jean-louis d'esparbès
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FESTIVAL DU CENTENAIRE LINAS-MONTLHERY (2/2)
A l'occasion du Festival du Centenaire, la 505 est revenue sur le lieu de ses exploits de 1981* . Un circuit mythique certes légèrement modifié, mais qui conserve son caractère unique avec ses montées sur le banking et ses plongées vertigineuses vers les chicanes. Ca tape, ça secoue, ça tourne... c'est Montlhéry !!! Dimanche, chasse à la Corvette sous le soleil...
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FESTIVAL DU CENTENAIRE LINAS-MONTLHERY (1/2)
Просмотров 47314 дней назад
A l'occasion du Festival du Centenaire, la 505 est revenue sur le lieu de ses exploits de 1981*. Un circuit mythique certes légèrement modifié, mais qui conserve son caractère unique avec ses montées sur le banking et ses plongées vertigineuses vers les chicanes. Ca tape, ça secoue, ça tourne... c'est Montlhéry !!! Samedi, c'est chasse à l'Alpine sur un sol humide.... *ruclips.net/video/j0vIFvH...
CIRCUIT DE CADOURS 2023
Просмотров 598Год назад
Dans les années 1950, le Circuit de Cadours accueillait des courses de F1 disputées par les plus grands pilotes : Behra, Trintignant, Sommer (qui y trouva la mort)... Tombé en désuétude, le circuit renait chaque année grâce à une équipe de passionnés qui y organise le premier week-end de septembre une Rétrospective à laquelle j'ai eu le plaisir de participer cette année. C'est parti pour quelqu...
MORNAY FESTIVAL 2022
Просмотров 7102 года назад
Un tour du circuit de Mornay en 505 Production à l'occasion du Mornay Festival 2022, dans le cadre du Mornay Show, en compagnie des Groupe B. Un circuit technique et vallonné, un mix entre Arnos et Haute-Saintonge, tracé dans un site somptueux... Un régal !
REMPARTS D'ANGOULEME 2021
Просмотров 5872 года назад
Un petit tour du circuit des Remparts d'Angoulême en 505 Production... Ca tourne fort et souvent... Avec la boîte circuit et le pont long, ce n'est pas l'idéal, mais c'est très amusant !..
LA COURSE DE COTE DU MONT-DORE DANS MA 505 PRODUCTION EX-BELTOISE...
Просмотров 27 тыс.2 года назад
En 1981, JP Beltoise participait, hors classement, à la Course de Côte du Mont-Dore au volant de sa 505 Production, et signait un temps "canon" qui l'aurait placé devant toutes les Groupe 2. 40 ans plus tard, j'ai eu le plaisir de participer à l'édition 2021 au volant de la même voiture... Une belle expérience pour un vieux "pistard" comme moi... Je vous emmène ?..
HTCC NOGARO 2016
Просмотров 1163 года назад
En tête au premier virage après un départ réussi, mais difficile ensuite de résister à la pression de Hocquart (Capri) et Guerdoux (Escort)... Cabarrou (BMW) tente bien de se mêler à la lutte, mais son handicap de puissance ne lui permet pas de rester au contact. L'ordre d'arrivée restera inchangé.
HTCC LEDENON 2016
Просмотров 603 года назад
LEDENON 2016 : CH.LANGE prend un meilleur départ et résiste, mais va être retardé par un accrochage et me laisser le champ libre pour la victoire en COUPE ANTHO...
HTCC LE MANS 2016
Просмотров 733 года назад
LE MANS 2016 : un podium inespéré après un départ manqué, l'abandon de P.F.CLOT sur casse moteur, et l'incroyable panne d'essence de M.MORA... à quelques mètres de la ligne d'arrivée !
HTCC DIJON 2016
Просмотров 633 года назад
DIJON 2016 : 1h30 de belle bagarre pour le Top 3 avec PH.TRUFFIER (BMW 530 IUS) et A.CHOLEY (FORD ESCORT) sur ce circuit rapide où la 505 est particulièrement à son aise...
HTCC CHARADE 2016
Просмотров 814 года назад
CHARADE 2016 : comment profiter de la faute de Pierre-Alain Thibaut à l'extinction des feux, et le garder dans mon pare-chocs pendant 13 tours sans partir à la faute moi-même... pas facile ! Avec, sur la fin, une vue imprenable sur les figures de Pierre-François Clot...

Комментарии

  • @AbdouBenrahou-uu7sw
    @AbdouBenrahou-uu7sw 3 дня назад

    Thank you I love Peugeot 505 and I love Jean Pilotas

  • @carsracing5901
    @carsracing5901 9 дней назад

    Merci beaucoup pour ce partage 🙏🏻

  • @Quentinhyx
    @Quentinhyx 10 дней назад

    top super sympa de voir de l'intérieur, ça doit être un kiff ;)

  • @mickaelbouazza5169
    @mickaelbouazza5169 10 дней назад

    Je t’ai vu tourner sur le précieux franchement je suis scotché de la claque que tu mettais à la Porsche, à la gt40 et la pantera 👍👍👍👏👏👏 moi j’ai tourné en m3 bleu estoril sur le plateau youngtimer…. Chapeau bas !!! Merci pour ce moment.

  • @stephanetherese6320
    @stephanetherese6320 16 дней назад

    merci pour ton patage de video.....j'étais au bord du circuit dimanche aprem... du bon son !!😁

  • @quattro26
    @quattro26 2 месяца назад

    Mélina PRIAM la redac de l'Auto Journal ....

  • @sergioloro
    @sergioloro 8 месяцев назад

    great driving and lovely circuit

  • @DAV4WSR1
    @DAV4WSR1 9 месяцев назад

    Bonjour, atmo ? au son pas l'air celle avec 450 ou les 650 bourrins turbo ? voiture mythique , bravo ! ça tourne bien rond !!! comme au premier jour !

    • @jean-louisdesparbes4307
      @jean-louisdesparbes4307 9 месяцев назад

      C'est le 2L atmo (idem Renault F3) qui développait 190cv à cette époque. En 1982 la voiture a été équipée du 2.2L Chrysler (qui manquait totalement de fiabilité) toujours atmo, puis turbo à partir de 1983 avec l'envolée de la puissance : de 350 à 600cv à la fin de l'aventure en 1988... Au Mont-Dore le moteur n'avait pas encore été révisé, il doit avoir 170cv au mieux...

    • @DAV4WSR1
      @DAV4WSR1 9 месяцев назад

      @@jean-louisdesparbes4307 d'accord , vrai que c'est arrivé apres 82, merci pour ce dialogue :) c'est sympa a conduite les 505 ? de tout ce que je vois ou lis ils ont l'air aux anges :) pas compliqué pour les pièces ? il y a des courses HTCC par chez nous

    • @jean-louisdesparbes4307
      @jean-louisdesparbes4307 9 месяцев назад

      @@DAV4WSR1 Très facile à conduire et à entretenir dans cette version 2L atmo ! La version Coupe Antho du HTCC (que j'ai gagnée 2 fois en 2015 et 2016) n'a rien à voir, avec un chassis très proche de la série à l'exception des amortisseurs SOBEN (donc beaucoup plus souple que la Production), et le moteur est soit le 2.2L Chrysler avec turbo, soit le V6... Mais on retrouve le chassis très équilibré de la 505 et la facilité de conduite...

  • @farouksaid449
    @farouksaid449 Год назад

    Jean Pierre Beltoise fut à l'origine du championnat de France des voitures de production !

  • @unclebanga5976
    @unclebanga5976 Год назад

    Is the engine zdj 2.2 douvrin? Ba10/5 gearbox? Thanks

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130 Год назад

      For the motor is derived from the standard 505 turbo's N9T engine, it is a cast-iron overhead camshaft block from Simca, already seen on the Chrysler 160/180/2l (For which it was designed in Poissy), matra Murena 2.2l, Talbot Tagora and still used on the BX 4TC.

  • @jaimesantos3755
    @jaimesantos3755 Год назад

    👍👏👏

  • @mellarzh3775
    @mellarzh3775 2 года назад

    Merci de nous faire partager ce super moment 😎

  • @af6635
    @af6635 2 года назад

    Curieux, pas de notion de vitesse. Etonné de faire (selon moi) trop souvent appel à la seconde alors qu'en gardant le pied sur la 3, ça devait bien passer. Mais bon, je ne veux pas faire le malin, c'est simplement l'impression d'un ancien Gordiniste...

  • @davidf170
    @davidf170 2 года назад

    Super vidéo bravo ma première course de côte au mois d octobre

  • @bobcomment8589
    @bobcomment8589 2 года назад

    Ca bataille un peu avec les vitesses.. Mais ça a l air de tenir la route!

  • @lallemandmickael3496
    @lallemandmickael3496 2 года назад

    Jolie vidéo embarquée ..un peu de relâche sur certaines trajectoires. .bon pas trop de prises de risque pour assurer.. jolie cette montée que je ne connaissais pas ...super paysage.. Merci pour ton partage et cette jolie vidéo.. Bonne continuation.

  • @rewarx2984
    @rewarx2984 2 года назад

    Magnifique

  • @cyrilmarti5487
    @cyrilmarti5487 2 года назад

    Merci pour le partage, c'est génial, ça rappel des souvenirs!!! 👍🏻👍🏻👍🏻