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Purtroppo 3

Sarebbe stato piú economico e di minore impatto ambientale un quadruplicamento in sede, proprio volendo. Ci sarebbero opere piú urgenti, volendo buttare un po' di soldi

miau :3

La velocità prevista da progetto è 250 km/h su tutta la tratta Brescia-Padova, viste le tante fermate (ad ogni città di provincia) era inutile aumentare i costi per rettificare la linea per supportare i 300. Le curve dovrebbero avere il raggio dimensionato per la velocità di 250.

Eccone un'altro laureato al Politecnico del Bar Sport

Ecco, brao pirla, e nel frattempo non si circola per anni? E si rimane fermi al numero massimo di treni/h che può permettere una semplice linea a doppio binario? Ma pensate un pò prima di commentare vah

Ho letto anch'io la notizia. Sono più che favorevole ad una nuova linea AV/AC. Anche se non mi è chiaro il motivo per il quale venga tagliata fuori Ravenna essendo la seconda città più popolosa dell'adriatico (la prima è Bari, considerando l'Italia da Bologna in giù), ed avendo il 6° porto Italiano per tonnellaggio di merci. Io avrei fatto un collegamento da Bologna diretto su Ravenna e li sarei sceso verso Rimini e poi verso tutto il sud adriatico fino a Bari o Lecce

Troppo fuori mano. Una Linea AV seria deve avere poche fermate ben collegate col territorio circostante. Per andare giù da Bologna a Bari come fermate ci vorrebbero solo Rimini, Ancona, Pescara, Termoli e Foggia

@@Leom_1899 Perdonami ma non capisco che centrino il numero di fermate. Alla fine un treno non è obbligato a farle tutte, può benissimo essere programmato di saltarne alcune piuttosto che altre. Secondo me 156.400 abitanti e 27.000 tonnellate di merce credo debbano avere collegamenti migliori rispetto ad un singolo binario come è adesso

@@riccardocos94 la situazione la conosco bene, poiché studio a Ravenna. Modena, con 270.000 abitanti è saltata dall'alta velocità, bisogna fare delle scelte. Ravenna per di più implicherebbe una notevole variazione dal percorso lineare A14/via Emilia. Sarebbe prima il caso di raddoppiare la linea tra Russi e Castelbolognese. Inoltre per le merci cambierebbe poco. Per queste la linea normale sfoltita dagli alta velocità andrebbe benissimo.

@@Leom_1899 In realtà Modena è ben collegata con la rete Milano - Bologna alta velocità A sud c'è il collegamento alta velocità e linea convenzionale ad Anzola dell'Emilia. A nord c'è il collegamento alta velocità e linea convenzionale vicino a Quattro Ville. Forse non ci sono abbastanza treni che sfruttano questi scambi, ma comunque l'infrastruttura ferroviaria c'è

Se non sbaglio al termine dei lavori i campi limitrofi verranno recuperati.

Sì, ma tutte le aree di cantiere verranno ripristinate e rapidamente spariranno ad opera conclusa

@@d1234as Resteranno dei piloni o cavalcavia Di cemento in certe zone prestigiose.

Ok, dunque mandiamo tutto su gomma? aumentiamo la rete autostradale?

​@@sergionardi4917a me sembrano tutte zone già fortemente urbanizzate.

Se non ci saranno ritardi arriverà per il 2025 😃

un commento che non ha nessun significato

Se non ci saranno ritardi arriverà per il 2035 😀

Se non ci saranno problemi arriverà per il 2025 😃

3valico,questa e Napoli Bari quasi finite,buono perché ruberemo un sacco di mercato ai porti del nord Europa, Rotterdam, ma anche Spagna verso est sempre su rotaia. Aziende pubbliche italiane suoer efficienti e puntuali,fs ,Fincantieri, Leonardo ecc se lavorano per privati ,i politici fanno danni,,però,vedi il Mosè,la diga,solo inglesi rosicano con olandesi,ma per venezia che fa miliardi con turismo e bellezza, una diga a scomparsa è perfetta c è voluta grande ingegneria, facile fare la diga sul Tamigi poi però chi cazzo veniva più sui lidi,le isolette e venezia con quel mostro.I POLITICI HANNO FATTO RITARDARE,RIPRESI I LAVORI.PER FORTUNA CHE GLI ITALIANI DEL CENTRO NORD SONO PIU SERI,PAGANO LE TASSE,SE FOSSERO STATI COME BERLUSCONI, HLI ITALIANI SI SO VERGOGNATI ALTRO CHE DIRE CHE ERA COME NOI,IL CAZXO,TUTTE QUELLE TV HA PERSO LO STESSO LE ELEZIONI,MA HA FATTO DEI DANNI.STE OPERE STANNO VIAGGIANDO DA DOPO LA CADUTA DELLA DESTRA...ORA E RITORNATA ..