Видео

พี่นํ้าฝนตาย แล้วค่ะ ที่ว่าพี่น้ำฝนบอกว่าถูกแฟนทุบตีคนนั้นเป็นญาติกับพวกหนูค่ะเพราะว่าเขาเป็นลุงหนูลุงไข่แล้วส่วนพี่โชกุนก็ต้องมานั่งเสียใจกับแม่ที่เสียชีวิตไปแล้ว

แม่ของน้องเค้าเสียแล้วคับเสียวันที่6/7/65ครับตอนนี้อยู่ที่ระนองครับ

ขอบคุณที่ทำรายการดีๆ

ช่องโชกุนพาไป แวะมาให้กำลังใจ นะฮับ ruclips.net/video/FUiFudHZVyE/видео.html 🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊

Good. I wait for love from you 💝💖

ผมเคยมีโอกาส เคยร่วมงานกับท่านด้วย

ด้ายใส่ด้ายเดียวหรอค่ช่วยตอบน่อย

สาธุๆครับท่านอยากให้ท่านสืบสานสืบทอด ในการเผยแพร่พระพุทธศานา เพื่อให้ผู้คนได้มีสติในการดำรงชีวิตโดยไม่ประมาท

Une énumération sans qu'on ait le temps de voir ce qu'il y a dans les différents lieux!

Thanks. Very interesting. A place we really think about visit and maybee retirement in

มีตอนต่อไปไหนครับ หลังจบตอนนี้

While I fully support and respect the excellent motorcycle gymkhana skills demonstrated in this video. I am interested in the term "Safety". How are technical riding skills recorded as such? The "Safety" skills required to survive on Thailand's roads - understanding the actions of other road users and displaying coping strategies to deal with the daily encounters, are not on display here. Skills and rules are not safety. Safety is what we all do in the real world to avoid accidents and stay alive every day. Recording skills training as "Safety" is misleading. and while it may work to some extent on Japans heavily compliant roads, these types of skills will continue to fail at addressing Thailand's road safety skills. As the skills and rules based training has already demonstrated it's limitations elsewhere. Time to up the game! thairoadcraft.wordpress.com/2017/05/03/buddhism-and-safety-ii/

รื usa เราเปันลาวขี่ของกานบีนลาวดีที่สุดเงีนตาจะบ่อไลออกนอกปะเทด อีกย่อางนื่งอาเมลิกาเคียเรัดกับเราเจับหลาย