- Видео 27
- Просмотров 77 194
Денис Чащин
Добавлен 1 дек 2011
Видео
Запуск, работа и остановка двигателя №1
Просмотров 9 тыс.10 лет назад
Запуск, работа и остановка двигателя №1
Первая прокрутка НК-8-2У после неудачного запуска
Просмотров 1 тыс.10 лет назад
Первая прокрутка НК-8-2У после неудачного запуска
Воздухозаборник второго двигателя Ту-154 НК-8-2У
Просмотров 1,5 тыс.10 лет назад
Воздухозаборник второго двигателя Ту-154 НК-8-2У
Um painel dos sonhos, para um piloto de verdade !
Аналоговая система, только от Пилота, а не сбой программы !!!
Oh Why Start only Engine 3
На эмбраере электроника все делает
Ой бля на эмбраере электроника все делает
после боинга 737-500 это просто высшая математика какая-то... все своими ручками, никакой автоматики...
Жаль, с МГ никуда не ушли
А почему нет давления топлива и не растет температура на ЭМИ-3Р , не работает походу
Ещё бы посмотреть как двигатель подвешен к самолёту.
Знакомый звук запуска... Но звук на мг мне нравится больше на М-ке д тридцатых... Неужели скоро снова на этих полетим?!))) Та не вопрос)))
"кабина, дым из сопла 3 двигателя"
Интересно, а почему нет наддува 3 гидросистемы? Двигатель же работает.
4:36 Ура! Генератор 3 заработал!)
Выглядит, как заброшенный самолёт где-то в лесу :)
А как они поют втроем на ТУ-154, заслушаться можно!
Эти переключатели тумблеры такого офигенного качества,что могут работать вечно!
ха, у меня с тепловоза 1964 года до сих пор щёлкает)))
спасибо за очень редкие кадры важного процесса!
Что за ВСУ? похоже на та12 или та 6
Как самолёт называется?
Ту 154
На какую камеру или телефон велась съемка . ? Очень хорошее качество не то что есть у некоторых....
Простыми словами,у кого есть машина и тот поймет что то ВСУ это как акумялятор и стартер)
И Компрессор и генератор :)
@@PHANTOM-cm2tw ну я образно и имел виду типа генератор🙂👍
Что за шум/свист в кабине?
Проверяем,это самое....Обьясняет,как ПТУшник работу фрезерного станка.Жуть...
fs2004 не играли, что ли ? Намного быстрее запускаю
Играй дальше валенок
А зачем открываются воздухозаборники по окружности?
Это створки для подпитки воздухом.
Клапана подпитки, они при увеличении режима закрываются
@@cleepervictor5259 При наборе скорости, когда двигателю начинает хватать набегающего потока
Ипать капать,чё это было,мля,я ни хунды не понял,по кой хрен стоко датчиков хренатчиков,у меня в пежо боксере в60раз меньше всей этой приблуды
Нех сравнивать машину с самолетом
в Смышляевке он стоит развлекает студентов.
Наконец-то я увидел и услышал запуск движка Бэшки воочию, а не внутри салона или не с накопителя аэропорта. Самый лучший звук Тушки - это звук НК-8-2У.
Не, самый лучший звук- это запуск АИ-25 и выключение АИ-9!!!
Д-36 по круче
@@moskva_channel Кто к чему привык. Як-40 - машина с моего раннего детства.
Как пылесос "Ракета" ))) 01:06
Это жесть! Всё конечно интересно очень, но это пзц как сложно!!! Сейчас в современных самолетах большинство этих действий делает автоматика.
Fantomas, главное запомнить и отработать, а дальше, уже хоть с завязанными глазами сделаешь. Ничего сложного не вижу, т.к все для удобства сделано. В ту-154 действует принцип «ничего красным не горит, значит нормально»
Чтоб иностранцу лететь на ТУ154 надо сперва хорошенько русский язык выучить
Fantomas нах эта автоматика она чаще губит самолёты
Да, автоматика, но в случае ее отказа ситуация становится ещё сложнее, сколько тому примеров, не успели внедрить , а уже столько катастроф.....
Надеюсь это был курсант летного училища)
Запуск на 01:06 сек. !
Обалдеть ураган сзади самолёта))
Это поток воздуха от движка.
@@yokko5059 да ладно. А мы думали это стая бобров деревья шатает
@@rowo86 *он думает, что я тупой или я тупой?*
@@rowo86 Ты думаешь, что я тупой?
@@yokko5059 думаю дохераумный#
Excellent! Where is this? How often are the engines started?
It is in Siberia. Russia.
Что за щели открываются возле носка на воздухозаборнике во время запуска?
Это створки подпитки воздухом. Они подпружинены и открываются от перепада давления
Борт видать учебный. Стекло лобовое треснуто потому что
и трещина учебная! :D
а почему все баки вырубленные перед запуском?
Если внимательнее послушать видео то там было ясно сказана, сегодня мы некуда не летим, нам для запуска и этого хватит.
Россия это космос
Ололоши школьники
на самом интересном месте!
А нюансиков то, япона футурама...
Запускал наземного собрата НК-16СТ. Описывал логику работы двигателя...наземный гтд весь в алгоритмах, рукам оператору почти ничего не доступно.
Спакуха , ну, курсанты...... технари)))
сколько всу вырабатывает энергии?
По эл. энергии (при закрытом LCV) с генератора всу 737-300 без проблем получается снять около 40 кВт (на большее уже не хватает самого генератора) - это так сказать снятие энергии с "вала". По снятию с компрессора - пневмоэнергия (при открытом LCV и без нагрузки на генераторе) получалось дунуть через трубу диаметром 8" тремя атмосферами. На диаметре в 9" - начинают уже падать обороты, всу захлёбывается от нехватки воздуха и уходит в помпаж. Как-то так... из личного опыта игр с всу 737-300 )))
Отпускать эту штуку? я надеюсь тот кто это спросил самолеты не пилотирует
Это не пилоты, это техники, как я понял.
+Станислав Козлов Техники снаружи торчат(работают) обычно)))
это место бортинжинера
Это что вообще происходит?
можно поподробнее в описание для кого экскурсия
а что произошло?
чак ме е срам оттяхххххххххх