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2JUPASU
Добавлен 30 мар 2013
OPEL ZAFIRA 2.2 DTI FALLO EGR
1- DIAGNOSTICO OP-COM
2- COMPRA DE EGR
3- REPARACION
4- DIAGNOSTICO OP-COM CON BORRADO DE FALLLOS.
5- PRUEBA Y OK.
2- COMPRA DE EGR
3- REPARACION
4- DIAGNOSTICO OP-COM CON BORRADO DE FALLLOS.
5- PRUEBA Y OK.
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El listillo del pueblo... cambia piezas
Hola buenas .primero la musica no coincide con el video ,falta algo de explicacion y menos volumen de musica de mal de amores .luego la pregunta ,cual es la nueva egr ha sido el remate del video ,no pasa nada se puede mejorar la proxima .un saludo
Gracias mi chingón, batalle mucho con eso, y mi mecanico nunca supo , y sucedio despues que cambió guias de cadena de tiempo, es decir, lo dejó peor, nunca pasó de 3000 rpm, fui a que lo corrigiera pero no tenia tiempo y ya se volvio a soltar la cadena, ya no enciende,... ahora se por que no aceleraba, gracias, atte lalo México
Hola. Hice un tutorial de limpieza y reparación definitiva del a EGR. Lo podéis descargar aquí: drive.google.com/file/d/0ByS6C14TAXn1UFdFSkVETE5GUk0/view?usp=sharing Saludos
mandar e-mail por favor, no tengo avisos si me escribís comentarios en youtube y tarda en verlos, losiento marcos. Si tu problema persiste dame un toque.
+jupasu2 no hablan español........Rumania rumano hablar ....Tuve el mismo defecto.....ro(curatare senzor debitmetru de aer)...Limpieza del sensor de flujo de aire metros......(dime lo que resolvió)
cuando te sale el error, cuando arrancas o en marcha?
+jupasu2 cuando se quiere
hola buen video felicidades yo acabo de comprar un opel safira 2.2 diesel y de repente perdio fuerza y no pasa los 3000 revl. me dicen que es el turbo me sale P1105 , P0070 , P0105 , P0380 si pudiera orientarme lo agradeceria ya que me paso con otro coche y me decian que era una cosa y al final era otra agradesco de antemano
Si la egr quieres anular, sobre sensor de temperatura debes actuar. Metele una resistencia variable en el sensor de tempera de aire d admision y en el de temperatura del gasoil (no me acuerdo si tiene o no) y programa una temperatura baja. Asi no se hable mas Pro: El colector no se llena de mierda El coche tira mas (esto le sube como 5cv) No tienes q estar gastando dinero en ponerle valvulas que se rompen con mirarla. Contra: El coche gasta más gasoil
En la 2.2 dti tendrían que modificar la centralita. En otros casos en el que la EGR es mecánica basta con una chapa.
O con una bola de rodamiento en la mangera de vacio.
pero si que se puede anular verdad¿
Y no vale más la pena limpiarla?
Si aique linpiarla tanto egr como admision pero si no lo anulas seguira trabajando y volvera a pasar lo mismo. Llenara de mierda otra vez y dara fallo, lo mejor anular para siempre y punto la mierda esa.