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自動連結器

後ろのE3系は1000番台ですか？

おもしろい🐹🐱

昔、臨時急行には、長大編成を組んで、大活躍してました。 何度もお世話になりました。

高崎線せめて熊谷以南はアーバン停車駅、熊谷からは熊谷・籠原・本庄・高崎が残って欲しい。

成田線、まさか両端から先に無くなるとは

人気にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引？型は新規機関車。

久喜駅は廃止‼️

この撮り方好き

常磐線は取手駅が2023年2月28日で営業終了。北千住駅は4月の新年度通学定期購入時期のみ。どの路線もみどりの窓口が減ってます。

3編成じゃないですか？高崎と宮原とばんえつ物語用があったはずですが…

俺がお遊びレベルでやってた予想が地味に当たってて草

良い絵になりますね✨

昔は東京ー仙台で全部通過の列車がありました。

新橋？

ごめん64の説明よりも脇にいたRX-8のスピリットRに目がいってしまった

DD51のボンネット上のクルクルはラジエターファンが正常回転してる事を示すマーカーで、当時のDLなら他の機種でもラジエターファン直上でクルクル回ってました。

年数だけで言えば12系も十分「旧型」なんですけどね

E926が好きだから日立GTOが好きになった😆

はやぶさ こまち 東京出ると 仙台 盛岡 はやぶさは 新青森 こまちは 田沢湖 大曲 に止まる列車を出して欲しい

昭和60年頃に12系を改装したお座敷列車「白樺」と「白樺Ⅱ」を撮ったことがあります。

親戚と参拝立ち寄り市街地の泉岳寺の通勤列車ww

隅田川に到着後72レ運用に入ります。

タキ1000-1000付いてる！

武蔵野線沿いにみどりの窓口が全くなくなると困ります。せめて利用客が多い新秋津駅と新松戸駅は残ってほしいです。あと両毛線の桐生駅のみどりの窓口は廃止になると思います。何故なら先日桐生駅に行った時みどりの窓口を利用したのですが、 駅全体が閑散としてる上にみどりの窓口を利用してる人は他に誰もいませんでした。ちなみに利用客が多い新秋津駅はみどりの窓口並んでることが多いです。

府中本町駅と有楽町駅のみどりの窓口も2022年10月31日をもって廃止されます。

12系は乗った事ないけどNゲージで国鉄型なら12両ある

壊れた音www.

回送ならそりゃ通過するしょ。普通に営業列車が通過するのかと思ったけど期待外れだね

JR東日本は、『2025年までに、管内のみどりの窓口を140箇所まで削減』と表明しました。ちなみに、青森県から秋田県にまたがる五能線内のみどりの窓口は全て閉鎖（ただし五所川原駅には『話せる指定券売機』設置）されました。なので、『真』のローカル線の駅にある窓口は、確実に廃止されるでしょうね。

統括営業センター、統括センターの拠点駅は残すのでは？

中央特快がぁぁ！

ついに始まりましたねグリーン車試運転！！

良い映像ですね✨ リバイバルカラーカッコいいですよね✨

70km/h制限じゃないのか。 ポイント制限がないから110まで出していいのか。。。

大宮〜東京間の運転本数が多過ぎて回送は停車させるだけの余裕がないとか？🤔 ラッシュ時だと上一運からの出区も増えるから速く東京に送り込みたいとかだと思う。

りょうもうリバイバル

かっこいいE2系リバイバル

しかも1000番台w

109号機ですね。108号機は、交差式パンタグラフですよ。

最近芝山鉄道に復刻カラーが走っています。

まさに「♬ビュワ～ン　ビュワ～ン　走る　スカイライナーAE形♬」です！

いい写真が撮れましたね！

ここの撮影地結構有名みたいですね

汽笛も鳴ってますね～

水戸線の下館駅はＪＲ東水戸支社土浦管区職員配置駅（新入社員配置駅）なので存続する可能性が高いかと

イノシンで有名な場所ですね！

横須賀とかいらないんじゃない？

三菱IGBTはマジでいい音する！