Видео

pourquoi ?

Parce que

@@benoitbourrat9528 Il est encore temps de paralyser le contrôle technique, si personne ne le fait, ils sont obligés de l'annuler

On n’est pas des suces boules et que cela on peut le faire nous mêmes .Laissez nous tranquilles et cessez le raquette du prochain.Pendant notre enfance, les grands ,nos parents,nous enseignent le respect,l’honnêteté,l’égalité,la liberté,la fraternité ,etc,etc. Alors ,encore une fois,laissez-nous tranquille. Nous,citoyens,contrairement aux cravatés,nous avons pas besoin d’eux . Que se soit pour élever nos enfants , manger à notre faim ou pour vérifier le bon fonctionnement du klaxon de son techio.Voilà pourquoi 🤝Contrôle technique obligatoire oui, pour la vente,cela me paraîtrait déjà un peu plus honnête de la part des petits malins qui tentent de nous imposer leurs styles ombrageux.

@benoitbourrat9528 aller voir un psiquiatre

Merci ! Et oui c’est bon elle est passé sans problème

Nan

Acerbis

AliExpress

Merci! C’est ce que j’ai fais

Exactement

Garde boue de derbi drd racing

D’accord merci de ton retour !

Salut, merci bcp! Pour La fourche elle va rester comme elle est, et de quel bouchon tu parles?

D’accord merci de ton retour !

D’accord merci de ton retour !

Merci!

Salut, nan

Ça dépend du moteur, il y a 2 type de moteur euro 3

Salut, sur AliExpress je crois

Salut, merci bcp! Sur la vidéo c’était un 70 motoforce, cale krm, admission italkit, carbu 19 sur boîte a air et pot top perf 50/70, mtn j’ai juste changer le cylindre pour un 50 hm racing alu

Salut, dsl je n’ai pas de réf à te donner mais ça s’appelle un kit réparation de pot d’échappement

Stage 6

Merci ! ​@@_Ml_project_

@@tommorliere1362 non😉

Salut, c’est un type origine avec couvre culasse repeint

@@_Ml_project_ ça marche je te remercie et au passage j’ai trouvé ça super bien réalisé ! Ça a tenu dans le temps la peinture sur le couvre culasse ?

Merci à toi 👍

Merci beaucoup 😁

T’es d’où?

Gopro 8

Je sais mon micro bug

T’es un bon

Essence

Origine hm, admission italkit, carbu 19, boîte à air et pot top perf 50/70 avec double sortie

100

Bonjour, oui bien sûr si tu m’identifies

Combien?

@@_Ml_project_ salut, 110€

Salut, oui pas de soucis 😉

@@_Ml_project_ merci !

Nan je préfère garder mon origine

@@_Ml_project_ srx pourquoi c'est fiable un petit kit en fonte apres si tu veux passer sur plus gros plus tard?

Jsuis pas emmerder avec les flic, c’est très très bien pour apprendre à lever, je fais pas bcp de bruit, je consomme pas, c’est super fiable, et il y a presque aucun projet avec des moteur d’origine, en plus la le cylindre est très rare vu que c’est un cylindre gravé hm( prépa carter obligatoire) et j’ai 2-3 50 à côté qui sont kitter donc je préfère garder ma 50 « hall day » avec un moteur d’origine très propre et une cycle ultra propre aussi

@@_Ml_project_ ok mais a mon avis y'aura bien un moment ou t'en aura marre de pas marcher

Pourquoi ?? Il est très bien l’embrayage la

je pense pas c'est l'embreyage elle marche juste pas enfin elle marche comme une origine

​@@_Ml_project_ il patine à des moments après peut être que c'est juste ton câble qui est trop tendu ou alors c'est toi qui joue avec l'embrayage

Non c’est moi qui joue avec l’embrayage

Exactement elle marche comme un origine et il disait ça parce que je joue avec l’embrayage pour ps avoir à baisser les rapports h24

Merci mec🤝🏻

@@_Ml_project_ c'est normal tkt

C’est 20€ chez 3Dmoto, et tu as 5% de remise si tu utilises mon code mlproject5

@@_Ml_project_ merci a toi tu gère

Oui sur ma moto à moi

@@_Ml_project_ oui je l'avais vue

Merci bcp! Et c’est de la peinture epoxy

Okk et ça coûte combien environ pour une pompe à eau par exemple

Je peux pas te donner de prix parce que je le fait moi même, j’ai déjà tout le matériel et la peinture, je paye rien et j’envoie mes grosse pièces chez un pro et je paye pas non plus donc je peux ps te dire

@@_Ml_project_ ok pas de soucis ,merci

@@MTSon165hz c'est normal en gros ce cylindre et une base italkit et tous les cylindres italkit on des jupe épaisse qui ne rentre pas dans les carter avec un fut de cylindre en alésage de 52mm il faut donc les passé en 53mm

Merci du conseil😉

@@blackfox7505 ah d'accord merci

@@_Ml_project_ derien avec plaisir je.m'entraîne aussi à lever en se moment

un 70 je pense vue la taille du piston

Salut, c’était un 70

Yes c’est ça

@@_Ml_project_ d'accord merci j'en m'en doutais mais jetait pas sur

Non le haut de mon piston a été bouffé à cause de la cage à aiguille qui a explosé mais merci de ton commentaire !

@@_Ml_project_ alors pour résumé les choses beaucoup dise ouais c'est la cage a aiguilles si vraiment elle était venu se loger entre la tête de piston et le dôme de culasse tu aurais pas des trace que sur la bande de squich mais bien plus loin sur le piston oui ta cage était morte effectivement mais je pense que a mon avis pour qu'elle lâche comme ça de base il devait manqué un paramètre au moteur pour être vraiment fiable (rapport volumétrique) ce qui sur la durée a du détruire la cage a aiguilles qui d'ailleurs le modèle que tu a mis n'est pas folle en terme de fiabilité

J’avais des bouts de cage à aiguille dans la tête de piston et sur la culasse donc je pense que c’est ça, et oui la cage à aiguille n’était vrm pas de bonne qualité ça j’en suis conscient

@@_Ml_project_ oui mais tu confirmes aussi que les traces ne sont que sur la bande de squich ?

Qu’est ce que tu appelles la bande de squish ?

Merci beaucoup !

@@_Ml_project_ super projet ça merite plus de visibilité que ce soit la moto ou toi franchement je regarde depuis deja quelques video et je kiffe

Merci bcp!

Pour de l'origine ta mis bé de pièces pour moteur kitter non? Double radia double pot cale d'admission carbu?

50 d’origine hm racing en alu, cale krm, carbu 19, pipe et clapet italkit monté sur boîte à air, pot top perf avec double sortie, le double radia, le carbu de 19, la boîte à air et le cylindre c’est d’origine