Видео

Mira el video en mi canal “Como cambiar clock spring” en el minuto 3:10. Ahí muestro cómo se quitan esos conectores. Tienen un seguro, tal vez el tuyo varía un poco pero básicamente es lo mismo, tienen un seguro. Saludos

Pero antes de revisar cada conector, trata de ponerle un escáner con capacidades de airbag y el código te dirá dónde está la avería.

@@DimasGroup Gracias, lo voy a hacer con el escáner especial. también creo que hay un módulo de airbag en la consola de enmedio donde vá la palanca, creo que debe estar mojada. 🤔

@@JorgeGarcia-zt4ur no se como hacer eso.. Necesitarías el volante con esos botones, el clock spring que usas ese modelo de carro, y asegurarte que el cableado interno llegue hasta el radio.

@@reynaldotorres4349 bastante seguro que si. Para confirmarlo usa un escáner y te debe arrojar código de airbag del volante (driver side, front airbag, high resistance). A veces los códigos no son fácil de interpretar, puedes buscar en Google o me lo pones aquí.

@@DimasGroup gracias, (no tiene código) pero ya la ordené, con tus indicaciones estoy también casi seguro que es eso, veremos a ver

@@reynaldotorres4349 si tienes la luz de airbag encendida debes tener código de airbag. Asegúrate que el escáner que usaste tiene capacidades para airbag. Si el click spring está dañado o semi dañado y no manda señal a la bolsa del volante entonces se genera un código de airbag.

@@alfonsocastilloramirez575 No tiene que ver con ese sensor. Si la falla la tienes en mínimo, se apaga cuando frenas o te paras, revisa el cuerpo de aceleración e inyección.

@@videoslocos775 bueno en el video tienes la respuesta. Puedes hacerlo tú mismo sin gastar mucho dinero.

@@DimasGroup ya me encendió la luz naranja de el motor si

Y en visto algunos videos y sale que es el Sensor de posición del árbol de levas

@@DimasGroup hace días lo encendí y cuando iba en marca en un semáforo se apago , después costo encender , y a los 2 minutos encendió , de ahí no se me a apago , pero a la hora de encender aveces enciende a la primera , o cuesta encender , de ahí un día no se movía la flecha de rpm tuve que apagar el carro y encenderlo y ahí si funciono , hoy en la mañana intente cómo 10 veces y costo encender , cuando lo logre encender me aprecio la luz de motor encendída , será lo mismo ?

@@videoslocos775 si puede ser lo mismo porque mencionaste que las rpm no se movieron.

@@alejandrosmith4167 gracias por el aporte.

debes conseguir un scaner para calibrar el sensor de posición y calibrar rpm

@@kike6079 si te refieres a la luz del “check engine” lo primero es poner un escáner y obtener todos los códigos de falla para empezar a revisar punto por punto. Si me envías los códigos te puedo ayudar.

@@FamiliaNaverosazurin tienes la luz del airbag encendida? Debes escanearlo para saber que códigos te muestra. Esa es tu guía para poder empezar.

@@lcainza1 te recomiendo primero buscar el número de parte. Anda a Google y escribe Hyundai online parts y te van a salir muchas páginas que tiene el catálogo de repuestos. Selecciona tu vehículo y luego escribes clock spring, también lo vas a encontrar en la sección del volante (steering wheel).

@@cristianruiz8627 te recomiendo la original que se consigue por debajo de los $100. Sin embargo los productos aftermarket me han Salido buenos, hacen el trabajo.

@@DimasGroup muchas gracias por darte el tiempo de responder, disculpa ya estoy por comprar una pero menciona que “el sensor de ángulo no viene incluido” debo de comprar algo adicional o solo clock spring? Gracias.

@@cristianruiz8627 recuerda que el clock spring solo se encarga de llevar la señal o corriente a todos los circuitos del volante incluyendo la bolsa de aire. No tiene que ver con el sensor de ángulo. El sensor de ángulo va más abajo y ya es parte del sistema de dirección.

@@gerreroazteca revisa el cuerpo de aceleración, preferiblemente con una persona que sepa. Seguro necesita mantenimiento o reemplazo. Tu falla parece una pérdida de mínimo.

@@DimasGroupmucha gracias hoy lo llevé con un mecánico me dijo que podía ser el cuerpo de aceleración o también que la trasmicion que en ocasiones asen esa falla me dijo que el aga servicio a la trasmicion y al cuerpo de aceleración

@@gerreroazteca yo empezaría por el cuerpo de aceleración, luego lo dejas en periodo de prueba. Me cuentas cómo te fue. Saludos

@@DimasGroup gracias 🙏 Dios lo vendía

@@angelsedano1390 hola Angel, eso no tiene que ver con las luces que me mencionas. El clock spring solo conecta todos los botones del volante y su bolsa de aire. Ejemplo atender llamadas, bajar y subir volumen, cruise control etc.

@@Marco-ix9qb lo que puedes hacer es quitar la tapa plástica que va detrás del volante, lo que cubre al clock spring. En el Elantra son 3 tornillos. Así podrás ver más de cerca de donde sale el sonido click.

@@felipemacias1491 me puedes decir que código de falla te da y si descripción?

@@alexandervanshohenheim593 cuando el sensor estaba dañado si tardaba en encender, ese es uno de los síntomas. Después que lo cambié inmediatamente se normalizó.

@@JuanHernandez-mo4wt al cambiar el sensor se tiene que quitar la falla. Te recomiendo limpiar el conector eléctrico, desconéctalo y aplica limpia contacto. Finalmente con un escáner borra el código.

@@DimasGroup ok lo voy hacer gracias

De nada amigo. Cuando se me presente ese caso de la luz de giro lo tomaré en cuenta para grabarlo. Saludos

Debe ser similar, todos los autos tienen la misma estructura en esa zona. Sigue los pasos del video y adáptalo al autos que estés trabajando.

Los compro en eBay, hay de todos los precios aftermarket ó chino y original tambien.

Para el AC empieza revisando los fusibles de la parte de adentro para saber si enciende el fan ó soplador. Luego revisa los fusibles y relay en la parte de afuera para saber si el compresor arranca. Si todo pinta bien entonces debe revisar si llega corriente a los terminales del soplador para descartar que dicho fan esté malo.

Que son las plumas?

Las plumas son los limpias parabrisas

No le llega poder a los relay

@@hinojosak2049 revisa con un voltímetro que le llega corriente al motor del limpia parabrisas. Los motores eléctricos pueden fallar por su bobina interna o los carbones.

En EBay.com tienes muchas opciones económicas hasta la original. Te recomiendo entrar a cualquier página de repuestos Hyundai para que consigas el número de parte según año y modelo de tu auto.

Que gusto, pronto subiré más video sobre cómo reemplazar bolsas de aire y resetear el sistema. Saludos.

Si la compraste nueva y vino con el seguro puedes asumir que está centrado y lo puedes instalar de una vez. Ahora si la conseguiste usada suelta sin el seguro, entonces recomiendo que lo gires a ambos lados y cuentes las vueltas. Busca centrarlo.

@@DimasGroup muchas gracias por tu orientación fue de gran ayuda

Hola buenas noches, si todos los elantras son muy parecidos.

A mí mi trip no me cambia amigo tengo un Hyundai Accent 2016 are lo mismo paso que ví en tu vídeo haber si me funciona...

Si carnal

Si es lo mismo, luego me cuentas cómo te fue. Saludos.

Y cuanto el precio en dolares

@@robertoramireztodco9 si te refieres al precio del clock spring empieza desde $15 hasta $150, desde la copia más barata hasta el original.

Hola, déjame tu email y trataré de buscar la información para envirtelo, Tengo un Accent hatchback 2012 tal vez sean iguales.

Si, desconecta los 2 cables e incluso espera unos 5 minutos antes de empezar a trabajar para que los capacitadores que tiene el módulo de airbag se descarguen.

Muchas gracias, lo hice con tu vídeo y salió todo perfecto. (Aunque sigue mostrando Airbag) pero todo lo demás quedó muy bien.

@@davidcross1274 que bueno que funcionó, ahora busca un escáner para que sepas que código del sistema airbag está haciendo que prenda la luz.

Que bueno que te sirvió. Seguimos trabajando.

Que bien 💪🏻, seguiremos trabajando.