Видео

안녕하세요~! 네 영상처럼 하시면 됩니다 열을 사용하게 되면 댓살에 강도가 약해질 수 있으니 조심하시고요 과거 80년대에는 가공기술이 부족해서 일자 댓살을 불로 열을 가해 휘었는데 근래 제품들은 이러한 부분이 잘 되어 있습니다. 댓살을 구부릴 필요성이 있으실 경우 원하는 각으로 휘어 지그 등에 고정하고 물이나 알콜을 스프레이 하여 일정시간 유지해 두시면 휨이 생기며 드라이열로 빠른 건조를 해주시면 조금 더 도움이 됩니다. 테이프에 관련된 부분은 글로 이해하기가?? 다시 자세히 문의 주시면 도움을 드리겠습니다.

@@aachi18 감사합니다^^!

@@우정훈-k2n 안녕하세요! 백화는 약품으로 제거가 가능한데. 아무래도 필름에 영향이 생겨서 복원은 콤파운드작업도 있는데 후처리가 손이 너무 많이 가게되고 임시적으로는 저점도 오일을 발라주면 심하지 않은 부분은 어느정도 커버가 되긴합니다 심한 부분은 아무래도… 시아노 작업하실때 미리 코트부분에 오일을 발라주어도 백화가 덜하거나 덩어리가 생겨도 떼어내기 쉽습니다. 단 필름의 외피 마감재질에 따라 차이는 있습니다. 본딩 부분에 오일이 침투되지 않도록 주의하시고요.

카본로드 접착시에는 저점도를 사용하시고요 완전히 접착할때는 점도를 사용하시면 됩니다. 순간접착제 용도를 확인하시면 점도, 저점도 내용이 나와있습니다. 그리고 빠른 시간에 경화가 되어야 해서 순간접착제 경화제(스프레이타입)은 필수입니다. 그리고 교차부분은 x , + 은 물방울 모양으로 흘리고 경화제를 스프레이 해 주면 튼튼하게 고정됩니다.

Propellers must be made light. Use a mold.

모형항공기는 주익에 대한 영향이 큽니다 두기체 모두 잘 제작된 기체이기합니다 상승할때 주익에 휨 정도 그리고 중요한 에어포일의 형태 붙임각 등 본인에 비행 스타일에 적합 것이 좋을 듯 합니다 제작시간은 글쎄요… 꼼꼼히 제작한다면 비슷하지 않을까요^^ 가볍고 강성이 취합된 기체를 선정하시면 될 듯 합니다..

안녕하세요~! 화방에 가시면 으드락에 콜크가 붙어 있는 제품이 있습니다 900*600 사이즈가 있습니다.

@@yulmaking.7493 성은이 망극하옵니다....!!!

ㅎㅎㅎ 잘 만드실수 있을 겁니다!

감사합니다😊😊😊😊

Thank you! It's a windy winter in Korea these days and I'm flying soon.

@@yulmaking.7493 tks!

Hi nice to meet you. Did you want a model in Korea? But overseas shipping wasn't done in Korea? Hmm...maybe there is a place for adultery.. What did your friend want?

네! 감사합니다!!☺️☺️☺️☺️

감사합니다! 😊😊😊😊

반갑습니다!!😁😁😁😁

😁😁😁😁

😊😊😊😊

😍😍😍😍

Thanks!! ^^

Nice to meet you. I drew this aircraft myself. I need to find the drawing.. Carbon was used about 0.5mm / 30m and a little bit of 0.8mm.

Most of the time, 0.5mm is used, and some parts of the fuselage use 0.8mm.

Nice to meet you. Lasers can accurately create horizontal and vertical planes. That one is the best~!

hi! Paints are purchased in matching colors from Japan and my country, Korea. Purchasing paint in Japan required a lot of documentation!

@@yulmaking.7493 Hi, ok thanks for your reply! The silk or fiber cloth you get from Naruke? Can I buy this directly from him when I purchase the kit? Thanks!

I did not purchase silk from Naruke. Silk is light at 20g/m2.@@gregorywinklaar6631

@@yulmaking.7493 can I buy this with the kit from Naruke?

Hello, I am doing surfacer work twice after glass. Surfacer => sanding => surfacer => sanding => white painting => sanding => color => sanding => clear => sanding => clear => sanding => compound. Good job after going through this process! But it's hard work~!

@@yulmaking.7493thanks a lot for the reply! It’s very useful.

반갑습니다! 근래 너무 바빠서 제작기를 못 올렸습니다 항공기 파츠를 가공하는데 사용하게 됩니다 전에는 작은 사이즈라 기체를 가공하는데 한계가 있었는데 이번엔 크게 새로 제작해서 좀 더 수월하게 합판이나 발사를 가공할 수 있을 것 같습니다^^

Your congratulations promise great productions and flights! thanks~!👍👍👍👍

안녕하세요^^ 위 기체는 기초 항공 교육때 남품 되었던 기체라 도면 공유가 어려운 점이 있습니다.

¡Hola, gracias por su apoyo!

고무동력기 고무줄은 이동기 10g대 정도 고물줄을복선을 사용 안하고 하나(줄)만 사용합니다 그리고 고무동력기 국대들은 일반 고무줄이 아닌 번지점 프에 사용되는 고무줄 중 몇 가닥을 사용합니다 번지 점프용 고무줄은 일반 고무동력기 고무줄보다는 가느다란데 일반적으로 구입하기에는 어렵습니다 해외에서 대량으로 구입해 나누어 사용합니다

jhaerospace.com/product-category/power-systems/tan-supersport-rubber/ 도움이 될 듯합니다.

감사합니다 많은 도움이 되었습니다!

상반각을 만들어주는 알루미늄파이프는 12도 14도 무엇으로 하셔도 됩니다 상반각이 많으면 기체가 좌우로 기울어짐은 덜하고 적으면 기울어짐에 회복력은 덜 할 수 있으나 수평비행에서는 더 안정적입니다 장단점이 있으므로 본인이 적합하게 생각하는 것을 선택하는 것이 좋습니다 상반각이 있는 이유는 기체가 한쪽으로 기울임이 생겼을때 실속에 도달하는 시점을 늘려주고 회복력을 만들어 줍니다 요축으로 흔들임도 제어해 줍니다 하지만 기체의 형태에 따라 적게 주는 것이 활공에는 더 도움을 줄수도 있습니다 그리고 2도 정도는 비행시 크게 느끼기 어려울 수도 있습니다

안녕하세요 먼저 상반각은 날개를 만들때는 각도 보다는 바닥에 기준점에서 높이를 측정하는게 더 정확합니다 각도로 셋팅 할 경우 지그가 없으면 쉽지 않습니다 도면에 보면 상반각 지점까지의 위치가 센터부터 거리와 높이가 표기 되어 있는데 그 부분을 실체 측정해서 맞추면 됩니다 그리고 센터 지지대의 경우 앞쪽 카본 홀과 뒷쪽 홀 높이가 다르므로 센터 지지대의 홀 높이의 앞뒤 차이를 1차 상반각 꺽이는 부분에서 빼주어야 합니다 예로 센터 앞쪽15mm 뒷쪽 10mm 이면 5mm 차이가 나므로 1차 상반각 높이에서도 앞쪽 높이에서 뒷쪽 높이 5mm 를 빼 주어야 합니다 그리고 보강용 카본로드는 지점을 도면에서 확인한 후 커터칼로 V커팅을 하면 되는데 카본 로드가 아마 0.5mm 정도 되었던것 같은데 그정도 깊이를 V커팅 하면 카본을 실제 묻으면 살짝 튀어 나올겁니다 이때 사포를 반을 접어 깊이를 좀 갈아주면 카본이 적당이 들어갑니다 높이는 리브 윗면보다 약간 들어가는 정도 이유는 종이를 플래킹 하였을떄 카본로드가 높으면 단차가 생깁니다 그리고 커팅한 부분은 카본을 접착하면서 주위를 같이 보강 본딩해 주세요 본드 사용은 저점도(물처럼 찰랑거림이 많은) 본드를 사용하면 됩니다.

​@@yulmaking.7493 저, 혹시 센터가 뭔가요?

센터는 날개 전체의 가운데를 말합니다 지지대는 날개 가운데 있는.. 동체와 날개를 받쳐주는..

안녕하세요~! 너무 너무 축하드립니다~!^0^ 본선 대회에서도 좋은 성적 기대하겠습니다~! ^^

앞부분에 각도라면 정면에서인지 위에서인지요? 정면애서 본건 상반각인데 메뉴얼에 있는 기준이 도움이 되는 듯 합니다 기체 개발때 적당한 상방각이 테스트를 통해 메뉴얼이 되었다고 생각합니다 위에서 보았을때는 후퇴각인데 앞부분을 일자 수평형태로 하셔도 되고 앞부분과 뒷부분(앞전,뒤전)이 같은 각을 취하여도 크게 문제는 없을 듯합니다 비행시 대기 속도가 빠르지 않아 영향은 크지 않치만 슬로우 타입이라면 앞전이 일자 형태가 좋을 순 있지만 요(Yaw)축에 영향은 많을 수 있고 후퇴익이 많으면 날개가 뒤로 쳐진 상태.. 에서는 대기속도가(기체가빠를때)는 도움이 되지만 현재 기체는 캠버가 많은 에어포일(익형)이라 그리... 제일 중요하건 메뉴얼에 나온 기준에서 많은 변화 보다는 모든 기준이 대칭각 또는 길이가 같은게 중요합니다..

s.godo.kr/1o70l

더 저렴한 곳입니다 감사합니다!

​@@yulmaking.7493와~ 정말 감사합니다..!!!

감사합니다~!^^

안녕하세요 음..700이면 주익 양쪽을 150mm정도 잘라내야하는데 안되는건 아닌데 그러면 동체도 30%를 줄여야합니다 그렇게 되면 주익에 root.앞전과 뒷전도 줄여야합니다 운동성이 안좋아지겠죠. 예로 끝단 20~30mm정도는 크게 영향을 주지 않을 수 있으나 30%정도는 많은 치수입니다 전체적인 비율을 줄여할 하겠죠 .. 크게 의미는 없을 듯 합니다..

@@yulmaking.7493 친절한 답변 감사합니다~ 여러 제작 영상들 살펴봤는데, 선생님께서 만드시는 영상이 가장 훌륭한 듯 느껴집니다. 굳이 저렇게 까지 매번 자로 길이 측정하고 또 하고 계속할 필요가 있나 싶었는데, 한 번 만들어보니 그 이유를 알게 됐습니다. 제작 중에 궁금한게 생겼는데, 나름 정확하게 길이를 확인한다고 했는데도 좌우 균형이 맞지 않아 살짝 기울어지면 어떤 식으로 교정할 수 있을까요? 저 나름의 방법으로는 순간 접착제를 가벼운 쪽 리브에 흠뻑 묻혀 균형을 잡았었는데 다른 좋은 방법이 있을까요..?

@@태평로아라비안 네 그렇게 하시면 됩니다 전체적인 무게 비율은 종이를 모두 붙힌 후에 체크하시는게 좋습니다 차이가 많이 날경우 클립을 사용하시면 도움이 됩니다

안녕하세요~! 질문하신 물을 뿌리지 않는 이유는 잘 말씀하셨습니다 플라이스판 종이가 수분을 먹으면 줄어들고 일반종이에 비해 조금 더...다시 수분을 먹으면 늘어납니다.. 이러한 이유로 물을 뿌리지 않는데 예로 물을 뿌려 팽팽해지면서 날개가 뒤틀리게 됩니다 뒤틀리게 되면 에일러론 효과가 생겨 기체가 한쪽 방향으로 돌게 되는 현상 그리고 좌우 밸런스가 앞쪽이 들이게 되면 심하게 상승하면서 결국 비틀어져 하강하거나 뒤집어 지는 현상이 심해집니다 그리고 대회날 지역마다 다르곤 한데 아침에 안개나 습도가 높으면 다시 원상복구 되었다가 2차 시기등 날이 맑아지면서 온도가 상승하면 다시 줄어들어 뒤틀리게 됩니다 가장 좋은 방법은 최대한 날개를 팽팽하게 붙히는 방법이 좋은 방법이며 습도에 약한 기체를 잘 보관하시는것도 도움이 됩니다 우기 기간에는 습도가 많으면 종이가 늘어졌다가 의도 적이 아니라도 마르면서 종이가 팽팽해져 틀어지는 경우도 있습니다 (물을 뿌리지 않아도) 연습때는 습한 장소나 풀이 많은곳 이른 아침에 이슬이 있는 곳에서는 비행 연습을 피하시고 종이박스(라면박스)같은 골판지에 보관하기면 습도를 어느 정도 조절할 수도 있습니다 연습용 기체와 대회용 기체를 나누어서 연습을 많이 하시고 대회용 기체는 대회전에 가가운 시일.. 셋팅하시고 잘 보관하셨다가 대회 출전하시는게 좋을 듯합니다 비행기를잘 만드는 것도 중요하지만 학생이 런칭(비행기를 던지는) 연습도 상당히 많은 부분을 차지하게 됩니다.

​@@yulmaking.7493 장문의 댓글 감사합니다. 플라이스판 종이 재질이 습자지랑 같을까요? 어릴적 고무동력기 날개 찢어지면 습자지사서 붙이곤 했는데.. 30년만에 만들어 보는거라 살짝 설레이네요^^ 어제 밤 이영상보면서 다른 영상 찾아보니 대회도 있더라구요..다음달 딸아랑 대회도 나가 보려 합니다.^^ 아 그리고 어떤 영상? 댓글? 봤는데 고무줄 길이가 4.8 m기본에서 6m터짜리 구입해서 5.5m로 셋팅해도 좋다던데..몇미터를 선호하시는지 궁굼합니다. 아 그리고 구독 좋아요😊😊누르고 가요..

@@롯데삼강-b9i 습자지는 코팅면이 약해 찢어지기가 쉬우니 여유분으로 플라이스판종이로 검색하시면 구입하실수가 있습니다 종이에 결도 있어서 더 탄탄?합니다 제 영상중 글라이더 만드는 영상 보면 무지색으로 커버링하는데 별도로 구입한 것입니다 원제품에 있는 종이는 프린팅이 되어 있어 무게가 약간 더 나갈수 있는데 뭐.... 엄청 미세하겠지만요..ㅎ 그리고 고무줄 길이는 교정한 적이 없습니다 아마도 내용을 보니 50~70cm 정도면 한번에 겹이 더 생기는 건데 무게대비 성능적이 부분일 듯 합니다 고무줄은 잘 풀리는게 관건이여서 오일관리 잘해도 무난 합니다 프로선수들은 번지점프에 들어가는 가는 가닥에 고무줄을 여러겹 사용해서 토크를 올리는 목적을 두기도 합니다 이번주 부터 예선전이 있는 것으로 알고 있습니다 자녀와 좋은 시간 되셔서 좋은 기록 응원합니다~!

@@yulmaking.7493 댓글로 많이 배워가네요^^ 영상 참고해야 겠네요.. 감사합니다.

안녕하세요.. 말씀처럼 뒤집어지는 형상은 토크가 높아서 그렇습니다 그런데 붙힘각을 줄이면 고도를 잡기 힘듭니다 현실적으로 일반 와인더로 고무줄을 감을때 너무 과도하게... 적당히 많이 감고 바람을 마주보고 런칭할때 상승각을 많이 주지 마세요 그래야 초반 토크를 제어할 수 있고요 몇 초 지나면 고무줄에 토크가 떨어져 적당한 각으로 상승합니다 연습을 많이 하셔서 상승각(런칭각)을 이해하시는게 도움이 됩니다 실제로 트레이닝시 그렇게 학습합니다.

안녕하세요 ㅎㅎ 감사합니다 근래에는 시간이 많치않아 영상을 많이 못올리는데 힘에 용기를 얻어 좋은 제작기 올리겠습니다~!

혹시 가지고 계신거 구매할순 없나요

안녕하세요~! 판매는 하지 않습니다.

안녕하세요 판매는 하지 않고 있습니다..

안녕하세요 라인테입은 화방에서 구입하실수 있습니다 화방에 가셔서 라인테입 말씀하시면 색상별로 두께별로 구입하실 수 있습니다

@@yulmaking.7493 감사합니다^^

Thanks!! Very!!^^

코렐드로우 또는 일러스트 사용합니다!

네 아직도 우진에서 판매되더라고요^^

안녕하세요 에어졸? 빨간색 캔? 이라면 경화제입니다 순간접착제 경화를 도와주는 스프레이타입 경화제입니다.

안녕하세요 ^^ 방송 보셨군요 감사합니다~!😀😀😀😀