Видео

ダンロップだね。 新品でも滑るのに(笑)

タイヤメーカーはどこ？？っていうか、例えばブリジストンのブリザックは気泡の含まれたゴム使用してるから経年劣化でも他メーカーに比べ比較的柔らかいとか聞いたこともあるので、メーカーによっても違うと思うのでこのような動画ＵＰするなら製造メーカーも話してほしかったかな・・・・😅 それとこのタイヤをもう少し雪道で使うなら新しい方を駆動輪に持ってきた方がよくないですか（この車前輪駆動車では？） きついこと言ってごめんなさいね🙏

何でもやってみたら良いかと思う。古いタイヤで走るテクを磨くのもいいし、性能を確認するのもいいし、経験しないと分からないことはいっぱいあると思う。時速10キロでのろのろ走っても、でこぼこ穴だらけの雪道では抜け出せないとか新品でも中古でもある事。坂道昇れないスタッドレスとか結構いたりするけど、電子制御の進んだ車の性能でどこまでタイヤのカバーできるか、やってみるまで分からないと思う。結果が良くても悪くても、知識や情報を試してみるのは良い経験になると思う。安全第一にね。

子供が道路から飛び出して来たら？　老人が転んで車道に出て来たら？　一体どうするのでしょうか？ 車がお好きな事は何となく分かりますが、公道でテストする内容では無いでしょう!? また急な積雪時や山道はどうやって走るのですか？

何を目的にした動画なんだろうか⁉️ タイヤですからパンクしていない限り走れても路面温度が下がればスノータイヤ以下ですね。積雪が1年に1回程度ですぐに溶ける場所でスタッドレス履いてるぞ〜みたいな方は使うかも知れませんが、タイヤ屋さんで新品スタッドレスを指で挟んで摘んだら違いがハッキリ分かるでしょう。雪国のドライバーは、こんなの履くならリサイクルショップで7分山の中古スタッドレスを買いますよ‼️

残念ながらこの動画では散々な言われようなリーフですが、めちゃくちゃいい車です。

日産盛り過ぎで草

すっきり

同じ日産でもリーフはあまり好きじゃない。 やっぱ日産のスポーツカーと高級セダンが 最高。

家族が地震後に滝川へ移住したのでとても貴重な映像アップ有り難うございました。今後もしもの時の参考になりました👍️

cm作った人が、社外のガソリン車嫌いだったのかな

逝っちゃえ日産

180sxとかってそもそも加速とかじゃ無くて…お尻を振る車…ワイルドスピードの映画にもあったような…ドリフトキング…あぁいう車だと思いますが😅ただ、ディーラーにしたら正直な所『いつまでも古い車大事に乗られたら車が売れない』的な感じでCMとか作ったんですかね？行きつけの車屋さんの息子はリーフ乗ってるけど、イチイチ充電スポットに行くの面倒くさいから自宅に設備付けた。あんなに面倒くさい車買うものじゃない…って言ってました😅流行ってた当時にイジってた先輩の１８０sx…まぁ、カッコ良かった～今だったらどんだけの価値があるか…でも、乗ってる人は八つ墓村のスケキヨみたい〜

私も180SX乗ってるので、あのコマーシャルにはガッカリしました。今回の動画みて、また自信が出てきました！ありがとうございました。

Damn, is that a 7MGTE or a 1JZgte?

黒の180がいじりすぎてなくかっこいい

リーフの方が燃料代かからんし速い

ポルシェ タイカン「私が来た」

センスを感じる動画ですね

The only English comment

EV車の方が加速が速いって言ってる人 180なら負けてるかもしんないねそこは同意だわ まあ上には上がいるんで（F1） あ、2013年モデルでしたら 電気使ってないんで MGU K MGU H ERS等

なんか急にオススメに出てきて草 このリーフ騒動懐かしすぎるわw コメント欄みたら、車云々以前に物理も力学も分かってないアホが多いのなんの(呆れ) 要点としては、 ・電気モーターは0から高いトルクを出せるが、すぐに頭打ち。 ・ガソリンエンジンは低回転域のトルクが低く、0からのスタートは不利。 ・180はターボエンジンであり、ターボラグがあるため更に低回転域が不利。 ・スタートはFFよりFRが有利。 ・リーフにはトラコンが搭載されているため、ホイールスピンを最小限に抑え最適なトルク値でスタート可能。 ・180は過給圧制御も機械制御なくらいの時代遅れのエンジンであり、トラコンも搭載されていないのでスタートは不利 ・ATとMTではスタートはATの方が有利。 ・ATは変速時にほぼロスが発生しない。 ・MTは変速のたびにアクセルオフが必要なためロスが多く、タービンの回転もアクセルオフのたびに落ちるので更にロス つまり、電子制御に勝てる程の腕前を持つプロなら180が問題なく勝てる。 運転技術のレベルによって大差が生まれるMTは不利であり、誰が運転しても同じように速く走れるトラコンATのリーフが勝つのは道理。一般人は勝てない。 (あくまで0-60の話)

あのCMはEVを別ベクトルのスポーツって表現したかっただけなんじゃないか？ 少なくとも、リーフ製作に関わった人やドライバーに罪はないはずだ。

180SXは車好きのハートを鷲掴みする車 リーフは移動手段の道具

JAROに電話しよう

テスラ何か言ったか( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

リーフはCVTではありません！変速機は付いてないです

多分CMはタイプG(NA140ps)じゃないの？って思ったら中期テールでしたか中期NAないのよね。

リーフRCにしてこい

リーフとノーマルの180sxだったらリーフがギリ勝つなあー(俺は180の方が好き)

この補修は事故の責任逃れに思えますね

２速から１速へは、シンクロに頼ると厳しいですよ。 ダブルクラッチなら、スイスイ100％入りますから、絶対ダブルクラッチを使用する方が良いと思いますけど・・・・ ここぞというときにシフトが入らないと、シフトダウンの意味がないので、100％成功しない操作はね・・・

結果:リーフがSRには勝てないってはっきりわかんだね

トルクが高いと加速力は上 だけど馬力ないと高速で負ける

外見はリーフの負け

あの地震は辛かったなぁ… 電気がなければなにも出来ないのね…と思い知らされました。

R32:覚悟出来てんだろうなぁ？ 180SX:兄者ぁ！ リーフ:終わった

察するところ事故でお亡くなりになってしまった現場のようですね。 路面がかなり悪いですね。 アカの他人のわたしですがご冥福を祈りたいと思います。

やはりNAだと2.0も2.5も大した差はなさそうですね💦

what the fuck

ノロマリーフの電気自動車がsuper carである180sxのガソリン車に勝てる訳ない 180sxを舐めるな てかノロマリーフのライトダサい 180sxのリトラの方がイカしてる

スポーツカーはゆっくり転がすからカッコイイ。 Z32のツインターボ乗ってるけど別にリーフに負けても悔しくも何とも思わない。 やりたきゃ踏めばいいだけ！ でもあのCMはナンセンス！

北海道に昨日まで帰ってたけど空気うまい。

前乗ってたNAのER34でもリーフには勝てないな ターボ有り無しの差は大きい

これこそ絶対JARO行き

旧リーフで勝てるのは出だしの一瞬だけだろ リーフe+nismoがでれば0-100まで戦えるかなぁって感じだな

いやリーフ全然遅いやん

だれがいつハイブリッドやEVが電費、燃費、航続距離優先と言ったの？ それらを犠牲にしたEVとかアホみたいに速いでしょ。 これ比較するなら180SXじゃなくてノートのｅパワーじゃないやつあたりでは？

この比較動画は滅茶苦茶分かりにくくてアレだけど、皆もっと軽い目でなんでん見れよ。いちいちあの時のCMの事で180が遅いわけない！日産は180をこき下ろしてる！自分家の車を大切にせえ！とか言うとらんでほえーすげーなーくらい余裕もって発言、行動せんとブレーキとアクセル踏み間違えてパッカー車に激突しちゃうぞ？

2:26 違う意味でやっちゃいましたねぇ・・・