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No ma ragazzi più leggo più credo che non avete capito nulla!! L’idrogeno inquina, tra batteria e idrogeno non cambia nulla ecc ecc, ma siete fuori? Se volete circolare con macchine e non volete inquinare sal08% questo è il top, se no andate a cavallo…., brontolare ma intanto state mettendo in moto macchine a benzina e peggio macchine di del, dai su meno ipocrisia 😬😬😬😬😬

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Anche in Italia esiste da anni chi produce batterie al sodio, ma nessuno ne parla... 🤦

Questa si è una bella scoperta

Una batteria migliore e' certamente utile ma Viene dimenticato un piccolo particolare ..!! l'energia elettrica per poterla immagazzinare bisogna produrla prima' !!!!

La Cina non vive di petrolio, l'america si, è vorrebbe che queste nuove batterie non venissero mai divulgate, questo fa che la Cina non sia ben vista dall'America

Bel motore , solo un problema costo elevato in caso di sodtitizione ciglie del rotone. Spero che sia stato risolto.

Ma che idrogeno ed elettrco, hanno entrambi costi di produzione e stoccaggio improponibili. Una vera alternativa al motore a combustibile non esiste, piuttosto bisognerebbe cercare di creare combustibili sintetici da poter alternare ai fossili

È semplicemente un motore brushless (senza spazzole) da anni si utilizzano anche nel modellismo dinamico, niente di rivoluzionario, le criticità delle auto elettriche rimangono tutti, il vantaggio è che ha più coppia, lo svantaggio è che emette un fastidiso ronzio tipo il trapano da dentista. Una vera e valida alternativa al motore a combustione non esiste, e di sicuro non è l'elettrico.

Il litio non è raro ed il prezzo si sta notevolmente sbassando. Il sale per le batterie al sodio non è proprio un sale qualsiasi. Se prende piede vedremo il prezzo salire anche di quello. Le batterie litio ferro fosfato saranno sempre più presenti. Almeno nei prossimi 10 anni a mio giudizio. Le NMC solo per veicoli ad altissime prestazioni. Le batterie al sale già esistono da decenni e in Italia c’è una azienda tra le prime al mondo per questa tecnologia. La maggior parte di chi commenta non ha capito o ha prestato poca attenzione. L’azienda in questione (NV)ha terminato la sperimentazione e adesso inizierà ad industrializzare il processo di produzione delle celle. Se va bene 2 anni. Ma le prime saranno a bassa densità quindi valide solo per fare accumulo per fotovoltaico; per le auto se tutto va bene e troveranno il modo di aumentare la densità energetica2030.per me.

Ma cosa state dicendo

Con l'elettrico hanno fatto figura di merda e si arrampicano sugli specchi.

Solo Toyota vedrà i miei soldi

Salve. Chi ha una macchina elettrica oggi può sostituire le batterie con queste di ultima generazione?

Cos’è un motore dove metterci tutta la politica europea coi loro rappresentati e bruciarli? Spero di perché l’inquinamento diventerebbe mortale istantaneamente.

Ma che fine hanno fatto le batterie al grafene?

Beh. Ci siamo no? Quando arriva l'apocalisse? Posso iniziare a mandare a farsi benedire a tutte le persone che mi stanno sullo stomaco? Ditemi voi...

La favola dell' auto elettrica è una faccenda esclusivamente politica . La politica vuole imporre questa assurdità .....ora ve lo dimostro : supponiamo che si riesca a produrre l'auto elettrica perfetta , ovvero un'auto che costa meno di quelle a benzina , si ricarica in 5 minuti , non si incendia mai ed è garantita 20 anni , bene , a questo punto tutti vorrebbero quest'auto , giusto ....? Mi spiegate con quale energia dovrebbero essere ricaricate nello stesso momento miliardi di veicoli ....? Finitela con questa buffonata ......!

Gli italiani .....hanno sbagliato già in passato rinunciando al nucleare .....x l'Italia e impossibile l'elettrificazione .....non siamo strutturati x sopportarlo ne adesso ne in prox.futuro ......poi inseriamo che come popolo siamo quello che siamo .....(Chi e causa del suo male pianga se stesso )......quindi va benissimo la benzina a 1.80....e gasolio tra l' a ltro di pessima se non schifosa....qualità . come le case petrolifere a 1.70 va benissimo

Io ho sentito che questo tipo di batterie al sodio ha un grande vantaggio: si possono produrre nelle stesse linee di assemblaggio delle batterie al litio. Ma anche un grande svantaggio: densità energetica più bassa (circa 30% in meno). Per cui l'investimento nella costruzione di gigafactory si può intanto ripagare producendo batterie al litio di corrente utilizzo sul mercato e cercando di sviluppare migliorare ed iniziare a distribuire quelle al sodio. Se però non riusciranno ad aumentare la densità energetica saranno costretti ad abbandonare questa tecnologia o comunque mantenerla ma per applicazioni secondarie.

X rispondere bisognerebbe essere tecnici e io non lo sono ma sembra interessante

Mi sa che questa batteria l'avevo comprata per uno skuter ma è stata una fregatura, è scoppiata rilasciando l'acido.

Si, si, si... comunque complimenti, che voce coinvolgente!

Toglimi una curiosità, ma della ricerca e sviluppo di questo tipo di batteria da parte dei ricercatori italiani? Non è che la tecnologia è italiana? E perché pubblicizzare aziende estere quando in Italia siamo senza lavoro ma con la tecnologia?

Stanno cercando di evolvere il piu velocemente possibile questa tecnologia semplicemente perche nessuno sta comprando macchina elettriche. Fosse stato il contrario avrebbero continuato con quelle al litio per almeno 20 anni... In ogni modo cercano di convincerci...ma tanto l'elettrico ha i giorni contati...un 3% del mercato non è sufficiente a giustificare una produzione di milioni di veicoli (che ovviamente stanno tutti li ad ammuffire nei piazzali). E nel frattempo decine di case produttrici di veicoli elettrici vanno a gambe all'aria...🙄. Poi si può argomentare tutto quello che si vuole....ma i fatti pratici sono questi: gli italiani vogliono le auto vere!! Non ste robacce.

Un video interessante rovinato da tutti gli effetti sonori inutili e fastidiosi che hai inserito

Benzina ❤

Nulla di nuovo, sono anni che Mazda cerca di utilizzare il motore Wankel in maniera alternativa perché come unità principale si consumava troppo in fretta e mangiava olio a palate. C' è poco da sfidare visto che stanno utilizzando un motore tradizionale per alimentarne uno elettrico. ( Poi di alimentazione si può fare un discorso tutto suo e li é da ridere... ma parlando solo di MOTORE...)

Quando arriva in Italia grazzie

Ho anche sentito che produrre l'idrogeno necessità di processi molto dispendiosi in fatto di energia e quindi inquinamento ... Non amo l'elettrico ma nemmeno questa soluzione mi fa impazzire. Al momento non vedo ancora una vera alternativa alla benzina, tenendo anche conto che ci sono motori a combustione molto efficienti e di conseguenza poco inquinanti.

Ma perchè dovrebbe distruggere le auto elettriche? Ma cosa hanno fatto di male le auto elettriche per meritare tutto questo odio? L’elettrico in Italia è al4% praticamente inesistente… e perché volete distruggere un mercato che in pratica non esiste. In termodinamica la combustione è il peggior modo di convertire l’energia da una forma all’altra è attraverso la combustione. L’elettrico dal punto di vista del rendimento energetico non ha concorrenti. Comunque, puoi comprarti il termico senza rompere le scatole all’elettrico.

Qualsiasi cosa basta che non si va verso le elettriche che sono dei cessi

Il motore rotativo era già stato sperimentato in Italia nei primi anni 60 ,poi abbandonato x alti consumi!

Un video di 10 minuti che ripete sempre le stesse cose senza dare informazioni di sostanza. Dopo 5 minuti ho staccato, inutile continuare

In teoria può funzionare una macchina che va ad aria compressa. Ma l' aria compressa come viene prodotta? Con la batteria ?, ma allora bisogna sempre ricaricarla come avviene con le macchine elettriche.

Che puttanate, Toyota presenterà 6 nuove elettriche per l'Europa.

Uno storico motore Wankel era il motore della Prinz NSU. Aveva il problema che consumava più olio che benzina. Ma stiamo parlando di circa 50 anni fa...

...peccato che per produrre idrogeno serva energia elettrica!!!

Aah, qualcuno si è deciso ad usare auto ad aria compressa. Da due anni che lo dicevo e non mi credevano. Lo avevo accennato a tre imprese, e la GeneralMoto vi ha fregato...

Tempo fa una persona che si occupava della vendita di accumulatori mi ha spiegato i pro e i contro di questo tipo di accumulatore. Correggetemi se mi è stato detto qualcosa di inesatto. Accumulatori agli ioni di sodio o definiti volgarmente al sale, hanno i vantaggi di essere “ecologici”, Facilmente riciclabili, Utilizzano componenti non nobili a differenza degli accumulatori al litio, Essere più stabili alle variazioni di temperatura. Hanno di contro di essere per ora costosi, probabilmente per il basso numeri di protezione, ma il grosso problema è in fase di ricarica ed accumulo. Un accumulatore al litio per essere ricaricato ha bisogno di circa il 50-60% di energia in più, dovuta alle perdite di carico durante la carica, tenete conto che il calore che un accumulato è il solo caricabatterie sviluppa durante la ricarica e energia dissipata e persa. In un accumulatore al litio di sodio questo valore aumenta di 10 volte. Fino a che si produce energia elettrica per la ricarica in modo ecologico questo ha un senso, ma se bisogna bruciare gas o carbone per questo processo diventa antieconomico. Accumulatori al litio di sodio sono utilizzati già da oltre un decennio in campi dove è necessario garantire il minimo necessario di contaminazione per produzioni di alimentari o prodotti asettici. Se qualcuno ne sa di più si faccia avanti, l’argomento mi interessa molto. Grazie

Se avete ancora dei dubi su la toyota vi sbaliate a da deceni ce a dato a noi sempre machine indistruttibile

Perché il piano è quello di togliere le automobili e lasciare l’1% della popolazione libro di circolare, come nei film distopici che ci hanno fatto vedere per anni. Andate ad ascoltare gli argomenti del WEF e capirete.

E tutto una presa per il culo. Solo le auto inquinano, e gli aerei che vanno a kerosene, le navi giganti a gasolio, e tutti i pc, server sempre piu affamati? Ma si comprate la lampadina a led, che consuma poco, non dura un cavolo, e costa triplo di quella normale.

Mazda comunque è sempre andata controcorrente è anche col motore rotativo riuscirà a imporsi W japan

E con questo vi siete assicurati che non mi iscriverò mai al canale.

Il motore ad acqua esiste da più di 70 anni l'inventore è stato ucciso e i suoi progetti spariti... come il cellulare che esiste fin dalla prima guerra mondiale mondiale.. il perché oggi ne parlate chiedetelo alla 7 sorelle...😂

Inventate un auto che si alimenta a sterco e urina, grazie.

Fantastica, spero comincino dai cellulari, ottimo test di prova

Ma per piacere ....io mi tengo lelettrica ed i miei pannelli fotovoltaici .. sono sovrano ... voi andate pure a pagare le accise...