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ゆばまなぶ
Япония
Добавлен 24 сен 2010
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消えた赤坂プリンスホテル
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2007年のクリスマスイルミネーションのあとは、2012/7/6から2013/7/26までの１年をかけた定点観測です。「テコレップシステム」でだるま落としのように下から解体された赤坂プリンスホテルは、最後まで赤プリらしい威厳を保ったまま消えていきました。
Sunset over Mt.FUJI
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自宅マンションから見られるダイヤモンド富士。 年に２回チャンスがありますが、曜日や天候に左右され、足掛け１２年目でようやく動画に収めることができました。
名古屋市営地下鉄 東山線 名古屋駅到着時の車内アナウンス
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日本語・英語以外の表記は以下のサイトから転記させていただきました。 tabi.michikusa.jp/sound/index.html
20160604 KPPTrain
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2016/6/4から運行を開始した西武鉄道のきゃりーぱみゅぱみゅトレイン。石神井公園駅ホームからゆっくりと登場するシーンを撮りました。
黒部峡谷鉄道・黒薙駅を出て後曳橋を渡るトロッコ電車
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2015年8月6日（木）撮影。 黒薙温泉から駅に戻る階段で撮影。窓の無いオープン型の普通客車７両と窓付きのリラックス客車６両を重連の機関車がゆっくりと牽引していきます。
黒部峡谷鉄道・新山彦橋を渡る作業列車
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2015年8月6日（木）撮影。 宇奈月駅近くの「やまびこ展望台」から新山彦橋を見下ろしています。時刻表には記載のない「作業列車」のため、牽引されているのは貨物車ですが、最後の２車両には作業員の方が乗っているようです。
富山地方鉄道・アルプスエキスプレスのスイッチバック
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2015年8月5日（水）撮影。 立山駅15:49発アルペン3号は、旧西武鉄道レッドアローをリニューアルした「アルプスエキスプレス」でした。途中の寺田駅で３番線に到着して降車扱いを行った後、スイッチバックして２番線で乗車扱いをしてから宇奈月温泉方面に発車していきます。 踏切を塞ぐ状態で停車してスイッチバックさせるのは全国でも珍しいのではないかと思います。小さくてわかりづらいですが、運転手さんは車内を移動するのではなく、線路に降りて走って反対車両に移動しています。 寺田駅は駅舎も古くて味わいがありますが、ホームの形状も独特で興味深かったです。
西武池袋線高架化完了感謝イベント（2015年1月31日）
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西武池袋線の練馬高野台～大泉学園駅間の高架化が、2015年1月25日（日）で完了したことを記念して開催されたイベントの様子です。一週間前まで使われていた「仮上り線」跡を歩く、というミニウォーキングは定員1,000名でしたが、受け付け開始から１時間ほどで定員に達してしまいました。
石神井公園第５号踏切最後の遮断
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2015年1月24日（土）深夜、大泉学園－石神井公園間の連続立体交差化に伴い、これまで地上を走っていた上り線が高架化され、石神井公園第４号・第５号・第８号の踏切がなくなりました。 最後の遮断となった上り最終電車の通過と、その後の工事の様子を収録しています。軌陸車が道路から線路へと乗り換える姿もあります。
「銀河鉄道999」デザイン電車（3000系）営業運行ラストラン
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2009年5月から運行されていた銀河鉄道999のデザイン電車（3000系3011編成）が2014年12月20日（土）をもって営業運転終了となりました。 あいにくの雨模様ではありましたが、松本零士氏ゆかりの大泉学園方面から姿を現すメーテルを撮ることができました。構内アナウンスも（ちょっと噛んでますが笑）グッときました。
20140809 TwilightExpress at KyotoStation
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2014/8/9（土）京都駅 京都駅でトワイライトエクスプレスを撮影しました。台風１１号（ハーロン）が迫りくる中でしたが、上りが７番線を１２時１５分、下りが０番線を１２時２４分、どちらも定刻通りに出発しました。来春には廃止が決まっているトワイライトエクスプレス。惜別の想いをこめて見送りました。
20140720_稲妻
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2014年7月20日の雷。練馬区石神井町での雨は18時過ぎでしたが、その雨があがったあとの20時頃、遠くの稲妻が見えました。雷鳴はほとんど聞こえませんでしたが、空全体が薄紫色に輝く様子にドキドキしました。
「～お乗り換えください」 他の乗り換え駅と比べて違う点が面白いですね
韓国語好きwww
ポルトガル語なんだ！
なんか、韓国語学校の出席確認みたい 「桜通さん」「はい！」
歌詞です まもなく 名古屋 名古屋 お出口は右側です 桜通線、あおなみ線、JR線、名鉄線、近鉄線ご利用の方はお乗り換えください ﾃﾞｨｽ ｲｽﾞﾅｺﾞﾔ ﾌﾟﾘｰｽﾞﾁｪﾝｼﾞﾋｱﾌｫｻﾞｻｸﾗﾄﾞｰﾘ、ｱｵﾅﾐ、ｼﾞｪｲｱｰ、ﾒｲﾃｰﾂ ｱﾝ ｷﾝﾃﾂﾗｲﾝｽﾞ ｻｸﾗﾄﾞｰﾘｻﾝ、ｱｵﾅﾐｻﾝ、ｪｼﾞｪｲｱｰﾙｻﾝ、ﾒｲﾃﾂｻﾝ、ｷﾝﾃﾂｻﾝ ﾇﾝﾖｱﾊｼｽﾐﾇﾝ、ｶﾗｶｽﾘﾀﾞﾊﾑﾆﾀﾞｧ ｻﾝｼｬﾝｲﾝｼｮﾝｼｪﾝ､ｼﾝﾎﾞﾝｼｪﾝ、ｼﾞｪｲｱｰﾙｼｪﾝ､ﾐﾝﾃﾝｼｪﾝ､ﾁﾝﾃｰｼｪﾝﾃﾞﾂｮﾝｸｫｰ ｼﾝﾂｧｲ ﾂｧﾝﾌｧﾝﾁｬｰ ｵｽﾊﾟｯｻﾝｼﾞｬｵｽ ﾘﾌﾟﾛﾀﾞﾘｱ ｻｸﾗﾄﾞｰﾘ ｱﾘｱ ｱｵﾅｰﾐｱﾘｱｼﾞｪｲｱｰﾙ ﾒｲﾃｰﾂォヮｷﾝﾃｰﾂ ﾌｧｯｿｱﾂﾛｳ ｱ ﾈｽﾃﾀｯｿｫｳ
何だか「ありがとうーっ！！」と声をあげたくなった。
ヘッドマークに南京錠をかけないといけないぐらい物騒な世の中になっちまったんだな。
台風で大変なのに眠くなってしまいます。
身動きとれないのをよーく覚えてるわさ あとポルトガル語の「おきんてーつ」が好きだわさ
思ったんだが、「まもなく～」という意味で「This is ～」って合ってるのか？到着前の車内放送で一般的な言い方なのか？次駅案内時に「The next stop is ～」のほうがしっくりくるような気が。「This is～」と聞いて「これは～です」という意味にしか思い浮かばない俺の英語力が低いのか？
別におかしくはないと思うけどね 簡単な単語で簡潔だし むしろ日本語放送がわからない人の全員が英語に長けてるわけでもないのに、難しい単語や言い回しは使うべしではないよね
これ聞いてアンドレギャニオン知ってこの曲入ってるCD買っちまったよ
Andre GagnonのRumeurs（約束の時間）という曲のようです。 こちらの動画で確認できました。 ruclips.net/video/uvLxHdDf6kE/видео.html いい曲ですね！
すごい！よく見つかりましたね！！尊敬します🥺
どうやって見つけたんですか！？
@@officialyoutubechannel3555 他の方がアンドレギャニオンのようだと仰ってたので、RUclips内でそれで検索して、どんどん聞いていったら出てきました。
@@ankimo800 すげ～
@@cosena1998 すごいですよね。１クリックで 100 Good を差し上げたいくらいです。
初めて聞いた時、友人と名鉄さんで笑ってたなぁ
ポルトガル語の「お近鉄」が笑ったw
ポルトガル語無くなったのほんと悲しい。 その後の変な中国語の「ちんぽーしぇん」嫌だ
韓国語、中国語は日本語と文法が似ている。 ポルトガル語、英語と全然違ってめっちゃむずい！
改めて聴いてみると、韓・中・ポは「名古屋です」の文言はないんですね。
そもそも全部の駅で韓中葡対応するわけではなく、主要駅だけなので、乗り換え案内だけを補足しているんだと思います。
え？ポルトガル語なくなったの？ありーやあおなーみ、ありーやきんてーつ好きだったのに！笑 悲しい！www あの急ピッチに自動アナウンスするのが好きだったのにwww もうほぼホームついてんのにアナウンスまだ終わらんの？ってくらい長かったのに残念。笑
何年前の台風情報ですか？
2007年の台風4号の時と思われます。
スパさしじえ.........桜通りあにあ青波あにあjr名鉄ヲン近鉄○○○○
はんちゃんいんほんしえんち○こ支援jr支援いんきー支援ちんキーしえんちちょちんさーあんこんしえ
(空耳)桜通りさん青波さんjrさん名鉄さん近鉄さニア欲しさにあからたしはにあ
ＥＤ７９のヘッドマークの南京錠、いかに現代の鉄道ファンのモラルが低いかという証でもあるような気がします。
今はポルトガル語無くて、クセのある中国語みたいなのに変わってしまって残念 あのポルトガル語でしめる感じが好きだったのに
最初聞いたとき最後は何語？って誰でも思うはず。 英語で十分な気もしますが。
ブラジル人の利用者が多いからです。
桜通さんあおなみさんJRさん名鉄さん近鉄なんとかかんとか これほんとすき
グローバル！
名駅の案内放送一部変更されましたね 確かポルトガル語のイントネーションが変わりました
日、英、韓、中、ポって...すごいですね!!!
158p [MY06] 万博効果です。 なので、東山線だけが充実していました。 しかし、今年に入ってからなのか、昨年末からなのかポルトガル語の放送はなくなり、繁体圏の中国語に変更になったようです。 と、いうことはもしかすると、そのタイミングで他の路線、特に、空港から来た人が最初に乗る可能性が高く沿線に熱田神宮と名古屋城のある名城線等も英語以外のアナウンスが追加になっているかもしれません。 しかし、最近東山線以外に乗ってないのでわかりません。
@@L0VEsSyCmYgTt 名城線は日本語と英語だけだったと思う
한일혜 めぐちゃん ※アナウンスをナンバリング化した為です。ナンバリングなどのセリフが増えると、到着前にアナウンスが終わらないなどの時間調整の課題も増えます。
コジィー防衛省 繁体中国語に変更されたのはナンバリング前です(繁体はナンバリング化の際に削除)。 また、現在は名城線だと栄方面から金山到着時の放送が4ヶ国語放送になっています
@@SmichiS16 なるほど、そうだったんですね。
大好き
ありがとうございます！まさにこんなような動画を見たかったところなんです 名駅に行くとき、ついつい聞き入っちゃうんですよね、いつも
なんとまあ、その夜のうちに警報機とか外しにかかるんですね。高架線への切り換えが完全にできたのを確認してからだと思っていました。
hitorikamonenさん、確かにそうですね。私はシステム関係の部署にいますが、大きな作業の際には必ず「ここでダメだと思ったら元に戻す」というポイントを設定しています。公共交通ではそれが許されないんでしょうね。この日を迎えるにあたって、関係者がどれだけの準備をされていたのかと思うと気が遠くなります。
歩き方がダンディすぎるwww
コメントありがとうございます。僕も初めて観たのですが、やっぱり「出て・踊って」なんぼですね。周りから見ているだけでは楽しめません！
コメントありがとうございます。この次の日に青森のねぶたも観たのですが、断然弘前のほうが胸に沁みました。もうなぬか日も終わって今は「祭りの後」な気分でしょうか。これからもこのお祭りを大切にしてください。
これでた！ チョー楽しかったヽ(^｡^)丿
皆さんコメントありがとうございます。今はまだ高架下に何もありませんが、西武プロパティーズのサイトを見ると、２０１４年度頃からショップなどが入る予定のようです。様変わりですねー。以前ここに踏切があったことなんてそのうち忘れられてしまうんでしょうね。
ここよく通ってました
説明には「青森駅到着は４時２０分頃」と書いていますので、この動画は４時１５分ぐらいから撮っています。寝台列車はダイヤが乱れることも多いですけどね。青函トンネル通過が「５：０７〜５：４５」というのは車内アナウンスされていたと思います。貫通扉には僕ともう一人の人がカメラを構えていました。車掌さんが「この後こっち側に機関車が連結されるので眺めが悪くなりますよ」と声をかけてくださいました。(^ ^ゞ
一部を使っても、警告が出る時は出るのですよ。手ごわそうですね（笑）発掘したら！お知らせします。変な話ですが、スクリャービンの24の前奏曲 第11番を聴いてみてください。気に入ると思いますよ（笑）この曲と同じノリです。
ちなみに著作権に関する警告表示は出ません。RUclips上には同一曲は存在していない、ということでしょうか……。
コメントありがとうございます。確かにNHKで流している曲はメジャーな曲が多いですよね。加古隆なんかがCM用に山のように作っているオリジナル曲だったりはしないと思います。１９９５年以前にリリースされた曲に絞れば見つかるかな、と思ったのですがなかなか難しいです。何か情報がありましたらよろしくお願いいたします。
ちょっと聴いたことがないが（笑）アンドレ・ギャニオンっぽいですよね。夜中の天気予報のBGMって、かなり有名な曲を使っていることが多いので、音楽制作スタッフのオリジナル曲ではないと思います。私もピアノ曲好きなので、ちょっと探してみます。もし分かったら教えてください。NewAgeを聴き込んでみます（笑）
確かに複雑ですよね。乗り心地やスピードからすると地獄ですが、テツな旅行者からすると天国かも。笑
ほんとだ。きっとホワイトバランスをオートにしていたからでしょうね。でも実際の景色の記憶も、あのカーブを曲がったあたりから「別のところ」に行くような雰囲気でした。
1:07から空の色が変化している。
おもしろいw
便利にはなったけどここ通るときなんか味気ないです
おもしろいでしょ！がおもしろい！！！
この後、早速撤去作業を始めるんですね。