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夜行バスの窓を光線が入ると言って、窓を開けさせないのは仏道に反します。 光線が入って眠れないのなら、バス会社は遮光の窓ガラスにすべきだし、アイマスクをすれば光線は防げます。 窓のカーテンを閉め切ってまで眠ろうとするのはあまりにも自己中心です。 窓から外の景色を見ようとする人を非難する者は、仏教での地獄へ行くのは間違いないです。眠れなかったら、起きていれば良いです。１日や2日眠れなくても大丈夫です。 仏教の座禅では、眠ると警策（きょうさく）で叩かれます。 無理やり眠ろうとするのはは良くないことなのです。人の迷惑を考えずに窓を閉め切って眠ろうとするのは、地獄に行く行いなのです。

バスの車体、ヒュンダイ😔

なんかガタガタ言ってるけどこれだけでもかなり安全性高まるわな。それにしても嫌韓多すぎ

バスは働く車だけに、すぐにオイル交換目安の距離に達しそうですね。

お疲れ様でした。

フェンダー開けてチェーンを巻くのは楽かもしれませんが、開けなくても巻ける訓練はしてますか？ フェンダーが開けられる条件の場所とは限りませんからね。

京都行きはありますか

鎖が一番だね。馴れれば楽勝

憧れますね車の王車?!バス🚌✨格光いいです最光―☝🏻✨🌟

AT LINERで、同じデザインでもピンクと緑とこの紺の3種類ありますが、何が違うのでしょう？

ミッションが当たり前だった。

内側の動画出してくれないと意味ないし わかりにくい

三菱のエアロクイーン??

この日野セレガもカッコ良いです。しかし、運転席のマットが日野車にも関わらず、いすゞのマットなのが非常に残念です

ABSは？

通路にもつけて欲しい

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９月から京王の八重洲バスターミナルができてこの酷いアクセスもサービスも悪い駐車場じゃなくなりますよ、それが楽しみです ヨヤクトルさんのバスもよく乗ってますが梅田モータープールのほうが絶対にいいですね、鍛冶橋は本当だめです 大阪はヨヤクトルさんのキャラクターのようにあたたかみがあって好きです。鍛冶橋は大阪に絶対にかないませんね

さくら交通はよく高速道路で見たりします。 個人的に好きなバス会社の１つですね。 やはり廃車は悲しいです。 沢山走った分思い入れが強いですよね。 しかしエアーが抜けたりドアが開かなくては事故を招く恐れがあるので 仕方ないのかもしれませんね… 雨の日も風の日も沢山の乗客を乗せ走り続けた日々… 1280000kmを走ったエアロバスに僕たちが出来ることは 努力を労ることですね。 「今までありがとう、お疲れ様」と。

追っ払えば良い事スクラップはまだもったいないね❓

初めてコメントします。 エアロエースカッコいいですねぇ！！ しかも、座席や配列まで乗客にも配慮したオーダーをされているんですねぇっ(*^^*) 私もこんな素敵なエアロバスを運転したいです(*^^*)

今どきのバスの空調はサブエンジン方式じゃないんですか🙄🙄🙄

内側の止め方も見たかったです。

やはりバスはMTの方が好きです。(乗客目線です)AMTは乗り心地が悪い。やはりMTの方が変速が自然で乗り心地良いです。

センサーの電池が切れたら大変そう。

地元では7ＡＭＴは評判が非常に悪いです 6ＭＴ車が人気です

さすが、プロのバスドライバーですねぇ‼️ いつも安全運転ありがとうございます。そしてお疲れ様です‼️

🤩🤩

1:56～　他社のバスの運転手さん同士が挨拶する光景。いい！！

字幕下手だね。白くて読みづらい。

懐かしいです。東京営業所仮眠室は最高でしたね。涙😢出てきました。いい時でした。

都会のバス停はこんな風に作られてるんだ 田舎のバス停はコンクリートの台の上か、古いバスのホイールの上に案内ボードが付いてますよ

１つの部品を交換するのも大変ですね

AIの技術が進歩が進めばこの機械がレールの上を行ったり来たり出来たらドライバーさんもすこし楽になるかも

二人体制の場合、サブのドライバーはどこに居るんですか？

ひろしさんは何屋さんですか？ 袋詰めも自社でやってるんですね

タイヤとホイールを組んだ状態で置かないんですね

この建物の外観やと防音性が気になる 飛行機飛んでるし ドライバーさん寝れてるかな？

仮眠所新設なんですね いままでホテルやたんですか？

そんなに洗濯物でるんですね 業務用洗濯機必要なわけやは 動画に出てた女性は洗濯専属ですか？

ビニール剥がすのやりたい(笑) シートは乗り心地よさそう

修理して第二の人生を

このカーテンがある車両はポイント高いです！個室感あって快適さに差が出ます。 先日乗車して、4列シートでもとても快適でした。

いくらもう使わないとはいえ依頼客？の前でポイってしますかね？

コースターは三てん式ですねシビリアンは僕の高校のスクールで使っていました。このシビリアンより年式は古いです

SAKURAのカラーと@ライナーの違いがよくわかりません、、、 会社名義の違いだけでしょうか？SAKURA Quarity Expressは独立3席7列の、 ハイグレード車両で、青ベースの旅の散策は1＋2の3席（今は4席10列？）ですよね？

SHB杉崎観光さんのSG201神戸便を先日利用しました！当日予約でも2,800円と驚きの低価格なのに、縦10列車、フットレスト付だったので、横4列ながらこれまでにないくらい快適でした。

旅の散策バスは利用した事がなかったのですが、横3列シートだったのですね。 さくら、@ライナー、散策、更にはキラキラ？ブランドの使い分けがいまいちまだ把握出来てなくて、、、 青から緑に変えたのは横3列から横4列への変更の識別の他、もしかしたら将来の@ライナーへの 転用も考慮してなのでしょうか？？