Видео

To pytanie powinno być skierowane do mechanika, który po podłączeniu komputera do systemu pojazdu udzieli właściwej informacji.

A ja nie wiem w jakim celu i po co ten komentarz akurat tu. Proponuję zapytanie skierować w ramach poselskiego zapytania za pośrednictwem właściwego posła na ul. Wiejską w Warszawie lub do właściwego ministra. Oni znają odpowiedź na Pana pytanie i problem. My uczymy się stosować do prawa a nie je stanowić.

@@szkolajazdygrzegorz skoro mój komentarz komuś nie odpowiada to proszę na niego nieodpowiadać, tak będzie najprościej😏 (a tak na marginesie zapytam czy pan broni "strzałek"?)

Każdy komentarz, każda wypowiedź wnosi coś nowego, wnosi nowe spojrzenie na zjawisko. Ważnym jest, aby wypowiedź była budująca zawierała chociaż fragment mądrości i morał. W odpowiedzi na Pana komentarze ten zawiera i jedno i drugie. Pozdrawiam i życzę rozsądku na drodze, a to pozwoli uniknąć nieporozumień w interpretacji obowiązujących przepisów.

Nie przerwanie,😉

@@szkolajazdygrzegorz a ten filmik to egzamin byl

To nie ma różnicy czy egzamin czy nauka lub przejazd, liczą się motoryka i spostrzegawczość oraz spryt

@@szkolajazdygrzegorz to prawda Lubię oglądać pana filmiki wszystko objasnione szkoda ze moj instruktor tak nie tłumaczy

W każdej chwili każdy kursant może zmieniać OSK lub zażądać od instruktora rzetelnej pracy

Za pomocą laptopa w autoryzowanej stacji ASO lub znajomego mechanika, który ma pojęcie gdzie szukać w oprogramowaniu pojazdu. Czasy są takie, że bez komputera samochodu się nie naprawi i nie odblokuje lub zablokuje opcji.

Wjeżdżając na rondo mamy dwa pasy do jazdy na wprost więc zjazd z prawego na lewy może doprowadzić. Do kolizji, więc stosując zasadę konsekwencji lub kontynuacji jak prowadzi pas dbamy o bezpieczeństwo. Reasumując bezpośredni zjazd z prawego na lewy będzie błędem, a gdyby tak był inny pojazd to zagrożenie co skutkuje np. przerwaniem egzaminu.

@@szkolajazdygrzegorz Tak myślałem, dzięki.

@@szkolajazdygrzegorz Zdane za 2 razem :)

@@mateuszw.7905 Rozumiem, że filmy instruktaże pomogły. Gratulacje.

@@szkolajazdygrzegorz Oczywiście :) Dzięki.

Dziękuję, taka praca.

śnieg mile widziany... w tym tygodniu. Powodzenia nie tylko na T6.

@@szkolajazdygrzegorz zdaję w następnym tygodniu, może już zima się skończy :)

Dziękuję za uznanie i ciesze się, że mogłem pomóc zdalnie choć pozytywny wynik egzaminu to Pani zasługa, a pokonany WORD to zasługa OSK, który Panią uczył. Brawo i jeszcze raz dziękuję. Gratulacje.

Takie samo jak na przejściu czy wchodzący. Polecam również ten film: ruclips.net/video/TYHXehYlQUE/видео.html Punkt widzenia od punktu siedzenia albo "iścia". Każdy komentować może ciut lepiej lub gorzej, ale liczy się intencją, zdrowy rozsądek i minimum problemów.

@@szkolajazdygrzegorz obejrzałem drugi film i powiem szczerze oba samochody niepotrzebnie się zatrzymały . Według nowych przepisów nie było pieszego na przejściu i nikt nie wchodził na przejście . Niestety błędna interpretacja przepisów skutkuje niebezpiecznymi sytuacjami .

Zdrowy rozsądek! Polecam stosować - to pomaga żyć. Pozdrawiam.

Jest to droga dwujezdniowa, która posiada łączniki międzyjezdniowe za pomocą których możemy zmienić kierunek jazdy na przeciwny pod warunkiem, że znaki drogowe tego nie zabraniają.

Oh siema

www.onet.pl/motoryzacja/brd24pl/wazny-wyrok-kierowca-ma-ustepowac-w-polsce-pieszemu-ktory-ma-zamiar-przejsc/v6rj1cs,30bc1058

www.onet.pl/motoryzacja/brd24pl/wazny-wyrok-kierowca-ma-ustepowac-w-polsce-pieszemu-ktory-ma-zamiar-przejsc/v6rj1cs,30bc1058

Tu nie ma co tłumaczyć, to widać jak na dłoni który pas gdzie prowadzi, a na dodatek problem którego nie ma rozwiązuje linia krawędziowa rozdzielająca kierunek wjazdu na rondo na wprost i przejechanie go w prawo.

Ja też,

i tu pojawia się problem, kierowca zwalnia usiłuje przepuścić, ale pieszy nie jest zainteresowany przejściem. a często zdarza się tak, że dwie osoby stojąc przy przejściu ustalają przepis na obiad. I co wtedy? Stój, a po chwili jedź.

@@szkolajazdygrzegorz Może właśnie nauczyć pieszych żeby tak nie robili i nie zatrzymywać się przed pieszym który jest 4 m od przejścia? Wiem że to niezgodne z przepisami ale w dużym mieście tak się właśnie jeździ, gdyby się zatrzymywać za każdym razem jak pieszy jest w takiej odległości od pasów to połowa aut miałaby rozwalone tylne zderzaki od tego. Inna sprawa ze niektórzy pieszego na środku pasów nawet nie chcą przepuścić, no cóż... Nas też na prawo jazdy uczyli że przepuszczamy pieszego który "wykazuje zainteresowanie przejściem". Dla mnie to pieszy który stoi 10cm od pasów i się rozgląda albo pieszy który zmierza centralnie na przejście szybkim krokiem i się rozgląda, nie ktoś idący spacerkiem 4m od przejścia. Przepisy uczą pieszych debilizmu. W przepisach powinien być absolutny obowiązek dla pieszych by przed wejściem na pasy zatrzymać się jak na STOPIE i rozejrzeć się w OBIE strony. Niektórzy nie mają mózgu, naprawdę. Myślą że przepis pierwszeństwa uratuje ich przed spotkaniem z toną metalu jadącą 70 km/h.

Proszę obejrzeć inne filmy, informacja nie tylko o wyprzedzaniu ale i omijaniu pojazdów jest na bieżąco przekazywana. To już norma na każdym szkoleniu, mam nadzieję, że inni też o tym pamiętaja.

Dziękuję, mają być pomocne nie tylko na egzamin, ale do bieżącej jazdy. Powodzenia i szczęścia życzę, bo tego trzeba mieć mnóstwo.

Tego się nie da pokazać. Tam trzeba wymuszać!!! Najlepsze rozwiązanie to sygnalizacja świetlna. Czy po nowych, czy po starych przepisach przy Bramie Krakowskiej nią da się przejechać bez wymuszenia,chyba że to godz 6,30. Pozdrawiam, Dziękuję za wspomnienie przejścia,ten przypadek omawiam z każdym kursantem.

Tak, jeśli planujemy jechać dalej w lewo lub zawracać to jest tzw. planowanie swojej jazdy, aby ruch był płynny. Można zająć też lewy, ale jadąc dalej prosto lub w prawo należy zmienić pas na prawy, po za tym przepisy mówią i obowiązku poruszania się po drodze możliwie blisko jej prawej krawędzi, aby nie blokować płynności ruchu.

Ponieważ, pieszy znajdujący się na przejściu dla pieszych ma pierwszeństwo jednak przepis nie precyzuje w którym kierunku pieszy się przemieszcza, więc wystarczy, że na przejściu jest. A od 1 czerwca pierwszeństwo będzie miał już w rejonie przejścia i kierowca będzie musiał zwalniać dodatkowo. Rodzi się pytanie, to ile stać na jezdni szerokiej np z czterema pasami w jednym kierunku? Czekać? Jechać? Przejęte jest zwyczajowo i tak nauczam, że z zachowaniem bardzo szczególnej ostrożności i ogromnego ograniczonego zaufania do pieszego, aby różnica pomiędzy pojazdem, a pieszym była jednego pasa ruchu. To pomoże reagować gdyby pieszemu się odmienił kierunek marszu, choć nie powinien, bo żeby wrócić musi przejść do końca.

@@szkolajazdygrzegorz no zgadzam się, w praktyce to jak pieszy przeszedł z naszego pasa ruchu i oddala się od nas to się jedzie ... Super filmy z Lubelskich ulic były pomocne podczas kursu.

Proszę

@@szkolajazdygrzegorz Dzięki! Zapraszam do śledzenia kanału oraz komentowania ;)

Np?

Teraz trzeba będzie hamować zanim pieszy wbiegnie, choć biegać nie powinien przez przejście.

@@szkolajazdygrzegorz I chyba będzie więcej wypadków na przejściach bo pieszy będzie myślał,że nie musi się rozglądać i będzie szedł po pasach nawet gdy nadjeżdża z nieprzepisowo dużą prędkością kierowca😳

@@damiandamianowski9357 Chyba jest wyraźnie powiedziane że przed przejściem należy zwolnić W Polsce najwięcej ludzi kierowcy zabijali właśnie na przejściach które y powinny się nazywać niebezpieczne przejścia dla pieszych

Tak, ponieważ główna droga jest wyznaczona za pomocą znaku T6 czyli pogrubiona linia czarna wskazuje, że z pierwszeństwem jest w kierunku prawym. Natomiast jeżeli w tym przypadku planujemy pojechać prosto należy zastosować się do hierarchii oznakowania czyli skoro jestem na głównej i ten z prawej jest na głównej to muszę przepuścić tego z prawej bo jest po mojej prawej stronie, więc zasada prawej ręki mówi: puść tego z prawej! Wyjeżdżający z naprzeciwka jest na drodze podporządkowanej dlatego ustępuje wszystkim.

@@szkolajazdygrzegorzdziękuję

ruclips.net/video/Uxdy5Xqh3wE/видео.html