Видео

@user-lr6vg9cc3y さん、どもどもです。 動画で使用している車は ジムニー(JB23) です。 四駆で走行しています。

@dairatekozou さん、どもどもです。 お待たせしずきたかもしれません。(笑) 動画編集作業を忘れてしまい、 思い出すのに時間がかかりました。

やすくん、どもどもです。 登山に興味がありますが 体力的に諦めています。 最近は登山アプリ「YAMAP」を 林道探索に利用しています。

登山されないんですね。かなり体力を使いますからね。

@moritakahiro7016 さん、どもどもです。 車種はスズキのジムニー（JB23)です。 現在の中津川林道（大滝幹線17号線）は、 動画の一番最初に出てくる 王冠キャンプ場から先が通行止めです。↓ www.city.chichibu.lg.jp/secure/22874/sidou17(323KB).pdf

やすくん、どもどもです。 苔の生えた倒木地帯は桃源郷の様な 異世界でわくわく感でしょ～☺ 熊の存在は感じなかった☺

@alfa155silverstone さん、どもどもです。 林道ゲートの件は何かとコメントが荒れますので 申し訳ございませんがお答えできません。 以下のHPをご覧くだされば参考になります。 神奈川県の林道Q&A　↓ www.pref.kanagawa.jp/docs/xp8/rindo/rindoqa.html 林道への案内板 ↓ www.rindo21.com/rbs/free/100.html 林道探索の書から「自己責任とは」↓ geo.d51498.com/rindou_tansaku/rindopedia-top/introduction-001/008.htm 埼玉県の林道通航制限情報 御岳山線は今現在は全面通行止めです。↓ www.pref.saitama.lg.jp/b0904/tukoseigen/index.html

@user-ei1zr7tc5x さん、どもどもです。 雲取山の鴨沢ルート登山口ですね。 熊に対しての防御対策は 「熊スプレー」持ち歩いています。 現場で鉢合わせして本当に使えるのか？ お守り代わりとして 意味合いが強いですがね。(*´з`)

以前、車止めから🎣しながら三条の湯まで行った事がありました。 石がとんがっていてタイヤが、ヤバい 雨だと、落石するので、注意

＠tosimarch24yayoi さん、どもどもです。 さすがにクマはビビるね～(*´з`) 重機もヤバかったけどね。

＠dairatekozou さん、どもどもです。 倒産云々は別として、 鉱山を走らせてくれないかな？ 海外じゃ鉱山舞台でレース（レッドブル主催） やってるでしょ！

ま さん、どもどもです。 私から何とも言えません。 崩落から1か月過ぎていますが、 崩れた石は安定していませんでした。 何より、現場で見上げても 崩れた範囲が見えませんっ！ 法面保護コンクリート吹付の 上層部が崩れ落ちたようです。

@@tokyo-forestroad １ヶ月程度の崩落地でしたか。酉谷山から小川谷線への登山道が長らく閉鎖されてるので、この先にも崩落地があるのですね。 どうもありがとうございました。

@user-xc8jq2ke8d さん、どもどもです。 私も脚力なんて無いに等しい「おっさん」ですよ。 でも電動アシストのお陰で何とか走っています。 やっぱりゲートの先が見たい！一心でE-MTBです。

@dairatekozou 東京の林道で埼玉に繋がる予定だったのが 日向沢線（ひなたざわ）があります。 埼玉県飯能市の有馬峠（広河原逆川線）から分岐して 東京都奥多摩町の川乗林道から分岐して日向沢林道に至る。 埼玉側と接続まじかで崩落が発生！計画が頓挫した。

@DX-bs6pc さん、どもどもです。 林道関係者の方ですね～色々聞きたい事がありますが、 我慢します！(*´ω｀) 体力の件は、電動アシストの自転車なので楽々なんですよ。

新城朱華さん、どもどもです。 林道で誰とも会わない。 「だがそれがいい！」 帰り道には、ミヤマカラスアゲハを撮影 している集団に会いましたヨ。

@@tokyo-forestroad なるほどです‼️‼️

tractionベルクさん、毎度どもどもです。 人見入線の終点標識の設置場所が 意外でしたね！ 西名栗線に接続する場所で終点にして、 西名栗線はそのまま延長するのが 正解だと思ったんだけどね～(*´з`)

tractionベエク さん、どもどもです。 次回の人見入線は、 ゲート先の動画初公開です。 その次は西名栗線の前半と後半パートに分けて （編集中）紹介予定。 大名栗と西名栗の周辺林道は残念ですが、 5～10年単位で走れないと思います。 林道の舗装化が進んでいますが、 西名栗線だけでもダート残して欲しいですね。

@akatue さん、どもどもです。 何十年後に完全舗装でゲート解放でしょうか？

ck fuさん、どもどもです。 ↓秩父市の森林管理道の通行止め規制 www.city.chichibu.lg.jp/9446.html ↓市道・大滝幹線17号線（中津川林道） www.city.chichibu.lg.jp/secure/22874/tu%5Eko%5Edomekiseizu_o%5Etakikansen17.pdf これを見ると王冠キャンプ先の 動画内で紹介している「白ゲート」から閉鎖みたい。 そもそも、国道140号から県道210号に分岐する地点から 迂回ですね～困ったモンです。(*´ω｀) www.pref.saitama.lg.jp/documents/144340/kiseiitizu.pdf

まっつんちょさん、どもどもです。 奥多摩から秩父に抜ける 林道ルートは無いと思います。 唯一の可能性が有った林道は「日向沢線」です。 東京林道Vol.63 広川原逆川線・日向沢線（埼玉ルート） 及び Vol.17 日向沢線（奥多摩側） で紹介していますヨ。 埼玉と東京側の接続間近で大崩落が発生し 工事が中断、復旧されず放置状態です。

返信ありがとうございました。

かまくら壱番さん、どもどもです。 善吾谷津線の件、ありがとうございました。 次回で 東京林道 Vol.100 ですっ！☺ ジムニーで行く林道は一区切りで、 封鎖ゲートの先にシフトする予定。 主にチャリ・徒歩探索がメインですね。