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コメントありがとうございます😀 眠気覚ましに丁度良いというコメントが多いですね👍気持ちよさも相まって一石二鳥で楽しめますね😁

コメントありがとうございます😅

ありがとうございます😄 Pさんの謎トークに振り回され気味ですが😅

コメントありがとうございます😄 九州も似たような気候なのですね！革ジャンにハンドメイドのハンチングはお洒落です✨ 冬は乾燥しますが空気がヒヤッとしていて透き通るような青空が美しい季節ですよね。オープンカーに乗ってから冬が好きになりました😅 「寒いのに屋根開けてなにやってんだろう」という冷ややかな視線を感じます笑

コメントありがとうございます😄 どんな状況でも常に楽しむ意識を心掛けてオープンを楽しみたいと思います。

@@withcero コメントありがとうございます😀Pさん、なんでも着こなしてしまいますね😅シートヒーターが本当に有難いです！贅沢を言えばヒーターの温度が3段階設定だとより良いのですが、そこまで求めたら怒られますかね😅

コメントありがとうございます😄 夏のオープンは映えますが、我慢大会ですよね、、、 冬オープンは頭がスッキリして睡魔を吹き飛ばす効果がありますね。 浜松サービスエリア良いですね👍何度も訪れているので親しみのあるサービスエリアのひとつです。

コメントありがとうございます😄 頭はある程度冷えていた方が冴えるし眠気も飛ぶので、あえて被らない人も多いですね👍 首が冷えると血行も悪くなり頭痛を引き起こすので首の保温は大切ですね。 私は末端冷え性っぽいので手足の指先は温めるため暖房を当ててますが、グローブだったりと皆さん対策してますね。 暖房の効きはとても良いですが、やっぱり音はゴーっとしていてうるさい感じです（エアコン止めた時がとても静かに感じます） 皆さん様々な対策で冬オープンを楽しんでいて嬉しいです。屋根の開かない車であれば対策もなにもないのですが あれこれ対策するのもオープンカー乗りの楽しみのひとつなのかも👍

コメントありがとうございます😄 冬の太陽は有難みが違いますね😂 今年はまだコペンでドライブしていなかったのですね！そろそろお願いします👍

コメントありがとうございます😄 あくまでも神奈川県の海側での話なのが恐縮ですが、東北地方ですともっと冬は厳しいものなのでトーク内容に当てはまらないものもあるかもしれません😅それでも冬の直射日光は本当に気持ちが良いですね。

コメントありがとうございます😄 どのオープンカーでも気持ちの良い季節は同じですね👍トークで漏れてましたが、耳も寒いですよね。風に飛ばされにくく耳もカバーできるニット帽は楽で良いですね（ただ、脱いだ時の髪の毛がぺったんこで情けないので、その日は常に被ってないと、、、みたいになってます😓ツバのある帽子は風に弱いのがオープン走行する時の怖さのひとつですね。高速道路はニットかツバ短めのすっぽりかぶれるハンチングにしています。ハットの場合は、保険を掛けて帽子とシャツに専用の紐を繋げて吹っ飛び防止しています。

コメントありがとうございます😄 Pさんの謎の語彙力は、私には持ち合わせていないものでして😂帽子と言ってるのに「こぺぐるみ」を手に取ってるし...

コメントありがとうございます😄 歩行者や後ろに停車してる運転手に冷ややかな視線を喰らいますね😅 一度乗ってみないとわからないオープンカーの世界ですね👍

コメントありがとうございます😄 冬にオープンにすると眠気が吹っ飛びますよね 逆にクローズで暖房とシートヒーター付けてるとヌクヌクして眠気が😅

@@SHONAN_COPEN 話は変わりますがレカロ正規のシートカバーがとても良きですね！大体パチモンなので自分以外のコペンで久々見ました

@@バミーばみ さん、レカロ正規シートベルトカバーはデザインもシンプルでカッコいいですし、３色から選べるのも良きです。 フカフカで鎖骨に優しいので気に入ってます。秋冬はフカフカのカバーが暖かいですし良いですね（夏は少し蒸れるのと文字を揃える為に逆向きに装着するくらいしか欠点がありません👍）お値段はしますが全然劣化や色落ちもしないですし、やっぱりお値段するだけはあります👍

コメントありがとうございます😄 夏のオープンカーは映えますが暑すぎて快適ではないですよね💦 逆に冬は周りの視線は冷ややかですが、快適なので大好きです。 真冬のミニスカート、あれ寒くないんですかね😂お洒落は我慢というけども

@s和優 コメントありがとうございます！キーキー鳴ってますか💦レリーズベアリングは走行距離がかなり伸びている車両の一因になりやすいと認識しています。また、ベアリングの経年劣化ですとクラッチ操作時に違和感もあるそうですので、違和感が無ければグリス切れかなと思いますが、まずは点検してもらってからですね。原因が軽い事を願っています。

コメントありがとうございます😀もう少しお待たせしてしまいますが、手元に届きましたらじっくりと楽しんでくださいね👍

@@スピンオフ あくまでもオーナーさん達が考え出した小技なので、よろしくお願いします😌

コメントありがとうございます。この動画の概要欄にアマゾンのリンクを貼っていますのでそこから購入できますよ。サイズは14mmが一番合うようです。

コメントありがとうございます！ XPLAYの話も沢山出てきますので楽しいですよ。 資料を眺めるだけでも楽しいですよね👍

コメントありがとうございます！「ストーリーを知るとコペンをもっと深く感じられる」同意見です👍 じっくりと読んでみてくださいね。

@@かみよう-r7k コメントありがとうございます！嬉しいお言葉も励みになります😌乗っている感覚でトークしているのでどこまで参考になるか恐縮ですが、気楽な感じ見ていただけたら嬉しいです。本日納車なのですね！おめでとうございます🎉最近は寒波ですが、ニット帽や防寒防風着、暖房にシートヒーターと冬の対策をすれば冬はオープンカーの季節でもありますよ（無理は禁物ですが）厚木でしたら宮ヶ瀬（真冬の宮ヶ瀬は雪凍結情報を要確認で）のGSカフェなどで偶然お会いしそうですね！その際はよろしくお願いします。

@@SHONAN_COPEN 無事に納車されました。仰る通りでオープン走行滅茶苦茶気持ちよかったです！目一杯楽しもうと思います、ありがとうございました！

@@かみよう-r7k おめでとうございます！コペンライフ楽しんでくださいね！

@@Nanako_Schatte コメントありがとうございます！以前のは高騰してしまい購入するタイミングを逸してしまったオーナーさんも多かったので良かったです。1車種の為にこういった書籍が発売されるのは嬉しいですよね。お役に立てて嬉しいです。

ありがとうございます！三樹書房さんも喜ぶと思います！ 文面は過去と同じなのでGRに関しては書かれていなかったかと記憶していますが、口絵の方で注釈と共に説明がされていました。 GR-SPORT編も続編として書いて欲しいですよね👍

ありがとうございます！ 三樹書房さんも喜ぶと思います！ 以前のものは絶版になりネットでも高値になってしまいましたね💦

@@jj24988 コメントありがとうございます。200円もあり得る話なのが怖いですよね〜

コメントありがとうございます😄 もはや勢いで走り抜いた四国周遊は振り返ってみると最高でした👍中国地方や九州にも行ってみたいよねとは皆で話していましたよ。

コメントありがとうございます😄 名もなき峠道でもコペンは十分に楽しめますよね👍車体が小さいのでちょっとばかしラインも変えられるのでより楽しいです。 さらにオープンカーですから四季折々の風景と雰囲気を感じられるのが最高です👍

コメントありがとうございます😄 いつも動画を見て頂きありがとうございます！ さて、ヤエーの件ですが確率としては 街中10%　峠30％　海沿い50％　私が良く行く宮ヶ瀬（山）は99％くらいの認識ですね。 理由としては街中はお互い気づきにくいのと他の車が多い事、街中の運転はドライビングスポットではないからテンションが上がらない等あると思います。 峠はグネグネ道なので手を挙げてる余裕がないとかですかね（MTは左でも使ってますし） 海沿いは開放的な気分からもヤエー率が高い感じがします。片道一車線の道も多いですし対向車を発見しやすいのもあると思いますね。 さて、神奈川県にある宮ヶ瀬湖周辺はコペン乗りがよく現れるスポットでGSカフェというたまり場もあり、すれ違うコペンは皆顔見知りという事でほぼ100% 宮ヶ瀬走ってれば、初めて走る方でもヤエー率100%に近くなると思いますよ。 そしてクローズだとやっぱり厳しいですね。クローズで手を振っても、たぶん相手が気づいてないパターンが多いと思います。

ありがとうございます。 そうなんですね。 やはり状況にもよってかなり違いますね。 宮ヶ瀬の確率は凄いですね！ 早速近々行ってみたいと思います。 詳しく教えて頂いてありがとうございました。

@@norihikotamura6880 宮ヶ瀬は交流を楽しみに走っているコペンオーナーさんばかりなので、たぶん向こうからヤエーしてくる方も多いですよ😄多少グネグネ道も多いですが長めの直線も多いので対向車を発見しやすいのもありますね。皆さん、宮ヶ瀬を走ってGSカフェで食事しながらお喋りするか、鳥居原の駐車場でお喋りしてますね👍

初コメントありがとうございます😄 来春コペン購入の検討、嬉しいです。ぜひコペンオーナーさんになってください！私はメカニックには疎いのですが、どんな状況でもコペンを日々使っている経験に関しては、どんなモータージャーナリストにも負けないとは思っております😅ご賛同ありがとうございます。気負わない感じで動画更新していきたいと思いますので、お付き合い頂けましたら幸いです。よろしくお願いします。

コメントありがとうございます😄 コペンで四国へ旅行し松山でコペンデイズさんにお会いするのも全く同じですね👍私も四国序盤は曇り雨で移動中は雨、徒歩観光中は曇りという感じでした。快晴のしまなみ海道はおあずけとなりました。素敵なコペン乗りさんが居る街は何度でも訪れたくなりますね！またの機会には中国地方も合わせながら橋渡って愛媛県も良いかなと思っています。

この度は大変お世話になりました！前半は曇り雨ではありましたが、おかげさまで充実した四国旅行となりました。 関西方面ですと、次は中国地方or九州地方と行きたいと思っています。広島からですと愛媛県内へのアクセスも十分可能ですので 次の機会にもお会いできたらと思っております😄旅動画はこれから少しずつ作っていければと思います（なにしろ動画の整理が進まず😅）

@@SHONAN_COPEN こちらこそ！楽しい時間をありがとうございました。中国地方なら山陰がオススメです。中でも奥出雲などはディープな見どころがたくさんありますよ！😊

@@COPEN_Days 四国も広かったのですが、中国・九州も東西南北で分けて旅行しないと周り切れませんね😅

@@SHONAN_COPEN 見どころが多いですからね〜😆

@@bus2073 コメントありがとうございます😀しっとりした効き具合という表現がわかりやすかったです。仰るように公道を走る分には問題のないブレーキですね👍

@@われ-i5r コメントありがとうございます😀この前の補助金削減により172円付近になってしまいました…山形の方もまた上がりましたでしょうか。特に物流・輸送サービス関係者、車が生活の一部となっている方々は厳しいですね💦

コメントありがとうございます😄 004はポテンザアドレナリンかと思いますが、コペンでは純正サイズが165/50/16と特殊でして004はコペンに合う数少ないタイヤなのでかなりの方が履いています。 私が購入したサイトでは、価格はポテンザが一本2000円ほど高いです。ともにスポーティータイヤとの表記なので競合するタイヤかなと思います。 004はまだ履いた事がないのでレビューできないのですが、オフ会にて数々のタイヤを履いたコペンオーナーさんとお話した際には、POTENZA004よりPROXESTR１を推していました。ただ、タイヤはオーナーさんの好みや普段の使い方によって評価が変わると思っていますので、一概にどちらが良いとは言いずらいところがあります。 楽しみながらタイヤ選びをしていただけますと幸いです。

@ アドバイスありがとうございます😊。車はN-oneプレミアムツアラー現行で165/55/15が純正サイズです。004もTR1もラインナップしてます。本来はRSとも思っておりましたが、四駆（雪国なので）が無い事と女房と兼用の事もあり決めました。 女房は安全運転トロトロなのでタイヤは選びませんが、私の我儘で悩んでいるだけなんですけど。 ターボエンジンだからスポーツタイヤと言うのも安直なのですが、国産の軽用タイヤなら、価格も番外差が無い様な気がしています。 雪がとける頃決めたいと思っております。

@桃野内すもも さん、私は自分しか運転しない車なので好きなタイヤを選ぶだけですが、複数人が乗るとなると選択する難しさがありますね😀色々なタイヤを検討してみてくださいね。

コメントありがとうございます😄 私も同意見です。サイドウィールが少し柔らかめな感じがします。 私も前後で変えていますが、空気圧は少し高めに設定されているのですね。 オーナーさんの各自好みで調整するのも良さそうです。 ジムカーナも走るスイフトオーナーさんからの高評価のご意見は、タイヤ選びで迷っている方へとても参考になると思います。 仰る通り、多用途で楽しめるタイヤですよね👍

ありがとうございます😄 タイヤは試し履きできないのとオーナーさんによって好みが違うので選ぶのが難しいのですが、一度は試してみる価値のあるタイヤだと思います👍

@@たいち-c6i コメントありがとうございます😀タイヤは試し履きができず好みが別れる為にタイヤ選びは難しいのですが、プロクセスTR1もぜひ検討してみてください。しっかりスポーツもしているタイヤでコスト面にも長けていると感じていますので👍

コメントありがとうございます😄 私も同意見です！

コメントありがとうございます😄 このタイヤは私のカーライフにドンピシャなタイヤでした。 コペンのサイズに合うタイヤが少ない中でこういったデザインも良く性能と価格のバランスのとれた国産タイヤが誕生してくれて嬉しいです。 PROXES TR1を履いているコペンオーナーさんを最近見掛けるようになりましたし、どんどん増えていって欲しいですね👍

@@ABC-yl9rx コメントありがとうございます。少しでも参考になれたら幸いです。

@@user-s0402 コメントありがとうございます。道路冠水時ですが、他車よりも最低地上高は低めの車ですので他車比べると災害時には弱い車だと思います。通勤に使用する方は仕方ないですが、コペンに乗っているとオープンカーという理由も含めて天候確認はかなりするようになると思います。

@ 早速ご返信ありがとうございます！購入するなら通勤に使用するので 冠水した所を通ったりしたらドア付近から浸水したりするかなあ、というのが不安で。

@user-s0402 正直申しまして、コペンで冠水道路に突っ込んだ事がないので何とも言えないところがあるのですが、冠水道路に侵入した場合、コペンも他の車種と同様の症状になるかと思います。コペンだから水の侵入に強い構造とかは無いと思いますよ。通勤だとどうしても通らないと行けない道もありますが、迂回できたら迂回をお勧めします。私もゲリラ豪雨で高架下道路が冠水しまして仕方なく遠回りした記憶があります。通勤でコペンに乗るなんて最高だと思います。帰りはオープンにして仕事のストレスを吹き飛ばし帰宅するオーナーさんも多いですよ👍

コメントありがとうございます。 動画を拝見してみました。六角を回して調整できるのですね！ こういった作業でも改善できることに驚きました。教えて頂きありがとうございます。

@ キャップや指サックを差し込む方法も知ってたんですが、長くつけてると劣化して取り替えてる動画もあったので、取り付ける方法は避けたかったのです。 あとは、ラッチを緩めて位置を調整し直す方法もありますが、ネジロック剤も必要ですし手間もかかりますねぇ。

@@akioes さん、そうなんですよね。キャップや指サックだと交換前提なのもポイントですよね。ここら辺はオーナーさんの考え方でどう付き合っていくのか分かれるところですが皆さん色々と考察していて面白い話題ではありますね、ガタピシ論🤔

⁠そうですね。 それぞれの考え方があっていいと思います。 ここに関しては、選択肢もあるってことですね。

@@kI-ur8er ありがとうございます😀トイプードル（白）14歳のおじいちゃんです🐩