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Hola yo estoy batallando con mi fiesta 2003 ya cambié bomba,ya cambié hausing,mangueras, depósito, anticongelante,ya se purgo,ya se cambio por otro hausing metálico y siempre se calienta solo en carretera requiero ayuda

Y como la pide uno en mercado libre con que medida

Yo lo hice, pero al salir a andar igual se hiba para arriba la temperatura,era la junta de tapa cilindro quemada

Li que no dices ws que anulaate el aire caluente paea desempañar. Estas mal xq tu problema es la valvula de aire caliente, o tarjeta que regula dicha calvula.

Gracias muy buena enseñanza gracias

simplemente cámbialo por uno en buen estado...no tienen que hacer inventos...ahh que gente huevona hdsch

Hola. Gracias por compartir tu experiencia. No me cierra tu solución ya que por tener obstruido el radiador de calefacción, el circuito refrigerante debería enfriar igual. En los portatermostatos de aluminio vienen fallados los termostatos . Es muy común. Bueno abrazo grande

Hare eso en mi ford fiesta 2008, cancelar la calefacción, también le pondre la toma de agua de aluminio. Mi duda es: a la toma de agua se le quita el termostato? O solo es anular la calefaccion?

Eso es un arreglo temporario, no la solución. Lo que se debería hacer es destapar la calefacción y la manguera del retorno hacia el depósito de agua, que también suelen taparse con óxido.

Al hacer eso cancelan el termostato oh lo dejan puesto?

100 grados prende el electro y se apaga a 92 o 95 y vuelve el ciclo carros muy buenos cuando se controla la temperatura 😊

Amigo ese no es el problema, el problema es de la calefacción y tiene reparación

Como se llama la manguera que le cambio con que nombre la busco por mercado libre para comprarla

Pero anulaste la calefaccion o no? Si es asi tu solucion no es ninguna solucion

saludos... en la realidad la caja plastica, aunque sea original aguanta poco y fuga, se debe reemplazar por la de aluminio.. si se mantene el recalentamiento debes purgar 100%.. y si usas poco la calefaccion y el aire se queda encerrado en el retorno de la calefaccion.. al activar la calefaccion por 10 o 15 segundos , el liquido circula y desplaza el aire..por eso se debe purgar muy bien el sistema y se evita la inestable lectura que genera las burbujas de aire..No era necesario eliminar las mangueras... no es necesario abrir perforaciones o colocar tuercas en el termostato, menos eliminarlo...Acaso no las trae cuando esta recien fabricado o salido de ensambladora ?? porque eliminar o desmantelar el sistema..? ..El termostato puede venir defectuoso ? si.. verificalo en una ollita con agua a hervir y veras como dilata la compuerta y el resorte,, si no lo hace, el mismo esta defectuoso...

esa es la verdadera solucion un termostato original vale 60 dolares y completo de baquelita 150 y a la gente no le gusta se va por lo barato y le empieza a fallar el carro, yo compre el termostato completo original de baquelina y cero problemas, lo unico es que como es de baquelita se debe remplazar cada 8 años

Se quedó sin calefaccion? O le hiciste un derivado por atras?

Alguien sabe la medida del o-ring o donde puedo conseguirlo? por que la mayoria de veces no venden el o-ring con el termostato.

Muy bien pero el auto queda sin calefacción?

Lo que hiciste fue eliminar la calefacción, yo hice lo mismo

Buenas tardes y espero que mi aclaracion no moleste al canal. Hay algo que no anda bien, la calefacción es independiente se abre y cierra a nuestro gusto, hay una comunicación que si se cierra la calefacción utiliza esa comunicación para no cortar el enfriamiento y cirulacion del agua que esta a la par de la calefacción, si se tapa el radiador de la calefaccion o queda cerrada el paso de agua hacia el radiador, tiene un baypass para que circule el agua y siga su camino de circulación, en fin la calefacción esta en paralelo al circuito y solo abrimos o cerramos el paso del agua para tener calefacción o no, al desarmar mi ford ka 2014 me encontré con esto y ojo al conectar las mangueras de la calefacción porque si la ponen al reves anulan la circulación de la refrigeración del motor cerrando la calefacción, ojo con ese detalle y calienta por que queda la circulación del agua para enfriar el motor a través de la llave de la calefacción y del radiador de calefacción si se cierra queda interrumpida su enfriamiento... ojo como conectan la salida de la calefaccion que tiene el corte o regulación progresiva eléctrica, es una electro válvula progresiva manejada por un circuito electrónico, miren bien la pieza que se conecta al radiador de la calefacción y conecta al termostato, es de plástico y siempre se rompe los cañitos de plástico por las abrazaderas muy fuertes y al querer sacar la mangueras se rompen, en esa pieza se encuentra el truco de circulación de agua, si lo ponen al revés no realiza el circuito completo y es interrumpido por el corte de calefacción y esto según como tira la bomba de agua no circula, lo del termostato seria solo conseguir uno que abra a menos grado ej 65°, 75°, pero nunca sacarlo, normalmente un motor anda entre los 85° a 95°, según la teoría cuanto mas caliente es mejor su rendimiento pero por razones obvias no se puede... Espero que nadie se lo tome a mal y que sea solo un aporte y sirva. Excelente video porque hace pensar... Abrazo y Saludos... 8:50 8:50 8:50

Eselente eseproblema tengo

Hola esa modificación se le puede hacer a un Ford fiesta move 2011

Que problema con esa toma caja termostatica diseñaron la valvula termostatica fuera del motor eso hace que tiene que tener esa curva manguera seguro era el calefactor tapado

buen dia nunca haboa usado la carcasa de alumunio instale todo prende electro y todo pero note pos casualidad me habia caido agua por la parte de la carcasa por fuera empozada y note que uno segundos antes de encender el electro el agua alli encima de la carcasa de aluminio hervio eso es normal ?

Deja de funcionar el aire acondicionado si haces esto ?

Excelente ,pero tengo una duda ,que hiciste con las mangueras de la calefacción?

pero hacer eso no es peor que hacerle un agujerito al termóstato original? y así no queda anulada la calefacción?

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

Solo se canceló la calefacción

HOLA AMIGO SOY DE VENEZUELA MUY BUEN APORTE DONDE COMPRASTE LA MANGUERA U DE QUE CARRO ES

Excelente explicación y solución, gracias

Muchas gracias hermano! Me soluciono el problema, podría haber fundido muchas veces por culpa de ese diseño de Ford. Cuando falla el radiador de la calefacción, empieza el problema de sobrecalentamiento aunque cambies termostato y pongas liquido refrigerante caro. Tenia que rellenar el agua todos los días, y purgar cada vez que levantaba temperatura, mucho cambios de aceite quemado. Use la misma manguera de uno de los colectores, la larga para hacer la U y le puse una lata de pate en el espacio del medio así no se acogota y corta el flujo, a los días tomo la forma y ya la pude sacar. Dios te de muchas alegrias en la vida, tu solución me ayudó a arreglar un problema de años.

Hay que puergar varias veces hasta que no halla aire en el sistema colocar válvula y termostato original fomoco motorkraf 82 grados Celsius la otra es abrir los orificios al termostato para evitar recalentamiento revisar fugas al entrar aire se calienta y entra en fiebre alta 😷

Muchas Gracias. Pude solventar los problemas con mi carro. Saludos 😁😄😄👏👏👏

Buenas noches amigo. Y no te fugaba refrigerante x la calefacción?

Hola, cheque tu video pues tengo un problema con mi ford fiesta 2007 pero mi duda es si pones esa manguera que sucede con las que desconectaste? En que va a afectar esa desconecxion de dichas mangueras al vehículo? Saludos cordiales esperando su respuesta.

O sea que se anula la calefacción

Muchas gracias amigo si me funciono muy bien saludos

Excelente solución, es cierto lo recomendable es que tenga el termostato original, sin embargo como en mi caso que vivo en el oriente de Venezuela, aquí la temperatura ambiente promedio es de 30° C y en las colas vehiculares podría llegar hasta 38°C, cambié varias veces el termostato de mi ford ka, hasta que probé con abrirle 4 huecos a la tapa del termostato y me ha funcionado perfectamente, el electroventilador se enciende pocas veces y en baja velocidad, la temperatura del motor ideal se alcanza al minuto de encendido el auto y no consume más gasolina de lo normal. Saludos.

esta fue mi solucion para calentamiento de ford fiesta 2005...... mi carro se me calentaba y no daban los mecanicos que era ... me puse a investigar y encontre este video y esta fue mi solucion... al parecer se tapa la circulaccion que va al calefactor y eso hace que no abra el termostato y se caliente el coche ya que cuando le haceleras baja la tempreratura porque circula mas rapido el agua... creo que esta es la solucion para la mayoria de problemas de calentamiento de estos modelos... o la otra solucion pienso que seria destapas el circuito de la calefaccion pero se tiene que quitar todo lo de el tablero y es mucho mas show,

Buenas todo bn soy de Uruguay tengo una igual se le cambió hasta la junta de tapa cilindros sigue igual recalienta arriba tira el agua por el depósito y el resto está frío lo deje sin termostato y me hace lo mismo mi pregunta es las mangueras del radiador se pueden colocar invertidas y este modelo funciona sin termostato

Las que no se puede ver bien el la cámara

Y esas mangueras a donde van

Hola has puenteado el tubo ese de goma y los de la calefacción donde los pones?

Cómo se llama esa manguera? Que medida es?

Cuando cambien está pieza por una metálica deben revisar el termostato que trae ya que son defectuoso, no abren cuando calienta el motor, recomiendo colocar la pieza en agua caliente para ver si abre el termostato. A mí me pasó y tuve que colocar otro termostato.

Pana buenas noches espero que estés bien enviame tu número porfa así me pongo en contacto contigo y por lo menos te puedo enviar no mucho pero si unos 10 dólares en cuanto pueda o me respondas resolví con. Tu técnica y quiero recompensartelo así sea poco .pero es lo que le puedo enviar

Buen dia pero las 2 mangueras que desconecto para aser el puente con la manguera en U se clausuran esa 2 mangeras las que entran asia dentro de cabina de carro

Buenos días mi Ford fiesta no corta el electro ventilador que podría ser?agradecería mucho La Ayuda