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Bonjour, Merci du soutien ! 🤝 N'hésite pas à jeter un œil à la formation complète : www.deviensconvoyeur.com/formation

Bonjour @keldi92 Pour vous direction la formation sur www.deviensconvoyeur.com/formation qui vous guide de A à Z sur l'inscription à l'ensemble des plateformes existantes avec bien entendu tous les conseils pour bien débuter et être rentable. Puis vous permet ensuite de passer à l'indépendance totale ! Si vous avez des questions complémentaires : contact@deviensconvoyeur.com

Bonjour, Tout est dans la formation sur www.deviensconvoyeur.com/formation

Bonjour, Car justement je veux orienter les gens à terme vers le convoyage hors plateforme. Les plateformes ne sont qu'un tremplin et il ne faut pas rester dessus ! Les gros sous à se faire sont dans la véritable indépendance pas sur les plateformes !

Il y a du monde mais un gros manque de sérieux pour une grande majorité.

Bonjour, Ces "convoyeurs" particuliers ne sont rien d'autre que des gens qui louent les voitures à 1€. Ces plateformes ont font un argument marketing puis facturent la prestation à des sociétés voulant faire déplacer un véhicule

@@Convoyeurdelite d'accord je comprends mieux le particulier n'a pas vraimment d'interet a rester particulier autant passer pro après si il veux couvrir les frais de carburant et autoroute il va être obliger de covoiturer 🤔

@@mugiwaramawliet6366 oui après ce genre de personnes ne fait cela que de manière occasionnelle pour voyager donc avec un covoiturage c'est vite rentabilisé

Oui le convoyeur peut trouver une course de retour ou revenir par ses propres moyens, ou s'organiser avec d'autres convoyeurs !

Bonsoir, Je ne compte pas les 25-30 ans comme étant" vieux " il sont jeunes ! Surtout que le convoyage requiert au minimum 3 ans de permis donc on parle ici des 21 à 24 ans seulement Pour cette catégorie qui veut travailler à temps plein il y a toujours la solution de trouver un client qui possède une assurance flotte. Ce n'est pas la majorité mais cela reste totalement possible, notamment chez les loueurs

@@Convoyeurdelite D'accord merci pour cette réponse clair 👍

Bonjour, Mais de rien, bon courage à vous pour vos débuts ! Malheureusement je ne peux pas faire une vidéo sur les plateformes car je ne veut pas leur faire de la pub gratuitement, elles ne le méritent pas. Mais n'hésitez pas à me contacter sur Instagram/Facebook pour de plus amples informations !

Merci pour votre réponse. Je comprends votre vision. Mon objectif est de travailler sans plateforme plus tard quasiment en direct, mais pour débuter et pour apprendre le fonctionnement je vais devoir commencer par des plateformes ainsi que pour me faire un carnet d'adresses et me faire connaître. Je n'ai pas insta et Facebook. Si vous voulez par mail je peux vous le donner. Merci bonne journée

Vous pouvez m'envoyer un mail à cette adresse : contact@deviensconvoyeur.com Cela vous évitera d'afficher vos informations personnelles

Ok merci je vois pas comment t'envoyer un mail par le lien hormis le faite que je suis déjà rentré 2 fois sur ton site avec mon prénom Davy et mon mail associé. Merci ton site est bien fait est remplis d'informations. Bonne journée

Salut, C'est un chapitre déjà disponible dans la formation qui sort d'ailleurs ce soir ! De rien, au plaisir 👌🏽

Salut, Si tu es convoyeur plateforme certaines plateformes prennent en compte les frais de retour (train & bus) dans le devis. Pour celles qui ne le prennent pas, tu peux trouver une mission de retour ou une mission qui te rapproche du point de retour. Si tu es en hors plateforme, tu peux inclure directement tes frais de retour (en train ou bus) dans le devis que tu donnera a ton donneur d'ordre. Certains convoyeurs bossent également en binôme avec un qui fait sa mission à l'aller rapprochant le deuxième de l'autre de son point de départ puis avec le deuxième qui fait la mission (en général qui est un retour) où il va récupérer le premier et le redeposer. Enfin il existe des groupes de convoyeurs sur whatsapp et telegram qui s'entraident dans cela !

Bonjour, Je n'en connais pas spécialement à Dijon cependant a vous de démarcher et de prospecter, le marché est totalement ouvert, il y a de la demande partout, les méthodologies pour acquérir des clients restent similaires quelque soit l'endroit en France

Salut, Oui c'est quasi obligatoire si tu veux travailler avec les clients qui payent très bien. Ces derniers ont souvent des gros besoins sur des véhicules non immatriculés. Tu peux bien sûr trouver des clients sans, mais tu vas te priver d'une très grosse partie du marché ! Rien qu'il y a quelques jours j'ai vu une petite boîte qui cherchait des convoyeurs et qui a l'air de très bien payer, mais c'est w garage et assurance obligatoire pour rentrer. Il y a tout un marché parallèle sous la partie immergée de l'iceberg des plateformes

Est ce que tu aurai des conseils sur quel assurance circulation et le w garage ??

Non ce n'est pas quelque chose d'obligatoire pour ceux qui font simplement du convoyage plateforme puisque les plateformes ont en général leur propre assurance circulation couvrant les inscrits. De plus la majorité du temps elles font déplacer des véhicules déjà immatriculés. Pour un convoyeur qui reste uniquement en plateforme, une W garage est juste un bonus et une assurance circulation est inutile. Certaines plateformes demanderont juste une RcPro mais ce sera le sujet d'une autre vidéo 👌🏽

​@@Convoyeurdelite Ok très bien, merci pour tous ces renseignements 👍

@@yyy7474 de rien, au plaisir 👌🏽

Convoyeur avec de la C dans les bas de caisse ?

Bon courage à vous ! Et faites attention sur la route 🚗

@@Convoyeurdelite pas tout à fait encore a la retraite mais c'est quelque chose que je projette dans le futur. Vu que je ne compte pas faire 1 année de plus cela m'occupera en attendant que ma femme soit a la retraite.

Bonjour Myriam, La formation ouvrira à la fin du compte à rebours présent. (Dans 9 jours !)

Bonjour, Il ne faut pas cocher cette case, car les professionnels dont l'activité se limite au transport de personnes ou de biens mobiliers ne sont pas concernés par cette obligation de déclaration en "non sédentaire" Or le convoyage est un transport de bien mobiliers (véhicules) C'est donc une activité non-sédentaire dans la réalité du terme mais pas dans le sens de la juridiction qui est voulue ici, la case doit être donc laissée vide

@@Convoyeurdelite super merci beaucoup, réponse claire, nette et précise !! Tu es au top. Bonne journée à toi.

Bonjour, jettez un œil à celle-ci : www.orus.eu/assurances-professionnelles/responsabilite-civile-professionnelle De rien camarade et bonne route 👌🏽🚗

Les auto-entrepreneurs convoyeurs sont obligés de prendre une assurance même si il travaille pour des plates formes. Merci

Merci pour ton retour ! Le convoyage relève bien du régime BIC (vérifie bien que ton code APE est 4941A pour le convoyage) Bon courage à toi camarade, au plaisir de se croiser sur les routes de France !

@@Convoyeurdelite Je te remercie infiniment pour ta réponse.

Merci pour le soutien, bon courage à toi camarade ! Au plaisir de se croiser sur les routes de France 👌🏽

Bonjour Pourriez vous me citer le nom de plateforme svp, j'aimerais me lancer. Merci d'avance

@@abdelhamidboutabet7576 bonsoir, Je ne veux pas leur faire de la pub sur RUclips Néanmoins vous trouverez le nom d'une plateforme et comment s'inscrire sur deviensconvoyeur.com

Salut l’amis ça va ? Je viens de tomber sur tes vidéos qui ont l’air top !! C’est vraiment top que tu puisses insister de développer sa propre clientèle et de pas dépendre de toutes ces plateformes qui Uberise la société actuelle en France. J’aimerais tant que les auto entrepreneurs comprennent le plus vite possible que la première chose à faire c’est sa clientèle et pas de s’inscrire sur les plateformes qui te paient des miettes et laisse les convoyeurs se battre pour obtenir une mission. Ils se battent tellement que dans un ou deux ils font faire du convoyage gratuitement !! Je suis parfois choqué des tarifs proposés ! J’ai l’impression que les mecs ont que ça a faire. Ça devient pire que du bénévolat. Ce marché est exactement comme Uber qui pratique des prix tellement catastrophique que les anciens chauffeurs ont tous abandonné remplacé par de gentils petits nouveaux qui acceptent tous et n’importe quoi. J’ai vue une proposition de course de 400km pour 400€. 4h45 de temps avec un péage aller-retour de 50€ donc 100€ au total. Le mec va dépensé son gasoil facile un plein et demi soit 120€ facile. Il va faire 800km avec sa voiture. Il va payer Urssaf sur la course va niqué 2 jours pour faire l’aller-retour. Je comprends pas comment ont peut travailler avec des tarifs aussi dérisoire. Malheureusement le transport de personnes et le convoyage sont devenus catastrophiques en plateforme. Donc les gars développer vos clients solo. Allez démarcher c’est gratuit !! Et fixer de bon tarifs afin de pouvoir vivre de votre activité et pas survivre avec les plateformes

@@angelwelcomeangelwelcome4305 bonjour, direction la formation pour tout ce qui touche au détails. Je ne veux pas faire de publicité pour les plateformes sur la chaîne !

Bonjour, Oui bien sûr vous pouvez jeter un coup d'œil à celle-ci: www.orus.eu/assurances-professionnelles/responsabilite-civile-professionnelle De rien et bonne route camarade !

Merci, est ce que on a besoin d'autre assurance pour exercé en toute tranquillité @@Convoyeurdelite

De rien ! Tout dépend : si tu es convoyeur plateforme tu n'as pas besoin d'autres assurances Si tu es véritablement indépendant et que tu travailles en direct, oui tu as besoin d'une assurance de circulation Ce sera un sujet parmi les sujets traités en vidéo bientôt 👍

Merci :) @@Convoyeurdelite