- Видео 138
- Просмотров 61 878
GMV movies
Венгрия
Добавлен 3 апр 2014
Sziasztok!
Ezen a csatornán sokféle tartalmat láthattok, hiszen, ha a csatornának, csak egy témája van az nem feltétlenül érdekel mindenkit, viszont, mivel én is több dologgal foglalkozok a mindennapjaimban, így miért ne készíthetnék több témában videót?
Ezen a csatornán sokféle tartalmat láthattok, hiszen, ha a csatornának, csak egy témája van az nem feltétlenül érdekel mindenkit, viszont, mivel én is több dologgal foglalkozok a mindennapjaimban, így miért ne készíthetnék több témában videót?
Видео
A város, ami a villamosairól híres - #DiscoverEU 10.
Просмотров 13219 часов назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Egy lift, amit vezetnek és menetrendje van - #DiscoverEU 9.
Просмотров 9214 дней назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Spanyol pótlóbusz és sok-sok átszállás - #DiscoverEU 8.
Просмотров 10414 дней назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Mit keres egy egyiptomi templom Madridban? - #DiscoverEU 7.
Просмотров 8021 день назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Ezt a parkot mindenképp látni kell - #DiscoverEU 6.
Просмотров 6828 дней назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Amikor 300-zal megy a vonat - #DiscoverEU 5.
Просмотров 4,1 тыс.Месяц назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Sorbanállás nélkül mentem fel az Eiffel-toronyba - #DiscoverEU 4.
Просмотров 156Месяц назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
A Louvre a Mona Lisán túl - #DiscoverEU 3.
Просмотров 135Месяц назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Egy délután a versailles-i kastélyban - #DiscoverEU 2.
Просмотров 79Месяц назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Elindultam egy több, mint 7000 km-es útra - #DiscoverEU 1.
Просмотров 544Месяц назад
Kövess Instagramon is! gmvyoutube
Káosz a holland vasúton - Hollandia vlog 4. nap
Просмотров 50Год назад
Kövess Instagramon is!: gmvyoutube
Amszterdam érdekességei - Hollandia vlog 3. nap
Просмотров 37Год назад
Kövess Instagramon is!: gmvyoutube
Rotterdami városnézés - Hollandia vlog 2. nap
Просмотров 74Год назад
Kövess Instagramon is!: gmvyoutube
Megérkezés Amszterdamba - Hollandia vlog 1. nap
Просмотров 81Год назад
Csatlakozz a Discord szerveremre még ma!: discord.gg/6MrCh7m Kövess Instagramon is!: gmvyoutube Weboldalam: gmvmovies.webnode.hu/ Töltsd ki kérdőívemet!: gmvmovies.webnode.hu/kerdoiv/ A limitált videókért, kimaradt jelenetekért kövess a TikTokon is!: tiktok.com/@gmvmovies Twitter: GmvMovies Snapchat: snapchat.com/add/gmvmovies
Úton Hollandia felé - Hollandia vlog 0. nap
Просмотров 110Год назад
Úton Hollandia felé - Hollandia vlog 0. nap
I have made better video than that:) - Day vlog 2
Просмотров 1033 года назад
I have made better video than that:) - Day vlog 2
An abandoned camping in Croatia - Abandoned places 8.
Просмотров 963 года назад
An abandoned camping in Croatia - Abandoned places 8.
One day at ,,Mecseki Kisvasút" (narrow gauge railway at Mecsek)
Просмотров 2964 года назад
One day at ,,Mecseki Kisvasút" (narrow gauge railway at Mecsek)
Vlog my day #1 - Lake Balaton, special train, go home
Просмотров 3574 года назад
Vlog my day #1 - Lake Balaton, special train, go home
Special train on the 37 railway line
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
Special train on the 37 railway line
Becehegy train stop - Train stations of Hungary 37.
Просмотров 1704 года назад
Becehegy train stop - Train stations of Hungary 37.
Balatongyörök train stop - Train stations of Hungary 36.
Просмотров 1524 года назад
Balatongyörök train stop - Train stations of Hungary 36.
Vonyarcvashegy train station - Train stations of Hungary 35.
Просмотров 2044 года назад
Vonyarcvashegy train station - Train stations of Hungary 35.
Gyenesdiás train stop - Train stations of Hungary 34.
Просмотров 1054 года назад
Gyenesdiás train stop - Train stations of Hungary 34.
Olaszországba próbáltam ki a szuper vasutat Firenze Bolodna végig föld alatt 290km/h érkezés - 5szint - 4en meg indult a magnes vasút. 😊
Vicceskedünk? Nincs Maglev Európában. Ez nem Kìna.
Magyarországon mikor mennek a 50-60 éves rozoga vonatok 300 km -s sebességgel ? Vagy majd itt is a mozdonyokat vodkára cserélik ? Hová lett az EU-ból Magyarországra érkezett 40 ezer milliárd ? Magán luxus Jacht és magán repülők,főhercegi birtokok lettek belőle, a vasút és járművei pedig maradjanak Rákosi és Kádár ajándékaként ?
Mert olyan qrva nagy távolságok vannak , hogy kelljen ?? Észnél vagy te egyáltalán ??? Értesz te egyáltalán valamihez is, vagy csak hülyeségeket kérdezni ??? Döntsd már el, hogy akkor most kellenek-e elővárosi vonatok, vagy nem kellenek. Mert ugyanazon a sínen nem mehet egy 5 kilométerenként állomásokon megálló vonat meg a 300 km/h-val repesztő , és csak 200 kilométerenként megálló, merthogy akkor a szupergyors mindig utolérné az előtte haladó és minden állomáson utasokat összeszedő vonatokat.... Tudhatnád, hogy SEHOL nem megy még Európában sem teljes vonalakon 300-al egyetlen vonat sem, mert szükséges lassulnia , meg gyorsulnia. A PÁRIZS-LYON távolság 409 km, és kizárólag külön TGV vasúti pálya. Összesen 4 megálló van rajta. És a menetidő 2 óra. Vagyis az átlagsebesség 204 km/h. Még a NIZZA-MILÁNÓ útvonalon is több időbe telik ( átlagsebesség 80 km/h) , mint egyes magyar vonalakon , ahol átlag 95-100 km/h a sebesség. PÉldául a GYSEV-nél Szombathely-Sopron sebesség 120 km/h, de egyvágányú a vonal, villamosított, teljes táv 72 km. És mivel 11 állomás/megálló van rajta, csak ott tudja a maximális sebességet kihasználni, ahol két megállás között a távolság több mint 5 km. Illetve FELTÉTELES megállók is vannak ( tehát LESZÁLLÁST jelezni kell, és ha van felszálló, amihez nem kell rögtön megállni, de lassítani mindenképpen..) ________ Még egy kibebaxott M0-ás körgyűrűt sem lehet megépíteni már mióta a sok okoskodó ás gáncsoskodó miatt.. A DÉLI körgyűrűt is mennyien támadják és áskálódnak ellene.... Mi lenne, ha egy ÚJ, teljesen friss nyomtávon kellene kiépíteni egy gyorsvasúti hálózatot??? Ráadásul megint blokkokra osztódna az ország, hiszen nem lehetne eldönteni, akkor az is BUDAPEST központú legyen-e, vagy kiváltsa a Trianonban elvesztett nagyvárosokat (Arad, Temesvár, Újvidék, stb.) összekötő gyűrűt...
Ne csodálkozz a tisztaságon... A Nyugat európai vonatokon disztingvált utazóközönség van...nem úgy mint a "Balkánon" 😡
Ez gondolom kötött pályás vonal mert 295 km/ó- nál nem lehet kereszteződés. Látszott hogy megy rendessen. Gyerekoromban ültem vonaton úgy 40 évvel ezelött de akkor még gőzösök is jártak. Most már csak szuper vonatok léteznek, igaz 34 éve voltam a francia riviérán, ez a gyors vonat már akkor is létezett.
Igen ez egy teljesen zárt, nagysebességű vonal úgynevezett LGV, kevés települést érint és az engedélyezett legnagyobb sebesség 300-320 km/h. A TGV vonatok nem csak ezeket a vonalakat használják, a tengerparti szakasz például egy sima vonal volt, ott olyan 160-200km/h körül haladtunk.
Párizstól Madridig egy mozdonyt nem lehetett látni,sem tároló,sem fütőházi vágányon.(pedig még körfütőházat is láttam).A mozdonyok ma már csak tehervonatokat visznek.
Ez valóban így van, a személyszállítás ezeken a vonalakon motorvonatokkal van megoldva, bár hozzá kell tennem, hogy nagyrészt gyorsvasúti pályán haladtam, ahol más nem is mehet. Elméletileg mindkét országban közlekednek még más vonalakon el-elvétve mozdonyos vonatok, de én ilyet nem láttam, így ezt nem tudom alátámasztani.
Pestről honnan megy vonat párizsba?
Bécsi átszállással mentem, közvetlen vonat nincs
Mert hányan utaznának vonattal Párizsba ??? Ki az az idióta, aki 1600 kilométert tesz meg vonaton , ha csak nem az a szándékos terve ???
Mi lett volna ha jött volna veled szembe a rézfaszúbaszú?
jók a videóid remelem lesz még sok sikert☺☺
Csak most találtam rá a videóra, holnap biztosan meg fogom nézni, tervben van, hogy bejárom az egykori vonalat Harkányig, bicajjal vagy gyalog. Pellérdig az egykori vonal töltésére bicikliút épült, ott nem lesz nehéz.
Bükkösd és Abaliget között is vannak nyomai a régi nyomvonalnak ruclips.net/video/IEF5VIMkyhI/видео.html
Jó videó lett, én is tervezem ,hogy bejárom a régi nyomvonalat, tavaly Bükkösd és Abaliget között sikerült, akkor nem mentünk tovább időhiány miatt a régi alagút után.
Szia a leírásba elfelejteddet leírni a sepcifikációkat!
Szia! Köszi, hogy jelezted, pótoltam
Az Isten áldja meg az Orbán Viktort
Letesznék a használt sínek, használt talpfákat a régi vasútvonalra az emlékre, hajtányokra, stb.
Az nem örház hanem mérlegház , bocsi ha így írom csak én is ott dolgozok 😅
Túl sokat mutattad magadat az állomás épület helyett. Gagyi lett az egész!
Ott mindig laktam, amikor Magyarországon nyaraltam 😍 Most egy kicsit hiányzik nekem Magyarország, amikor nézem ezt a videót 🙈 Üdvözlet Németországból 😊
Miért szüntették meg a 40es vonalat?
Nem szüntették meg, csak változott a nyomvonala!
@@gmvmovies köszi így már világos.
@@gdocs1307 a régi vicinális szerű girbegurba nyomvonal nem tette lehetővé a 120-as tempót, ezért volt, alagutat fúrva (Abaligetnél az ország második leghosszabb alagútja) lehetett egyenesíteni a nyomvonalat.
Az alagút keresztmetszete szűk volt a későbbi villamosításhoz, illetve a szűk ívekkel bővelkedő viaduktos szakaszon tehervonatoknál, tolómozdonyt kellett alkalmazni a dízelesítés előtt. Továbbá alkalmatlan volt a szakasz az akkor már elvárt 120km/h sebességű vonattovábbításhoz. Más kérdés, hogy ehhez a sebességhez még tizenkét évet kellett várni 1985-ig, mert ezt csak a vasútvonal villamosítása tette lehetővé. A két viaduktért igazán kár, a mecseki turista- és kerékpárutakba integrálni lehetett volna némi felújítás után mindkettőt: igaz, ötven évvel ezelőtt ilyen megfontolások még nem léteztek. Mindenesetre 1973 után fiatalokat és egyetemistákat is toborzott a Dunántúli Napló, a két hídszerkezet bontásában való részvételhez nyári munka keretein belül.
8;47-nél az a "bódé" - emlékeim szerint - egy őrhely volt. Itt (is) folyamatosan fegyveres őr szolgált. Talán Iparőrségnek nevezték azt a szervezetet, akinek az emberei szolgáltak itt, akkortájt még talán dobtáras géppisztollyal. (Az 1969-től utaztam erre "rendszeresen")
Ezek az örök lila párolás rangjelet viseltek és minden gyárban ilyenek voltak s nem gondolkodtak gyanus esetben löttek, azonnal.a rangjelzes lila alapon volt. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Nagyon szuper lett a videó.Nagyon igényes lett,,jók az összevágások,a helyszínrajz,amin jól látszik hogy hol ment a valamikori vonal,és a mostani.Szerintem akik kritizálták hogy hangos a zenei aláfestés,vagy hogy halk a beszéded,és alig érthető,azoknak csak annyit,hogy nem évek óta napi szinten ezzel foglalkozó,komoly technikai és más tudással rendelkező "stáb"forgatott,utólagos stúdióban történő hang "korrigálással",és nem is ez lett volna a lényeg,hanem az,hogy az utókornak,készüljön 1 videó,a valamikori másik vonal szakaszról.A kísérőzenéről,tudnál írni?
Szia, köszönöm a visszajelzést, örülök, hogy tetszett! A zene elvileg ez: ruclips.net/video/J8hgUxmBxyc/видео.html
Ott van hangosbemondás?
Ha jól emlékszem akkor van
Érdekes, ügyes kezdés! Az arányok, mennyiségek legközelebb jól jönnének akár a leírásban, hátha más is kipróbálná! Így sajnos lövésem sincs, hogy miből, mennyinek a fele, harmada, stb...(a leveles tészta alapból sütőpapírba van tekerve)
Szia, a mennyiségek ott vannak a leírásban, de ha valamire még szükséged van, akkor írj!
Szia! Már 8 éve nézem a videóidat. Nagyon jó vagy!
Ennek a vonalnak is sajnos a feje főlé került a pallos, legalábbis a pályát megkárosító árvíz óta, különleges élmény volt nekem, hogy széles látószöggel mutattad meg,amit láttál!
Nem értem hogy minek kellett Rabait itt is lecserélni ?
Én sem, pedig az ő hangja fényévekkel jobb, bár azt se tudtam, hogy korábban Pécsen is ő volt a bemondó
Azok a balatonújlaki lámpák, amiket te "új"-nak nevezel azok már 2009 nyarán is ott voltak.
Köszönöm!
Zoli! Örülök, hogy készítettél Bélatelep vasúti megállóról egy kis videót. De legközelebb figyelj oda, hogy ne rángasd a kamerát mert az nagyon amatőr. Meg ne te legyél a központban hanem a megálló és a strand mellette. Azt hittem lemész a strandra és megmutatod. Elkeseredtem, hogy nem.
11:11 Ez a váltó a tényleges Pécs-Harkány vonal vége. A kitérő egy hosszabb vontatóvágány, belőle ágazik ki az a bizonyos iparvágány, és az egykori terminál kiszolgáló vágánya. A másik sínpár, a talpfákkal, amik végig a susnyásban voltak valójában az a vonal, amiről végig azt hitted, hogy jártál. A váltó után csak egy iparvágány, előtte viszont tényleg a harkányi vonal maradéka. A sok csonk a kiszolgálást segítő lámpák csonkjai voltak.
Szia, a vontatóvágányról tudtam, már 2x bejártam videón kívül, de nemsokára be fogom mutatni videóban is. Arról viszont nem tudtam, hogy a tényleges vonal csak addig a váltóig van meg, de majd megemlítem akkor a vontatóvágányos videóban.
Nagyon szép kisvasút! 👍👍🚂🚃🚃🚃🚃
Jók vagytok, de nem ördögtől való dolog utólag hozzátenni a hangalámondásokat, ha a helyszínen nem sikerült jól. Nagyon érdekes videó volt, csak így tovább !
*********** Remek hiánypótló videó! Tanulhatna tőled a " mértékadó szaksajtó" !
Érdekes, hogy nincsenek az alagútban buvofulkek.
Betonaljra ami azt a pince formát takarta hogy lehet Vasúti talpfát mondani??? Lehetett volna betontalpfa is ennyi erővel! 😆😆
A vasúti urbexelés izgalmas felfedezőútja. Bár nekem az efféle képek nagy szomorúságot is keltenek a szívemben. Értem én, hogy minden elmúlik, de miért kell idő előtt magára hagyva pusztulni azokat a még bőven menthető és használható értékeket, amelyeket megannyi verejtékes, nemegyszer véres munkával építettek eleink? Igen kifejező a zene, illik ehhez, csak vagy aláfestésnek hangos, vagy a szöveg halk, egy-két helyen alig értettem, amit mondtál. De mindenképpen megy a lájk.
A hetvenes években még nem gondoltak arra ami ma már bevett szokás (egy kicsit nyugatabbra, de már nálunk is van rá példa), hogy remek kerékpárutakat lehet létrehozni a felhagyott vasútvonalak helyén.
1973 ban mikor épült az uj rész még a régi hidas megoldáson ment a vonat de már az új alaguton..q felsovezetek tartogat mar akkor megepitettek a plafonra...viszont nem értem ha már a régi vonalat nem lehetett megmentése az uj miert nem készült el 2 vqgannyal??? Ciki egy város mit nehéz megközelítési 2022.ben ilyesmit nem látni nyugaton.Az uj autópálya mit orsoskeöy orsosfalvai kiralyotok akart q madár se jár mert sehonnan nem indul és sehova ne vezet meg drága is..Pécsre egy régi 4 savos sugárút vezet be az autópályától igen ciki állapotú. Az utolsó leagazas balra Mohács fele menne egy elágazás torzo. Persze a ŕác elvtarsak Nándi fehi várbu nem szeretik ha autóút.. vagy vasut épülne feléjük.Regi beidegzódes...!!De tanultak h.micukatok honvissza foglalásából mikor ko kövön nem maradt csak sok hulla q Dunában...xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Tetszett a videó. De egy jó tanács! Az összekötőzene ne legyen hangosabb, mint a beszédhang! Mert így nagyon zavaró!
Ez egy nagyon érdekes videó volt, köszönjük! Ami egy kicsikét zavart, hogy 15 percig ugyanazt a zenét kellett hallgatni, máskor lehetne 2-3 szám is. Egyébként pedig valamikor majd én is szeretném ezeket felfedezni, nagy élmény lehet volt vasúti alagútba lépkedni :)
Köszönöm az észrevételt, örülök, hogy tetszett!
@@gmvmoviesAz ilyen jellegű vasúti videókhoz NE egy zenét használj hanem többet meg olyat ami passzol pl:. Koto,Laserdance ilyesmiket vagy italo disco-t 🙂 vagy esetleg valami jó disco zenét
fojtatáas mikor ? :-)
A filmkészítő srác nem tudta a filme készítésekor, hogy Budapestre bizony hamar el tud jutni pl. Keszthelyről , ami sec-pecre van.
ez az egyik kedvenc állomásom, gyerekkorom köt ide, amikor cukorbeteg táborba jártam le Balatonfenyvesre mindig itt szálltam le a vonatról és szálltam fel Bp fele.
Király videó lett. Csak így tovább. 👍
First comment
igazi nyugdíjas tempóval halad a vonat ezen a mellékvonalon jól jellemzi ez a magyar vasutat. fejleszteni kéne ezeket a vonalakat és nem egyre lejeb vinni a pályasebességet.
Azt remélem tudod, hogy ezen a vonalon 11 éve nem jár személyvonat, csak teherszállítás van rajta ritkán
2009 decemberében szüntették meg rajta a személy szállítást ,ha jól emlékszek!Azóta csak teher megy rajta,de az is csak ritkán!A vonal állapota sajnos nagyon rossz,azért van ez a lassú tempó........valószínűleg nem fogják felújítani sajnos...!!!
6:18, jobbra van a zebra, ha legközelebb Szárszón jársz. Amúgy jó videó, tetszik, hogy kicsit Szárszón lehettem újra most, még, ha nem is élőben.
Remélem még legalább 2066 ig Rábai lesz a hangosbemondó
Remélem még Rábai Balázs beszél fonyódon
Tudtommal igen!
Waiting for more ;)
Második
Mielőtt elfelejtek szólni szombaton 20:00 kor live
Első 👍
Gyors vagy xd
A Pécs - Pécsvárad vonal esetleg egyszer belesz járva??
Igen, majd szeretném azt is bejárni