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Tenho o kit performance cvt

Opa Danilo, boa tarde A minha está totalmente de fábrica e não passa dos 116, peso pouco mais de 90kg e 1.8m, nunca andei com garupa.

@@lenocoelho4877 Realmente, toda a moto gera desconforto, a diferença é que o normal é sentir dores de pilotagem após 200 e 300 km rodados, agora com a PCX nos primeiros 20km já não se acha mais posições confortáveis. Após mais de um mês de uso e 2mil km rodados, digo com todas as palavras que já não é mais adaptação ao banco, ele que é ruim mesmo Abraços

@@robertomacedo2318 uma pelo Mercado Livre e outra havia comprado na CSS da Maisbrasil... Mas me desfiz da HD300, e eltenho a bolha pra vender, caos tenha interesse dá um toque, sou da região de Osasco SP

@@Grodocrecker Opa, sim sou da Zona Oeste, Osasco e Santana de Parnaíba. Tenho o kit da bolha alta da givi, com o kit de montagem completo e uma barra de celular/gps central

@UnlikeMax muito me enteressa, eu sou de carapicuíba, vc tem anunciado em algum lugar esses acessórios?

@@Grodocrecker eu anunciei apenas no marketplace do Facebook, anúncio está de Osasco, se quiser entrar em contato fico a disposição

@@UnlikeMax boa. Vou dar uma olhada lá

@@Claubt Vendi sim, estou saindo dela pra uma HD Iron 1200, Triumph Bonneville t100 ou a mais provável uma Super Meteor 650. Eu recomendo a HD300 no quesito confiabilidade, a motinha é sensacional e não quebra... Mas saiu de linha e tive um grande problema tentando trocar uma das carenagens... Agora que saiu de linha é tudo que vc precisa tem que esperar mais de 30 dias... Daí desisti dela. Eu estou saindo de scooter, infelizmente a manutenção básica da hd300 era muito cara, é bem próxima dessas que estou em mente e nenhuma é baixa CC

@@Claubt Estou com todos os acessórios inclusive a bolha, caso tenha uma hd300 e queira algo, me avise que faço no precinho kk

@@UnlikeMax Ahh tendi....

@@UnlikeMax Ah.. legal...se eu souber alguém....estou no grupo de Scooter... de SP.... daí te aviso.... Deus abençoe a tua Nova aquisição....

@@betao544 AHD é complicada mesmo, mão de obra é só no centro que a gente vê até algumas andando... Fora passa sufoco... Sei que em Campinas e Sorocaba que é interior tbm tem algumas autorizadas da dafra fica muito longe de ti?

Moro em Agudo 1:35 s SP ,e fica 280 de Campinas-sp .valeu obgdo.

@@KABALTV fala mano, nunca precisei trocar, mas tenta ver com um paquímetro as medidas e compra pela internet

@UnlikeMax blz, vlw...

@@betao544 É complicado, mesmo... Muitos reclamam que os Citycom são desconfortáveis e eu não tinha essa noção pois todo mundo fala tão bem da Nmax e PCX que hoje vejo o abismo de diferença entre elas. Como irei pegar uma moto manual já larguei mão, porem essa PCX é muito desconfortável e eu acredito que a Nmax também seja... Por esses e outros motivos que vemos sempre essas scooters com banco personalizado... Enquanto nós citycons nunca vi alguém que precisou trocar banco.

Pô irmão, eu vendi minha HD300 essa semana, e o que tenho a lhe dizer após quase 2 anos com 2: é que as motinhos são indestrutíveis...mecânica/motor com mais de 10 anos no mercado, sendo de SP tem mecânicas de sobra para mexer em scooter, é um bom investimento sim. - Os contras: cara é o que mais pega, tudo desse caralho de scooter é caro kkkk, é surreal que o preço de troca de óleo de uma citycom de 3 em 3mil km seja quase 500 reais nas autorizadas, se você anda muito, você sente no bolso. - O contra principal: Vendi minha HD300 pois saiu de linha esse ano, e a S vai sair também assim que acabarem os estoques, isso fica mais claro pois o cruisym teve adequação de potencia pra legislação, enquanto o citycom S não. Investir num novo eu não investiria pois não tem ABS, e isso faz muita falta, foi meu principal motivo para ter escolhido as HD300 que tive, e citycom S você só acha com ABS algumas de 2019.

@@betao544 fala amigo, é o kit 7057 e 7057A da GIVI, eu comprei pelo ML e outra vez na css

@@betao544 eu estou pegando outra moto e retirei o para-brisa pra vender a parte, se tiver interesse me avise, tenho um vídeo aqui dando feedback da bolha, definitivamente um item a se ter pra quem só usa em rodovia.

Fala irmão, Potenza ou GPTech, da última vez coloquei essa potenza aos 6mil km e como a maior parte do meu percurso é estrada agora com 15mil ainda não precisei trocar.... a traseira nunca troquei

tá bom muito obrigado pela dica é que fui na dafra eles me falaram que minha pastilha estava bem gasta porém estranhei porque so tinha rodado dois mil e trezentos kilometro

@@rodrigoclaudiano8610 estranho mas a minha foi algo parecido já que a primeira troca da frente foi aos 6.000... sendo que meu percurso é só rodovia, essa que recomendei são paralelas e duram bem até, a traseira nunca foi trocada agora aos 15mil

Fala mano, tudo bem? É uma playlist de Sons of Anarchy, não está na ordem: This Life - Curtis Stigers, House of the Rising Sun - Battleme, Gimme Shelter - Paul Brady, Girl from the North Country - The Lions e John the Revelator - Curtis Stigers.

Bele ! Valeu!​@@UnlikeMax

@@ManualdoHomemMedio opa, é a Cityclass mesmo, eu em particular moro em um região com CSS da Dafra então ainda vejo muitas, assim como Citycons de gerações passadas, não é difícil encontrar com mais de 9 anos inteira

@@ManualdoHomemMedio Vamos marcar sim, estou aqui pela região de Osasco, vira e meche faço alguns passeios com o grupo da Tropa de Scooter

@@luizricardosilva4720 Sim, olha como você tem uma Cityclass já tem meio caminho andado para o que seria o HD300, digo no quesito peças e mão de obra quase inexistente... Pra você cairia como uma luva visto que n é marinheiro de primeira viagem em scooters fora de linha, seria um belo de um upgrade, não possuí defeitos crônicos e tem ABS.

obrigado pelo retorno, vou pensar o que farei, acho city HD uma moto muito injustiçada no Brasil. bons ventos amigo!!🙏

@@luizricardosilva4720Sou suspeito pra recomendar, mas iria de HD, pois acho o banco mais confortável... Em potência a DT é superior, em altas velocidades ela brilha enquanto a HD vai bem até os 120, depois disso é complicado de estabilidade. Meu principal ponto é a questão de venda, a DT teve bem mais que a HD300 ao longo dos anos, então logo mais fica complicado pra HD que está saindo de linha agora, a comunidade de Downtown é maior então se precisar de algo com certeza vai achar alguém pra ajudar, já da HD300.. é difícil de se ver em kk

@@betao544 não tenho vídeo mas vou colocar na programação pra fazer, é trabalhoso, tem muita peça, se fosse comprar um hoje eu iria para algum paralelo com menos ferragens... Trabalho d euns 30min, tiro frequentemente pra mandar pra revisão

Valeu pelo retorno.

@@fleandrorp Ela é boa mesmo, não é atoa que estou na segunda hd300, uma pena estar saindo de linha, mas infelizmente o brasileiro médio gosta de carroça.... A SH piso plano foi um ótimo exemplo, muito superior a PCX que bate mais que panela de sogra e vende que nem água

É complicado fora da região Central/Capital, a HD300 na prática não possui problemas crônicos e é possível ter fora da garantia fazendo apenas a manutenção básica que é a troca de óleo, mas ainda assim não sei se eu teria ela sem assistência técnica.

@@betao544 eu havia feito um vídeo sobre os prós e contras dela, mas devo não ter subido, irei conferir mais tarde. Ao meu ver ela tem muito mais prós do que contras, que seriam os prós: • Não deixa vento passar e é uma delícia para dar cruise em 120km/h, tem o protetor de vento para punhos, não se molha em dia de chuva forte e normal e é um baita protetor, eu consigo conversar com garupa mesmo a uns 100km/h se estiver com a bolha kk Os contras são: • baixa aerodinâmica, ela é reta praticamente se você tirar a mão do acelerador ela serve de freio motor • por conta da baixa aerodinâmica gotículas de água fica paradas, se for sereno um chuvisco ela fica parada no parabrisas é um porre, e em baixa luz fica quase e impossível de enchergar se tiver com muitas gotículas A princípio são essas minhas considerações, a minha primeira HD300 não tinha bolha e era punk na rodovia, coloquei uma curta mas n deu o resultado que gostaria, nessa segunda já peguei essa grandona e ficou filé. A forração comprei no MercadoLivre livre, é feita a mão e possuí algumas falhas, mas reduz muito o barulho de bateção que tem quando tá carregada

@@betao544 O código da bolha+ o kit de montagem é 7057A e A7057A ambos da Givi, é difícil de achar mesmo, o mais comum é comprar do Mercado livre.

@@betao544 Na CSS maisbrasil da Dafra, comprei em uma unidade de SP, não lembro o nome, veio o kit de montagem mais a bolha.

Boa tarde Luciano, tudo bem? O modelo da bolha é GIVI 7057A - o tamanho é 49 x 66 cm... porém é preciso comprar as ferragens do suporte Kit GIVI - A7057A, comprei o meu numa css da MaisBrasil em SP

Fala Cláudio, a bolha eu comprei na CSS da MaisBrasil, o suporte da caixa de som eu comprei no MercadoLivre, os straps pra segura a caixinhas é um da China

​@@UnlikeMaxobrigado meu irmão 🙌🏻 Deus abençoe 🙏🏻 se puder fornecer o link desse suporte da caixinha

@@claudiocarvalho4391 Vou fazer um vídeo e disponibilizo sim

​@@UnlikeMaxdesculpa o incomodo, uma dúvida com essa bolha a scooter, fica melhor na estrada em termos de estabilidade ?

@@claudiocarvalho4391 Com toda certeza, aos 120 de painel fica muito gostoso, sem vento no peito e dá até pra escutar música no meu caso... Indispensável pra mim que pego uns 15km da Castelo e 5km da Rodoanel pra ir trabalhar. Passou disso você sente muito a falta de estabilidade, meu limite com ela estando de bolha foi 145, mas se tremendo toda.