Mehr wie 90 km waren nicht mehr drin? Genau wie meine TS 150 Bj.1984. Genau darum habe ich diese voriges Jahr verkauft. Zu DDR Zeiten reichte die Geschwindigkeit aus heute traut man sich nicht mehr damit auf die Autobahn. Habe mir nun die TS 250/1 zugelegt. Das ist schon eine Liga höher.
Der SR Peng macht ja ganz schön Ballett... Aber sei ehrlich, da hast du Motor mäßig was gemacht. Warum auch nicht. War ja ein ganz beachtlich großes SR - Aufkommen. Bestimmt ganz 🇩🇪 vertreten , was ? 😊
Ne Sorry, die 150 er war eine schrecklich vibrierende und laute Erna. Ein fürchterliches Motorrad seinerzeit. Strikt Pragmatisch mit hohem Nutzwert, jedoch ohne jeden Spaß. Was für eine Vollendung war dagegen die 250er. Dieses Pfeifen allein schon beim beschleunigen. Der Durchzugsstarke Motor. Und dazu die Vollschwinge. Die lag in der Kurve wie ein Brett. Nicht zu vergessen die bequeme breite Sitzbank. Mit Hochlenker saß man wie ein König. Verstehe bis heute nicht warum die prägenden Vorzüge nicht auch der 150er gönnte. Bei der 175er ging es doch auch
Na,na,ne' Schönheit ist die ES nun wahrlich nicht. Aber gut isse doch. Nur ,..stundenlang auf der Autobahn,sollte man nur mit Nadellager im Pleuelauge wagen . Ich spreche aus Erfahrung .Nach meiner (langen ) Fahrt hatte die Buchse im Pleuelauge viel mehr Spiel als vorher,...mit entsprechendem Geräusch !
You're insane. A lurch into the left lane means certain death. I remember being a backseat passenger in my friend's car on the Autobahn in 1997 at night, doing 85 mph in the slow lane and nearly pissing my pants!
11o km/h hat meine 15oer ES auch gepackt. Hab sie auch noch. Nur mit der Elektrik hatte ich öfter ,, Huddelei ". Die Kurbelwelle ist mir rechts auch mal durchgebrochen auf der Lichtmaschinen Seite. Hab aber noch ne neue Kurbelwelle da. Ich hoffe doch, daß ich mir das Teil auch noch mal vornehme... Grüße aus dem Oderbruch.
@@friedhelm1615 Hallo Friedhelm, bin oft selbst im Oderbruch. Herzliches Beileid zu Deiner gebrochenen Kurbelwelle. Solch Pech hatte ich mit meiner ES 150, der TS 250 und der ETZ 250 glücklicherweise nicht. Dafür aber immer im unpassendsten Moment Kettenrisse, bei der großen TS auch mal 'nen defekten Regler. Klar, immer alles fernab der heimatlichen Garage. Kein Wunder, dass es keine Ersatzteile zu kaufen gab: Wir alle waren ja wegen der Materialqualität gezwungen, wichtige Teile selbst zu lagern. Sie könnten ja mal gebraucht werden. Ging mir auch so. Da ich ahne, wie alt Du bist, hier mein Tipp: Wenn Du Dir die OP selbst zutraust: Fang an! Wir werden nicht jünger. Wenn das dann geklappt hat, wirst Du stolz sein, wie Bolle! Dann: Fahre damit! 😀 Wer weiß, was unsere Politiker noch für Steine vor unsere Reifen werfen.
Mannmannmann, ist das spannend! Schafft er die 90 noch auf der Talfahrt? Und hält der Motor? Also ich traue mich mit den Dingern nicht mal auf die Schnellwege. Chapeau!
Ich weiß was du meinst, aber vertrau der Technik, der Motor hält das aus. Die erste Vollgas fahrt auf V Max war auch ein sehr mulmiges Gefühl, alles am vibrieren und rattern XD
... da liegen doch sicher knapp vier PS an, vermute ich mal, ... jetzt noch'n dritter Gang und 'n kürzerer Zweiter und das Leben wird völlig stressfrei ... :-)
Ich. Fahre. Ne Rs 💯 Vamaha bj 77 mit 10 PS Oltimer Motorrad. Autobahn selten zu viel Verkehr LKWs EC Gruss aus Koblenz Video schöne Mz. Sound auch Hämmer. Die 100 oder 125 ccm gerade geht das ja am Berg gehen die in Knie. 💯🍺😊👍☕
Kommt man damit an einem LKW vorbei? Um Gottes Willen! Bin auch solche "Teile" gefahren und froh das diese Zeiten vorbei sind, so schön sonst die Jugend auch war!!!
@@-Billerboller-KlangtherapieEs geht mehr um die Motorleistung. Auch wenn man mit der permanent 80-85 fährt und nicht an die ~100 ran kommt, halte ich die Gefahr von Kolbenklemmern recht hoch. Die macht auf der Landstraße spaß, was darüber hinausgeht wird auf Dauer zur Qual.
Hallo komme auch aus der Gegend und suche ein paar Simson und MZ Freunde für gelegentliche Treffen zum austauschen und fachsimpeln… würde mich freuen. Fahre selber Simson S51 Elektronik SR 50 und MZ TS 150
Bei den Drehzahlen tlw mit Halbgas fahren über längere Zeit ist aber auch mutig.... Das Öl muss sehr gut sein... Schieben lassen ohne Zwischengas. Das muss wirklich Qualität sein was früher gebaut wurde.
@@-Billerboller-Klangtherapie Das hat in dem von mir beschriebenen Fall gar nichts zu sagen. Ehe die Hauptlager verrecken beim Schieben, oder überhaupt, verreckt als Erstes das untere Pleuelager oder er klemmt einfach.
Hallo, haben Sie die ES150 noch? Ich habe auch eine komme aber gerade nicht weiter da sie partu nicht starten will. Vielleicht können Sie mir helfen. Komme aus Zwickau
Hallo Leute. Suche seit Wochen vergebens Informationen, ob man einen Sr2 2 Gang Handschaltung auf 4 Gang (m54 Motor Getriebe ) Fuß Schaltung umbauen kann und trotzdem 48ccm Zylinder benutzt und per Einzel Abnahme durch kommt ? Interessiere mich für den Sr2 optisch. Will aber den 3 oder 4 Gang Fuß Schalter. Jeder sagt was anderes. Bitte schreibt mich an über hakan2910@icloud.com zahle auch viel Geld wenn einer mir dabei helfen kann bei der Eintragung
also auf dem SR 2 Treffen gabs zumindest einen der hatte einen S51 4-Gang Motor drin ... ob eingetragen oder nicht kann ich nicht sagen glaube aber eher nich daran
Selbst wenn ich mir bald ein Naked Bike zulege zwecks größerem Führerschein, sehe ich dass man in der Garage nicht auf einen hübschen kleinen DDR Zweitakter verzichten sollte. Mögen sie mich überleben.
Hi, ich finde deine Videos richtig richtig richtig cool mach bitte noch mehr Videos und wenn ich 15 bin Kauf mir auch eine SR 2 jetzt bin ich immer noch 13 leider😭😭😭😭😢😢☹️
Mehr wie 90 km waren nicht mehr drin? Genau wie meine TS 150 Bj.1984. Genau darum habe ich diese voriges Jahr verkauft. Zu DDR Zeiten reichte die Geschwindigkeit aus heute traut man sich nicht mehr damit auf die Autobahn. Habe mir nun die TS 250/1 zugelegt. Das ist schon eine Liga höher.
Der SR Peng macht ja ganz schön Ballett... Aber sei ehrlich, da hast du Motor mäßig was gemacht. Warum auch nicht. War ja ein ganz beachtlich großes SR - Aufkommen. Bestimmt ganz 🇩🇪 vertreten , was ? 😊
Hach ja, das Umgreifen am Gasgriff für Vollgas kenne ich auch noch! Eigentlich war das eine fürchterliche Möhre damals. 😂
Ne Sorry, die 150 er war eine schrecklich vibrierende und laute Erna. Ein fürchterliches Motorrad seinerzeit. Strikt Pragmatisch mit hohem Nutzwert, jedoch ohne jeden Spaß. Was für eine Vollendung war dagegen die 250er. Dieses Pfeifen allein schon beim beschleunigen. Der Durchzugsstarke Motor. Und dazu die Vollschwinge. Die lag in der Kurve wie ein Brett. Nicht zu vergessen die bequeme breite Sitzbank. Mit Hochlenker saß man wie ein König. Verstehe bis heute nicht warum die prägenden Vorzüge nicht auch der 150er gönnte. Bei der 175er ging es doch auch
Sieht aus wie auf der A 72?
War 1986 mein erstes gebrauchtes Motorrad, die ES 150. Später dann die ETS 250.
Schönes Video ,Klasse Ausfahrt hat Spaß gemacht zu zuschauen ! 💯🙂👍
Einfach geil! Danke für die Erinnerung!
Hab das gefühl vor 20 jahren die letzte ES250/1 besessen zu haben, finde nicht mehr im netz..
La.mejor
В старой технике еть то чего лишены современные машины.Ен надо уговаривать ехить и она едет))))
MZ Is einfach besser!!
Autobahn gefällt der armen kleinen MZ bestimmt nicht. 😪
Anda muy bien la máquina suena muy bien
Na,na,ne' Schönheit ist die ES nun wahrlich nicht. Aber gut isse doch. Nur ,..stundenlang auf der Autobahn,sollte man nur mit Nadellager im Pleuelauge wagen . Ich spreche aus Erfahrung .Nach meiner (langen ) Fahrt hatte die Buchse im Pleuelauge viel mehr Spiel als vorher,...mit entsprechendem Geräusch !
Wenn ich die Videos schaue bekomme ich immer richtig Lust wieder Essi zu fahren :)
Super
irgendwie spannend, permanentes Kopf-an-Kopf Rennen
You're insane. A lurch into the left lane means certain death. I remember being a backseat passenger in my friend's car on the Autobahn in 1997 at night, doing 85 mph in the slow lane and nearly pissing my pants!
Are u what’s the problem
does it have a top speed of 80? I thought at least 110
Hast du Vape drauf oder Original aufm Esser?
Das ist einfach Wahnsinn .Jeder Bengel der ab 1974 geb wurde kann damit etwas anfangen .
Ist nen kr 50 zylinder oder
Meine TS 150 schaffte 120 km/h
... vielleicht, wenn drei Bedingungen zusammenkamen: 1. Rückenwind, 2. Berg runter, 3. Rennleitung im Nacken ;-)
Ja von wegen !
@@ulrichmuhlenkamp6351 ...und dann noch den Zappel-Tacho beobachten!
11o km/h hat meine 15oer ES auch gepackt. Hab sie auch noch. Nur mit der Elektrik hatte ich öfter ,, Huddelei ". Die Kurbelwelle ist mir rechts auch mal durchgebrochen auf der Lichtmaschinen Seite. Hab aber noch ne neue Kurbelwelle da. Ich hoffe doch, daß ich mir das Teil auch noch mal vornehme... Grüße aus dem Oderbruch.
@@friedhelm1615 Hallo Friedhelm, bin oft selbst im Oderbruch. Herzliches Beileid zu Deiner gebrochenen Kurbelwelle. Solch Pech hatte ich mit meiner ES 150, der TS 250 und der ETZ 250 glücklicherweise nicht. Dafür aber immer im unpassendsten Moment Kettenrisse, bei der großen TS auch mal 'nen defekten Regler. Klar, immer alles fernab der heimatlichen Garage. Kein Wunder, dass es keine Ersatzteile zu kaufen gab: Wir alle waren ja wegen der Materialqualität gezwungen, wichtige Teile selbst zu lagern. Sie könnten ja mal gebraucht werden. Ging mir auch so. Da ich ahne, wie alt Du bist, hier mein Tipp: Wenn Du Dir die OP selbst zutraust: Fang an! Wir werden nicht jünger. Wenn das dann geklappt hat, wirst Du stolz sein, wie Bolle! Dann: Fahre damit! 😀 Wer weiß, was unsere Politiker noch für Steine vor unsere Reifen werfen.
Mannmannmann, ist das spannend! Schafft er die 90 noch auf der Talfahrt? Und hält der Motor? Also ich traue mich mit den Dingern nicht mal auf die Schnellwege. Chapeau!
Feigling
Ich weiß was du meinst, aber vertrau der Technik, der Motor hält das aus. Die erste Vollgas fahrt auf V Max war auch ein sehr mulmiges Gefühl, alles am vibrieren und rattern XD
Mach ich mit meiner R35 auch.... allerdings darf es nicht bergauf gehen 🤣
Immer schön die linke Hand am Kupplungshebel haben 😎
Schöne Maschine. Ich habe selber eine Schwalbe und eine Awo. Die Strecke kenne ich, da wohnen wir nicht weit auseinander ;)
Mein erstes Motorrad mit 16! Was für ein heißes Gerät😉.
Könnte die Videos Stundenlang anschauen :) Wann gibt's wieder neue? Mfg Toni
Hallo, habe selten so jemanden gesehen, der so gut SR 2 fahren kann
Класс. люблю мопеды, настольгия.
schöner SR2
Schönes Motorrad! Hier noch eine frühe ES 175 von 1956: ruclips.net/video/WeWvoaycLvs/видео.html
... da liegen doch sicher knapp vier PS an, vermute ich mal, ... jetzt noch'n dritter Gang und 'n kürzerer Zweiter und das Leben wird völlig stressfrei ... :-)
die zieht jo kei Wurst Vom teller 😂
Ich. Fahre. Ne Rs 💯 Vamaha bj 77 mit 10 PS Oltimer Motorrad. Autobahn selten zu viel Verkehr LKWs EC Gruss aus Koblenz Video schöne Mz. Sound auch Hämmer. Die 100 oder 125 ccm gerade geht das ja am Berg gehen die in Knie. 💯🍺😊👍☕
Быстрый Малыш 🔥
Nächstes Jahr wenn es ist fahre ich auch mit 😁
Kommt man damit an einem LKW vorbei? Um Gottes Willen! Bin auch solche "Teile" gefahren und froh das diese Zeiten vorbei sind, so schön sonst die Jugend auch war!!!
" Froh daß diese Zeiten vorbei sind" Mensch Leg dich vor den Fernseher und warte bis du stirbst..........
Warum? So eine ES hat ein sehr gutes Fahrwerk.
@@-Billerboller-KlangtherapieEs geht mehr um die Motorleistung. Auch wenn man mit der permanent 80-85 fährt und nicht an die ~100 ran kommt, halte ich die Gefahr von Kolbenklemmern recht hoch. Die macht auf der Landstraße spaß, was darüber hinausgeht wird auf Dauer zur Qual.
Hallo komme auch aus der Gegend und suche ein paar Simson und MZ Freunde für gelegentliche Treffen zum austauschen und fachsimpeln… würde mich freuen. Fahre selber Simson S51 Elektronik SR 50 und MZ TS 150
Bei den Drehzahlen tlw mit Halbgas fahren über längere Zeit ist aber auch mutig.... Das Öl muss sehr gut sein... Schieben lassen ohne Zwischengas. Das muss wirklich Qualität sein was früher gebaut wurde.
Die Hauptlager der Kurbelwelle werden hier glaub vom Getriebeöl geschmiert.
@@-Billerboller-Klangtherapie Das hat in dem von mir beschriebenen Fall gar nichts zu sagen. Ehe die Hauptlager verrecken beim Schieben, oder überhaupt, verreckt als Erstes das untere Pleuelager oder er klemmt einfach.
Hallo, haben Sie die ES150 noch? Ich habe auch eine komme aber gerade nicht weiter da sie partu nicht starten will. Vielleicht können Sie mir helfen. Komme aus Zwickau
Gruß ebenfalls aus Zwickau
Hallo Leute. Suche seit Wochen vergebens Informationen, ob man einen Sr2 2 Gang Handschaltung auf 4 Gang (m54 Motor Getriebe ) Fuß Schaltung umbauen kann und trotzdem 48ccm Zylinder benutzt und per Einzel Abnahme durch kommt ? Interessiere mich für den Sr2 optisch. Will aber den 3 oder 4 Gang Fuß Schalter. Jeder sagt was anderes. Bitte schreibt mich an über hakan2910@icloud.com zahle auch viel Geld wenn einer mir dabei helfen kann bei der Eintragung
also auf dem SR 2 Treffen gabs zumindest einen der hatte einen S51 4-Gang Motor drin ... ob eingetragen oder nicht kann ich nicht sagen glaube aber eher nich daran
Freiheit, Lebensfreude, Brüderlichkeit Wenn der Motor läuft, ist die Welt in Ordnung
Selbst wenn ich mir bald ein Naked Bike zulege zwecks größerem Führerschein, sehe ich dass man in der Garage nicht auf einen hübschen kleinen DDR Zweitakter verzichten sollte. Mögen sie mich überleben.
Diese Pedale sind echt witzig, man kann im Endeffekt nie 100% liegenbleiben
Really love this vid
Polska co on tak siadł?
Hi, ich finde deine Videos richtig richtig richtig cool mach bitte noch mehr Videos und wenn ich 15 bin Kauf mir auch eine SR 2 jetzt bin ich immer noch 13 leider😭😭😭😭😢😢☹️
Herrlich endlich wieder raus und unterwegs ich muss mit meiner auch mal wieder raus.😀
Klingt ganz schön abgenudelt, ne 150er muss mehr schaffen