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Pascal Monet
Добавлен 25 окт 2012
Fin du jour en parapente à Berat, Albanie
Vol du soir en parapente au dessus de Berat en Albanie, la ville aux mille fenêtres, parapente Phi Maestro 2 light, sellette BogdanFly, varioles Syride Evolution.
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Décos Gamby HD 1080p
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Décollages parapente site de Gamby par les Z'Elephants Volants
Déco parapente difficile mais ça passe....
Просмотров 2,1 тыс.Год назад
Prenez un terrain pas du tout accueillant, plein de plantes et arbustes qui attendent d'attraper les suspentes ou le tissu très fragile, très peu de pente, mais puisqu'il faut suivre les copains on y va et on court.....
Salève 2023 en Phi Maestro 2 light HD 1080p
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
Depuis peu de retour du Maroc, nous retrouvons les conditions d'hiver en volant au Salève, après la montée par la grotte d'Orjobet. Poursuite de la découverte de la nouvelle voile de Phi, la Maestro 2 light, des sensations excellentes, un bon moment de partage avec les copains des Z'Elephs.
Sac parapente BogdanFly HD 1080p
Просмотров 1 тыс.2 года назад
Présentation du sac de portage parapente avec chaussette intégrée de BogdanFly. Tissu light (possible en lourd), taille XL (85l), produit à commander sur internet (Facebook)
Marche et vol Jura 2022
Просмотров 1 тыс.2 года назад
Semaine de marche et vol du club de parapente des Z'Elephs de Chambéry à la découverte des sites du Jura. Parapente 777 R-Light 3, sellette BogdanFly.
Ça trompe à Jarrier ? HD 1080p
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3 jours à Jarrier en profitant de son environnement montagneux splendide pour marcher, skier, voler, et.... manger et boire bien sur !!!
Randovol Tête de la Sallaz en SuSi 3
Просмотров 2403 года назад
Une marche depuis Romme jusqu'au sommet de la Tête de la Sallaz, vol en parapente jusqu'à Magland en respectant la Zone de quiétude du Gypaète.
Pointe de Pavis en 777 R-Light 3 et Bogdanfly
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Depuis La Planche, montée de 900m D par le Col de Bise jusqu'à la Pointe de Pavis 2076m, décollage 100m sous le sommet sur une croupe ou des pentes accueillantes pour un vol de 1600 D- jusqu'à Saint Gingolf
1er vol en SuSi aux Dômes de Miage HD 1080p
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Pour ce premier vol en SuSi 3 18 je suis monté aux Dômes de Miage avec Daniel qui malheureusement perclus de crampes a préféré redescendre après la nuit au refuge des Conscrits. Comme il a pris la voiture aux Contamines, j'ai pu voler jusqu'à Passy pour un vol vraiment magnifique.
Randovol AD Soar Mt Joly HD 1080p
Просмотров 3583 года назад
Marche depuis les hauts de St Nicolas de Véroce jusqu'au Mont Joly, décollage en parapente à 2450m au dessus des Contamines, vol jusqu'à Saint Gervais.
Randovol Z'elephs Puy de la Tourte HD 720p
Просмотров 983 года назад
Semaine de randovol avec le club de parapente de Chambéry, enfin un créneau de temps agréable pour voler depuis le Puy de la Tourte en Nord-Est. Marche depuis Le Claux 700m de D , temps instable, nuages qui tiraient un peu, il était facile de se retrouver aux barbules, retour au Claux pour les 16 volants. Merci à Mickael pour les images, et pour la conduite de la navette avec Camille.
Randovol en Chablais en Air Design Soar
Просмотров 2933 года назад
Une sortie du CHOTO, marche depuis le Plan des Feux, 1266m jusqu'à la Crête de Chemine, sommet à 2094m. Décollage immense, orientations Nord à Est. Vol en parapente AD Soar vers la Panthiaz 1010m atterrissage officiel de La Chapelle d'Abondance.
Atterrissage parapente raté, analyse pour s'améliorer
Просмотров 10 тыс.3 года назад
Même ne voulant bien faire, il arrive que l'on soit bloqué dans nos habitudes et il devient difficile de s'adapter pour éviter de se faire mal. Voici les éléments personnels pour continuer cette magie du vol en parapente sans se mettre en danger à l'atterrissage.
Air Design Soar et BogdanFly à Valloire
Просмотров 4863 года назад
Air Design Soar et BogdanFly à Valloire
Pointe d'Andey en AD Soar et SuSi 3
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Pointe d'Andey en AD Soar et SuSi 3
Hi, may I know which size is your MAESTRO 2 ?, and your body weight? Thank you
Size 21 for 85-86 kgs
Merci du partage, toujours utile de comparer avec soi... là je trouve que tu restes trop longtemps dans ta sellette, puisque tu n'en sors pas...et sans vent forcément la voile vole, vitesse sol plus forte donc se concentrer sur préparer un beau "flare" plutôt que focaliser sur un endroit quand II y a de la place. Mais c'est toujours plus facile à dire à froid... 😉😉
Des virages près du sol, pas bon. Penser à sortir de sa sellette .
z'avez bien volé en Albanie ?
Oui beau temps et 12 vols en 6 jours, marché juste une fois pour ce déco de Berat 500m D+, donc cool au niveau physique.
Bonjour Pascal, peux tu me dire ou tu as acheté ce sac stp ? Contact direct via leur site internet ?
Oui direct par Facebook, il est très réactif et tient ses engagements, en confiance.
A montrer dans toutes les écoles,😂😂😂 Quels gestes ne surtout pas faire lors d'un décollage.
Voler en Cocon avec un niveau technique au décollage si mauvais..faudrait peut être revoir les bases, ce genre de décollage beaucoup de pioupious font mieux..
Faudrait lui dire qu'un parapente ça se pilote avec les mains 😅
.... et mettre un peu moins de freins!
La populace jouissant face à l'hiver nucléaire, enfants! détournez le regard!!!
lamentable.
La Bogdan a eu chaud ! 😂
Oui même étonnant qu'elle n'ait pas de trace....
Bonjour pascal, et merci pour cette vidéo en français ! Pourrais tu nous faire un petit retour d’expérience sur ce sac qui m’intéresse beaucoup ?! D’avances merci et bons vols !
Franchement un des meilleurs sacs que j'ai eu. Du genre du Trek 350 pour la tenue sur le dos, la transpiration ne traverse pas vers la voile, 4 poches dont 2 internes en haut du sac et 2 en tissu élastique sur les côtés, plus la petite poche sur la ventrale pour fric, clefs ou autres... Très facile de mettre la voile en place joncs sur joncs puis les clips enserrent la voile sans reprendre les mêmes plis c'est un gage de longévité. Une fois le sac en mode marche il reste de la place au milieu des plis de la voile pour mettre fringues, radio, vario, ce qui est fragile. Une fois le casque en haut il reste encore du volume autour pour prendre du matos. 85l qui paraissent beaucoup plus vs le Trek en 80l. Vraiment enchanté, et pas fragile avec ce tissu lourd.
👍Topchef...!
Salut. Alors je te rassure, c'est l'ensemble de la gamme 777 qui est une catastrophe au gonflage. J'ai une King qui présente le même problème, la king 2 étant, parait il encore pire. Pour avoir croiser d'autres voiles de la gamme, même constat. J'ai eu la chance de rejoindre le site de Port en partant du mont Poupet en Août 2019, superbe souvenir
il y a un pertubateur extérieur qui n'arrange rien, c'est de souhaiter poser à coté de la personne qui filme;Donc l'attention est portée sur l'endroit de posé plutôt que de poser doucement en freinant 🙂
Désolé Jérome mais franchement la caméra n'est en aucun cas la raison de mon choix, mais vraiment le seul endroit où il n'y a pas de bâtiment qui puisse créer un rouleau. Mais tu as raison sur la focale de l'endroit plutôt que choisir la sécurité de la place qui est suffisante à droite de la caméra...
@@cowabunga73 ok, pourtant il me semble qu il n y a pas de vent ? Rouleaux?
@@JeromeCanaud974 Si une petite brise montante que j'aurai du négliger comme les autres copains. Peur en effet des effets des bâtiments présents à droite et à gauche.
C'est quoi cette musique dégueulasse qui casse le crane ?? Ça rend la vidéo immonde sérieux !
Sous ecstasy la vidéo prend tout son sens
Que adorable 💕✨
Alors comme ça tu as divorcé avec air design ? 😬😬😬
Divorcé non, puisque j'ai une SuSi mais j'ai mieux compris ton ressenti lorsque j'ai volé cette Triple, des sensations comme jamais connu en AD. Si elle pouvait décoller plus facilement ce serait magique !!!
@@cowabunga73 le seul souci que je reproche à Ad c'est le niveau de performance de leur voile... Sinon pour celui qui cherche du fun et de la facilité c'est nickel. Mon artik 6 comparer à la volt 3 c'est juste incroyable, j'ai l'impression d'avoir sauté 2 catégories en therme de vitesse et plané... Après oui c sur c'est plus lourd à décoller mais ça va très bien quand même 🔥
A 5 m sol, le train doit être sorti...
Joli mais le déco n'est pas au sommet ...
C'est vrai je suis resté au col après avoir tracé sur 300m D+. Outre l'angoisse d'être seul, je ne voulais pas rater des conditions de déco juste idéales. A 2 nous serions surement montés au Dôme.
💙 ] Allah [ 💙 merci ................👍🔦🎓🌷💨💨💨💨💨
Hé hé, le 4x4 est de chez nous. Il emmenait le club des Joly Jumpers faire un vol de démo pour la fête du village aux Contamines :-) Bons vols dans la vallée !
Oui beau décollage sur l'épaule, plein de voiles.
Combien d'erreurs? 😏 Je vous laisse le soins s'analyser....
séance d'un "entonnoir à erreurs" avec le châtiment qui va avec
On peut faire des virages près du sol à condition de garder de la vitesse. Sans vent fort évidemment, gradient et turbulences. Mais bien sûr une finale stabilisée c’est mieux.
J'ai fait la même erreur le mois dernier en chariot paramoteur: approche, trop longue, virages serrés trop près du sol pour corriger, perte de vitesse, la voile plonge pour reprendre de la vitesse, je suis surpris, remets les gaz, mais trop tard, je tape le sol. J'aurais dû freiner pour ralentir et faire un arrondi...., mais trop surpris, car débutant.....moralité: pas de fantaisies près du sol, la finale doit être droite, avec quelques légères corrections si nécessaire; ne pas chercher à tout prix à se poser parfaitement face au vent.....
Pascal, you are flying the soar. Which size, how loaded?
XS 80-82 kgs, it's better 75-76 like a friend of mine in light conditions. But all are good for me.
Bonjour et merci pour le partage. Sans revenir sur l'approche en elle même, peut-être que sur le dernier virage, un peu de frein extérieur (donc ici main droite), juste après la mise en virage, aurait empêché l'aile de partir légèrement en avant. Et aurai peut-être permit de garder l'aile bien au dessus (et pas un peu en avant) pour que lors du freinage final fait en urgence, elle n'est pas besoin de repasser derrière (perte de temps et de hauteur) pour pouvoir ralentir tout de suite la vitesse verticale. Cela aurait aussi limité le petit effet pendulaire qui est venu s'ajouter à ta vitesse "de vole". J'ai l'impression que c'est cette position de la voile légèrement en avant qui a empêché la ressource d'agir immédiatement : il fallait que l'effet pendulaire soit terminé. Il te manquait alors probablement 1 ou 2 mètres de hauteur. ps : n'étant pas un spécialiste ni titre de formateur, avis aux vrais pros !
cool la video terrain en pente, bosseler et sans vent un atterrissage très technique qui ne s'improvise pas :)
le texte deroulant lateralement en bas est tres difficile a lire (trop rapide et meme en faisant pause c'est galere car on n'a pas tout) tu n'as fait qu'une seule grosse erreur: ne pas sortir de la sellette. sans sortir tu penses vol au lieu d'atterrissage d'ou les plus ou moins mauvais choix qui ont suivi. sans sortir tes jambes ne jouent pas leur role d'amortisseur.
à 66 ans dont 33 ans de parapente, c'est fini pour moi les virages avant une finale, maintenant j'assure un max , bons vols
Idem, 62 ans 20ans de parapente. les basiques Phase finale de la PTU , on reste dans l'axe, stable, paramètres sous contrôle , on prends de la vitesse ,on vérifie le bon gonflage de tous les caissons .... à la prise de contact , on sort les aéro-freins .
Effectivement les virages près du sol ça pardonne pas...
Toujours sympa les déco vent de cul 😅
Surtout manque de pente mais c'est sympa de travailler le geste...
Wow 👏 WHERE TO BUY THIS HOW MUCH £MONEY
sympa
au top cette petite video que pence tu de cette sellette ?
Très bonne, rapport qualité prix imbattable, qualité excellente, filtre bien les effets de la voile et réglages faciles. Idéale pour la rando et le cross.
@@cowabunga73 merci je vais la tester pour la saison qui arrive ;)
Bravo Pascal , toujours plaisir à regarder tes vidéos . Une nouvelle caméra ?
Et oui 1er essai de l'Insta360 R, assez étonné du rendu, juste compliqué et long à monter, programme Insta pour décoder puis montage sur I-Movie. Quand à partager sur YT ça m'a pris la journée et la nuit...
Ce qui va bien c'est que je sais encore skier, parce qu'il y a bien de la pente pas rendue par la caméra...
veinard, bien joué
Hi , How does the susi perform in thermic conditions? Thanks
same a other EN-B if you have a correct size. Ex: 21m2 for 85-90kgs. More you choose a little size more you have speed more it's difficult in light conditions. But if thermic is good you have good perfs in all size.
hello alors maintenant tu fais de la pub pour AD ?
Depuis bien longtemps, j'en ai eu 6, et sur cette sortie, il y en avait 6 sur 11. En plus j'aime beaucoup Nicolas Cochet le patron en France qui a été toujours très présent pour moi, même quand je ne volais pas AD.
It looks like only one exhaust works. The right one doesn´t works.
Yeah I see that too. How ever next month I will be adding a few videos!!!!!!
Sympa !!
Joli moment de complicité, bravo...
Belle vidéo !
Émouvant avec votre chienne, belles prises de vue, une belle musique : bravo pour cette magnifique vidéo 👏
ce c'est un bon lest x)
Le meilleur, ça cavale devant, ça lève les lapins si faim, ça ne se plaint jamais, et c'est suffisamment léger pour être dans le sac si vraiment coup de mou. Le rêve quoi !!! Et bientôt la détection des thermiques avec les oreilles...
Bravo super vidéo :)
Would you tell us about your elevators? These are not the original ones...
Right. It's specials light elevators from AD for the Volt 3.
Bravo Pascal!! Beau boulot!!! Franck
Moi j'ai gardé celui d'origine et je trouve qu'il n'y a pas mieux...