Видео

Merci pour votre commentaire. Nous sommes rentrés arrivés au Portugal depuis 5 mois et nous avons déja la nostalgie de la transat

Bonne année à vous !

Oui tu as raison. Même si j'ai l'habitude de manipuler ce genre d'outil, ce n'était pas bien malin ...🤔. Il y a sufisemment d'occasions de se blesser sur un voilier pour ne pas en rajouter.

@@Aldiato oui oui c est avec le recul que on reflechi sur les conneries que on fait ,😉😉.en tout ca belle video .l atlantique ça reste ce que je pensait bien moins de mer que le pacifique sud .normalement on vas aussi le remonter de puerto william aux acores en fin d ete australe guy

Merci pour votre gentil commentaire. J'ai utilisé mon téléphone mobile Samsung S20 Ultra 5G qui fait de très bonnes photos. Et j'utilise Magix Vidéo Deluxe pour le montage vidéo avec lequel je peux faire aussi quelques traitement d'image comme la netteté, la luminosité, le contraste ... Amicalement. Alain

Bonjour Pascal, non bien sûr pas en apnée, d'autant que le bateau se déplaçait quand même un peu avec le fardage. Comme je le dis dans le commentaire du film, mais ce n'est pas très audible, j'ai utilisé un narguilé qui m'a déjà servi pour un carénage sous l'eau. Si je ne l'avais pas eu, je pense qu'il m'aurais fallu sans doute plus d'1 heure pour retirer le filet. Pour info, j'ai également une ventouse de vitrier qui me permet de me stabiliser sans trop d'effort sous la coque. A part celà, il me semble que nous nous sommes déjà rencontré mais cela fait environ 25 ans ... Ma mémoire me joue peut-être un tour. Si c'est bien toi, tu avais à l'époque un bateau d'environ 8/9 m assez rapide et nous un Kelt 6,20. Nous avions sympathisé et vous nous aviez avec ton épouse, inviter à diner dans votre maison, c'était à Piriac ou aux alentours je crois. Toi ou ton épouse travaillait dans l'éducation nationale ... Amicalement. Alain

@@Aldiato Je ne pense pas être cette personne , il y a 25 ans je n'étais pas dans cet endroit .On rencontre souvent gens nouveaux dans l'univers de la voile !

C'est donc effectivement ma mémoire qui me joue des tours 😫. Entout cas, bonnes navigations et un grand merci pour vos vidéos. Amicalement

....à utiliseR ! parfois je suis nul en orthographe également 😄.

Bonjour Éric, merci de votre commentaire. Nous sommes très satisfait de time zéro. C'est un investissement qui permet sur 2 PC ou tablettes Apple de rassembler la cartographie, la météo et le routage si vous avez acheté l'option. Son utilisation est simple et Time Zéro dispense des formations gratuites tous les ans au salon de Paris et en été aux Sables D'Olonnes. Sur An Avel nous avons un PC durcis avec carte WiFi et Disque Dur ssd) sur lequel nous avons raccordé tous les capteurs du bateau (tridata, vent, Antenne active du GPS, Iridium pour la météo en pleine mer quand le réseau WiFi ou la 4G ne sont plus disponible, pilote auto ...). Time Zéro propose le modèle météo américain GFS gratuit. Pour les autres modèles ICON etc. il faut prendre un abonnement de quelques euros par mois. Pour notre part nous avons utilisé GFS qui est très fiable. Mon seul reproche est un format de compression des Grib qui n'est pas très adapté à la transatlantique retour : les fichiers sont trop volumineux et coutent donc cher en unité Iridium lors du télechargement. De ce fait les fichier Grib sur une petite zone sont moins volumineux mais ne permettent pas de monter une stratégie de navigation sur 4 jours et au delà sur de grandes zones de navigation. Par contre les Grib Time Zéro sont adaptés pour des navigations de 2 ou 3 jours. Pour notre par nous avons télécharger des Grib directement sur les serveurs américains sur de grande zone (tout l'Atlantique nord) pour moins de 100ko. Via son module routage à acheter en supplément, Time Zéro permet de donner les instructions au pilote auto. Le bateau suit alors les Way Points. Pendant notre transat de retour, nous n'avons pas trop utilisé cette fonction mais nous avons lancé de nombreuses simulations de routage comme aide à la décision. Pour que le routage soit fiable, il faut bien sûr entrer dans Time Zéro la polaire du bateau la plus précise possible. Time Zéro dispose d'une base de données de polaire assé riche. Votre bateau y est peut être. Concernant l'Iridium, mon avis est qu'il est idispensable pour des navigations longues ou vous ne pouvez pas prendre de météo par réseau WiFi ou 4G sur la durée de votre navigation (au delà de 4 jours en Atlantique). Par exemple l'Iridium n'est pas vraiment utile pour une traversée du Gascogne ou de la Manche. Il est très utile de le raccorder à Time Zéro pour une récupération facile des fichiers Grib. Nous avons un terminal Iridium 9575 Extrême avec la messagerie SkyFile (qui permet d'envoyer et de recevoir des emails), mais à refaire, je prendrais un Iridium Go plus souple d'utilisation et pour lequel Time Zéro a développé un format de compression plus performant. Amicalement. Alain

Bonjour, merci pour votre commentaire. j'avais été contacté par Seatronic en juin 2019 pour être béta testeur sur le produit mais il n'était malheureusement pas prêt quand nous sommes partis en Espagne pour les vacances. Pendant la transat aller mon bilan électrique n'était pas fameux et nous devions faire 2h de moteur par jour. Arrivés en Martinique nous avons changé le parc batteries de service (550 Ah), installé un panneau solaire supplémentaire de 440 W (730W au total) et acheté un hydrogénérateur Seatronic car nous avions un discount de 15% sur le prix. Le seuil de déclanchement et d'arrêt de production sont paramêtrable. Le parc batteries est à 12,7 V en fin de nuit avec tout en fonctionnement y compris le pilote auto mais sans le radar. Avec les panneaux solaires et l'éolienne les batterie sont en floating à partir 14h. Je n'ai donc pas eu besoin de l'hydrogénérateur. Pour l'anecdote, le régulateur avait un défaut et n'avait pas été testé avant expédition. Le systême de fixation au bateau n'est pas top. Il a fallu que je le refixe en navigation et j'en ai profité pour mettre une bonne couche de graisse sur le cylindre pour faciliter la rotation et éviter que l'ensemble se dévisse. En résumé, mon avis n'est pas très favorable. Le design de la partie immergé me semble sérieux et robuste par contre le produit manque de maturité pour la partie mécanique et le régulateur. Mais il est moins cher et de loin qu'un Watt & Sea ... Avez vous parlé de votre problême à Seatronic ? Thierry Soulas et Stéphane Ghautier sont très sympa et devraient pouvoir vous trouver une solution. Dites moi si vous n'avez pas leur coordonnées je vous les transmettrai. Alain

En complément, il a fallu remplacer le régulateur sous garantie qui après plusieurs tests a éte déclaré HS par Seatronic. Il a également fallu que je rallonge le cáble avec gaine thermo rétractable étanche en sortie d'hydrogénérateur car il était trop court. Cordialement Alain

Bonjour Merci pour vos précisions qui confirment mon point de vue, je suis en contact avec Thierry Soulas, la réactivité de seatronic n'est pas au top, c'est assez difficile d'avoir des réponses tangibles. Merci encore et bonne navigation

Oui avec le recul vous avez raison. Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de poussière et de fumée 🤔

Oui, les navigations ou on se retrouve seuls en mer à ne compter que sur soit et sur le bateau jour et nuit pendant plusieurs semaine, c'est extraordinaire ! 😀😉

Bonjour et merci de vos commentaires ! Je ne sais quel est votre age et si vous faites de la voile mais nous avons 65 ans Sylvie et moi et certain de nos ami(e)s qui naviguent ont passé les 75 ans 😀. Contrairement à la transat retour ou il faut naviguer en jouant avec les hautes et basses pressions pour ne pas se retrouver encalminé ou subir des vents violents, une transat aller est plus simple en général car le vent souffle autour de 25 noeuds et est portant depuis la latitude du Cap Vert jusqu'aux Antilles. Pour un embarquement comme équipier, c'est ce que je conseillerais.Enfin notre Ovni 435 est le max que nous puissions gérer en autonomie avec mon épouse en coûts, maintenance, manutentions des voiles etc. Pour la navigation proprement dite nous pourrions assumer à 2 jusqu'à 55 pieds je pense. En tout cas nous sommes heureux d'avoir pu partager ces merveilleux moments avec vous. Bien Cordialement Alain et Sylvie

@@Aldiato Merci pour votre réponse, je voulais juste manifester une certaine admiration et vous remercier pour ces images. J'ai 69 ans et dans mes vies antérieures j'ai été pilote d'hélicoptère dans l'armée puis pilote d'essai puis ingénieur dans l'industrie aéronautique et bien qu'ayant fait des trucs "délicats" qui ne relèvent pas précisément du sport de masse, je reste toujours sans voix lorsque je vois des gens capables de traverser l'Atlantique sur un bateau minuscule, prêts à affronter une météo qu'on ne peut pas prévoir 3 semaines à l'avance. J'ai toujours aimé la mer mais ... du bord de l'eau. Pour moi c'est comme la montagne, ça se traite avec beaucoup de respect ... La dernière fois que je monté sur un bateau c'était un Ferry en 2006 pour aller à Santorin (l'arrivée en bateau y est féérique) et avant un Porte-avions en 1986 (là j'étais rassuré ...). Merci pour vos conseils mais je ne pourrais pas m'embarquer comme équipier : je ne serais qu'un poids mort, parfaitement inutile car non, je ne fais pas de voile. Je ne suis même jamais monté sur un voilier, même pas à quai et je le regrette un peu car j'ai toujours adoré les regarder avec un mélange de perplexité et d'envie et j'aurais bien aimé faire un tour, pas forcément loin, juste pour voir ce que ça fait. C'est un peu ma faute : c'est idiot je sais mais j'ai toujours regardé ça un peu comme on regarde les yachts à Saint-Tropez ou Monaco, en me disant que c'est beau mais que ce n'est pas pour nous. Merci encore pour votre gentille réponse : ce doit être un milieu sympa car les quelques fois où j'ai adressé un petit commentaire sur une vidéo de voilier, j'ai toujours eu, alors que je ne m'y attendais pas, une réponse très chaleureuse. Bien cordialement

Salut les amis, merciii 😘. Nous sommes arrivés ce matin de ponta Delgada à 5h30 et avons jeté l'ancre au Cap Sagres en face d'une plage. Nous ne pourrons pas débarquer car il y a trop de rouleaux. Demain, je pense que nous irons à Lagos pour une petite navigation de 20 NM. Bonne navigations à vous deux. Amitiés 😘. An Avel

Bonjour José, merci. La musique de fin est effectivement Portugaise. C'est du Fado ("Fado Loucura" chanté par Ana Moura). Cordialement, Alain

Oui, il faut bien répéter la main gauche uniquement avant de venir placer la mélodie. La main gauche est un arrangement appris en cours avec Bruno Le tron. Très plaisant à jouer. Bon courage. Alain