Видео

Сообщество велосипедистов оно такое, токсичное слегка😅

Вполне возможно что вы катались какое то время с незатянутыми винтами фиксирующими, а грешили на регулировочный винт, тем временем постоянный люфт привел к износу шлицевого соединения после чего ни какая затяжка уже не поможет. Просто предположение, т.к. на подобных шатунах ни у кого не встречал проблем с фиксацией при условии изначальной правильной установки.

@@NitroCyclist Да, мне кажется так и было, в первый раз, когда родной винт сломался, недотянул другие винты, а далее вполне может быть, как вы описали

Пластиковые и не продаются)

А мне кажется наоборот в тему, просто бывает резковато, автор красава, давно такого контента чёткого не было)

Да блин, если бы это так работало, то не было бы половины видео)) Повторю ответ на другой комментарий - я затягивал эти 2 болта вусмерть, один фиг был люфт, как ни старался. Я кучу всего отсмотрел и прочитал по этому поводу, оно должно так работать, как вы все описываете, я знаю, но с этими шатунами оно так не работало)

@@very_vell значит просажен диаметр вала или проблема в левом шатуне, если 2 болта его не держат. Из-за люфта у тебя откручивается средний болт. Но я тебе точно скажу, что он не предназначен на нагрузку. Его закручивают до конца либо спец ключем, либо шестигранником как у тебя, но не со всей дури - как перестает легко крутится. И после этого на четверть оборота обратно, что ослабить нагрузку на подшипники - шатуны считай встали как надо. После этого закручиваются эти 2 болта до упора. И преднатяг, можно чуть докрутить обратно, чтобы не выкручивался. Я бы на твоем месте эти 2 болта закрутил до дури.

@@mrmaktlt Да я ж говорю, до дури их и закручивал, не помогало) На втором веле - гравийнике - другие шатуны стоят, но принцип такой же, там всё шик блеск)

@@very_vellчел да не надо его затягивать до одури, смотри береш простой эксцентрик от задней оси (с любого Ашана) ставиш шайбы и зажимаешь этим эксцентриком шатуну, потом эти свои болтики, и в конце свой херовый болт, 4 сезон полет нормальный

@@overbisu А здорово ты это придумал, я бы даже не догадался до такого решения)

Да, я тоже так думал, но как ни затягивал (даже выше указанных Н*м), левый шатун не фиксировался, и всегда был люфт. Даже при всём желании ездить без этого винта не получилось, отсюда и такая эпопея с этими винтами. Возможно такой геморрой только с этими шатунами от Retrospec

Спасибо. Учусь понемногу, набивая шишки)

Во-первых, я не обвинял ни в чем производителя рамы, ей я более чем доволен. Все проблемы, что описывались, возникли по моей неопытности или невнимательности. Во-вторых, синий фиксатор резьбы я наносил на последнюю пару винтов с алика (да, я все таки учусь на ошибках). И это как-будто бы даже избавило от проблемы, но лишь на время. В видео решил не вдаваться в подробности, поэтому распишу здесь. После описанных выше манипуляций проблема наконец решилась, можно было снова нормально кататься, но в целях перестраховки я каждый раз проверял степень затяжки этого винта, он оставался +- на том же месте. После 3-ей или 4-ой покатушки появился громкий скрип при нажатии на левую педаль. Не знаю, какие именно силы из теор. механики это вызвали, но суть в том, что злополучный винт там застрял намертво - ни ослабить, ни затянуть. Таким образом, проблема с постоянным откручиванием была решена, но появилась новая со скрипом. Как выяснилось, именно он - застрявший винт - и вызывал металлический скрип. Дабы убедиться, что проблема именно в нем, было принято решение вытащить его оттуда, что получилось с немалым трудом. Как итог, я увидел убитую резьбу внутри вала, и соответственно обратно уже никакой винт вкрутить было невозможно. На этом моменте мои нервы сдали, и я заказал новую систему шатунов. Дальше мучиться и разбираться с этой не было ни сил, ни желания. Как-то так.

за эти деньги)

Не знаю, то ли я чето не понимаю, то ли у меня она не работала, хотя вкачал на давление, что указано на вилке

А что конкретно с мтб не так?

Балабол

@@niobium.isotope93 сочетание гео рамы + система + мелочёвка = цена хуже, чем у тех же шоссов и грэвэлов. имхо. хотя не сказал бы не покупайте, просто вторые повеселее over all

Смотря на сколько сантиметров он опускается, если ростовка большая, то сантиметров 20 максимум, а дальше уже изгиб самой трубы идёт, которые не позволит опустить седло в ноль

Размеры чего?

@@very_vell Рамы. Скажем 19 это как L у GT?

@@user-bc4zj7ni2t Не знаю, у меня нет рам GT

@@very_vell по геометрии твиттер 17 и 19 это большинство триаловских великов M и L. Но китайцы на них пишут странную ростовку в описании. Вот не знаю как выбрать свой размер.

@@user-bc4zj7ni2t Скажу так. Мой рост 180см, я брал 17 ростовку, которая вроде как они пишут на рост 175-190см. Но подседельный штырь их же комплектный входил ровно на минимальную глубину, выше поднимать уже не рекомендовано. По ощущениям рама что-то промежуточное между M и L, но ближе к L.

Надо бы снять, но за это время косяков каких-то не появилось, не за что даже ругать 😂

​@@very_vellТы какой-то странный ей богу. Главное начал снимать ролик по причине того что в Ютубе ничего не нашёл про данную модель и в целом про бренд. Обругать, обругал. В итоге понял что всё оказалось ложным. При этом как-то оправдать велосипед не собираешься, иначе Как можно объяснить тот факт что ролик не хочешь снимать. Лично я в начале ролика понял что причина обзора была в том чтобы донести до зрителя стоит покупать данные продукт или не стоит, ролик в итоге оказался негативный, тем самым означает что не стоит. А потом как оказывается что всё в порядке. Так если всё в порядке Может быть тогда стоит переснять ролик и сказать:- " что ребята берите данный продукт за подобные деньги вполне себе хороший вариант" .

@@user-hw9eo5en7w Ролик будет. Спустя полсезона мнение поменялось о нем, не такое негативное уже) . Задержка ролика по 2 причинам: 1) ждал камеру получше, чтобы и снять покрасивее; 2) я живу в Белгороде, и при каждодневных обстрелах это сделать проблематично, когда обстановка позволит это сделать, я обязательно сниму. Чтобы рекомендовать твиттер к покупке или нет, надо посмотреть на то, что есть из конкурентов сейчас за эту цену, хотел для этого сделать комплексный обзор. Понимаю людей, которые хотят к началу сезона купить новый вел и ищут информацию, но пока обстоятельства решают за меня, извиняюсь(

Тем не менее, спустя 1000км всё отлично, так что пока спорно)

Возможно и не так плохи, я мало на них отъездил. Но после Maxxis и CST , что у меня были, прям совсем не понравились. Сейчас, спустя время, думаю может с давлением стоило поиграться, и вилка стоковая могла впечатления дополнительно испортить. Накатистые, но дубовые слишком, как-будто для шоссе, а не пересеченки

​@@very_vellПривет. А что вообще про бренд cst скажешь? Как я понял, это по сути тот же maxxis, только дешевле и попроще. Кстати, видос супер крутой, подача очень интересная

@@ChiefSoSaGBE Привет. По поводу CST: отъездил на них один сезон, потом перешёл на максис, и разницу именно в ощущениях почти не заметил, протектор там +- похож был, катили так же, мягкость и управляемость тоже без изменений, единственное отличие - износ. Визуально CST будто побыстрее изнашивается, но TPI не указано на них, может в этом дело. Но в целом, ничего плохо про них не могу сказать. Как максис износятся, поставлю обратно CST) По цене они чуть ли не вдвое дешевле, а по ощущениям не уступают старшему собрату.

Я думаю что стоит брать смело. Честно говоря данного владельца вообще не понимаю, Как можно утверждать что байк плохой и если по сути проблема только с навесным оборудованием. В данном случае вы покупаете вполне себе неплохую карбоновую раму среднего уровня, Для дальнейшего апгрейда. Навесное оборудование здесь хромает по причине того что : "блин а что вы хотели за эти деньги"? Любой производитель даже среднего уровня заломит вам цену в два раза больше И это как минимум. Я не понимаю почему вы этого не можете понять ? Те кто смотрит данный ролик и читает комментарии автора. Неужели тут непонятно что проблема только в навеске. А в твоём случае модель под названием warrior она мало того что поинтереснее в плане геометрии, (там уже больше даун кантри) , так она ещё и на оси сзади.

Посмеялся от души 😂😂😂 Во-первых за сколько вы его купили у частника? Ещё и на карбоновых дисках и с покрышками максис, это уже от 100к начинается. Во-вторых, какой смысл мне поливать грязью велосипед, компания которого не имеет в нашей стране представительства и официальных дилеров 😂. Всё сказанное в ролике является чисто моим мнением и опытом. Косяки имеются, возможно даже словил какой-то брак, которого нет у других, но в целом я говорю, что байк то хорош за свою цену по сравнению с тем, что у нас в магазинах стоит. Я недоволен только тем, что смог собрать бы байк не хуже, если бы знал, что столько всего придется менять на нем) P.S. Ролик позже сделаю ещё один после полугода эксплуатации. Кроме тех косяков что были, новые не появлялись и вел на данный момент огонь 😎🔥

Купил за 410тышь тенге, не знаю сколько это на ваших. И диски на нём не карбоновые! Я просто сравниваю их с карбоновыми от шоссейного велосипеда который у меня есть. Читайте внимательно

Если мнение отличается = значит автору не заплатили, просто в голосину. Серик по логике обсерик. Если тебе повезло с велом, то это вообще не значит, что у других так же или их это устраивает. Напомнило, как один поех в магазе с пеной у рта доказывал, что китай кк покрыхи ну и что, что дубовые, ну и что, что на мокром асфальте и суглинке плывут и скользят, ЗАТО ЕГО УСТРАИВАЕТ) а я дурачок на смарт сэм потратился ;DDD

Среди русских всё-таки очень много конченых людей!

Могу сказать, что спустя месяц катания и около 400км пробега проблем не осталось) Рама нравится, после алюминия прям совсем по другому ощущается, но рубашки все равно порой стучат внутри) На перо сразу защитную плёнку налепил. В принципе рад покупкой, пускай и можно было наверное лучше собрать)

aliexpress.ru/item/1005004681225070.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.253d4aa6TX4JZE&sku_id=12000030081326020

@@very_vell не, ссылку на алик я имел в виду на петуха)

зачем тебе сид на такой раме , купи сантур эпиксон за 12-14 к , для такого вела норм вилка и весь 1.8 кг

А почему не рассматриваете Outleap или Welt в таком диапазоне? Там и трансмиссии не хуже, и вилки как правило не ноунейм

@@very_vell они думаю будут весить более 14 кг, а что бы была воздушная вилка, там цена аутлепа будет более 70 тыщ. Обычные аутлепы типа riot pro весят около 14.5кг как и более дорогие импортные аналоги в том числе

Не хотелось связываться с Китаем? Stels - это не Китай? 😂😂😂😂

Появятся, но только когда карбон рамы начнут делать роботы массовым производством. Пока они делаются наполовину вручную, дешево их продавать не будут для ашанов)