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冬の車中泊はもっぱらシエンタです。燃料食わないから最高です。

@@roke9116 今の状態でも、全く問題ないですよ。 リアが短いので、意外とデパーチヤーアングルは稼げてます。 難所と言われて、色々なキャンピングカー(6m以上)がリアをぶつけるRVパークみうらの入り口も、全く問題ないです。

ご予約ありがとうございます。天気に恵まれることをお祈りしております。

コメントありがとうございます。 今をご存知だと、あの状態から始まったのかい！って感じですよね。

@@キャンピングカーゲート東墨田 いやーよく整えましたね。 そしてゲタやさんのテクが凄くて驚き。ほんとなんでもできますね。

ありがとうございます。 自分用なので、やっつけ仕事も有ります(笑) 販売用車両の内装は大工さんに任せます。

takaさん、コメントありがとうございます。頻繁に下ろす人には向かないシェルです（笑）ボルト穴合わせるのが大変で💦

外装が出来てますから、週末のみのダラダラ作業で4ヶ月もかかってしまいました💦 是非ともチャレンジしてみてください！

当方、部品の知識は持ち合わせておりません。 電材屋さんやメーカーにご質問された方がよろしいかと存じます。

@@キャンピングカーゲート東墨田 ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 現状はハイゼットのノーマルルーフ、標準荷台に合わせて作ってあります。 フレームはオーダーでジャンボ用のバンクや荷台長に作ってもらうことは可能です。 幅ももっと広くすることも出来ます。

@@キャンピングカーゲート東墨田 オーダー可能なのですね、素晴らしいです。 私は一人旅ですのでジャンボで居住空間を少し減らしてでも運転が楽な方が良いかな、と考えております。 数あるビルダーさんの中でもキャンピングカーゲート東墨田さんのものは必要な機能が全部詰まっており、理想のシェルですね。 早速のお返事ありがとうございました。

現行のCVTはとても良いですよ〜。 私も納品した車に乗って北海道に行って、速攻買う決心をしました(笑) 社外シートとかもジャンボは着け易いみたいですね☺️

シエンタ良い車です。 最近はどこに行くのも、車中泊もシエンタばかりです☺️

フレームと外装と室外機で145kgです。スタイロは推定12kgくらいだと思います。

こんなに大きなキャンパーシェルなのに！めちゃくちゃ軽いですね！凄いです！

ちょっと体調悪かったみたいですね(;^ω^)

コメントありがとうございます。 前回までのシェルは上下のアール形状でしたが、今回のシェルは左右のアール形状となっております。真横から見ると、四角に見えるかもしれませんね。 両車の乗り味の違いというのは、今のところ感じません。乗り味の違いは４ATとCVTの違いによる ものが主となります。 左右10％の幅出しですが、はみ出すとフレームが 2本余分に必要になるので、今回はフレームが面一 で窓やその他の部品がはみ出す程度に抑えました。拡げる目的がなかったというのもあります。

@@キャンピングカーゲート東墨田 　お答えありがとうございます。

コメントありがとうございます。 室外機は22kgです。重量物と言えるほどの物ではございません。 普段は何もないキャビン上にもバンク部分として荷重が載っております。 ご想像のようなピッチングは気になりません。 ピッチングで思い出しましたが、昔ジムニーでボートトレーラーを引っ張っていた時は猛烈なピッチングでの酔いました(笑)

ありがとうございます！

いつもコメントありがとうございます。宅内だったら配線モールとかがありますよ😃

コメントありがとうございます。 一番簡単なのがセカンドシート外すことですね。 外さなくても車中泊出来るように、アルミでベッドフレームを製作いたしました。 次以降の動画をお待ちください。

コメントありがとうございます。 私がレンタカー屋で、この車もわナンバーなのです。 レンタル需要に対応するため、7人乗りを選びました。 E-FOURも同じ理由です。

いつもコメントありがとうございます。 パワーショベルの操作はヨチヨチです🤣 慣れる前に作業が終わってしまいました。

アーバンカーキでしたね(^_^;)

アーバングレーという色です(^ ^)

いつもコメントありがとうございます。 キャンプ場も成功させたいですね〜。

ありがとうございます！　軽キャンネタでないと食いつき悪いです(笑)

後は土木工事ですね。頑張ります！

いつもご覧いただき、ありがとうございます。きぽさんの動画UPも楽しみにしています。

ご飯に困るのでお店開けてください(笑)

@@キャンピングカーゲート東墨田 ＯＫで～す。オーナーの為に12日金曜日から再開しま～す（笑）🤣🍛🍺おすすめは、みよしの絹ごし豆腐みょうが抜きですぅ。🍝🍜

コメントありがとうございます。 MC4 コネクターは便利ですよね。 8SQまでカシメられる商品は見つけたのですが、14SQは見つけられませんでした(^_^;)

@@キャンピングカーゲート東墨田 　８ｓｑでも40Ａまではいけるから十分では(^^;

@@masatoki9378 さん サブバッテリーが減っていると走行充電40Aくらい出ているのですよ。走りながらBMSからのブルートゥースでスマホでモニターできます。 判断が微妙ですね( ^ω^ )

@@キャンピングカーゲート東墨田 うちの30Aは走行充電が15A、ソーラー－が15Aなんです。夜間とか曇でも走行充電は15Aだけなのです(^^;

梅雨の時期と思っていたのですが、6月末は毎日カンカン照りで参りました(^_^;)

いつもありがとうございます！

外壁はアルミの複合板です。 普通のキャンピングカーに使われているFRPより水垢が付きづらいです。

@@キャンピングカーゲート東墨田 そんなメリットがあるんですね、勉強になります。 動画のシェルは重量はどれくらいですか？

営業活動にて登録者2人増やしました(笑)

@@キャンピングカーゲート東墨田 ３００おめでとうございます🎊🎊🚐

コメントありがとうございます。 屋外作業を早朝にやって、キャビン内はエアコンの恩恵に預かります(笑)

噛みますよね💦 ビデオで自分の作業を見て、ドリル位置があまりズレないのに関心してます。 ゴリゴリ作業もほぼ終わりましたので😅

埼玉の会社なんですが、県境なのです。部長は群馬から通ってらっしゃいます☺️

はい、そこは寝ながら作業することになります。 キャビンが地面に置いてあるだけなので、キャビンがひっくり返らないようにつっかえ棒を入れています。

スマートキャビン1号機のドアはアルミ板一枚のものでした。これは真冬には結露が発生していました。今回は厚みのあるドアを採用しています。ガラスサッシは2枚ガラスです。これは1号機と3号機は同じものです。ガラスは良いのですが、枠がアルミなので、枠はやはり結露します。結露対策にはキャンパードアとキャンパー窓(2号機に採用）が有効だと思われます。

@@キャンピングカーゲート東墨田 そうでしたか、ドアの中の空洞部分にスプレータイプ？の発泡ウレタンを注入が出来たら断熱性も上がると思いますけど、どうでしょうか？😃

やってみる価値はあるでしょうね。キャンパードアなら真冬の北海道でも全然問題ないと思います。

いつもコメントありがとうございます。団体のパックツアーでなく、個人旅行はいつ解禁になるのでしょうかね(^_^;)

@@キャンピングカーゲート東墨田 う～む😓😓ruclips.net/user/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f600.png

ありがとうございます。 最近毎日この車(1号機)で暮らしています。

新しいノートパソコンですか？ 凄いですね。 60フレームで撮らなきゃいけないのにたまに30フレームのまま撮影しちゃったりしてます。バレバレになってしまいますね(笑)

ありがとうございます。 少しずつ小技を使ってみたりしています。

いつもコメントありがとうございます。 登録者98%が男性なのがわかりました。 今後ともよろしくお願いします。

まだ積んでないので判りません。 センサーやスマートアシストの過信には気を付けたいですね。