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jacopo galfrè
Добавлен 21 апр 2013
EVM RAIL 744.026 e 744.017 a Manta (CN) 28.4.2024
Merci 73089 da Orbassano per Busca via Saluzzo
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Minuetto diesel 88 a Costigliole Saluzzo (CN) 22.3.2023
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Treno 70301 Torino Smistamento-Cuneo (via Saluzzo) corsa di abilitazione del personale di Trenitalia, il primo treno di Trenitalia dopo 10 anni e 9 mesi sulla linea Cuneo-Saluzzo chiusa al servizio viaggiatori dal 16 giugno 2012
Atmosfera d'altri tempi a Castagnole delle Lanze 19.6.2022
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Transito della locomotiva Gr940.041 con il treno storico 96161 (Canelli-Alba-Torino Porta Nuova) e D345.1055 in attesa di aggancio al convoglio proveniente da Canelli.
Primo treno viaggiatori Saluzzo-Savigliano 21.12.2018
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Partenza del treno inaugurale Saluzzo-Savigliano per la ripresa del servizio viaggiatori dopo la sospensione avvenuta il 16 giugno 2012.
X2204 in partenza da Breil Sur Roya per Carnoules 19.9.2021
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Treno speciale Tende-Nice Ville-Carnoules organizzato dall'Association Train Touristique du Centre Var in occasione delle Giornate del Patrimonio.
ALn668 M.001 GTT in arrivo a Ceres (TO)
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L'automotrice ormai al termine del viaggio da Germagnano a Ceres transita sul caratteristico viadotto in cemento armato lungo 190 mt che attraversa la Stura di Valgrande. L'ALn668 M.001 è stata costruita da FIAT Materfer nel 1972 per la Ferrovia Torino-Ceres. Febbraio 2021.
Da Mezzenile a Pessinetto in treno.
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Una breve ripresa sulla ferrovia Torino-Ceres a bordo della ALn668 M.003 GTT (Fiat Materfer 1972). 31.1.2021
ALn668 903 in partenza da Germagnano per Ceres
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18.1.2021 Partenza del treno GTT 235 da Germagnano per Ceres effettuato dall'unità M.003 costruita da FIAT Materfer - Torino nel 1972 per la F.T.C. (ferrovia Torino-Ceres). L'unità del tutto simile alle ALn668 serie 1800 di Ferrovie dello Stato è stata rinnovata dalla ditta CIMA negli anni '2000.
BTR 813.004 a Racconigi (CN) 20.9.2019
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Corsa prova fra Fossano e Torino Porta Nuova per il nuovo treno bimodale costruito dalla Stadler AG su commessa della Regione Valle d'Aosta. Prima corsa prova in territorio cuneese.
G 3/3 909 Jura-Simplon-Bahn a Blonay 9.6.2019
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JS 909 in doppia trazione con la 105 della Süddeutsche Eisenbahn Gesellschaft.
D445.1062 al traino del Tenda-Express per Zurigo 12.5.2019
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Partenza dalla stazione di Robilante (CN) del Tenda-Express classificato come Exp. 99370 proveniente da Ventimiglia e diretto a Zurigo via Sempione.
Partenza treno storico da Castagnole delle Lanze 5.5.2019
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L'ALn668.1220 lascia la stazione di Castagnole delle Lanze (AT) come treno 96412 della Fondazione FS proveniente da Neive (CN) e diretto ad Asti e Torino Porta Nuova in occasione della due giorni di riapertura all'esercizio della linea ferroviaria Neive-Castagnole.
E655.503 con merci in transito a Sale Langhe (CN) 22.6.2018
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Merci proveniente dall'accaieria di Lesegno in direzione Savona.
Passaggio a livello di Pogliola (CN) km 16+920
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Passaggio a livello di Pogliola a 4 barriere sulla linea ferroviaria Cuneo-Mondovì. Sistema V301. Video di ottobre 2018.
Passaggio a livello di Margarita (CN) km 11+742
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Passaggio a livello di campagna a Margarita (CN) sulla linea ferroviaria Cuneo-Mondovì (sistema V301). Video di dicembre 2018.
Treno diagnostico "Galileo" a Robilante (CN) 25.10.2018
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Treno diagnostico "Galileo" a Robilante (CN) 25.10.2018
Partenza Orient Express da Ventimiglia 21.8.2018
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Autorail X2215 e X2217 Ecomusée Haut-Pays et des transports - Breil Sur Roya (06)
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Autorail X2215 e X2217 Ecomusée Haut-Pays et des transports - Breil Sur Roya (06)
Treno Talete in partenza da Robilante (CN) 26.7.2017
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Treno Talete in partenza da Robilante (CN) 26.7.2017
Treno Talete in arrivo a Robilante (CN) 26.7.2017
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Treno Talete in arrivo a Robilante (CN) 26.7.2017
ETR 675.01 Italo prima uscita dallo stabilimento Savigliano 27.6.2017
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ETR 675.01 Italo prima uscita dallo stabilimento Savigliano 27.6.2017
Gr625.100 in partenza da Saluzzo 14.5.2017
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Gr625.100 in partenza da Saluzzo 14.5.2017
Tenda Express 2017 in partenza da Cuneo 7.5.2017
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Tenda Express 2017 in partenza da Cuneo 7.5.2017
D445.1108 in transito a Robilante (CN) 6.5.2017
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Prinoth T4S a Lurisia Monte Pigna (CN)
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Prinoth T4S a Lurisia Monte Pigna (CN)
E444.048 con IC in stazione ad Andora 15.10.2016 ultimi trainsiti sulla vecchia linea
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E444.048 con IC in stazione ad Andora 15.10.2016 ultimi trainsiti sulla vecchia linea
E464.554 Andora 15.10.2016 ultimi trainsiti sulla vecchia linea
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E464.554 Andora 15.10.2016 ultimi trainsiti sulla vecchia linea
banco ACEI ex Laigueglia - treno da Savona per Ventimiglia con fermata a Laigueglia
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banco ACEI ex Laigueglia - treno da Savona per Ventimiglia con fermata a Laigueglia
banco ACEI ex Laigueglia - test incrocio fra due treni
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banco ACEI ex Laigueglia - test incrocio fra due treni
banco ACEI ex Laigueglia - test itinerario 1-II
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banco ACEI ex Laigueglia - test itinerario 1-II
Beh, con questo bel filmato HD almeno abbiamo la prova che almeno per le merci le ferrovie saluzzesi esistono ancora, per i passeggeri stanti gli interessi di una nota azienda di tpl / bus legata con la politica da oltre 50 mesi a questa parte manco a parlarne...
👏💪
Un po di movimento su questa linea ci sta alla grande
Un bel merci 😊
...Ormai non c'è più niente, nemmeno il casamento sulla sinistra... Che TRISTEZZA!!! :'(
Mi piaci gli Menuetti - grazie!
218SSF, sounds almost like it's 12-cylinder cousin made under license by HCP.
L'ovovia sorvolava proprietà private, che mal tolleravano di essere viste dall'alto; concessero il permesso per la costruzione e sorvolo solo per il.periodo dell'esposizione; il giorno dopo la fine, venne smantellata.
Ciao, bellissimi video e bellissimo banchino. Conto di venire a trovarvi a Cuneo se ne avrò l’occasione. Una domanda, vedo che comandando l’itinerario Seconda-2 il PLL va in chiusura con l’itinerario. Ma allora a che pro serviva il RC PLL ? Mi viene da pensare, forse, per uno sveltimento della creazione dei transiti, facendo gia la strada di arrivo e partenza e chiudendo con opportuno anticipo ? Grazie delle risposte. Un macchinista appassionato del movimento 👋🏻
elettrificata?non lo sapevo,la Cuneo-Ventimiglia non lo è
Thanks for this very detailed video of such an interesting lift! :)
Ciao Jacopo ci vediamo presto a Canelli?
Je m’en rappelle
Gran bella musica
Scusate mi sapete dire il drin che si sente all'accensione cosa sia?
La pompa della pre lubrifica che continua a funzionare ed avvisa il macchinista di staccarla a motore avviato. Una sorta di messaggio di avviso. Se non sbaglio.
@@jacopogalfre6889 ok grazie
@@jacopogalfre6889 dici bene. alcune procedure consigliano di staccarla prima di accenderla ma poco cambia infine ... quando il motore viene avviato e il commutatore di avviamento viene messo in marcia la campana inizia a suonare allora il macchinista abbassa il magnetotermico relativo alla prelubrifica 00:22
ma come marcia adagio questa macchina!
E ancora in uso questo apparato? se non sbaglio adesso dovrebbe essere tutto governato da genova con il nuovo apparato? Parlo da ignorante in materia
Laigueglia è da moltissimi anni una fermata, quindi nessuno compie azioni di nessun tipo. È piena linea.
Che carino sentire parlare in piemontese questo signore che ha collaborato
2022 l'iniziativa non è ancora realtà
Stupende... Mi porta ricordi alla stazione di Capaci... !
Grazie per tutto sono nicoid
Bel videino storico. L'errore gravissimo di aver dismesso la ferrovia (secondo me) porta giustamente a diventare dei territori isolati o semmai territori fantasma. Io ho sempre pensato a un ripristino della tratta, magari con un nuovo tracciato. Con la costante scusa dei fondi si pensa a fare ste stronxxxe (greenways) che di mezzi come la bici sono ancora più lenti dei treni.
Bellissimo il sound di messs in moto della D445
dall'estate del 2019 fa parte del biglietto PANORAMAPASS e dalla stagione estiva fa parte del biglietto Sassolungo Majesty of Dolomites.
ma a Laigueglia non c'è sempre stato 1 solo binario?
No, fino al 1994 c'era il binario di incrocio.
@@jacopogalfre6889 grazie non lo sapevo! Era ubicato immagino dove oggi ci sono i parcheggi su Via Concezione. Mi sembra l'unico posto plausibile
Buongiorno questo impianto l'ho montato io quando lavoravo nella ditta Elettro General di Genova...... che bei tempi sono passati anni
Perdonate la mia ignoranza. A che cosa servono gli strumenti di blocco elettrico manuale, se la stazione ha un solo binario? Non dovrebbero essere presenti solo nelle stazioni limitrofe, ossia Andora e Alassio ?
Ci sono due binari con deviate. Comunque l'istrumento di blocco era presente anche nei posti di blocco.
Deviatoi*
Bel video ciao
Il segnale di avviso torna al giallo appena il treno occupa la sezione a valle, quella prima del segnale di protezione. Non dovrebbe invece passare al giallo solo dopo che il segnale di protezione è passato al rosso?
Non conosco la linea, ma è molto probabile che il tipo di segnalamento sia a 2 aspetti, un classico delle linee a semplice binario: il segnale di avviso da te citato è di "avviso puro" e non di prima categoria, di conseguenza non può disporsi a via impedita bensì solo con aspetti di avviso più o meno restrittivi (giallo, giallo verde e/o giallo lampeggiante in base a vari fattori)
Bellissimo video.
Bellissima linea, con il viadotto spettacolare sulla Valgrande e la rampa al 35 per mille tra Pessinetto e Mezzenile
Il motore è della Grandi Motori Trieste, cilindri come il suo ce ne sono millemila sulle navi militari italiane (diametro 230 mm però), soprattutto 6L e 20V. Questi ultimi con doppia sovralimentazione si che fumavano, a freddo!! La fumata iniziale nera è fisiologica, perché il motore parte con le pompe di iniezione alla massima portata di combustibile. Quella azzurrina che viene dopo è dovuta alla bassa temperatura, che non fornisce l'accoppiamento di progetto tra cilindri e pistoni.....poi in linea di massima scompare....
woww. ottima spiegazione👍👍
Maestro @MrMauriziomazzoni scusami se approfitto, invece quel suono simile ad una campanella che suona all'atto dell'accensione da cosa dipende? grazie per la spiegazione eventuale e complimenti per la preparazione!
@@pantografo5660 intendi quel suono più acuto quando inizia ad uscire il fumo nero dal fumaiolo? E' il fischio della turbosoffiante al minimo dei giri...purtroppo non sento campanelle, ma deve essere il mio orecchio 🤣
@@MrMauriziomazzoni ruclips.net/user/shortsZjIbeAkB7mE?si=dIoa7sxUSEQepHrq maestro qui si sente meglio. Mi riferisco al suono emesso dalla macchina dopo che il tipo dice "fumata nera" cos e?
@@pantografo5660 si ho sentito, non ne ho idea ma non credo sia l'avviso per fermare la prelubrifica, visto che il motore non è ancora in moto (poi la pressione in eccesso può sfiorare), piuttosto un allerta al personale che la procedura di avviamento è stata iniziata
Spettacolare breve rampa al 35 per mille. Bellissimo video complimenti
Magnifique ligne sueur des ouvriers à faire cette ligne j’ai bonne espoir que la ligne continue à vivre-ensemble Jean Marie
Che spettacolo!!
Superbe
Percorsa nel maggio del 1983; con viaggio in comitiva.
Belle le arcate multiple di Nice Ville; più pulite e meglio tenute di Milano C.le!
Quante piste /percorsi ci sono ha limone maneggio?
Bella ripresa, complimenti!
Dovrebbero essere conservati bene non solo per la funzionalità manuale garantisce sicurezze e alternativa ai esistenti automatici ma anche per visite al pubblico.
Il rar non c'è perché è presenziata. Ascolta ma l' itinerario dell' incrociante in caso di rar non effettuato si registra ma non si apre la protezione?
Quello e' stato l' ultimo transito sulla linea ?? O successivamente qualcosa e' passato ? Ad oggi sembra che dentro le officine non ci sia nessun rotabile
No, passò altro materiale dopo questo transito. Esatto, al momento tutto chiuso e linea non più raccordata alla rete nazionale.
@@jacopogalfre6889 grazie. Sono passato di recente, la linea e' ancora armata. Non so se hanno tagliato il binario a Saluzzo. La stazione di moretta e terreno antistante e' in vendita. Pagherei per rivedere una tradotta diretta alle officine.
@@aleottoloi8782 purtroppo in stazione a Saluzzo hanno tagliato il binario verso Moretta. Per il resto la linea credo che sia ancora in condizioni discrete
Wow, funziona ancora?
E' in fase di revisione. Penso dalla prossima stagione invernale potrà tornare a funzionare.
Che peccato che ora sia chiuso , era un comprensorio stupendo
SCUSATE MA LE OFFICINE SONO STATE CHIUSE??
Si, completamente chiuse.
@@jacopogalfre6889 e' rimasto del materiale rotabile alla stazione??
@@maxxiss1971 no è stato rimosso tutto anche in stazione in quanto il raccordo è stato tagliato già a Saluzzo.
@@jacopogalfre6889 davvero ' il raccordo e' stato tagliato gia a saluzzo??
@@maxxiss1971 si. Tagliato in stazione a Saluzzo.
Bellissimo video. Perché si usa la trazione diesel sul tratto elettrificato Limone - Torino (118 km ) ?
Perchè il diesel doveva rientrare in deposito a Torino, quindi ha proseguito come titolare del treno.
@@jacopogalfre6889 leggo solo ora. Grazie per la risposta. Certo, sulla rampa al 26 per mille da Ventimiglia al Colle di Tenda la d445 deve faticare parecchio, trainando 6 carrozze: i regionali ne prevedono solo 5
Top!
Quando ero bambino, nei primi anni 2000, ricordo treni che collegavano Torino ad Imperia e si vedevano anche treni francesi fra Cuneo a Nizza, forse un paio al giorno. Ultimamente è stata lasciata quasi morire, e mi dispiace tanto
Compte tenu des crues de la Roya d'octobre 2020 la ligne a t-elle souffert?