Видео

Danke für das Video. Gut geflogen, schlecht gefilmt 😉 Habe so eine neue erworben, und das Video gibt eine gute Vorstellung wie das Ding überhaupt fliegt, hilfreich. Hoffe deiner Pitts gibts noch 👍🏻

Awesome flying , and a great plane ........

love it

i prefer motor sound as well, but somethimes people won't shut up for the 5 minutes of filming. so i had no other chance as to take the music.

I agree with p1ayaone....I would have liked to hear the plane / engine.

An Edge 540 V3 in the sunset! Beautiful.

Super, endlich mal was großes.

Cooles Video, hab da mal ne Frage, wo hast du den Torque Motor her ?? Ich finde keinen Shop der die Motoren hier in Deutschland anbietet.

hey cooles Video! der Flieger kann ja echt viel :D Falls du Lust hast kannst du ja mal bei mir vorbei schauen, ich habe ein Video zum Bau von Fallschirmen gemacht, vielleicht kannst du mir ja sogar eine postitive bewertung oder sogar ein Abo dalassen :D fänd ich echt nett, weil ich noch einige coole Videos in Planung habe und ich eine kleine Starthilfe für meinen Kanal brauche um einige Zuschauer zu gewinnen :D Schöne Grüße :D

Hammer... echt super geflogen..... echt super .... habe eine SU-26m aus Balsaholz die sollte das auch können .... aber ich habe da zu sehr Muffe ....

Wirklich tolles Video, ich bin auch am überlegen dieses Modell zu kaufen aber soll es zu diesen Eigenschaften auch noch mittel große Segler schleppen können. Reicht da diese Motorisierung ?

Great looking plane, Ming is worried about you crashing.

nothing against the music but I'd rather hear the plane

With the stock motor and 3S was enought power? i know it can be flown in 2S but i wonder how it goes stock

Can you find a wider runway? Please don't crash my plane. Ming Lou

Hallo Slashman, das ist die Boing eines Freundes und ich habe ihm nur das Video auf RUclips zur Verfügung gestellt. Daher kann ich dir zum Flugzeug überhaupt keine Fragen beantworten. So weit ich weiß hatte er Anfangs auch einen anderen Akku drin, wurde ihm aber nahegelegt mit nicht so viel s unterwegs zu sein, da dass die Motoren sonst wohl nicht so lange mitmachen würden. Wir fliegen im Bereich BW.

Hi Testpilot. Klasse wie deine 737 aussieht. Ich habe meine jetzt auch so gut wie fertig. Ich habe ebenfalls das 3s setup, meien wiegt tuto kompletto 3260g, Meine frage im Forum Rc-Network wird von quax geschrieben er hätte auch das ECO antriebs set vom lindinger drinne, fliegt aber einen 4s akku ?? meine frage halten die motoren das aus? das wäre die lösung um beim Take off kurzzeitig mehr schub zu bekommen, hast du schon bereits erfahrungengemacht mit 4s ? und wo fliegst du ? raum NRW ??

Yes, in the Video it is a 3s Setup.

this is a 3s lipo, right?

Hi, i just startet 3D flying a few month ago. Setup is Hacker A30-14 L V2 (800KV) @ 12x6 Xoar, 4S2000 mah turnigy. Servos Savöx 255 and hitec HS85mg for Elevator.

Hi, Ja, Sie hat ausreichend power. die flugzeiten sind halt nicht so toll. nach 5 - 6 Minuten ist Sense.ich hoffe, ich treffe Sie morgen nochmal und kann ein besseres video bei besseren bedingungen machen. Leider gibt es ja noch kein Video, das Sie richtig in Aktion zeigt. Du kannst dir aber maal von mir das Video der cermar gee bee ansehen. die hat auch 1.45 kg, 130 cm spannweite und fliege ich mit 3s. Allerdings eben auch nur Ca 5 min mit 1000 kv und 12 x 8 prop.

Hat das Teil bei 3Zellen und 40A wirklich ausreichen Power? Habe das schöne (schwarze) Stück im Schaufenster "meines" Händlers entdeckt, aber bei rund 1,5 kg auf 4 oder mehr Zellen geschätzt!

Like the yellow rudder. Nice flying.

love the yellow rudder...

@lufti1980 mhh.. das ist ärgerlich, vom Originalantrieb hört man das am wenigsten. Ich habe bei mir eine 11 x 5.5 Latte von HK drauf. Mit der ist es relativ gut, selbst bei kleinen Prop Strikes hält es sich in Grenzen. Bei APC Propellern war das bei mir auch schlimmer. Auch denke ich, dass es mit einem 13er Propeller heftiger werden kann... Ich habe mittlerweile über 200 Flüge drauf.

@flugmeister2010 Hi, ja mit der Halterung und Vibrationen haben einige zu kämpfen. Ich habe erst den Motor grob ausgerichtet, dann die 2 Halteschrauben festgezogen und danach die 4 Schrauben zum einstellen nachgezogen, dann war es gut. Testweise hatte ich auch mal ein dickeres Klebeband zwischen Motor und Halterung gemacht, das war auch deutlich angenehmer vom Ton. Ich habe das Gewinde auch etwas überdreht, mit CA Kleber die Schraube dann reingemacht.

Hallo, ich habe einen 3509 Motor mit 5 mm Achse, 910 kv, 12,5 *6 er Prop verbaut. Grund für meine virationen ist die Motorhalterung, welche nur mit zwei kleinen Schruaben in einem Plastikgewinde verschraubt ist. Den Tipp fester anziehen habe ich schon probiert, leider kam nach fest "ab". M.E. ist es ein Konstruktionsfehler, eine so labile Halterung für einen starken Motor zu verbauen. Prop ist übrigens balanciert. Grüße aus Hürth/Köln

@flugmeister2010 Hallo, Danke. Ich fliege mit 3 S 2200 mah. Schwerpunkt ist deutlich vor 80 mm. Schwerpunkt ist bei mir um die 65- 70 mm. Sie ist recht verzeihend, was das betrifft. Höhenruder habe ich nicht beigemischt, mache die Klappen nur bei langsamen Flug rein, sonst macht sie einen Looping :) Bei den Vibrationen, schauen, dass alle schrauben gut angezogen sind beim Motor, Propeller sollte balanciert sein. Welchen Motor hast du verbaut? 5 mm Shaft ist von großem Vorteil bei der FC.

Hallo, geiles Video. Habe mir auch die funcub gekauft, leider habe ich starke vibrationen ab halbgas. Wo liegt dein Schwerpunkt ? MP gibt 80 mm von der Flügelforderkante an, ich meine aber, dass der Vogel damit hecklastig fliegt. Welche Akkus verwendest du: 3 s oder 4 s? Hast du zu den Landeklappen Höhenruder beigemischt ? Vielen Dank für deine Antworten. Gruß Volker

cool...

It's hard to say. It makes a big difference whether you are flying with a motor, or sail and how the thermals. Flights from 15 minutes to over 1 hour are possible. Normally you wont´t fly with full throttle.

how long can u fly with 3s1500?