Видео

Dělám to taky sám, letím chemoprenem extreme, je naředený do stříkací pistole na plniče a pohoda.

Hele, motor se myje lehce teplý, ne horký, ale myjes teplou wapkou s nižším tlakem. Nastříkat prostředek na odmasteni, nechat 5min působit, opláchnout wap. Dostaneš se do míst, kam se s žádnou utěrkou nedostaneš. Ideální je sundat i spodní kryt a umýt i zespodu, pokud chceš mít motor čistý celkově a ne jen na pohled shora. Natírat rezavé šroubky fixou? Celkem k ničemu. Když už, tak prostředek na chemickou přeměnu koroze, který tu rez zastaví a zároveň zabrání dalšímu reziveni. Je vidět, že máš auto rád. Užij si to, až budeš mít rodinu, tak na leštění šroubků nebude čas, to mi věř :)))

Mám Audi A6 a potřebuji také opravit odlepenou stropnici... Udělá to někdo??? Cenu respektuji😊

Nemá to větší spotřebu při nižších rychlostech

Tak na 1 zimu asi good ale lepší sundat celí blatník čištění udělat z obou stran a kde chybí kov tak navařit . Když by jsem nechtěl vařit tak na 1.to čištění a odmaštění 2. Nahodit dvousložkový epoxidový základ 3. Já raději hliníkovou kitu (hrubou díru) a pak normální . No dal jen už zbrousit kde by byl vidět kov tak epoxid ,barvu ,A dvousložkový lak . Ten co jsi používal ti za rok popraská jiná na STK dobrý.👍

To pak ale ztratí záruku, ne??? Jinak, Jaguar už je prodanej???

Ahoj dale bych udelal výfuk a svítí to jak bludicka tak dat ledky do svetel a mam otazku taky se rozhoduji koupit tento scooter ale je to tak na pul co se tyce spolehlivosti a servisů tak zreba natocit video o údržbě atd

To snad nemyslíš vážně ne ?

Klobou dolu za sikovny ruce :)

Co byste upravily dále?🛵

Vw group 😂

Zdravim, děkuji za super video, mám Octavii 1 a už mi to tam visí, jako záclona, kde jsi kupoval látku a to lepidlo? Děkuji Jarda

Dal sis s tím práci 👍 pro mě je relevantní asi jenom test těch čističů, ale hlavně mi chybí test odolnosti proti odletujícím kamínkům a proti UV záření. Obojí by se dalo též nasimulovat.

Ahoj. Mam v planu to dělat taky, ale v obytný dodávce. Jen se chci zeptat. Jsou dvě možnosti toho světelného zdroje. Jedna je prostě klasika krabice. A druhá je kulatý průměr. Jaký je mezi tím rozdíl? Díky

Ta X9 by mohla být dobrá na kola. Chtěl bych nějakou keramiku na světla - na co dávat pozor? Nerad bych skla (polykarbonát) na Matrixech poškodil, nedejbůh zničil nějakým "šmejdem". Setkal jste se s s nějakou špatnou reakcí keramiky na kryty světel nebo můžu být v klidu?

Az v tom bude audio Meridian, tak to bude teprve ve fullu 😊

Všude říkáte K9, ale na začátku je X9. Takže ta nejlepší je X9?

Ahoj, pár poznámek které jsou lehce jinak nebo jdou snadno vyřešit : 1) To BT jde vyřešit snadno a do příhrádky hodit do cigaretáku BT přehrávač a pak ovládáš hudbu přes tel. Je jedno zda klikáš na tel nebo na displey auta a jen na displayi přepneš na volbu AUX. 2) Příjmací signál radia je slabina. Nevím co tam mají, ale zasloužil by si nějaký zesilovač. Jde, ale toto celé vyřešit novou obrazovkou která bude mít i lepší konektivitu včetně zrcadlení pokud to člověk chce zmodernizovat. Na Alíčku se dá snadno koupit. 3) Víčko nádrže je v originále spojené plastovou šnurkou a tady u vašeho je nejspíš utrhnutá. Stačí si, ale víčko vždy položit mezi otevřenou pokličku a kapotu. Takže tohle není chyba výrobce, ale spí užovatele který to utrhnul. 4) Funkce světel je běžná a v té době se nepočítalo s denním svícením. Toto, ale snadno vyřeší přepojením kabelu kdejaký automechanik nebo se dají na Alíčku koupit nové chromované lišty do nárazníku které mají již zabudované potkávací světlo jak jsem to udělal já. Vypadá to jakoby bylo uděláno přímo z výroby. Žádná domácí improvizace. Jen se prostě vyhodí ty co tam jsou a dají ty samé jen se zabudovanými světli a máte denní svícení a klasické světla se zapínají naprosto běžně jako u každého jiného auta na režim "auto". Vyměnil jsem ovšem žárovky jak tlumené tak dálkové za moderní 2 mil lum. které svítí neskutečně a to myslím jako fakt neskutečně a bíle jako dnešní auta výroby. Pokud jste s autem spokojení tak jako já a nějak se vám ho nechce stále měnit neb je prostě skvělé a za mě ten motor 3,0 D a já si to nechal ještě čipnout takže spotřena do 7 litru standard, ale ten brutální průběh a výkon ve spojení se zadním náhonem je luxusní a při přepnutí do sportovní konfigurace kde to auto jakoby ve 150 chytlo další dech jak to kopne je prostě luxusní zážitek který jsem byt na Volvo taky nedám dopustit prostě u něj neměl. Takže pokud do něj časem zainvestujete pár drobných na modernizaci - světla, infotaiment tak máte nadále auto splnující většinu současných standardů a jediné co by se mi ještě líbilo, ale to už udělat nejde/neumím je automatické přepínání dálka/tlumená, ale to už bych chtěl asi moc od auta 2011 :-). Musím, ale vypíchnout skvělé jizdní vlastnosti jak krásně žehlí silnici a také skvělé odhlučnění. I po těch letech Jag budí stále pozitivní emoce i kolemjdoucích. Ještě chci napsat pro hejtaře, že si mohu v klidu koupit novější auto, ale srdcovka spojená s dobrou funkčností mého modelu mi k tomu nedává žádný důvod neb prodat by se to už nejspíš nevyplatilo vzhledem k užitným vlastnostem tohoto konkrétního auta jelikož bych to musel střelit tak za 300, abych byl s cenou spokojený. I pojištovna, když nedávno do dvěří u obchodáku nacouvala nějaká šikovná baba s koulí a měnili se oboje dveře auto měla tabulkově vyčíslené na 280 tis.

1) Odtah máš ve většině pojistek z PR. Takže tohle jsi prokoučoval. 2) Jsi slušně šikovný kolik jsi toho schopen udělat sám. 3) Já ho mám tedy už spousty let 2011/160tis najezd a jsem maximálně spokojený jen tedy s 3D motorem. Jediné co mě zlobí je osvětlení interiéru a zaujalo mě jak jsi to opravoval ty. Můj problém je, ale v tom, že si pokud ho nemám vypnutý a mám zapnuté, aby se zapínalo světlo při otevřených dvěřích tak si sem tam bliká sám i za jízdy. Zvláštní závada a nic závažného, ale mám rád věci v pořádku tak jsem se chtěl zeptat na nějaký typ jak to opravit nebo je to na nějakou větší opravu ?

Ta k9 podle popisu je na plasty ne?

Kup si Felicii bracho !!

jak řešíš daně?

Podle toho jak má ten superb černou koncovku výfuku, tak mu už DPF dávno nefunguje a vypouští nanočástice do ovzduší. Nejspíš je už prasklé, ale tak "dobře", že to elektronika nepoznala.

No a proto stál 95 tis... je v šíleném stavu a i těch 95 je hodně... To se nedá vůbec postavit vedlé mého který je v top stavu a nemá jedinou vadu.

Proboha, vždyť ta brzdovka je nebezepečná už od pohledu

rad bych jen dodal že jsem zkoušel sám sprejem lakovat a musím říct že opravdu klasická tryska uplně nahovno, bude vam to stykat, kupte si trysky na vyměnu a nebo rovnou sprej kvalitní kterej už má takovou trysku ala pistole stříkací :) neboli stříká v lajně a né kolečko

pokial chcte riesit funkcnost, pri starych autach a nezalezi vam na "krase", ja som to vyriesil nanesenim bodov tavnym lepidlom medzi latku a stropu. (Zatial) drzi.

Super video, díky

Omlouvám se, ale asi to nechápu. Dyť to kolo vypadá skoro stejně jako na začátku??? Tyhle malé škrábance nemá smysl tmelit, ale zabrousit a kola přelakovat, protože při prvním přezouvání se to vydrolí. Buď je výsledek perfektní a nebo se do toho nepouštím, ne?

něco podobného jsem dělal před lety na Peugeotu 405 kombi, demontáž mi zabrala jedno odpoledne, pak odtrhnout látku, postupně mazat lepidlem a lepit látku zpět, nechal jsem to asi dva dny v garáži zaschnout a pak zpátky namontovat do auta. Použil jsem původní látku a lepil obyčejným herkulesem a látka držela na místě i po několika letech, kdy jsem auto prodával. Auto bylo vyrobené v roce 1990, žádná vrstva molitanu ani kabely na stropnici tenkrát nebylo, takže akce sice trochu pracná, ale jinak poměrně jednoduchá. Možná to budu opakovat i na octavii z roku 2001, kde se už taky strop hodně prověsil, ale jako další řešení zvažuji, co jsem viděl u známého: bez demontáže látku přišpendlil spoustou zkrácených špendlíků, ale jejich hlavičky jsou pak vidět

Skoro všecbny problémy jsou tím, že je to holota - Luxury -základní výbava a nebo to máš rozbitý

Bože to je idiot

Ještě jeden dotaz, v autokelly mi na leštění dali červené tempo, dlouho pan spekuloval že neví co na to, bude to fungovat?

Na kolik to vyšlo?

Přeji brzký prodej! Auto hezké, akorát ještě dalších 25-30k do toho zahučí, rozvody oleje atd atd, známe Jaguar. Taky jsem takové auto chvilku měl, super poježdění, teď mám ten samý motor akorát v C5 2.7 HDi.

Superb s 350000 km… Docela by mě zajímalo, který blbec vám za to dá víc, než 50000 kč.

Kde se dá sehnat krabička termostatu za 290 Kč? Díky.

Dobrý video, ale TEMU prosím nepropagovat...

Pěkná prasrna 🤦

Díky za skvělé rady

Ahoj, za mě když už sis s tím tmelením/lepením a broušením dal tolik práce, tak je potom škoda na to používat tu lakovací tužku. To už je lepší vzít nějaký jemnější smirkový papír, zdrsnit a přestříkat celé kolo sprejem...v Actionu se dá stříbrný sprej i s bezbarvým lakem koupit do 200 a výsledek vypadá o 1000% líp ;-)

Po dvaceti letech vypadá brzdová kapalina jako voda.😅😅😅

Strašný! 🤦

*Určitě si koupím a vyzkouším tu diagnostiku*

super video, dobra praca za malo korun

Slušná prasárna a zbytečná práce...

(Pouze noví uživatelé aplikace Temu) - Stáhněte si aplikaci Temu pomocí mého odkazu a vyhledejte můj kód: duj5725 na vyhledávací liště aplikace Temu, abyste získali jeden z mých tipů 20 Kč: temu.to/k/eqire4de8vg (Pro všechny uživatele) Stáhněte si aplikaci Temu pomocí mého odkazu a získejte balíček kupónu 2500 Kč zdarma: temu.to/k/ek8h10v2aes

Já už bych si ho znova nepořídil. Jinak zajíždět skútr na plnej z kopce? To není normální 🫣. Zrcátka si dej na výšku, stojánek mě neškrtá. Jezdím město za 4/100. Co se týká toho po natankování, já nemohl vůbec nastartovat, třeba 20 pokusů a nakonec na reklamaci v záruce prý tam byla nějaká hadička zmáčknutá. Ať se tvůj servisák spojí se servisem Habus v Cheb - Podhrad a tam ví a umí opravit. Teď po natankování start na cvrnk a jedu.

Pěkná práce, naposledy jsem takto podobně s tmelem opravoval Favorita, ale výsledek byl ... no radši nebudu dál psát. Tady vidím krásnou práci.

Aneb jak připravit auto do světa 😃