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Ayu人生履行中
Тайвань
Добавлен 16 май 2017
Ayu人生履行中，生活紀錄、文化、美食、攝影、開箱、空拍、旅行 喜歡騎著歐兜賣單車到處吃吃走走紀錄，把美好回憶紀錄，若覺得本頻道還不錯的話，記得訂閱 支持 感謝您 。 #吃步玩 為美食旅遊主頻道
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【空拍攝影】烏日迷你伯朗大道：都市中的忘憂秘境 南屯小伯朗
烏日南屯交界也有迷你版的伯朗大道！🌾
稻穗在微風中輕輕搖曳，仿若在田間跳著舞蹈。層層交錯的稻田，勾勒出一幅充滿生機的田園畫作。
在繁忙節奏都市的快，這樣美麗的景讓人感受到時光彷彿靜止，只剩下自然的律動和心靈的平靜。
這裡的夕陽也很美
夕陽餘暉灑滿田野，金黃的稻穗映著溫暖的霞光，美得令人陶醉。
！
旁邊就是春社社區過去歷史
有著「拍瀑拉族貓霧拺社」居住
在荷據時期1624~1662年
荷蘭人將烏溪畔的貓霧捒社列入北部集會區的村落，大里溪(烏溪水系的支流)以北地區，曾是荷治的統治範圍，亦是政商協議時的重要定點區域。又以「王田」地名推測，今三和里、榮泉里及學田里（這三里早期皆舊稱「王田」），可能也是荷蘭人王田制度中的課稅範圍。
當時在地平埔族以捕鹿為業，商人用日常貨物（比如食鹽、服飾、什物）進行以物易物的貿易交換，荷蘭人創設以招標包辦番社交易制度，以滿足在地原住民族的需要，並企圖控制漢人的鹿皮交易。
到了~1664年時 曾經發生【大肚社─番亂】
在烏日的學田里、三和里、榮泉里這區塊
當時鄭經派遣將領黃安帶領武裝漢人軍團平定，
爾後鄭氏軍隊便在烏溪之北的王田區域從事軍事屯墾，並紮營貓霧捒社。
就是在春社里這邊
#伯朗大道 #忘憂谷 #烏日 #南屯 #景點 #貓霧捒社 #台中景點 #空拍攝影
稻穗在微風中輕輕搖曳，仿若在田間跳著舞蹈。層層交錯的稻田，勾勒出一幅充滿生機的田園畫作。
在繁忙節奏都市的快，這樣美麗的景讓人感受到時光彷彿靜止，只剩下自然的律動和心靈的平靜。
這裡的夕陽也很美
夕陽餘暉灑滿田野，金黃的稻穗映著溫暖的霞光，美得令人陶醉。
！
旁邊就是春社社區過去歷史
有著「拍瀑拉族貓霧拺社」居住
在荷據時期1624~1662年
荷蘭人將烏溪畔的貓霧捒社列入北部集會區的村落，大里溪(烏溪水系的支流)以北地區，曾是荷治的統治範圍，亦是政商協議時的重要定點區域。又以「王田」地名推測，今三和里、榮泉里及學田里（這三里早期皆舊稱「王田」），可能也是荷蘭人王田制度中的課稅範圍。
當時在地平埔族以捕鹿為業，商人用日常貨物（比如食鹽、服飾、什物）進行以物易物的貿易交換，荷蘭人創設以招標包辦番社交易制度，以滿足在地原住民族的需要，並企圖控制漢人的鹿皮交易。
到了~1664年時 曾經發生【大肚社─番亂】
在烏日的學田里、三和里、榮泉里這區塊
當時鄭經派遣將領黃安帶領武裝漢人軍團平定，
爾後鄭氏軍隊便在烏溪之北的王田區域從事軍事屯墾，並紮營貓霧捒社。
就是在春社里這邊
#伯朗大道 #忘憂谷 #烏日 #南屯 #景點 #貓霧捒社 #台中景點 #空拍攝影
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【空拍攝影】Taichung台中南屯第一個圓環 「渦輪圓環」南屯溪與麻糍埔遺址與大肚王朝足跡有相當關聯歷史
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Taichung台中南屯的第一個圓環 位於十三期重劃區內 「渦輪圓環」與傳統的圓環設計不同，渦輪圓環最初是在20世紀90年代由荷蘭提出的，由於造型很像渦輪風扇而命名。但它們的設計目的是為了行車安全，讓車輛不容易變換車道 圓環中間是一棵百年老榕樹 旁邊"麻糍埔考古遺址" 交匯 舊南屯溪流域 南屯最早階段的史前文化遺址 南屯的麻糍埔考古遺址位於台中十三期重劃區內，是一個相當重要的史前文化遺址。這個地方揭示了南屯最早期的人類活動痕跡，代表了台中地區的古文化發展。麻糍埔文化以當地出土的文物和遺址為主，主要反映了史前時代南屯溪流域的原住民生活方式與社會結構。這些文物包括陶器、石器等，顯示了這一地區早期人類如何利用自然資源來滿足生活需求。 約1700年前的麻糍埔遺址的重要性在於它展示了南屯歷史的最早階段，從中可以看出當時人們的居住環境以及生產生活的方式。這裡出土的陶片、石器等文物，也顯示出這一區...
【試乘體驗】KYMCO RTS 135好騎 165浮頭 台中場 操控很可以 後座是平的對後座友善 RTS R
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#KYMCO #RTS 135 後座是平的對後座友善 覺得比較全方位的車~ 車輕巧對女性或力氣小的人比較友善 165cc 有浮頭感 第一視角 一早來到光陽的RTS台中場試乘會 到服務台填寫切結書之後 台對試乘早上試乘人潮已經很多了 要等10幾個 等待期間到 看看車子RTS規格 座高795mm 車身尺碼 1845x 695x 1110 相對於y牌車勁六 1935 × 690 × 1160 小了一點 ，跟jes sl差不多大小 但實際坐起來還感覺不大 感覺小很多 試乘時有先問 現場有165可騎 於是很期待 首先先試乘135 試乘感受，好騎好操控 壓彎超靈巧 至於車體大小 我身高185騎乘過程，車子偏小 車的靈活動度高 有壓車 一般騎姿 長途三種模式 稍微做後面一點就可 換試乘165 動力感覺像是騎小車大改 大油門就有浮頭感 騎起來有爽感 傳動再配一下就很容易翹孤輪了 這次還蠻多女生或媽媽...
【空拍】彰化景點 芬園田中小屋 像在歐洲小鎮鄉村美景
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這棟小屋位於「芬園鄉寶山國民小學」旁，S型彎道的終點就是座落在稻海之中的紅色磚造小屋，類似有外埔忘憂谷的稻田氛圍，春天的美的樣子特別舒暢，夏天稻穗收割金色景色。別有番風味 冬天的波斯菊花海更是浪漫 芬園田中小屋花海 景點地址：彰南路一段818號（鄰近寶山國小附近） 詳細座標：23.9878 120.6425
【機車旅行】2024櫻花季的司馬庫斯初體驗 #上帝的部落 司馬庫斯路況
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這個春天一起去司馬庫斯 好好欣賞盛開的櫻花吧 一趟身心療癒的春季行程 感受大自然帶來蓬勃的氣息 路況好很多 不難騎 真的 園區有2000多株櫻花 三大櫻花點可有拍照 開頭口誤 台中 一路不休息到司馬庫斯 要四小時 說成3小時 📍第一次，探索司馬庫斯成功🏆 【新竹景點】上帝的部落2024 最新路況 台中早上6點出發~晚上8點回家 🛵路線：台中南屯➡️台三➡️ 行駛哩程：單趟125Km，來回250公里 單趟5~6小時，來回8小時 👍此生必去的部落之一 #山區容易有濃霧 #臺灣 #台灣旅行 #新竹景點 #司馬庫斯 #櫻花 #櫻花季 #上帝的部落 #風景攝影 #熱門景點 #打卡熱點 #風景写真
【YAMAHA】NMAX 155 Brake Test 原廠卡鉗 碟盤 輪胎 煞車距離測試 (60KM煞停距離) #nmax155
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修正NMAX 圖片距離有錯誤 前後同時煞車 : 6公尺 、8公尺 前煞車 : 10公尺公尺 、13公尺 後煞車 :21公尺公尺 、25公尺 以上測試為大約數據 非精密數字 正負2公尺上下 後煞車ABS作動很靈敏 前煞車要捏到很大力才會有作動感 本次測試臨時測試 下次會找對照組或是改裝後再進行測試 人員測試體重量約65kg
2023 NMAX 全原廠山路測試 台中太平136 Yamaha Nmax 155 V2 Mountain Ride #nmax155 #yamaha #136
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NMAX 全原廠跑台中136有點吃力 1.原廠輪胎抓地力尚可 2.避震真偏軟 (不敢盡興) 3.煞車算夠用~ 4.動力普普上坡比125好一些... (平地中尾速才是這台強項) 如果是熱血派的 煞車跟避震必升級 如果非熱血RV騎乘 其實很夠用! 但原廠胎雨天真的會比較滑 晴天夠用 也耐磨
【活動紀錄】2021 暖心包換愛心 畫一個愛心換一包 免廢市集 #豐樂公園 #明日廚房
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#明日餐桌 #照顧街友 #明日廚房 透過返家者團隊的努力，以及與台中第五市場配合，我們每週六日都能持續行動，走上街頭，透過分送暖心餐，與他們更靠近。 楊七喜長期進行街友送餐，且設立庇護聚落，使高齡無家者有機會翻轉生命 影片是那時候協助拍攝的紀錄影片 溫暖明日・待用餐包 www.dishoftomorrow.com/ 抗癌鬥士楊七喜開餐廳 翻轉剩食庇護無家者 reurl.cc/012Ogl
【試乘體驗】Yamaha AUGUR 中年大叔試乘心得 比 Force 2.0 好太多 #mmbcu #krv #TIG
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AUGUR跟FORCE2.0共同開發 只是FOURCE先上市了 後面才有AUGUR的新科技 感謝台中永盛車業 2023年2月剛上市 我是該店第一位試乘者 試乘體驗時間上有多些~ (當天還沒人預約) 這部試乘不知不覺拖了3個月 先從騎乘感受說起 個人先前也試乘過F2.0 F2.0 比較被詬病的車台彈跳問題 這次修改後避震試騎 覺得整台車的避震變得很舒適 要說跳嗎? 我覺得不會 個人試乘過 KRV MMBCU NMAX 真實來說車台運作感並不會差的表現 如果要說做動不協調 也不至於到誇張 只能說每台車調性不同 一個適應的問題 但其實騎乘每台車只能熟悉車的屬性 就能掌握每台車的騎乘方式 每台車種都有它的優缺點 騎過那麼多種車,有時網路上騎乘 都會因為前幾台車而有了主觀 2.前置物空間小:這部分我覺得可以外掛來解決 4.腳踏板空間稍微小了點 . 沒斜前置腳空間 相對長途靈活度少了些 但我個人...
【在地紀錄】陪伴6年級 7年級的回憶 台中逢甲、一中麥當勞2023年5月熄燈
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陪伴6~7年級的歲月 逢甲麥當勞當是當時許多人 相約的地方等待的地方 也是借廁所的好所在 1992年至今不知不覺也31年 這間編號0060「百號以內」的 長青級店面，2023年5月底準備熄燈 換地點,近來麥當勞走向小店面 據說此店面要百萬租金 看來房價與高租金 是最後一根稻草 另一家店 一中街尊賢店 也是另一個台中知名的 一中街地標 無數同學的歡樂時光 讀書約會地點 十幾年來將跟著走入歷史了 一中街尊賢店 台中市北區太平路22號 麥當勞逢甲店 台中市西屯區福星路427號1 樓
【台中南屯】15億 台中市足球運動休閒園區 十三期重劃區內 龍富九路與益豐路三段路口 #足球場
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台中市足球運動休閒園區基地位於十三期重劃區高鐵新市鎮生態公園旁 南屯區龍富九路與益豐路三段路口，屬高鐵新市鎮. 重劃區內 臨環中路、74 號道路及高速公路南屯交流道 體育署於106年開始推動足球場地興建計畫， 分別於「前瞻基礎建設計畫」第1期及第2期編列經費專案補助地方興整建足球場迄今已補助宜蘭縣、高雄市、新竹縣及新北市等4縣市設置區域足球發展中心 111-02-體育署修正後通過 位於南屯打造臺灣首座國際足球園區 ，佔地4.7公頃、興建容納6,000席以上的國際賽事規格11人制足球主球場一座 11人制足球練習場一座、5人制足球場一座 於2023年4月26日動工，預計2025年完工 興建預算從原本7億 追加到15億... 足球場原先預計在北屯 #台中 #南屯足球 #高鐵新市鎮 #重劃區
【機車日記】回顧 2022 南投愛蘭交流道救援一台拋錨三菱的Savrin
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#機車旅行 #救援拋錨車 #南投 回顧2022年4月季節 高雄的朋友來到台中 約我上合歡山拍銀河 出發那天在愛蘭交流道 遇到一台三菱的Savrin拋錨 看著他在交流道路口 一路滑行差點撞上圍牆 在這多車的交流道路口 剛好停紅燈的我們趕緊下車協助 過程中駕駛也是緊張 不知所措 還不斷地打P檔 基本上車只要有辦法過紅火電 煞車踩著就可以打到P檔 歷經幾番操作 終於把車輛推到路旁 又完成一件幫忙事件 就這樣過了一年 今天才有空整理發布 雖然那天沒有拍到銀河 但讓這趟旅行多了暖心回憶
【機車】回憶近20年前 跑山 卡普 壓車的年代 錄影不普及沒有那麼多猴子年代 勁戰2代
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20年前那時機車 都是直線競速居多 主流也是DIO 迪爵這種車 16~20年前 那時跑山剛興起 這是2007年換勁2的時候 這是難得有紀錄的畫面 那時手機相機還沒那麼發達 以前跑山的人不多 車也不多 所以很輕鬆 很自在 沒有那麼多猴子 以前的跑山時段都只有早上時段 大家都很有默契的 只跑早上 過中午後基本上都沒人再跑了 以前都會有前輩教導 在空地練好基本姿勢技巧 才會上山去試所謂的卡普 反觀現在的許多人 有台機車 就上山耍帥去.... 現在的路上的車也變得太多 經常看到外拋 建議 基本技巧還是要打好 把基本功練好 經驗足夠才會多份安全 動力約大 制動越大 越是要知道技巧 #勁戰 #跑山 #猴子 國去跑山不是為了拍照 只是一種興趣 20年後台灣車輛多太多 風險就高很多 年少輕狂大家都會有 如何更安全的保護自己 把人身配備穿好 多份安全
【機車旅行】騎勁5到台南景點看咖波彩繪稻田 | 嘉135遇重機騎士摔車犁田🌸手機沒訊號路段
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【機車旅行】騎勁5到台南景點看咖波彩繪稻田 | 嘉135遇重機騎士摔車犁田🌸手機沒訊號路段
【運動紀錄】櫻木花道 加油 豐樂公園球場 女生打球也很有氣勢 豐樂紅土網球場 跑酷體驗
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【運動紀錄】櫻木花道 加油 豐樂公園球場 女生打球也很有氣勢 豐樂紅土網球場 跑酷體驗
【南屯歷史建築】輔之居| 麻糍埔林家旺族與南屯發展淵源 ,萬和宮第一屆董事 麻糍埔遺址 南屯溪
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【南屯景點】筏子溪門戶迎賓水岸廊道｜ 360度縮時攝影 滑動可變換觀看角度 風景 IG景點
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【南屯景點】筏子溪門戶迎賓水岸廊道｜ 360度縮時攝影 滑動可變換觀看角度 風景 IG景點
【2022台中燈會】搶先看！臺中虎耶YA！搶先看 55身比例老虎主燈 [豬頭虎]比主燈更搶眼
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【大叔體驗】| 136 縣道 初五上山賞猴子 原廠勁戰5 只能散步到赤崁頂 136測速照相多
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【台中景點】春節冬季限定美景 隱身於南屯一片稻田間 都市中的落羽松秘境 空拍
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春節推薦【旅遊景點】 台中國美館 巨型彩虹泡泡 IG打卡熱門景點 -2022臺灣國際光影藝術節 網美風格
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【台中景點】台中跨年打卡景點 【國家歌劇院】空中花園尋找聖誕老公公、四重奏燈光秀 跨年旅遊景點
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有次離開高鐵開車誤闖過，很難想像市區邊緣就有這種地方
圓環裡面可以進去嗎
@@Johnson-g5q 可以 但注意車輛
最好別進去 很多瞎子開車 且油門踏很深 不然不會開
13期規劃的粉美~可惜不是小資族能入手的地方
粉棒的解說~
這後座比MMB大不少誒😂😂😂😂😂😂😂
有嗎?
感覺沒有要用了
2臺車一樣吊架都很難騎.跳跳車.二代龍才是真理
@@leonlai890 sym算了吧
什麼時候會出150級距的裸把長途車
165大催會浮頭？
價格39800一定買爆
😊 不耐操吧
DRG七期一代車主有心動到這台看起來真的有料 油電車135cc 有辦法14p 還送精品券套件只可惜差在不是裸把還有空間較小的問題
TCS111500 扣6000加油金7000這樣不貴啊
制霸前提得將以往為人詬病的問題解決才會走的長久，否則一直推新車，換殼、改名還是賣的慘不忍賭！就廣告、公關做得港覺「煞有其事」似的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
我覺得還是人的心態，討厭的時候什麼都能嘴，有愛的時候包容心都很大，這幾年在網路上對立 醜化攻擊的不少，當自家出包，包容心都很大，一切都是人在搞鬼，每個車廠都會有不好的時期，看得出光陽有在改變，山葉也正在蓄勢待發，SYM突飛猛進，售價可以更低 性能配備更好 才是消費者福利，妥善率是關鍵，但在有愛包容立場好像都不是種點，都是操控手法
現在我都找猴子朋友準備預購165的，不要去買135的，不然到時候真的會後悔。一開始原本是在考慮ROMA GT🤣
自己喜歡就好 何必在意他人
銷售成績一翻兩瞪眼，看銷售就知道了，若話術能讓銷售數字更好，那拜託光陽一定要多學學❤
的確正在學 在有些媒體的還是有特地立場 這很難短時間轉正
媒體說比不上jet 158 影片看起來很衝啊
我沒騎過JET158 但JET的確在行銷上話術比較厲害
有人測試過了RTS135小輸jet158
聽說車體滿小的，跟雷霆S比是不是比較小台?
我去車行看過實車跟雷霆S比有小一點
@@姬霜雪菜 可惜了，感謝你
看到另一隻"陽"這幾年努力耕耘台灣市場，消費者的喜好直接反應在銷售量上，終於讓這隻"陽"高層緊張了 ! 這對於消費者來說是好事
165 180身高以上會卡腳嗎？
坐姿調整即可 大致上OK
您好，請問前腳踏空間跟四代勁戰比小很多嗎？
是差不多的哦，還有斜踏板可以置放，+分
2024年登峰製霸打趴二代龍
倒是不太可能
很難哦
我身高183,平腳踏空間蠻窄的，我的全罩帽放下去也蓋不起來，其他還行，有警示燈加分
的確小很多 我想為了操控犧牲腳踏,這跟Y牌是一樣的，平踏處做得越長，操控靈活度會較低 剛性也會較不足，JEST也差不多大小
現在買135，可以0元升級165哦
光陽車行應該是不會幫你做升級的因為那會破壞原來的設定我去光陽車行問過了，以後車主要升級可能要找改裝車行了
@@姬霜雪菜 當然，全台灣只有九間特定的光陽授權車行可以提供這個服務，就是要確保車主升級的權益。 當然，套件也是光達的開發部門所研發的， 這是車行給我的數據 62mm引擎套件 62mm引擎套件是由九位對於技術、性能提升充滿熱情的職人所共同研發、生產製造，提供對動力與性能追求之車友一套性能提升的解決方案。 加速性提升 20m(公尺)-2.64 sec(秒) 50m(公尺)-4.55 sec(秒) 100m(公尺)-7.03sec(秒) 200(公尺)-11.14sec(秒) 極速可達114km (GPS)
135騎半年後明年免費換165那我也要買!🤣
是現在買135，有方式可以透過升級，讓引擎形式變成165
是現在買135 還要貼9000元日後才會升級165，哪來的免費升級？
今天也有去 騎起來真不錯
競爭就有進步
不能改的車！設計師設計這台車把重機移植白牌的想法做出來包含行車電腦！不必修正會根據車主的用車習慣做出選擇說要改的是猴子不是人
我是2023年版前兩天才牽車，指定專用車外星人
請問蓋足球場的好處是什麼??自己用不到,足球也不盛行,能幹嘛??就為了辦國際足球賽??
想請問如果環島 腳踏問題真的不會累嗎?
一堆踏板都不會累了 看人騎吧
環島當然MMB
這不我家附近嗎？
看到其他網紅有去拍已經拆掉了
現在蓋大樓了
是不是在環中路旁邊
是
還在嗎
這裡因該是員林東山148
😊
千萬別以為是因為新車所以彈跳，也不要想說改個胎壓就沒事，像這種試乘的時間都太短，我當初買nmax試乘時也覺得很滿意 那種彈跳感是久了以後才會真正感受的到，個人感受是b8r車架的車都不要騎超過60公里，不然不要說坑洞了,過個路面突起都會讓你屁股離開坐墊,我車子還沒賣，不過那是因為我的是六期車，二手價太差,另一方面我也不希望年輕人捧著錢買回去失望。
這兩台我都騎很久喔～沒你說的那種困擾～
我的augur避震處理的不錯誒 買超過半年了 我家也有nmax 你要不要去鬆一下引擎吊架 ruclips.net/video/S72BTUwoUt8/видео.htmlsi=rJCK-Aw4G2iHlEXe
鬆過了,人坐在車上重鎖也試過了,沒什麼改善,我反正是已經習慣了,我的方法是時速不要超過60,更準確的說是"不要讓vva開啟"這樣過坑洞的彈跳感會小一些。@@Cosmos009
我5年沒玩車了 嚇死寶寶了
換掉騎了17年的一代戰，入手這台，各方面都很滿意。
我的一代剛好20年 還在騎沒有要賣 期待明天就要新車augur
網上酸民一大堆😂😂😂我二月拿車。剛剛開始不習慣。。但和我的force 1.0對比。很舒適。低油耗。轉向輕巧。我很滿意😂
那些酸民很明顯其中很多都是某牌帶風向的水軍
我也覺得避震比我smax好太多 B8R的不對稱車架騎軟了之後 蠻Ｑ彈的 之前smax騎了很多年 一樣的顛頗路段 smax都要避坑洞 augur完全不用 蠻厲害的車架
今天我(中年大叔)也去試乘了Augur,動力輸出及油門反應我都很滿意,轉彎也非常靈巧,但是坐墊部分如果要騎長途的話可能必須更換更軟一些,試乘完之後也下定決心要買這台Augur星辰銀了
試乘我也是騎這台 XD 自己買來騎一陣子了，動力、操作、科技感(儀錶板跟車燈等)是真的不錯。真心讚賞超省油!!!舒適度很主觀，可以自己做調整(胎壓跟避震)。若要改裝就是吊架跟坐墊優先了(我還沒改)。至於大家說的缺點1.腳踏空間2.車廂空間這兩個無法改變的硬傷，不能接受就不要買了 QQ
其實車廂空間也蠻夠了，一頂全罩+一套雨衣可能都還有餘裕，在150級距其實還算及格
可能是你的耐受度比較高吧，我騎b8r滿血版都覺得後避震很跳了；我家的水冷bws甚至龍頭會打手，後避震跳的亂七八糟。
Y牌的過去的特性就是這樣,兩陽我的反而不習慣 坐墊 胎壓 避震調整一下就很好騎
你到底是怎麼騎的…？ 我弟也是水冷b 全車只改外觀 吊架、避震都沒動 怎麼騎起來就好好的沒問題？ 連我騎完之後都覺得根本不像網路說的這麼誇張 什麼整台車快解體、握把抓不住之類的…
B8R滿血版是nmax？ 但我不得不說 台灣的用料比較好 前後避震規格跟設定都不一樣 nmax前叉跟煞車都比較細跟弱augur以原廠來說設定的不錯
以前都要有人帶才敢跟。
真的 需要前輩指導
都112年.............在那?
影片裡好多猴🐒🐒
謝謝 猴子
有一隻找到自己同類很高興的留言
@@ayu6484 不是說你 打到自己人了😅
@@鬆餅-m2z 原來誤會了 抱歉抱歉
請問這是哪裡？
年代久遠 忘了
Looked like fun.