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Ricardo Ap longo
Добавлен 19 дек 2011
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Saga do câmbio 4, mola do braço quebrada
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Saga do câmbio 3, bucha do varão novamente.
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Saga do câmbio 3, bucha do varão novamente, não deu certo!
saga do câmbio 2, troca da bucha do varão e do acoplamento.
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Sugestão de curva de ignição do inscrito Davi Andrade
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Mangueira de combustível vazando.
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troca da mangueira de combustível após apresentar vazamento #1300l #dicas #fuscao #fusca1300 #volksvagem
Aquela geral nas mangueiras do respiro do tanque
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Cálculo do gicle de lenta para 30 PIC PICs solex 32 dupla
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Cálculo do gicle de lenta para 30pic PICs solex 32 dupla Como achar o gicle de lenta na prática 👇👇👇👇👇👇 ruclips.net/video/lsofBRgOSJo/видео.htmlsi=eS8Wa8qtAH_500Me
Cálculos do gicles principal e gicles de ar na solex 32
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Diferenças entre flautas do solex 32 dupla, cortesia do Wander , canal volkswander
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Cálculos da solex 32 dupla, diferença entre a 32 dupla e o 30 pic
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Como achar o avanço total de ignição sem o uso da lâmpada de ponto. Lista de vídeos na descrição.
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Discussão, avanço de ignição maior, octanagem, taxa de compressão muito baixa?
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Ponto de ignição em 20 graus é normal, pergunta do inscrito David.
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 15, Resumo, The crème de lá crème
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 14, Gicles no PIC e PICs c/ econostat 100, final
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 13, Gicles no PIC e PICs c/ econostat 85
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Novo consumo #60, O econostat , com ou sem esfera, algumas dicas.
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 11, Gicles no PIC e PICs c/ econostat 60
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 10, Gicles no PIC e PICs c/ econostat 50
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Novo consumo #59, melhor consumo no PICS
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 8, Cálculo do econostat para E35 no PIC e PICS
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Série: Porque o econostat será indispensável parte 4, aprendendo a calcular a área dos gicles.
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Eu tinha colocado volta gile Lenta 70 veio nele carburador só 60 deu mais resultado eu tirei hora 60 colocar 70 tava molhado gasolina isto e normal
@@lucianolu387 normal, quando vc solta ele acaba encharcando ele
Legal Ricardo essa mangueira é a melhor mainha opinião so uso ela a mais de vinte anos 👍🙏
Sr.Ricardo ap meu fusca é 1600 carburacao simples distribuidor sensor haall ,ele gasta 9km/litro na estrada, é possivel um 1600 fazer mais de 9 km?
@@evangelistadroid dependendo da velocidade não, o Fusca até 80 kmh é econômico, passando disso temos o fator aerodinâmico que freia o carro, um Fusca 1600 carburação simples andando a 100 por hora embalado vai gastar uns 10 por km
Ricardo meu carburador todos orde tabela eu colocar gicle 125 e melhor 122.5 fica economica ele e 1500
@@lucianolu387 hoje num carburador 30 PIC uso no mínimo 125, eu acho que com 120 ou 122,5 ele gasta mais que com o 125
@Ricardoap77 obrigado pela força
Vou compra 125
Na minha opinião não é um bom lugar, tem várias abraçadeiras que poderia evitar usando o suporte que vai no câmbio muito bom, procure na Volkshaus, mercado livre acha tranquilo, considero a opção maus segura, 👍
Cara seu vídeo não é nem 10, é 1000, eu nunca vi um vídeo tão didático como o seu, parabéns pelo extenso conteúdo, você conseguiu abordar todas as possibilidades de uma forma tão simples que qualquer pessoa por mais leigo que seja, consegue compreender, muito top. Meu fusca tá apresentando os mesmos problemas, falha na aceleração alta, depois dessa aula, vou deixar ele em ponto de bala, muito obrigado.
Ricardo meu fusca 1300 73 está com 125 principal / 135z ar / 60 injetor / lenta 57,5 Mas estou sentindo em baixas rotações especialmente morros que está um pouco amarrado. Será que se eu mudar o giclê de lenta para 60 ajuda?
Eu varia duas modificações, uma de cada vez, primeiro coloca o 60 na lenta, e ande ver se melhorou, se ainda estiver um pouco fraco, baixa o ar para 125, aí vai melhorar um pouco mais a progressão, pois quando entrar o principal ele vem mais rico que com 135 no ar
@ show professor Ricardo!!! Farei isso…. Muito obrigado mais uma vez!!!👍👍
Ótima aula Deus abençoe grandemente sua vida
Amém
A luz do dínamo no painel não teria que apagar quando o motor estiver ligado?
Só no alternador que apaga na lenta , a do dínamo só apaga quando a rotação passa de 900 rpm
Ricardo meu fusca 1500 Regulem boia comprei kit Gile 1500 coloque deu 7 km litro na cidade 😢
Tudo bem Ricardo? Onde encontro uma dessas, no ML vi mais.
@@paulorenato5151 o ano que vem o Danilo vai disponibilizar para venda, eu vou avisar por aqui
Ricardo meu carburado Regulem boia 18 Gicle ar 125 Gile macha lenta60 Injetor 60 Gicle principal alta 122.5 Carro tá bom Só hora tá ruim pega quente quando frio pega hora e 1500 Atevai chega Gicle alta 125 vc falou vou coloca
Poque quente demora pega
Boa aula Ricardo, gicle gf57 é usado em qual carburador no meu fusca tava usando um desses, troquei pelo 60!
@@rodrigoalbieri4596 hoje ele é usado PIC 30 vendido para o 1300.
Portanto, para deixar no ponto, eu posso colocar primeiro a polia na marca, e depois só girar o distribuidor até que a luz se apague?...
@@BRUNOF25 isso
Muito boa explicação, porém eu tenho uma dúvida, meu Fusca está com módulo de ignição da Kombi injetada e sistema hall no distribuidor sem avanço, Fusca é um 1300 original sinto que às vezes ele está um pouco fraco teria como mexer nos contra pesos do avanço centrífugo ou seria melhor trocá-lo por um com avanço misto a vácuo e centrífugo, se trocar somente o distribuidor dá certo ou teria que trocar o módulo tbm ?
@@rodrigooliveira-t9e boa tarde, o módulo não precisa trocar, mas o distribuidor sim, precisa ter avanço senão fica fraco, esse distribuidor seu somente em carro com injeção eletrônica
Muito obrigado pelo esclarecimento, está cada vez mais raro quem realmente entende da nossas paixões que são os carros antigos
@rodrigooliveira-t9e está mesmo, muitas coisas venho descobrindo na raça, pois as informações estão sendo levadas para o caixão por quem entendia!
Cara, seu conceito tá errado! Se montar em cima do difusor vai engasgar
Realmente dono de fusca não tem paz hahahahaha!!! Ontem ao abrir a tampa de inspeção do acoplamento para passar o cabo de acelerador descobri um vazamento no retentor da haste do garfo , acredito que terei que descer o câmbio para a troca do retentor !
@@hermannwihelm2678 vai sim, precisa tirar a caixa seletora fora
@@hermannwihelm2678 ou as vezes nem é o retentor o problema, geralmente o povo coloca mais óleo no câmbio que realmente precisa, esgota o óleo, fecha o bujão, filtra ele se for novo, e coloca exatamente 2,3 litros, se parar de vazar , era nível de óleo alto
@@Ricardoap77 mais uma vez muito obrigado Ricardo , irei fazer isso hoje , você me falando isso me lembrei de um episódio eu mandei completar no posto e me lembro que encheu de ficar escorrendo bastante e o frentista nem esperou terminar de escorrer já tampou rápido , ou seja deve ter excedido o nível !! Desde já muito obrigado!!! A questão do carburador eu já resolvi ontem seguindo a configuração de gigleur que vc me passou . Ficou ótimo , um bom torque e lisinho o funcionamento!!
Boa tarde amigo, estou com um problema no carburador do meu Fusca H30PIC já é o terceiro carburador que coloco e este último é um solex novo sem econostat, o que acontece que depois de quente quando eu deligo o motor começa a gotejar pela bengalinha, aí a partida fica longa, por favor me dê uma Liz para resolver este problema, abç.
@@ademirroverssi1529 experimenta verificar a pressão da bomba de combustível,
Quantos pontos aumentar no gicle por conta da gasolina atual ?
@@nikolaspereira1259 pode aumentar de 5 a 7,5
@Ricardoap77 para todos carburador?
@nikolaspereira1259 isso, hoje na média precisamos aumentar 6% do diâmetro dos giclês da configuração original dos carburadores até 80 e 4% dos carburadores de 80 para cima, até 80 gasolina tinha 5% álcool, de 80 em diante passou a ter 11/12% de álcool
@@Ricardoap77 então um carburador de um carro dos anos 80, gicle 100 por exemplo, eu vou ter q aumentar para 105 ?
@nikolaspereira1259 exatamente
Sera que o acoplamento da Empi de poliuretano é bom.
@@joserobertomecianojunior8613 o pessoal fala bem
Se der certo pode fabricar para nos apaixonados por fusca
"Vc dono de Fusca não tem paz um minuto" kkkk pior que é verdade. Obrigado pelos vídeos.
Adorei a ideia da bucha de pet. Eu troquei a minha em 21 e comprei outra para ficar na reserva, por enquanto está durando. A anterior apesar de eu ter praticamente polido o varão ela durou menos de 3 anos, desgastou a ponto de acabar a parte inferior dela. Vou experimentar alguns materiais para fazer outras buchas. Já esse acoplamento eu já chutei o balde, tenho trocado deles com frequência, todos estão trincando perto do parafuso, mesmo com tudo no carro em ordem, estou quase comprando um daqueles rigidos.
@@Douglas_Dias eu vou fazer um em nylon, não gostei desse novo
Ricardo achei beo meu fusca Desmontei carburador veio novo brosol paralelo Flauta 120 Doguele ar sei é 10 ou 70 macha lenta Injetor tava 50 Boia tava muito alta Coloquei kit 1500 125 flauta Gigle 122 Injetor 60 Macha lenta 60 Motor ficou redondinho
Ricardo Exemplo tira dúvida fazendo favor Muita gente diminui gicle principal igual meu eu baixa 117 ou 120 o que vão acontecer ele é 122 veio kit vai gasta mais
Vela ativa ficando preta
@lucianolu387 o 117,5 ou 120 no carburador PICs até que vai bem, agora no PIC, o principal no mínimo 125, senão vc vai precisar reduzir muito marcha para retomar, aí sim gera consumo, num PIC com principal 127 ou 130 é mais econômico que com 122.
@@Ricardoap77 meu 30 pic Coloquei 122 então eu colocar 125 aí vai ficar top depois mexi Segui ordem arrumei boa tarde redondinho porque vela fica preta hora vc da partida da pouco fumaça preta e toda hora não já baixa pouco ole vezes enquanto tem colocar oleo
@@Ricardoap77 dizer 127
Meu amigo Ricardo , sou seguidor assíduo do seu canal o qual já elucidou muitas dúvidas sobre a mecânica Volkswagen boxer . Estou com mais uma dúvida gostaria de saber qual a numeração de gigleur você utiliza no seu carburador H30 PICS , meu fusca é originalmente 1500 mas recentemente eu daiquiri um motor 1300 BJ como rodo bastante com o fusca resolvi tirar o 1500 que está cadastrado no carro para evitar desgaste e passei a utilizar o motor reserva , recentemente eu comprei um carburador h30 pics para colocar no motor e gostaria de saber qual é a numeração de gigleurs você utiliza no teu , uma vez que ele veio com a configuração de fabrica e não ficou bom . Desde já agradeço. Abraço !
@@hermannwihelm2678 bom dia, que bom que tirei suas dúvidas, originalmente numa época em que o combustível tinha 10% de álcool, era assim principal 117,5, ar120, lenta 47,5, injetor 45, econostat 50, hoje com 27% teoricamente ficaria principal 122,5 , ar120, lenta 50, injetor 50, eu atualmente uso e tenho bons resultados com principal 117,5 , ar 120, lenta 50 e o injetor 50, eu não sinto falta de um principal maior, pois o econostat do meu está sem a esfera no canal , assim ele começa mais cedo.
@ ótimo muito obrigado! Irei fazer essa atualização, o meu está com a configuração original principal 117,5 , eu comprei ele recondicionado aparentemente parece estar bom , amanhã irei atualizar os gigleurs , está ficando raro os carburadores h30 pics , eu vi vários que na verdade tinham apenas o S rs , porque estavam enxertados com peças do h30pic , desde eixo de borboleta até diagrama aí acabei encontrando esse em Belo Horizonte esse está bem íntegro , inclusive o reparo do pics principalmente o eixo com o pezinho longo , eixo injetor do diagrama com as molas e reparos e o próprio diafragma está difícil de encontrar , o diagrama do pics a parte do acionamento é mais Auta que o pic . Muito obrigado Ricardo!! Abraço!
O meu carburador é um solex H30 pic, mas curiosamente no lugar onde deveria ter o tubinho do econostat , tem apenas um buraco. O que será que aconteceu? Esse carro é de segundo dono. Obs: Lá onde você retirou com parafuso taraxante, no meu tem um furinho, isso significa que ele deveria ter esse tubinho do econostat.
Os brosol novos feito para o 1300, são assim mesmo, sem o tubo , o econostat não funciona, na lateral o vácuo não tem força para puxar, ao meu ver é um erro grotesco da solex isso, se vc comprar um econostat no ML, vc pode colocar ali no furo e ter os benefícios dele
Amigo, o que pode ser depois de acelerar , ao tirar o pé do acelerador, gotejar pelo injetor?
@@danielantonio7232 pode ser que as esferas do canal do injetor estejam travadas aberta, experimenta acelerar e na hora que soltar, dar uma batidinha com o cabo da chave de fenda logo abaixo do injetor, pelo lado de fora
Tenho um carro 2.0 com carburador de fusca 1600 ta fazer 10k a 11km
Boa Ricardo, o motor do meu fusca é bj1300, eu não uso o pics, será que dá poblema?
Não acontece nada, inclusive o Fusca BJ usava PIC sem o s até 1976
Será vou te volta 122 gicle gasolina ele está 120 principal gastando muito
Eu não gosto de usar 120, pois é muito pobre hoje, no mínimo uso 125, dependendo do ar ainda dá para usar o 122, se estiver com gicle de ar 125, o principal 122 ainda funciona bem.
Amigo Ricardo responde dúvida minha Carburador e novo brosol Agora carro gastando muito e 1500 Veio fabrica manual gicle e 122 Aí passei pra 120 será isto ele está gostando muito dele original 122 único eu mudei vela dele nova cabo bomba gasolina inginicao eletrônico
Muito bom Ricardo o meu fusca é 1300 usa um h30pic ele não tem o econostat, será que dá para colocar?
Boa noite Ricardo vai ficar top tudo justinho no meu troquei tudo bucha . acoplamento.chapa.guia ficou otimo 🙏👍
@@marcelor751 essa parte realmente ficou boa, mas meu problema está lá dentro da embreagem, deve ter gasta
@@Ricardoap77Nossa cara aí dá mais trabalho se precisar descer o motor
Eu encapei o varão com uma mangueira... Essa bucha é um inferno. E os coxins só prestam se for original mesmo... Trocar os 3 juntos!
Esse ponto é uma cagada da VW. A bucha fica presa numa chapinha muito fina e estraga logo. Eu encapei o varão com uma mangueira.
Tá difícil vencer essa saga, hein Ricardo !!! 🙂 Mas vai chegar lá !!! 👍
@@kleberpereira9788 estou inclinado em descer o motor para ver lá dentro se a embreagem foi embora, a trepidação não para.
Boa noite, fusca está com vazamento, no retentor da roda traseira , preciso fazer uma pequena viagem de 250 Km, ( total de ida e volta ) , acabei de completar 800 ml de óleo da caixa, posso fazer a viagem, sem trocar o retentor ? Pois comprei , pela internet, e só chega semana que vem , ( preciso , viajar ainda hoje ). Desde já agradeço.
@@portugesad4878 o óleo quando vaza pela roda demora para se esgotar, em 250 km vai abaixar um pouco , mas não secar, o vc pode fazer é levantar o veículo apenas do lado do motorista e colocar uns 500 ml a mais de óleo de câmbio, vai ficar com 3 litros ao invés de 2.5, assim mesmo que vaze não desce abaixo do nível, fiz isso no meu Ka quando vazava, rodou quase 1000 km para baixar o nivel
Como custa caro a ignorância! Instalamos ignição eletrônica na minha Brasília 75 com carburador pic30... O distribuidor não tem centrífuga. Passou na mão de outro mecânico e nenhum percebeu o erro! Nem quem instalou e nem quem deu manutenção... E agora? Volto pro platinado ou adapto o carburador? Basta fazer o furo por dentro do caninho? Já são uns 15 anos sofrendo com isso! Kkk
@@andreasV535 eu sou adepto do platinado com uma ignição eletrônica assistida, como a do Tonella ou do Danilo, pois se pifar a ignição, vc pode voltar usar o platinado e o condensador, não fica na rua, hoje se acha muito ainda o distribuidor 047 da Brasília no ferro velho, aí vc vai andar com a curva certa para seu carro
Meu comprei novo mercado livre nao morreu ta dando cheiro gasolina crua olha vela nova i cabo vela e inginicao eletrônico
@@lucianolu387 gicle de lenta grande, experimenta ir reduzindo e regulando a mistura
Ricardo até sou mecânico diesel Agradeço vc
Engraçado carburador brosl mais barato mercado livre Muito mau acabado tá ruim ver números gicle
Até comprei ontem kit gigle 1500 Exemplo gasolina 122 flauta ar 125 injetor 60 armação lenta 60
Fala tá gastando muito kit vai chega mais esta nele era 122 agora tá 120
Bom-dia!!! Vc vende essa borboleta de 32 mm??
Tem para vender no ML, como borboleta para o solex 32, a furação é a mesma
boa noite ricardo, o meu conta giros da typer não desce e nem sobe o giro, ele fica travado no 5, vc poderia me ajudar? o modelo é o typer 4x1
Ele tem regulagens de número de cilindros , eu costumo colocar um resistir de 5K no fio que vai ao negativo da bobina
@ vou tentar fazer isso e volto aqui para lhe contar se resolveu meu problema amigo, obrigado
O carburador fica deslocado pra direita pq os cilindros ficam mais distantes.
Voce verifica que se um carburador ja é uma luta pra regular, imaginem com dois e com dois ainda tem aquelas hastes que com o tempo ficam gastas.
Bah teus vídeos tem me tirado muitas dúvidas, abração diretamente do Rio grande de Sul!
Sensacional, meu fusca esta falhando muito de alta, na lenta esta perfeito... vou verificar essa flatua... ele é um 1600, qual flauta vc recomenda?
Ver kit shoop 135 flauta 70 ar 70 injetor 120 gicle gasolina
Realmente procurei mais e só achei você, com tua excelente explicação!
@@grechejr esse trabalho é bem antigo, eu conheci através do Marcelo Rodrigues, ele tinha um fórum fusca4ever, excelente forum
@Ricardoap77 Eu li aqui, vi tua citação! Parabéns pelo trabalho e pela honestidade em cita-lo. Sou extremamente novo nesse mundo do motor a ar e tuas informações foram de grande ajuda.
Parabéns pelas explicações! Tenho uma dúvida: Gostaria de saber se tenho como fazer um anel para vedação do parafuso porta gigle de alta. Nesse porta gigle se você colocar um anel de metal, da vazamento de combustivel e se colocar um oring de borracha, o combustível fica sem fluxo, esse anel é uma espécie de cortiça e por isso eu gostaria de saber se tem como fazer um ou se existe alguma opção para não vazar e que não impeça o fluxo de combustivel. Obrigado!
Geralmente o que vem no jogo de juntas é um anel de papel junta, se vc for numa casa de pneumática e hidráulica Industrial, ou mesmo uma casa de parafusos, vc encontra para comprar um papel junta de 1,5 mm de espessura, eu tenho feito junta com ele.
Olá amigo top estava preocupado com os pipoco que a minha Kombi da mas acho que não dá problema
10 ml cada 10 litros
@@MarcaLivre eu tenho usado 15ml a cada 10 litros, é bem pouco mesmo, mas dá resultado.
No meu coloquei o braço mais longo da Kombi a embreagem fica super macia