- Видео 38
- Просмотров 14 062
철도 방랑객
Добавлен 31 май 2014
관심 가져주셔서 감사합니다. 철도와 버스의 숨은 이야기를 남다른 시각으로 펼쳐내겠습니다.
blog.naver.com/bigstar102
blog.naver.com/bigstar102
신칸센 변신은 무죄 - 헬로키티 신칸센(新幹線の変身は無罪) - ハローキティ新幹線
일본은 초고속 열차인 신칸센도 단순 수송을 위한 열차만 있지는 않습니다.
헬로키티를 열차에 입힌 알록달록한 열차를 만나보겠습니다.
올해는 헬로키티 탄생 50주년이자 이 열차가 운행하는 산요 신칸센도 개통 50주년이라 의미를 더합니다.
헬로키티를 열차에 입힌 알록달록한 열차를 만나보겠습니다.
올해는 헬로키티 탄생 50주년이자 이 열차가 운행하는 산요 신칸센도 개통 50주년이라 의미를 더합니다.
Просмотров: 77
Видео
와카야마 전철 전면 주행영상(和歌山電鉄全面走行映像)
Просмотров 35День назад
와카야마 전철은 고양이 역장으로 유명한 기시역으로 유명합니다. 고즈넉한 전원 풍경이 펼쳐지는 가운데 어울리지 않을 것만 같은 화려한 디자인을 갖춘 열차가 자연스럽게 이곳을 운행 중입니다. 전면 주행영상을 감상한 후 화려한 열차 모습도 추가로 담을 예정입니다. 和歌山電鉄は猫の駅長で有名になった貴志駅があります。 静かな田舎の風景が広がる中で派手なデザインを飾られた列車が自然にここで走ります。 全面走行映像を感想した後、立派な列車の姿も追加する予定です。
수송을 위한 철도 - 치즈급행철도 (輸送のための鉄道 - 智頭急行)
Просмотров 4914 дней назад
치즈급행철도는 일본 서부 산요 지역과 산인 지역을 이어주는 제3 섹터 철도입니다. 특급열차가 수시로 운행하고 있어 다른 지역 제3 섹터 철도보다 수익성이 높은 철도입니다. 이 구간은 산맥을 지나고 있어 터널이 상당히 많습니다. 그래서 경치를 보려하면 터널에 들어가는 일이 많습니다. 智頭急行鉄道は、西日本の山陽地域と山陰地域を結ぶ第三セクター鉄道です。 特急列車がよりより運行していて、他の第三セクター鉄道より収益性の高い鉄道です。 この区間は中国山脈を通過してトンネルがかなり多いです。 ですから景色を見ようとするとトンネルに入ることが多いです。
지상구간이 많아 볼 수 있는 부산 지하철
Просмотров 1,3 тыс.21 день назад
부산은 서울 다음으로 지하철이 많이 다니는 지역입니다. 지금 운행 중인 노선만 6개에 이릅니다. 노선마다 다른 열차의 모습을 보이고 있어 보는 재미가 있습니다. 또 지상으로 운행하는 구간이 많아 열차 관찰이 용이합니다. 중간에 2호선 촬영 역은 동원역이 아니라 금곡역입니다. 착오가 생긴 점 양해 부탁드립니다^^
경계를 넘나드는 경전철 - 부산김해경전철 둘러보기
Просмотров 56028 дней назад
낙동강을 끼고 마주보고 있는 부산과 김해를 경전철이 이어줍니다. 경계에는 가야국 시조 수로왕과 멀리 인도에서 왔다고 알려진 허황후를 상징하는 조형물이 설치되어 있습니다. 전 구간이 고가철교 형태인데다 방음벽도 거의 없어 뛰어난 차창 풍경을 자랑하는 노선이죠. 김해공항으로 가는 유일한 철도 노선인 부산김해경전철을 둘러봤습니다.
국내 최초 경전철(부산 4호선) 훑어보기
Просмотров 652Месяц назад
부산 4호선은 우리나라에서 처음으로 경전철이 운행하기 시작한 노선입니다. 경전철 치고는 꽤 긴 6량 편성으로 국내에서 이보다 더 긴 경전철은 없습니다. 안평역과 차고지 사이에는 노선도에 표기는 없지만 열차를 이용할 수 있는 숨겨진 구간이 있습니다. 또 무인으로 운영 중인 석대역도 부산 4호선 만이 가지고 있는 특징입니다.
생지옥체험 - 김포골드라인은 어떤 모습일까?
Просмотров 318Месяц назад
지하철이 아닌 경전철 개통으로 김포시민의 출근 지옥을 유발한 김포골드라인. 개통한 지 꽤 시간이 지났지만 안정화는 커녕 사고가 안나고 버틴게 용할 정도로 위태로운 혼잡률. 승강장은 어찌나 깊은 곳에 있는지, 타서 내릴 때까지 전쟁아닌 전쟁을 치르는 김포골드라인을 담아보았습니다.
길어진 8호선(별내선)에서만 볼 수 있는 특징
Просмотров 493Месяц назад
별내선이 개통하며 8호선이 길어졌습니다. 한강을 지하 터널로 통과하는 만큼 승강장이 많이 깊어졌습니다. 마침 환승역은 모두 지상에 있습니다. 높이 차이가 만든 장대 에스컬레이터는 별내선 구간의 특징입니다. 보기만 해도 현기증을 유발하는 풍경을 담았습니다. 환승 대합실을 갖춘 구리역과 중간역으로 바뀐 암사역에서 찾아볼 수 있는 종착역의 흔적도 살펴봅니다.
별내선 개통...길어진 8호선 둘러보기
Просмотров 352Месяц назад
1~9호선 중 가장 짧은 노선이었던 8호선이 길어졌습니다. 이전에는 경전철인 김포골드라인과 거의 운행시간이 같을 정도로 지하철 치고는 짧은 편에 속했는데 이제 전 구간 운행 시 50분을 넘기는 노선이 되었네요. 새로 개통한 구간으로 구리와 남양주 별내에서도 잠실까지 30분 내로 환승없이 올 수 있습니다. 그리고 1~9호선 남북축 노선 중 유일하게 한강을 안 건넜던 노선이 8호선이었는데 별내선 개통으로 8호선도 한강을 건넙니다! 다만 새로 개통한 구간이 모두 지하라 풍경을 담기 어렵다는 점은 아쉽네요^^
앞을 봐야 알 수 있다! - 신분당선 훑어보기 (全面を見れば気がする!-シンブンダン線めぐり)
Просмотров 1172 месяца назад
중량전철 최초의 무인 운전 운행 신분당선. 그동안 경전철은 무인 운행이 익숙했지만 중전철은 기관실에 막혀 앞을 볼 기회가 없었습니다. 중전철의 전면부는 어떤 모습이 펼쳐질까요? 신분당선을 통해 다체로운 모습을 살펴봅니다.
신분당선 전 구간 주행영상(4배속 전면주행) シンブンダン線 4倍速全面走行映像
Просмотров 4632 месяца назад
우리나라 중량전철 최초로 무인으로 운행하는 신분당선. 1단계 개통만 하더라도 총 운행 시간이 16분에 불과했던 짧은 노선이었습니다. 그러나 2단계 및 3단계 부분 개통으로 점점 길이를 늘려 지금은 41분까지 길어졌습니다. 일반 지하철과 달리 최고 속도 90km/h를 상회하는 빠른 속도로 수원 광교, 성남 판교와 강남대로를 이어주고 있습니다. 2단계 구간인 정자역~광교역 구간은 곡선이 많아 일반 지하철 느낌이 많지만 정자역~신사역 구간은 폐쇄된 지하라 그런지 기차보다 체감 속도가 더 빠릅니다. 신분당선의 속도를 느껴보시죠!
서울 마을버스 시리즈(12) - 서대문12번
Просмотров 2032 месяца назад
마을이 있는 곳이면 어디든 마다하지 않고 가는 마을버스. 천만도시 서울답게 어딜 가도 북적입니다. 이번에는 아파트 단지와 지하철 역을 이어주는 순환 노선을 살펴봤습니다. 마을버스 시리즈 열두번째 영상으로 경사진 언덕을 곡예 운전하듯 아슬아슬하게 통과하는 서대문12번을 담았습니다. 홍제역을 출발해 지정 주차공간으로 폭이 좁아 교행 구간을 마련해 놓은 구간을 비롯해 순환 구간이지만 순간적으로 양방향 모두 버스를 볼 수 있는 구간 등 색다른 풍경이 펼쳐집니다. *주요 운행구간(순환) 홍제역 - 산골고개 - 홍은동 아파트단지 - 문화촌 - 홍제역
서울 마을버스 시리즈(11) - 마포03번
Просмотров 3162 месяца назад
마을이 있는 곳이면 어디든 마다하지 않고 가는 마을버스. 천만도시 서울답게 어딜 가도 북적입니다. 이번에도 같은 골목길이지만 사람과 차로 북적이는 공간을 살펴봤습니다. 마을버스 시리즈 열한번째 영상으로 폭이 좁은 길과 넓은 길을 넘나드는 마포03번을 담았습니다. 기생충 촬영지와 역사가 깃든 골목으로 유명한 손기정로와 공덕동 아파트 공사현장까지 색다른 풍경이 펼쳐집니다. *주요 운행구간(순환) 아현역 - 기생충 촬영지(돼지슈퍼) - 서울서부지법 - 애오개역
서울 마을버스 시리즈(10) - 중랑01번
Просмотров 2,3 тыс.2 месяца назад
마을이 있는 곳이면 어디든 마다하지 않고 가는 마을버스. 천만도시 서울답게 어딜 가도 북적입니다. 이번 시리즈는 도로가 아닌 버스가 작아진 곳을 찾았습니다. 마을버스임에도 승용차를 연상하게 하는 SUV차량이 운행하는 구간, 중랑01번의 이야기입니다. 중랑구 마을버스지만 시작은 동대문구에 있는 신이문역으로 구의 경계를 넘나드는 노선입니다. 7호선 개통과 버스환승 체계를 갖추며 이 노선을 이용하는 승객이 계속 줄어들자 노선 폐지가 아닌 새로운 방법으로 운행을 이어나가는 모습이 이색적입니다. *주요 운행구간(순환) 신이문역 - 이화교 - 태릉시장입구 - 중화동
서울 마을버스 시리즈(9) - 동대문02번
Просмотров 3893 месяца назад
마을이 있는 곳이면 어디든 마다하지 않고 가는 마을버스. 천만도시 서울답게 어딜 가도 북적입니다. 이번에는 골목길이지만 사람과 차로 북적이는 공간을 살펴봤습니다. 마을버스 시리즈 아홉 번째 영상으로 경희대와 외국어대 학생을 지하철역으로 안내하는 동대문02번을 담았습니다. 비교적 넓은 골목부터 차 한대 지나기도 벅찬 좁은 골목까지, 골목도 복잡한 곳이 있음을 알리는 색다른 풍경이 펼쳐집니다. *주요 운행구간 회기역 - 경희중고교 - 외대/경희대 후문 - 외대앞역
색다른 존재감을 뽐내는 시내버스가 있다!(カラフルなソウルが味わえるバス)
Просмотров 2875 месяцев назад
색다른 존재감을 뽐내는 시내버스가 있다!(カラフルなソウルが味わえるバス)
오렌지 색의 강렬함을 품고 달리는 열차(オレンジ色の強い印象を持って走る列車)
Просмотров 2265 месяцев назад
오렌지 색의 강렬함을 품고 달리는 열차(オレンジ色の強い印象を持って走る列車)
각자의 개성을 싣고 달리는 열차(それぞれの個性を持って走る'ことでん')
Просмотров 745 месяцев назад
각자의 개성을 싣고 달리는 열차(それぞれの個性を持って走る'ことでん')
일본에서 근교까지 철도가 다닐 수 있는 이유는? (日本でどこでも鉄道が通われる理由は)
Просмотров 375 месяцев назад
일본에서 근교까지 철도가 다닐 수 있는 이유는? (日本でどこでも鉄道が通われる理由は)
역들이 하나하나 아기자기한게 귀엽네요
대구지하철좀 해주삼ㅠㅠ
만덕 미남은 터널구간지나욤
동남권 전철 동해선은 전구간 지상이 아닙니다. 신해운대역이 지하역입니다.
관심 가져주셔서 감사합니다. 엄밀히 구분하면 말씀하신대로 지하역이 맞지만 일일이 언급하기 곤란한 부분이라 지상역으로 간주했습니다. 영상 7분 경에 보시면 신해운대역 영상도 담아놨습니다. 앞으로도 많은 관심 바랍니다.
3:54 금곡역인데요?
좋은 지적 감사합니다. 금곡역이 맞네요^^;
반송4호선 제일좋음😂
김포골드라인 단점 1. 자전거 끌고 서울이나 인천에 갈수 없음( 서울에 갈려면 위험한 큰길 가야돼고 인천은 내년에 인천1호선 검단연장 아라역 통해 갈수있음) 2. 2량이였어 월 화 수 목 금 토 일(한정) 언제듣지 타면 사람들 ㅈㄴ 많음
불행하게도 이 차량은 애당초 한국에 절대로 들어올 수 없는 모델이었습니다. 참고로 이 노선은 좁은 회전반경에다 소형 저상버스 부재를 이유로 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외되었습니다.
불행하게도 이 차량은 애당초 한국에 절대로 들어올 수 없는 모델이었습니다. 참고로 이 노선은 좁은 회전반경에다 급경사/급커브로 인한 하부마찰을 이유로 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외되었습니다.
나중에 4호선 별내별가람역 있는 데까지 연장되었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
도봉03번도 해주세요.
쏠라티16인승 추천합니다
구독누르고갑니다
이런차를 외진 동내에 자주 다니게하면 좋을것같네요
참고로 수도권 전철역 1, 4호선 금정역 부근에는 마을버스 노선에 카니발 차량이 투입, 운행중이라고 합니다. 군포 마을버스 13번 (벌말경로당 - 금정역 - 군포시노인복지관) 참고요~~~
감사합니다 ^^
쏠라티도 버스로 괜찮겠네요....
성북05번은 스타렉스던데요
파주에도 저런 버스 많아요~ 서울에만 있지는 않습니다~
파주도 기회되면 방문해보겠습니다^^
시골에 저런거 해놔야제 ㅋㅋ
우리동네 200번 농어촌버스를 스타리아로 쓰면 알맞을텐데..
생각을 바꾸면 됨... 매번 적자라고 울지말고
9~12인승급을 농어촌으로
오토바이새끼들 뒤질라고
Thank you for visited our town!!
신기한 내용이네요😮😮😮😮😮
버스가 철로를 다니는 모습이 새롭네요 계속해서 좋은 소재로 좋은글 기대합니다