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ロッペン チャンネル
Япония
Добавлен 21 сен 2020
ご視聴ありがとうございます。
クルマ屋で働いているクルマ・バイクが大好きなアラフィフのおっさんです。
バイクのメンテナンスはよく分かりませんが参考程度に動画を見ていただけたらと思います。
ツーリングやメンテナンス、カスタムなどの動画を楽しく作っていきたいと思ってます。
よろしかったらチャンネル登録をしていただいてロッペンチャンネルを一緒に育ててください。
Twitter始めました。よろしくお願いします。
Roppen_Ch
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【CB400SB】やっぱりオギノパンは「あげぱん」が鉄板！
ご視聴ありがとうございます。
ボルドールで宮ケ瀬湖近くのオギノパンに行ってきました。
あげぱん、丹沢あんぱんは間違いないですね。
動画の途中で新しい趣味について触れていますのでそちらもよろしくお願いします。
#バイクツーリング
#モトブログ
ボルドールで宮ケ瀬湖近くのオギノパンに行ってきました。
あげぱん、丹沢あんぱんは間違いないですね。
動画の途中で新しい趣味について触れていますのでそちらもよろしくお願いします。
#バイクツーリング
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Видео
【モンキー125】ディスクローター交換すればブレーキ性能UPするんでしょ？
Просмотров 7 тыс.2 года назад
ご視聴ありがとうございます。 SPタケガワのフローティングディスクローターに交換しました。 交換後は埼玉県にある奥武蔵グリーンラインを走ってレビューをしてみました。 最近はABS付き用のキャリパーサポートが販売されているようですね。 モンキー125（ABS無し）フローティングディスクローター（ウェーブ形状） www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4090&category_id=2042 #バイクディスクローター #モンキーカスタム #奥武蔵グリーンライン
【モンキー125】有間ダム（名栗湖）ツーリングで話しかけられるか？
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
ご視聴ありがとうございます。 2022年の初走り、モンキー125に乗って埼玉県飯能市にある有間ダムへツーリングしてきました。 見知らぬライダーさんに話しかけられますか？ #バイクツーリング #モトブログ #monkey125
【ヘルメット】SHOEI「グラムスター」とArai「RX-7X」をボルドールに乗って比べてみた
Просмотров 3,2 тыс.2 года назад
ご視聴ありがとうございます。 今まで使っていたアライのヘルメットと今回購入したグラムスターをかぶり比べしてみました。 #2022年もよろしくお願いいたします #ロッペンチャンネル
【バイクウェア】コスパが最高！秋冬用ワークマン「バイカーズ」ライディングウェア
Просмотров 6 тыс.2 года назад
ご視聴ありがとうございます。 ワークマンの秋冬用ライディングウェアの「バイカーズ（H2J-2/H2P-2）」です。 価格はなんと上下で8,800円（税込）で暖かく見た目もかっこいいです！ 先日、ブルーグレーの新色が追加されました。 前半は商品説明、後半は愛車のCB400SBに乗ってレビューします。 ワークマン バイカーズ ライディングウェア www.workman.co.jp/catalog/2021aw/workman/html5.html#page=31 #ワークマンバイク #バイカーズ #ボルドール
【CB400SB】ラーツーってこんな感じ？外で食べるラーメンはうますぎる
Просмотров 9482 года назад
ご視聴ありがとうございます。 ボルドールでラーメンツーリングしてきました。 ただただ河原でカップラーメンを食べるだけですが外で食べるラーメンは美味しかったです。 #バイクツーリング #ラーツー #スーパーボルドール
【CB400SB】USB電源をボルドールに付けてみたら簡単だった
Просмотров 8 тыс.2 года назад
ご視聴ありがとうございます。 デイトナのUSB電源（2ポート）をボルドールに付けてみました。 スマホの充電などできますので便利ですね。 バイク専用電源 メインキー連動 USB 2ポート No99503 ↓ www.daytona.co.jp/products/single-99503-genre #バイクメンテナンス #バイクスマホ充電 #スーパーボルドール
【モンキー125】夜の高速道路をバックにカスタムパーツを独断と偏見で紹介
Просмотров 10 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 カスタムパーツの良いところ、悪いところをアフレコで紹介します。 お聞き苦しいところがあるかもしれませんがよろしくお願いします。 大物カスタムパーツ交換の参考になればと思います。 0:00 オープニング 0:42 SP武川スーパーヘッド4V Rコンボキット 2:43 OVER TT-FORMULA RS サウンドアジャスト 3:41 SP武川Φ48スモールDNタコメーターキット 4:15 OHLINS リアショックアブソーバー 4:51 OHLINS フロントダンピングキット 5:21 OVER バックステップ 6:26 SP武川オイルクーラーコンパクトクールキット 6:58 Gクラフト スタビ付きスイングアーム 7:27 おすすめカスタムパーツ #モンキー125カスタム #MONKEY125 #スーパーヘッド
【モンキー125】調子に乗って「押しがけ」でエンジンをかけてみた
Просмотров 4,4 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 車重が軽いバイクはいろいろ遊べて楽しいですね。 下り坂でやるとエンジンがかかりやすくお勧めです。 チャンネル登録もよろしくお願いします。 #バイク押しがけ #モンキー125カスタム #Monkey125
【モンキー125】アルミスイングアームがカッコよすぎる！
Просмотров 19 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 Gクラフトのアルミスイングアームに交換しました。 見た目が良く、軽くなって性能もいい（はず）です。 短いですが後半は走行レビューもあります。 スイングアーム交換の参考になればと思います。 チャンネル登録もよろしくお願いします。 #モンキー125カスタム #アルミスイングアーム #MONKEY125
【CB400SB】ボルドールのエンジンオイル交換をやってみました。最後にトラップが…。
Просмотров 2,8 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 ボルドールのオイル、フィルター交換をやってみました。 比較的簡単な作業ですので自分でやるとバイクへの愛着が湧くと思います。 作業の参考になればと思い動画を撮影しました。 #バイクオイル交換 #バイクメンテナンス #スーパーボルドール
【モンキー125】トランポツーリングであのバイク弁当を食べてきた。
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 自宅からバイクだけでも行ける距離ですがトランポツーリングの練習を兼ねて小鹿野町にある大滝食堂の「バイク弁当」を食べてきました。 天気も良く最高のツーリング日和でした。 今度はトランポツーリングで遠くへ行きたくなりますね。 #バイクトランポ #バイクツーリング #MONKEY125
【モンキー125】トランポツーリングしてみませんか？バモスに積み下ろししてみました
Просмотров 18 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 どこか遠くへ行けそうで楽しみ方が増えました。 今回は諸事情によりモンキーはエンジンをかけずに帰路に着きました。 ロッペンチャンネルのツイッターURL ↓ Roppen_Ch #バイクトランポ #バイクツーリング #monkey125
【CB400SB】ボルドールで目指せ！「榛名湖」
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
ご視聴ありがとうございます。 群馬県にある「榛名湖」に行ってきました。 日本三大うどんの水沢うどんを食べたり、ツーリングを満喫しました。 チャンネル登録をしていただけると嬉しいです！ #バイクツーリング #CB400スーパーボルドール #モトブログ
【モンキー125】さすがオーリンズ！素人レビューにお付き合いよろしくお願いします。
Просмотров 9 тыс.3 года назад
【モンキー125】さすがオーリンズ！素人レビューにお付き合いよろしくお願いします。
【モンキー125】いつかはオーリンズ？分解組立作業はなかなかたいへん！
Просмотров 23 тыс.3 года назад
【モンキー125】いつかはオーリンズ？分解組立作業はなかなかたいへん！
【スマホホルダー】ガッチリ・スッキリ系でお勧め！クアッドロックとラムマウントの組み合わせが最高！
Просмотров 3 тыс.3 года назад
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【CB400SB】ボルドールで奥多摩周遊道路をまったり走ってたら野生の○〇に遭遇した！
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
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【CB400SB】VTECの高回転サウンドが聞きたくて。この音は好きですか？（音量注意・ヘッドホン推奨）
Просмотров 5 тыс.3 года назад
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【モンキー125】オイルクーラーって必要？オイル交換して高速道路を走って油温の検証をしてみたけど…。
Просмотров 39 тыс.3 года назад
【モンキー125】オイルクーラーって必要？オイル交換して高速道路を走って油温の検証をしてみたけど…。
【モンキー125】そろそろタイヤ交換しませんか？ ダンロップタイヤのTT93からIRCタイヤMB62、MB61に交換しました。
Просмотров 27 тыс.3 года назад
【モンキー125】そろそろタイヤ交換しませんか？ ダンロップタイヤのTT93からIRCタイヤMB62、MB61に交換しました。
【モンキー125】どっちが好み？リヤキャリアを外してグラブバーを交換しました。
Просмотров 10 тыс.3 года назад
【モンキー125】どっちが好み？リヤキャリアを外してグラブバーを交換しました。
JB03のほぼノーマルに乗ってます。真夏の都内走っていると止まっていようが走っていようが、ドレンの温度で100℃前後になるので、オイルクーラーつけてみようと思っています。
ドレンで100℃は高めですね。オイルクーラーを付けた方がいいかもですね。そしてカスタム沼にハマっていく💦
hondaの開発陣、こういうの狙って作ってるよね 遊び心をくすぐらせるように、あえて完璧なものを作らず、８０％くらいの完成度で市場に投入 なんというか・・・絶妙にあやつられている感じがしますね
確かにそうですね。いじりがいがあるということで。
タックロールのシート自体ダイレクトに体重がケツに乗らないから違いが分かりにくい🙄
そうですね
ヤフオク探したけど、ありませんでした😢
数年前の情報なのですみません🙇
ボアアップは、自分でされたんですか？ してくれる店があったら教えて頂きたい！
自分で作業しました。説明書は詳しく書いてあるのでできるかもしれませんよ。 作業をしてくれる店は知りません。すみません。
なんccに、ボアアップしているのでしょうか？
181ccです
チキってるね。
yes
素晴らしい! 今度真似したいと思います。
ありがとうございます。お試し下さい。
シート高は低くなるんですか？ 短足なもので😅
シート高は変わりませんよ。
最後まで拝聴いたしました。 率直に申し上げて非常に残念な18分21秒間でした。 検証にはなっていないです。サムネ詐欺ですね。私ならボツ動画です。 まずは【ドレンボルト温度センサー計測と油温センサー計測との比較動画】をアップされたらいかがですか？
すみませんでした。
防水ですか？
防水ですがファスナーの隙間から水が入ってきます。
ボアアップはされてます？😮
武川の181ccになってます。
教えて欲しいのですが、型押し２P（純正タイプ）のキャリパーと、両押し２P（カニとか）どっちのキャリパーが効きますか？
純正とブレンボでは間違いなくブレンボが効くと思います。
背中を押してくださりありがとうございます
ステンメッシュも忘れずにお願いします。
了解しました
ゲルは、硬いものの下に入れると効果があるものなので、元々柔らかいものの下に入れるのは効果が薄くなってしまうかもしれませんね。 自分は新品のシートを切ったりする勇気が無いので、高価でしたがゲルを内蔵してある専用シートを購入しました。 全体的にプニプニしていて、股の内側から尻の頭頂部まで保護されてる感じでとてもいいです。
長距離乗るとゲルの有る無しの差が出てきそうですね。モンキーの純正シートは乗り心地がいいから分かりづらいかもですが💦
初めまして。 教えてください。 こちらのガレージの幅はどれくらいですか？ 我が家は家の横にガレージ計画中ですが、幅が90センチしかありません。 ここにモンキー用のガレージをつくるのは可能でしょうか？
久しぶりにメーカーホームページを見たら種類やオプションパーツが増えていてびっくりしました。 私が使っている製品の幅は1メートルです。 www.doppelganger.jp/product/dcc330m_gy/ 参考にして下さい。
cb1100に乗っていますが、高速で巡航はせいぜい100キロ、、それ以上は風がきついし振動も出始めます。 下道も考えれば軽いし、カウルもしっかりついてるcb400sbがバランスいいのかなぁと乗り換えを考えてしまいます。
cb1100いいですね。大型免許が無いので憧れます。取り回しの良さとか400の方が楽ですが、大型の余裕の走りもきっといいんだろうなと思います。
シャフトは純正ですか？ 精度のいいヤツはお高いですよね。
純正を使ってます。 精度がいいのは使ってみたいですが、コスパが謎なのでまだ使ってないです。検証したいですね。
帰りも行きと同じ条件にしないと意味ないよ 帰りも温度がある程度下がってからではないと比較できないと思います あと検証時の外気温度は？
確かに条件を同じにしないと比較できないですね。 確か6月の撮影で気温は25℃くらいだと思います。
@@RoppenChannel 失礼なコメントをしてすいません
重量比較があれば…。😢
なるほど、アドバイスありがとうございます。
私のモンキーは猛暑で純正シートが少し変形しました、夏だけでもつけといてもいいかもしれないですね 滑るのはシート側ですかそれともケツ側のほうですか？
風が抜ける感じで涼しいですよ。 ケツが止まるたびに前にずれた覚えがあります。結局、外しました。
観た感じでは左右にはズレなそうですね^^@@RoppenChannel
一度見かけて とても気になっていました。 役に立つ情報 ありがとうございます。
少しでも参考になればと思います。よろしくお願いします。
思ったより油温低いですね、、外さ寒い？外気温どれくらいですか？
センサーがオイルに直接触れずドレンボルトから油温を測っているので実際はプラス20〜30℃のようです。気温は6月に撮影したので25℃くらいだったと思います。
これにします。動画ありがとうございます。
気に入ったマフラーが見つかって良かったですね。
４５、６年前、碓氷峠１２１のコーナーはギャラリーでいっぱいでした。走り屋全盛期の時です。みんなレベル高かったな〜。もっと切れてるやつはバイパスせめてたな。古き良き時代。今のコールやってる奴らより根性座ってたな。ちなみにボルドール７５０（初期型）はまだまだ健在です。しかし奥さんの所有ですが😂❤
若気の至りかもしれませんが昔は楽しかったですね。今となっては懐かしき思い出ですね。ボルドール大事にしてくださいね。奥さんも🫡
@@RoppenChannel ありがとうございます😊
今のトコはオイルクーラー必要ないですね。むしろオーバークールに気をつけて下さい。 チューニングしたり真夏は必要かも知れませんが、、。
見た目重視な感じですね。普通に乗る分には必要無さそうです…。
125ccの短時間だと分かりづらいのかしら
もう少し走った方が分かるかもですね。
ha02 125ccボアアップに内径9mm銅パイプ1.2mをコイル状にした物をクーラーとしています。 センサー位置は銅パイプ入口側に付けていますが、少しの風が当たっても１０度以上誤差がでてしまいます。 センサー取り付け部を3.0mmスチレンペーパーでしっかり保温する事で正確計測できました。 初めはクランクケースのクラッチ辺りにセンサーを保温して取り付けていました。 ヘッドから取り出しに変えたら５度位高く表示しました、排気熱の影響と思います。 ちなみに、クランクケース外側クラッチ後方部とヘッドオイル取り出し近辺との温度差は２０度以上ありました。 あなたの場合はセンサーに風があ当たるので正確にでないと思います。 センサー周りの保温をしてみて下さい。 いずれにせよヘッドからの取り出しは油量が少ないので十分な冷却は望めないと思います。 オイルクーラー、ま、見た目の良さはいいですね。私は常に金欠なので自作です。
オイルにセンサーが触れるとより正確な油温が測れると思います。 確かに街乗りではオイルクーラーは見た目重視ですね。
次回は 油温計のセンサーを直接エンジンオイルに入れて検証の動画をみてみたいですねー こんばんは
そうですね。正確な油温を計るにはその方がいいですね。
センタースタンドあるんやぁ
何かと便利ですよ
マフラーよりセンタースタンドが羨ましいw絶対に便利ですよね
センタースタンドは標準装備でもいいと思います。 スタンドは自分で取り付けましたがスプリングが固くて大変でした。 整備性や安定感はとても良いと思います。 スタンドアップに慣れるまで力の入れ方が分からなかったけどコツを掴めば何とかなりました。
甲高の自分は動画のように 簡単には履く・脱ぐはできませんでした。 BOAシューズは 何足か利用してます 便利です。
履きやすくて調整がしやすく、BOAはいいですね。動画はスンナリ履けるように何度も撮り直してますよ。
以前オーバーの音量調整が出来るタイプをCB1300に使ってましたが、全然音量は変わりませんでしたね、発想は素晴らしいのですが効果がね 今モンキー納車待ちなのですが、スイングアーム、リアショック、フロントフォークキット他もろもろ用意してます ボアアップはその先ですね、180ｃｃはどうも色々負荷が掛かるようなので１４０ｃｃにする計画です
納車が楽しみですね。 ノーマルはバランスがいいのですが恐らく物足りなさを感じると思います。 カスタムすると自分好みになり遊べるバイクです。一気にやると何がいいのか分からないので少しずつカスタムしていくのがオススメですよ〜。
興味深く拝見しました。私もボアアップを考えてますが、バイクの寿命や負担を考えるとなかなか決断ができません。 ボアアップして後悔はありませんか？
ボアアップするとブレーキやサスなど強化するところがあり、思いのほか財布が軽くなりましたが、とても楽しいバイクになりました。後悔はしてませんよ〜。
特許無いなら 1個買って寸法とれば町工場で作っても3000円掛からないでしょうね
確かにできそうですね。 アイデア料ということで。
確かそう走行不可だったような、、125cc 以上走行可能だったような。
ボアアップして軽二輪登録しているので走れるんです。
維持費はどれくらいかわってきますか？
圏央道って １２５ おｋなんですか？
ダメですよ〜。
なぜステップとマフラーがOVERなのに、 スイングアームがGクラフト・・・ そこはOVERで合わせて欲しかったなぁ
スタビ付きがGクラフトだけかと思ってたんですが、OVERでもあるみたいですね。リサーチ不足です。
途中ガリガリ言ってたのはこの音だったのですね、仕方ないですね
まさかマフラーが擦ってるとは思ってませんでしたorz
ピボット部はベアリング無しモデルですか？ありモデルはアームが良く動いて路面追従性が劇的に変化するのがわかります。私は最近OVER製を導入しました。あと、Gクラフト製はチェーンスライダーが僅かしか取付けられておらず、特に下側(裏側)のチェーンとアームの接触には注意が必要です！昔Gクラフト製をなんの対策もせずに取付け、走行していたら、アームがえぐれました。
ベアリングありモデルですが追従性はあまりわからなかったです。鈍感なのかもしれません。いろいろとアドバイスありがとうございます。感謝です。
工具やスタンドなど周りのものでモンキー買えそうなんだがｗｗｗ
クルマの整備士やってます。
その、取り付け方法ですと、コアにオイルが満タンに成ることは無いので、本来の性能が出ませんよ！
そうなんですね。 ご指摘ありがとうございます
オイルポンプから噴出されたオイルがコアまで届き、コアが満タンに成る前にコアから出て行くので、本来の性能が出ません。リターン側にバルブを着けるか、オーバーフロー方式にしないと、オイルクーラーの性能が発揮出来ません。それに、余分に入れたオイルがエンジン停止後全て、オイルパンに戻るので、再始動時にオイル加多によるトラブルが発生します。
C125乗ってます。リアショック気になったので拝見しました。 やはり良いんですねオーリンズ！
ちょっとお高いですが、間違いない逸品だと思います。
あかんめっちゃ笑ってもーた
ありがとうございます
燃費ってどのぐらい落ちますか？ボアアップしたら
55km/Lくらいだったのが40km/Lくらいに落ちました。ガソリンはハイオク仕様になります。
CBR250Rの4発エンジンに載せ替えてる人の方が遥かに楽しそうな。
考えて組み上げるエンジンスワップと説明書を見て組み上げるボアアップの時点で次元が違いますね。高速は少し辛いですが、高速以外はトルクフルで楽しく充分満足してますよ。
私もバモスにモンキー125をトランポしていますがノーマルハンドルではいちいちハンドルを手前に倒して積まないといけないです。😅 どこのハンドルを組んでらっしゃるか教えていただきたいです😮
グロム の純正ハンドルに交換してます。 低すぎたので、Gクラフトの20mmハンドルアップスペーサーも入れてます。
Nice
Thank you
マフラーとか素人が交換して 大丈夫かよ？
マフラーごとき小学生でも交換できんだろ
エキパイ諸々変えるのかと思った。
さすがにそこまでは無理です。
寒くて耐えられず2年使い売りました。東京でも無理です。今回は360デニムにフリースのシステムに。
冬に備えて早めに準備をしたいですね。ワークマンのコスパ高くていいです。