Видео

Здравствуйте. С герметиком закрутил. Я когда их снял то остатки старого герметика на них увидел.

@@picha_titan Всё правильно. Это как раз та мелочь, которая могла испортить весь ремонт, с повторным разбором и покупкой нового ведомого диска. Некоторые по незнанию уже "влипали" на это.

@@unpeacemaker6519 молоток нужен подбить или выбить в аво чего нибудь мелкое. Плоскогубцы держать что либо или вывернуть, в электрике отрезать провод. О верстки нужны выполнить чего одна ударная как бы металлическая, поддеть, отвернуть саморезы в авто. Нужно все.

@@mladenpopovic1410 Сейчас уже не помню. Надо поменять будет. Не меньше 50 мм. Я пришел на металлопроизводстао, там мне нашли кусок толстостенной трубы и кругляк по диаметру чуть не подходил. Мне обточил токарь за 500 рублей, но вровень, не влезал, пришлось наждаком стесывать вручную.

Спасибо.

Здравствуйте. К сожалению сам забыл и не записал нигде. Думаю если сохранились цифры на ремне то как нибудь посвечу и гляну. Иначе думаю в инете посмотреть инфу насчет Автопродукт на Гранту ну или Калину. Самому скоро менять надо будет наверное.

@@picha_titan ок

@@1976lelik 6К 882 CR. Кажется такая маркировка. Ремень Балаковский. Может быть от гранты или калины с кондиционером.

@@picha_titan Здравствуйте. Спасибо. Я уже кронштейн без натяжителя и кондея (заводской) снял. Поставил "Автопродукт". На этом кронштейне ррлика нет. Кондея у меня нет. Ремень 883 Гейтсовский. Норм.Спасибо за внимание. Удачи на дороге.

Это чтоб было. Переделал своими руками, изначально не подходила от десятки. Также редко у кого встретишь данный девайс в цвет кузова штатный. Может кому и пригодится глянуть как люди делают.

Я на машине болты развальные вырезал не далее как позавчера, а потом кулак сваривал обратно, лень высверливать было. Так чтоб не село я сначала клин в щель вбил и на прихватки. Но все равно туговато новые болты зашли.

Я Ютубный сварщик, не отрицаю. Но варю давненько. С 1998 где то. Это хобби. На спор сварю покрепче любого. Лень швы выкладывать и глядеть в ванну чтоб красиво было. Варю в любых положениях любой херней всем чем можно. Это же хобби. А токаря не хаю, но отмечаю что не лезет совсем, может я ему неверно сказал, но это ж в первый раз, я таких вещей не видел ранее, все проще делают, а у меня такая мысль появилась.

Если в негативном плане то согласен. Но в данном контексте думаю все таки это нарицательно, потому что русские не работают руками в больших количествах, в основном приезжие, узбеков больше всего ну так и на язык попало. Без негативного контекста надо рассматривать. По крайней мере я так думал. Сварить сейчас каждый может аппарат купил и все, так что и русский может верить кое как и любой другой. От меня негатива не будет в плане национальности.

Согласен. Это пик творения АвтоВаза когда они всеми силами разводили модели авто по разным сегментам упрощая механизмы в ущерб удобству. Мне например покоя не дает до сих пор то, что у меня клапана втычные. Хотя пробежал меняя ремень через 60 000 км пробег за 200 тысяч перевалил. А страх остался все равно.

Ключи давали, я взял и залез обзор запилить. А тебе давали бы чо не зашёл что ли?

​@@picha_titanспасибо за интересный обзор. Не зря видео сняли

Дорого. 60 млн. Это ж сколько в 90 воровать надо было?

Снял уже после того как был внутри комплекса. Потому как есть.

Я в первый раз. Думал кашу маслом не испортишь.

@@picha_titan не было после этого каких то проблем?

@@video-kas807 честно говоря я двигатель собрал, ремень пока не ставил, он у меня типа запасной, но как мой проект, стоит в гараже. Мой восьмиклоп пока ездит. Моя идея такая, хочу у Гранты заменить восьмиклоп на этот, думаю что контроллер ничего не заметит. Но сейчас беспокоюсь что долго стоит, как бы масло все не стекло с поршней клапанов коленвала и так далее, не знаю обоснованно волнуюсь или нет. А так идеи есть трудолюбия иногда не хватает.

@@picha_titan если не будет заводиться из-за компрессии, т. к. масла нет в кольцах, то можно через свечное отверстие прыснуть чуть-чуть масла в цилиндр. Потом подождать, пока стекëт, и пробовать заводить.

@@video-kas807 думаю так сделать. Ещё смотрел видео на канале ДВС как заводить. Больше беспокоит сколько вообще он может так стоят.

Ну может полубизнес. Смотря с чем сравнивать. А насчёт логопеда, вон Емеля из Топ Дог ещё хуже говорит и это не парит никого. Можно посоветовать сходить на другой канал где дикция лучше. Здесь н кто никого не вынуждает, каждый может пойти в пешее эротическое путешествие самостоятельно.

Спасибо. Удачи Вам. Сварка это вообще класс. Тем более сейчас когда куча обучающих видео есть.

А об этом то я как то и не допер....

Лень матушка вперёд нас родилась. И вперёд меня тоже. Думал потом покрашу но так и замылилось.

@@picha_titan )

Спасибо. Главное работает

Надо.

Сзади сначала на карачках, потом ползком. Поворачиваться свободно можно. Удобно работать лёжа, руки не устают. Выход из положения. Для машины много не надо, 30 сантиметров и можно подлезть.

Точно. Я до этого домкратил и лез откручивать пробку слива масла. Теперь можно на стоячей машине подлезть.

Точно. У меня таких раньше не было. Все какие то сборные элементы, приспособив и заимствования.

@@picha_titan себе набор бит прикупил недавно класс

Здравствуйте. Не знаю. К слову пришлось.

Теоретически наверное возможна такая ситуация. Но тут общепринятая схема, две степени свободы из трёх. На практике едет устойчиво, в поворотах тоже. В общем пойдет.

@@picha_titan Ограничители опрокидывания нужны! А также ограничители поворота. Сцепка хорошая, но для повторения (если кто захочет повторить) нужно немного доработать. Можно облегчить конструкцию (огромный запас прочности).

@@sergei-1955_s Согласен. Но до этого я не дошел.

Истину глаголиш

Спасибо за добрые слова.

Я тоже из гаражных петель хотел сначала делать. Присматривался к 40 петлям. Потом решил для начала поискать кругляк и трубу толстостенную. Ну нашел на металлопроизводстве, купил и стал делать уже из трубы. Но из петель я бы делал если б не нашел кругляк.

Большое спасибо.

Да. Три года уже, полет нормальный.😀

Большое спасибо. Верно подметили. Для себя варю, учусь по видео на Ютубе. Но практика конечно основное.

Спасибо за оценку. Да с железом заморочился, бегал на завод по производству металлоизделий, просил эту трубу и кругляк. Все это обошлось в районе 1000 руб, недорого на удивление. Металл я люблю, скажем так для хобби не жалко. Варить учимся помаленьку, по ютубам и на практике. Когда сам делаешь можно себе позволить практически любой каприз.

Да можно наверное. Но принципиально сварке хотел научиться потому давно варю сам. Сейчас варю потолок даже. Сварочную ванну вижу, шлак различаю. Я аккуратно специально не стараюсь напрягаться, могу но не делаю. Но шов у меня прочный. Для себя обычно прихватку крепкую делаю и на ней повисаю или сажусь обычно. Не отваливалась ни разу. Прикалываюсь так. А так то чешуйка к чешуйка можно постараться конечно. Но практика не заменит ничего. Маска у меня дешёвая, глаза болят иногда. Так что не усираюсь.