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AnAurora
Испания
Добавлен 3 апр 2022
En este canal hacemos vídeos sobre coches normales, los cuales tienen un significado especial para nosotros. Disfrutamos de los automóviles por todo lo que hemos vivido en ellos, con nuestros seres queridos. Siempre tenemos algún recuerdo especial en cada uno. En todas y cada una de las ocasiones que nos cruzamos con un vehículo con personalidad, recordamos a alguien muy especial. Nuestra memoria se pone en marcha para transportarnos a otras épocas. Espero que disfruten tanto como yo, un saludo afectuoso.-
Un Gran Turismo para surcar las carreteras
Música: Ikson. Mi agradecimiento.
Ahora también puedes disfrutar del contenido de AnAurora en nuestro blog,anauroracoches.blogspot.com
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Aperitivo - Flema británica - Mini Cooper
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Volvemos con un coche del siglo XXI. Aunque en nuestro canal, nos decantamos por vehículos del siglo pasado, también traemos, de vez en cuando, algo más actual. Espero que os guste. Un saludo.- Ahora también puedes disfrutar del contenido de AnAurora en nuestro blog,anauroracoches.blogspot.com
El Ángulo Ibérico - Ebro F-350
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El brío de Ebro
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En este primer vídeo de la segunda temporada, damos un repaso a la historia y gama de la Serie F de Ebro, Motor Ibérica SA. Ahora también puedes disfrutar del contenido de AnAurora en nuestro blog,anauroracoches.blogspot.com
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Disfruta un GP de F1 con presupuesto ajustado
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Andaba muy bien
I gotta be in team 168. Great car just keep it maintained
Buen video, yo tengo uno igual del 87, te quería preguntar los consumos que tenés en urbano y por carretera. saludos desde argentina
Saludos, amigos argentinos. Qué gran alegría e ilusión me hace saludar a nuestros amigos de Argentina. Respecto a los consumos, en carretera, sin apretar demasiado el acelerador, hace 10-11 litros cada 100 kilómetros. En ciudad, no hemos calculado nunca bien, pero anda cerca de los 18-20 litros. De nuevo, reitero mi alegría de que se vean nuestros videos en Argentina. Un abrazo.-
Que barbaridad🔥😎
Te interesaría hacer un reportaje de la Nissan Vanette 1a generación de 1994?
Hola, Gabriel. Estaría encantando de poder hacerlo. Muchas gracias por el ofrecimiento. Si te parece, escríbeme al correo anauroracoches@gmail.com para ver si es posible. Un saludo, y muchísimas gracias por el ofrecimiento.
En mi pueblo agi una esta genisk
Mi padre tuvo la 275 en camioncillo muy buena máquina
Esa bomba intectora esta atrasada, ese humo blanco, no es normal al acelerar, la mia es transparente en frio en caliente, solo humea un pelin negro al acelerar a tope
Gracias por el apunte. Lo comentaré al propietario. Muchas gracias por la colaboración. Un saludo.
Qué coche más bonito. Me encanta la estética de la gama alta de aquella época
Las refacciones no son complicadas de conseguir?
En España hay muchas unidades a precios razonables, y en buen estado. Un saludo.
Me encanta este coche.Como anécdota en mi localidad había uno y de pequeño siempre me paraba a mirarlo.Ahora de mayor aún lo sigo haciendo.Un cordial saludo a tod@s.
Do you want to sell your Channel?
Me gustaría saber si de ese modelo salió automática aparte de la manual gracias un saludo
Sólo se fabricó con cambio manual. Un saludo.
No os olvidéis que enasa la regalo el gobierno socialista, por eso ya no tenemos estos camiones
Todo lo que se gano en la dictadura se ha perdido. Eso si ahora podemos ser del partido que queremos. Pasen y vean como dirían en el circo 🎪
Tengo que decirte qué ha sido una grata sorpresa ver el vídeo destacas sobretodo por una cosa la calidad en los móvil del vídeo junto con su suavidad por eso me gusta tu vídeo ese mercedes aporta calidad no como ahora solo piensan en watios. Ánimo a por otro video
Gracias por el comentario. Un saludo.
Los comunistas se cargaron todo lo que tocan son como el caballo de Atila todo lo que tocan lo destruyen
Un coche de verdad
Es una maravilla. Gracias por tu comentario, Ignacio. Un saludo.
Tengo una para restaurar, de tara 1700 kgs y de pma 3500 kgs, tenia entendido que lo de 350 era por el pma
Es de carga, era de Cobega, la coca cola de Gerona por lo que tengo entendido
La mia lleva el "parapeto"
Creo que el patrol de aquella epoca el de los faros redondos, llevaba el mismo motor
La verdad es que tengo que consultarlo, Víctor. Muy buen apunte. Gracias por tus comentarios. Un saludo.
Sehr schönes Fahrzeug, ich fahren einen Mercedes- MEVOSA! und ich war schon dort, in Vitoria!
Estimado Hans, nos alegra que disfrute de nuestro canal. Ahí comenzaron con las DKW, y en la actualidad siguen con Mercedes. Ojalá podamos traer por el canal alguna unidad fabricada en Vitoria. Un saludo.
Me encantan estos vehículos clásicos, nada que ver con los que se fabrican hoy día, sin personalidad y no muy buena fiabilidad
Que recuerdos y que preciosidad.
Unas pocas de estas he constrido en Avila, 40 años en Motor Iberica, que recuerdos...
Espero que haya disfrutado con el vídeo, y le haya traído buenos recuerdos. Un saludo, Vicente.
Nosotros aun conservamos nuestra Trade 2.0 del año 1988, techo elevado. Simple y efectiva. Lenta y ruidosa, pero te lleva al fin del mundo, su motor Nissan 2.0 también es una joya
Tengo uno muy parecido, un S450, gasolina. Ahí van mis comentarios. La "línea" cromada trasera no es de serie, es un añadido, un pegote que queda horrible; las llantas, al margen del resultado estético, que es subjetvio, tampoco son equipo de serie en ese modelo, al igual que ese alerón, que no pinta nada en una berlina de alto standing como esa. Opino que en cuanto te pones a incorporar añadidos, te cargas la elegancia y el estilo del coche. Los coches, mejor de serie. No queda bien el "tuning", al menos las berlinas de representación.
Por supuesto ❤❤❤
Mi padre tenia una f 275 .todo un hierro lento con cabio duro y para jirar el volante tenias que estar fuerte.menudo descanso cuando la cambio por la ford Transit.la f 350 ya hera otra cosa
Grandes furgonetas, las dos. Gracias por el comentario, Agustín. Una Ford Transit en el canal, para continuar con los vehículos industriales, estaría bien. Un saludo.
Gracias por el video destacando las cualidades de tan bella berlina
Muy buenos recuerdos. Mi primer vehículo de trabajo. Encantado con ella. 😢
Monta un perkins 4/165 cojonudo. Arrancan bien y no consumen mucho. Eso si, hay que llevarlos tranquilos sin revolucionar. Esos motores no quieren revoluciones
Gracias por el comentario.
La llave de bujias no le hace falta por que es de motor diesel Perkins 1108.
Muy bien dicho, Ramón. Supongo que iría en la caja de herramientas por si la motosierra o cualquier otra herramienta a motor, se avería. Un saludo. Espero le haya gustado el vídeo.
No es un 4/165 que es la f350
Es el mismo motor que el jeep comando hd y hdi
ruclips.net/video/kmYM-tphaMQ/видео.htmlsi=zmcbYYke0Chf8ga8
Que joya y que recuerdos saludos 🎉🎉👌👌👌👏👏👏🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Soy propietario de un Mercedes s 350 del año 2010.
Donde consigues las cubiertas para la furgoneta ?
El propietario me dijo que sólo las puedes encontrar en el mercado de usado. Aunque él encontró dos cubiertas nuevas, sin estrenar, bien guardadas. Los fabricantes no hacen esa medida. En algunas redes sociales hay grupos sobre furgonetas y camiones Ebro y Avia. Un saludo
¿¿No existen neumáticos nuevos con esas medidas?? Gracias de antemano. Bonito video y bonito vehículo, he adquirido hace poco un avía 1250 y lo voy a restaurar poco a poco. Ojalá vaya bien. Me suscribo. Un saludo!!!
@@moisesrodriguezdiaz7837 El propietario me dijo que de esa medida no existen. Sí, existen neumáticos nuevos de medidas equivalentes, con las que no hay problemas en la ITV.
@@carlosmarianoperezsalvador5744 perfecto!! Muchísimas gracias, me quedo tranquilo!! Un saludo!!!
@@moisesrodriguezdiaz7837Ánimo con la restauración de tu Avia, y a disfrutarla. Un saludo.
Fantástico documental. Que buenos recuerdos me trae esa furgoneta. Buen trabajo y a seguir por ese camino, lo estáis haciendo genial.
Por fin un programa donde el protagonista es, en todo momento el vehículo. Hermoso documento audiovisual, hecho con una sensibilidad exquisita, y hermoso vehículo de mi infancia y juventud. Muchas gracias por compartirlo.
Muchas gracias por tu comentario, Javier. Un saludo.
Mi abuelo tuvo una Ebro F 260 Bilbao de la L el número de chasis era el 200 y pico motor Perkins 4108 dada ya de baja la utilizabamos para arreglar en el pueblo tres casas era tremendo la fuerza que tenía y lo fiable que era con su motor de 1760cc y 57'5cv y cuatro velocidades su velocidad era 80...85 km/h pero eso si muy constante al tener o ir con tanta fuerza lo mismo te subía que bajaba mantenía esa velocidad todo el rato. Ojalá volverían aquellas furgonetas yo hoy tengo 43 años y me alcuerdo muchas veces de ella de todos los detalles interiormente el sonido de su motor y su dureza sencillez y fiabilidad.
Veo que somos de la misma época. En el próximo vídeo vamos a entrar en detalles sobre una unidad 350. Creo que va a gustar. Muchas gracias por compartir experiencias y recuerdos. Un saludo.-
Las Ebro con tracción trasera y 3 asientos delante y alguna cosa más que cambiaba la carrocería y suspensión muy buenas pero la que salió luego con el emblema de Ebro avia con el motor en la parte de arriba y la atracción delantera un caos mi padre tuvo una muy mala suspensión y dirección eso parecía un carruaje y más cosas que no me acuerdo
Estas junto con las AUTO union/DKV/Mercedes son las furgonetas de mi niñez. Concretamente de las EBRO/Avia había en el pueblo dónde vivía una gran cantidad de ellas, todos los negocios tenían una mixta, con 6 plazas y parte trasera ciega. No fallaba.
Hola antes que estas la propia f108 ,dkw f 100 ,sava j4
Gran trabajo e historia. No te ha faltado ningún modelo a excepción de las modificaciones que se hacían para las lecheras, que eran para la policía. Para cualquier cosa me comentas
Muchísimas gracias por el comentario, Jesús. Teníamos imagen de una de la policía. En el próximo vídeo intentaremos incluirla. Un saludo.-
Pufff.....vaya joyas
Poner precio
Me encanta tengo vespa 1998
Muy buen video , muchas gracias , esta hecho con mucho cariño
Te falta un tornillo en la llanta delantera. Cochazo, mi s favorito
Gracias por decirlo. Ya lo he comentado con el propietario.
Fuí propietario de un 88 Especial de año1971 con más de 400.000 Km, durante 3 años y lo usaba preferentemente en montaña.montaba también un overdrive , por lo que yo le llamaba el verdadero 4x4.Porqué entre las palancas de la reductora , el cambio de serie y el overdrive podías alcanzar hasta 16 posibilidades diferentes de relación de transmisión.Nunca me dió problemas,más allá `del consumo de combustible y el mantenimiento preceptivo que lo cumplía estrictamente,pasaba las I.T.V. a la primera y hasta me permití el lujo de rescatar el Patrol de un compañero que se hundió en una bañera de nieve ,con la reductora era una bestia,al arrancar con ella puesta acojonaba porqué se encabritaba.Que lástima que las circunstancias me obligaran a venderlo , todo y así,fuí afortunado y lo vendí por el mismo precio que lo compré . Eso sí era un 4x4 y no los de ahora , llenos de electrónica.Gracias por este video.
Que hermosa nota presentación bien al detalle y acompañado de una hermosa música acompañando a esta gran berlina para mi el mejor clase s de todos los tiempos saludos 🇦🇷🇦🇷
Muchas gracias por tu comentario, Fabián. Un saludo para América.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320......