Видео

Magnifique. A cette époque la désindustrialisation n’était pas un sujet et ces industries françaises ont permis la création de valeur et l’évolution niveau de vie global des français.

Quelle belle époque

De vraies voiture fiable et fabriquées 100%francaises mais mrs les politiques qu'avez-vous fait

Cest pas si vieux... mais tellement lointain cette belle France forte de son économie et sa puissance.

La403 est sorti en 1955

La 403 est sortie en 1955 alors ce film n'est sûrement pas de 1954.

Pourquoi être nostalgique : guerre d’Indochine, guerre d’Algerie, mortalité infantile 10 fois supérieure, espérance de vie inférieure de 15 ans, …

Et le prix d'une usine clée en main ?

Les chinois mangeaient des cailloux à cette époque. La France avait encore l’empire coloniale et des richesses à en ne pas pouvoir les compter. Aujourd’hui la Chine est numéro 1. Tout est une question de cycle.

Quelle belle époque c’était,aucune femme voilée ni barbus d’une certaine idéologie 👍👍 Dommage que ce ne soit plus le cas aujourd’hui.

A Peugeot, c'est Bijoux Attention ensuite C'est Bogeot

403 qualité élevée

Quelle est la longueur de la chaîne de l’usine de carrosserie ?

De véritable héros!

Excellente vidéo pour débuter. Les bases sont présentées, explicitées en individuel et en duo. N'en déplaise aux puristes, on découvre les pas nécessaires à l'intégration des mécanismes de cette danse. Une fois acquis, on sera plus à même d'aborder d'autres figures plus complexes. Merci à ce couple pour leur travail de défrichage 💃🕺

C'est bluffant le savoir-faire qu'il y avait déjà à l'époque, tout était fait sur place. Ça donne envie d'avoir une 403 qui sort de ces ateliers.

LA SCHLITTE ... ÇA VEUT SUREMENT DIRE ... COURAGE ... EN VOSGIEN !!! 🙂

France has good industry in the old time every vary working as a team ,no lay off ,every vary happy and the system work. From start to finish all machinery are good quality ,smart people working by hard and love. Engineering superior no computer, no auto cad, no CNC, NO ROBOTS and the quality became more efficient . Company get grown because the car industry was mechanical ,simple ,no electronic only minimun . Building on the sealing has sky ilgth to get sun light ,( very important for human eyes ,nice music y 100% good video. Greeting form CANADA - ARGENTINA.

Época en donde las fábricas hacían casi todo. Buenos autos.

Et aujourd'hui...j ai 56 ans,c'est monté où stellantis???. Comme renault ou autre,vive le capitalisme

Très intéressant !! voilà une vidéo comme on aimerait en voir plus souvent.

A l'époque, on visait la qualité pour durer. Les nombreux contrôles de qualité le montrent. Aujourd'hui, les ingénieurs visent l'obsolescence programmée. Pour gaspiller à outrance. Et délocaliser en perdant tout savoir-faire. Quel progrès !

Very impressive production automation for 1954....the 403 was a conservative design, but it must have been strong...the Redex around Australia rally at that time was a car breaker, and 403s always seemed to do well

😢les syndicats n on pas que fait du bien,lip,et st etienne en on fait l expérience....

Putain, cest plus ca maintenant, maintenant cest le pognon qui compte et on va dire qu'avant cetait pas bien? Je me demande!!!

31:00 Interesting to see the production of the differential. The 403 and 404 have an unusual diff. with a bronze crown gear and a worm drive pignon. Because of that bronze crown gear it needs a special unconventional oil.

Quel magnifique reportage 1000 merci ....

Ça change du 1,2 puretech ...... Quelle honte

Se qui est dommage est la musique arassente nais que du bruit parasitan le narateur mais bon reportage

Un reportage exceptionnel. Très intéressant. La technique est impressionnante pour ľépoque. Utilisons le progrès pour améliorer les conditions de travail et non seulement pour augmenter les capacités de production.

1954 mon année de naissance et la 403 qui était la voiture de la famille au début des années 60 😊 Voilà un documentaire qui nous rajeunit !

Merci.

Quand j'étais jeune, ma Peugeot 403 diesel moteur indénor était issue de ce site !

Larbins

pardon, mais ce n'est pas du tango argentin... regardez quelques videos plus loin, Yanina Quinones et Neri Piliu...

On travaillait dans des conditions abominables, et tout le monde trouve ça génial. L'humain ? on s'en tape... ce qui compte c'est que la voiture soit solide. Ok, ça reste tout de même qu'un tas de ferrailles non ?

A 42'35" c' étais pas besoin de mettre des masques filtrant sur le visage dans la sale de peinture de carrosserie ? Non ? Et leur santé, on s'en foutais ?

C est vraiment superbe. Tout est fait en local, ce qui explique peut être le niveau de qualité. Maintenant les pignons sont fabriqués dans un autre pays que l assemblage de la boîte ! 😂 Et j exagéré à peine ! Et le niveau de qualité était élevé avec beaucoup de contrôle humains à l oreille ou au toucher

Magnifique bravo 👍

53:37 Ce pas en '54. Les 403 que l'ont voit sont déjàs dotées des clignotants et ce n'était pas avant '56.

Vous me rappeler un couple de prof de danses aussi pedagogues qui , hélas danses dans le ciel étoilé

Pas besoin de masque pour la peinture, c’est ventilé et aéré. Cela a bien changé quand même

Ultra Débutante dans le tango argentin , cette vidéo est super les pas bien expliqué , merci à vous deux

Excellentissime reportage, que je fais visionner à mes élèves de Terminale - après avoir passé 20 ans dans le Groupe à Sochaux - pour aborder bien des sujets d'Economie-Gestion. Un régal pour la mémoire et se souvenir de ces années passées.

J'ai quitté Montbéliard en 61 j'avais 26 ans que de changements

Amercain methods and machines for the most part. Health and safety violations are blatant. The plant would be shut down by today's standards.. Still fascinating to see such a level of automation without all the electronic gizmos we enjoy today...

Such a pity there is no translate tab .!!

Curieusement pas d'immigrées, les femmes ravissante et avec une classe.... Les voitures belle est fiable. Le socialisme à tuer se pays et sont peuple sa culture et sont industrie.

Peugeot sochaux a garder

Plutôt 1957/58