Датчик давления масла от 2106 в 2107
Усиленная педаль газа на подшипниках TS Sport
Просмотров 1,4 тыс.8 месяцев назад
Мини обзор на педаль газа TS Sport
Акан примарис после доработки
Просмотров 6448 месяцев назад
После стандартной установки ruclips.net/video/kv6czdkTOuA/видео.html не понравилось что ход рычага вниз короче чем вверх. Изменил угол наклона хвоста механизма выбора передач, сделав его более вертикальным. Ход вверх и вниз теперь идентичный плюс смазал и отрегулировал подшипники. Теперь доволен кулисой на все 100
Перенос кулисы АКАН "ПРИМАРИС" мини обзор/отзыв
Просмотров 3,5 тыс.8 месяцев назад
Небольшое видео об установке переноса кулисы АКАН "ПРИМАРИС" Дополнительный ролик про работу кулисы после доработки угла наклона хвоста механизма выбора передач, а также смазки и регулировки подшипников ruclips.net/video/9Oqxx2ZHVNg/видео.html
Переход с рычагов We Ride JM на CLUBTURBO Дрифт Stage 4
Просмотров 19 тыс.8 месяцев назад
Небольшое повествование о переходе с рычагов We Ride JM на CLUBTURBO Дрифт Stage 4 и его причинах.
Замена пружин на подвеске с рычагами clubturbo
Просмотров 87210 месяцев назад
Небольшой таймлапс о замене пружин на подвеске с рычагами clubturbo, по сравнению с рычагами weride просто кайф. 40 минут на сторону не торопясь и со съемкой видео.
Напрессовка ступицы с помощью электро гайковерта Heimerdinger LB165
Просмотров 2,1 тыс.Год назад
Напрессовка ступицы с помощью электро гайковерта Heimerdinger LB165
Redmi G Pro 2022 i9-12900H RTX 3070Ti (распаковка, первые ковыряния в винде, разборка)
Просмотров 14 тыс.Год назад
Redmi G Pro 2022 i9-12900H RTX 3070Ti (распаковка, первые ковыряния в винде, разборка)
Небольшая послегоночная слоумошка под настроение
Просмотров 1664 года назад
Небольшая послегоночная слоумошка под настроение
Crash test fiberglass body for Remo Hobby 9emu / Traxxas Slash 4x4
Просмотров 2394 года назад
Crash test fiberglass body for Remo Hobby 9emu / Traxxas Slash 4x4
Fiberglass body for Remo Hobby 9emu / Traxxas Slash 4x4 ver 2
Просмотров 3864 года назад
Fiberglass body for Remo Hobby 9emu / Traxxas Slash 4x4 ver 2
Наглядное пособие по оклеиванию корпуса
Просмотров 1014 года назад
Наглядное пособие по оклеиванию корпуса
Неубивайка от RC Maniacs (JConcepts Illuzion "Ford Raptor SVT SCT-R F-150")
Просмотров 4954 года назад
Неубивайка от RC Maniacs (JConcepts Illuzion "Ford Raptor SVT SCT-R F-150")
Выводы об эксплуатации стеклопластикового корпуса
Просмотров 634 года назад
Выводы об эксплуатации стеклопластикового корпуса
Замер максималки на RemoHobby 9emu 8025
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
Замер максималки на RemoHobby 9emu 8025
что означает.по витка?
От пружины отпилено пол витка
Обязательно усиливайте подпружинник спереди !!! Даже на стоке амортах трескается
Я думаю откуда стук, а это фара побег устраивает 😂
Благодарю за такое видео
Спасибо, очень наглядно!
Единственный КОСЯК😂 его нефига не слышно😅
чтобы было больше выворота, надо чтобы наконечник проходил НАД нижним рычагом а не упирался в него и не важно уперлась сошка на редукторе или нет, на ходу колесо вывернутое наружу довернется при большом угле и не даст развернуться, даже руками за колесо можно довернуть его чтобы убедится, думал поставить новые кт вместо старых трубчатых но вот посмотрев ваше видео даже и не знаю теперь...
Наконечник не упирается, вообще нигде ничего не контактирует с рычагом. Да там есть еще немного хода, но по факту ограничивается рулевым редуктором. Плюс сошка у меня длиннее чем комплектная к рычагам, -55 всего. Откатал сезон, очень доволен, выворота лично мне в таком конфиге хватает. Если интересны финальные значения после развала, то тут расписывал www.drive2.ru/l/661710013047268125/
Был не прав, концы все же упираются в рычаг, на редукторе сошка не доходит до ограничителей миллиметра на три. Трековские концы все же великоваты.
@@ldd_rc а я говорил) да дело даже не в наконечниках, а в том что они должны проходить над рычагом потому что в движении колесо за счет того что наконечник никуда не упирается может вывернуться даже больше чем рулем, на месте это можно проверить вывернув рулем на макс угол и руками довернуть за колесо
@@ldd_rc чтоб наконечники над рычагом проходили надо или пружины или рычаг пилить, учитывая конструктив новых кт там такая жирная пластина на торец наварена выпирающая вверх, так что и то и то надо наверно
@@user-yv9ng6ud8t а как он будет проходить над рычагом? или наконечник нужно ставить сверху, но там же конус в сошке? или это конструктивом рычага обусловлено? наконечки заменил, вечером на развал, посмотрю что получится и на драйве отпишусь, но предположительно должно получиться что на рулевом редукторе ограничители дойдут до конца, либо там уже тяга в рычаг упрется
Так помоему сайлентблоки нельзя запресовывать, рычаг может погнуть
Нельзя сразу два запрессовывать без распорки, у клубтурбо есть видео. Я их по одному загонял без воздействия на противоположную сторону.
Очень информативное видео. Спасибо.
🤗
Интересен обзор на ручник)
Про ручник отдельно не снимал, есть только записи на драйве про его установку www.drive2.ru/l/656869413105974473/ www.drive2.ru/l/661253715721729905/
Интересная трасса. Где территориально?
Самара
А что за бортовой компьютер на рулевой колонке ?)
AUTOOL X50Pro
Больше уверенности и все получится) Нужно чуть агрессивнее) Больше контролировать руль (не отпускать его так надолго) На постановке было важно контролировать угол чтобы дотянуть ту дугу) Жалеешь газ, нужно больше) Привет от ИЖевода 77✌
Да, учиться и учиться ещё...
На 3.15 на тормозном видна как бы трещина или ошибаюсь?
отпечаток от колодок вероятно, с диском порядок
@@ldd_rc Хорошо, что норма!
Good video....thanks
Привет всем у меня такие же рычаги только нижние шаровые я снизу крепил не будет ничего цеплять
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Как будто про другую педаль рассказал, и при чем тут карб? Педаль инжовая и ставилась на инж без каких либо доработок, встала как родная. Линейкой не промерял, но визуально один в один со стоком. Единственное к чему можно придраться, это более жесткая пружина, но дискомфорта не вызывает.
@@ldd_rc У меня трос он ставится этот трос от инжекторной без доработок но я укоротил тросил на половину но как положено с паянной бобышкой для того что-бы трос не давал сопротивления и это отлично сработало. Вот о чём я. и педаль у меня у самого от инжекторной. И я держа в руках промерял сравнивал родную педаль газа от инжекторной и эту с магазина кастомную и они совершенно разные и эта педаль с магазина дерьмо сильные просчёты и косяки только на первый взгляд кажется что они похожи и что всё норм с нею! я обе педали пробовал завод победил однозначно по комфорту только подшипников добавить и жёсткости и всё. Если тебя устраивает это ещё не значит что с этой педалью всё хорошо. Я много лет с тазами и тюнингом и сам гоняю тестю проверяю всегда с 2007г и в добавок я в СТО работаю 3д развальщик и очень хорошо шарю в этих делах и уверенно заявляю эта педаль изготовлена с нарушениями а местами и колхозно (разбери полностью сравни с новой педалью сток). я покупал 18.10.2023 на этот момент лично в моих глазах это мусор и не более того который не стоил моих 1800р.
Приветствую! Продавцы пишут, что экран глянцевый. Это правда?
Конкретно у этого матовый
Приветствую! Верхняя крышка где дисплей металл?
Да
@@ldd_rc Металл не тонкий? Если таскать с собой матрицу не прогну?
@@user-nv6dc3fp5e у меня пока не погнулся, но сумка с жёсткими боковинами. Так то сломать все можно...
Лудше чем самаделка без люфтов
Классная вешь
Здравствуйте. Вы говорили (точнее писали). что надо фиксировать контактную группу к переходнику. Подскажите, пожалуйста, каким образом вы это сделали?
Чем угодно, хоть на термоклей. Свой просто на космофен посадил т.к. прокладка из пвх
🌡️👉Однако не очень нравится так,, забивать,,🤔
Разве 165 а не 265?????
Я ставил себе stage 3.не особо доволен. Но вот есть один нюанс. Если оставить стоковые тормоза. То их нужно переносить вперёд как у тебя. Если тормоза от 08.то переносить назад.
у меня 08 тормоза, их тоже спереди ставят, не видел чтобы их назад переносили, тем более что на не сток кулаках они по умолчанию спереди и назад поставить без вариантов
На Красноярском вывороте лучше 2108 тормоза назад ставить в любом случае, иначе они в пружину упрутся
рычаги придуманы под занижение -50, работать все будет по другому
Сколько тебе КТ заплатили то? За рекламу эту на вирайдах давно езжу никаких проблем.
Езди дальше за рекламу на вирайдах
А можно ссылку на данную модель печати переходника под датчик
Её делали под мой заказ, мне не отдавали, размещали где-то или нет не знаю.
Нужно было ссылку оставить я искал не нашел
Если в наличие нет (а ее нет), то ссылка не поможет. Вот продавец www.ozon.ru/seller/ts-sport-615995/products/?miniapp=seller_615995
Головку бы ещё ударную, дизлайк
Дак мы наблюдаем не гадский крепеж аморта а ручки кривые на моем счету собрано 12 комплектов we raid и ни с одним из них проблем не было на разобрать собрать подвеску уходит часа 3-4 + под каждую задачу давно изучены все рецепты пружин и амортов и ты заранее собираешь правильный конфиг и пересобираешь подвеску раз в сезон (зима/лето) уж не знаю с каким обслуживанием подвески ты устал
Привет, подскажи пожалуйста , я новичок , хочу выворот , какой бюджетный вариант есть ? Ездить буду только стрит
А вирайды не продаешь ?
Давно проданы 🤷
Спасибо за видео! Буду знать!
кстати лайфхак многим если ставите новую подвеску а именно пружины и стойки будет джип не спешите резать менял я на новые пружины была джип аж голова залазила между колесом и аркой прошло 3 дня они сели и стало норм
это с шеснарём если еще тачка )
при сборке верхний рычаг нужно было отпустить и они бы были параллельно друг другу и без стяжки пружин собирается легко ну либо пружина от нивы большая у меня сток но самые жёсткие какие то
Подскажи пожалуйста какого усилие на руле в сравнение с вирайдами и в сравнении со стандартной подвеской? Заранее спасибо!
Машина была уже на вирайдах, со стоком сравнить не могу. С клубтурбо тоже не совсем корректное сравнение будет, т.к. на вирайдах ездил только зимой, при установке клубтурбо была заменена вся рулевая и редуктор, и прокатился только один раз пока по асфальту. Есть ощущение что на ходу руль полегче, но это скорее заслуга новой рулевой, не думаю что от рычагов будет значительно меняться усилие. На месте крутить одинаково тяжело.
в любом случае если сравнивать со стоком руль тяжелее зависит если не ошибаюсь от кастора чем он выше тем тяжелее руль будет ну рассчитывай примерно в 1.5-2 раза тяжелее стока это при условии что у тебя всё ОК с рулёжкой было до этого т.е. с редуктором трапециями и прочим (короче конкретно на своей машине представляй в 1.5-2 раза тяжелее не ошибёшься будет по лету не комфортно зимой не ощутимо он сам крутиться при дрифте ))
кстати брал первую или вторую версию еще кт синие расширенный комплект так уже 6 лет ходят и тьфу тьфу такого ужаса нет покраска хорошая где скрябал только рычагами об дорогу когда была низкая (тоже эксперименты с подвеской ) так вот только в тех местах небольшой ржой покрылось ну думаю только внешне
@@kazantip_4045 спасибо! А что имеешь ввиду говоря "такого ужаса нет" не совсем понял..?
@@lifeismoments2373 ну видел какие они ржавые все до ужаса я про это
Хз, стоило ли этого 1700 р
Ну когда стоит кайфовый перенос кулисы, ручник, сиденька, болтающаяся педаль как то выбивается из общей идилии :)
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Спасибо большое за полный ответ. Все расписал по полочкам. Катаемся короче на стоке
У тебя всё гоночное
Мне кажется или шайбы на сайлетблоках неправильно поставил?)
Всё по мануалу )
Не ебите голову, шнива пружины -2 витка надо ставить и всё
Вы ж четверочку строили?) Продали?
Наверно с кем-то перепутали. Это моя первая и единственная жига. )
@@ldd_rc точно) Перепутал) Прошу прощения)
🎉
А какое давление должно быть на холостом ? У меня стрелка в нуле лежит , когда начинаешь ехать поднимается между 0 и 4
Если честно не знаю, пока не изучал этот вопрос, ставил датчик пока машина было полуразобрана и был удобный доступ, сейчас салон собираю и доустановил показометр. Думаю то что не ноль уже хорошо ))
Работает,как ведро с болтами
А выворот то где?😂😂😂😂 твоя проблема с вирайдом была тупо изза кулаков, постовь ты сток кулаки на вирайд и выворот всё класс, с аммортом да, у них проблема крепления согласен, это не последняя ревизия, но в принципе система не очень удобная, НО огромное НО, на краснояре от вирайда, это замена только верхнего рычага, думаю понимаете, нижний сток, кулак сток, да всё сток даже тормоза, выворота больше на порядок у меня, а тут вся система и комплект и скажу так, выворота у вас нет, я на вирайде катаюсь с момента из выхода на рынок, и там выворота простите попой жуй, на новой машине решил попробовать краснояр, отличий в рудёжке нет вообще, только расширения по меньше стало, а выворота конь, из бэкворда вылазию изи, этот выворот не даст, как это так сказать, верните вирайд и просто надо его правильно приготовить, в вашем изначальном конфиге, были лишними вирайд кулаки, их убрать и хорошо отстроить и ничего вообще цеплять не будет, а так удачи, как говорится любви здоровья😊
Машина в соли купалась?
Да какого только дерьма у нас на дороги не сыпят. К зиме зачищу и покрашу, ржа как налет, железо целое, ничего критичного.
ПРОСТО КЕКС🤤🤤🤤
А где вы этим занимаетесь ?
Привет. Какой у них заявлен кастор?
Из описания "Минимальный угол Кастора составляет +5 градусов, и он может быть увеличен вплоть до +10 градусов."