Видео

Schöner Film, macht Spaß anzusehen. Den Benzinkanister BP kauft man Wo ?

Kann dir gar nicht sagen, wie dankbar ich für diese Serie bin!!! Hab ne MP für 700 Euros geschossen und wie man am Preis wahrscheinlich schon erkennen kann, gibt es da Einiges zu tun🫣 Deine Kniffe und Tricks sind wirklich Gold wert!!! Danke dafür, weiter so und Gruß aus Franken😊

Mach so ne kleine sammlung auf von den kiesbetten der verschienden strecken 😂

Der kanal ist leider noch zu kleine hoffe er wächst weiter. Find deinen Kanal einfach super. Auch alles immer super und Sinnvoll erklärt wenn es nötig ist

Moin Moin Schönes Video ☺️ Eine kurze Frage. Habe viele Videos gesehen zum Thema Aufbau bei dir im Kanal. Vielleicht kannst du mir helfen? Ich fahre eine Aprilia RS 125 BJ. 1997 und wollte fragen ob die Verkleidungen der 2000 bis 2005 auf meine Maschine passen? LG Tim

Viel viel Arbeit, die du da hast. Aber freue dich auf die erste Fahrt mit der Ducati. Ich war nach den ganzen Zweizylinder-Zweitaktern auch extrem geflasht und dachte nur: 996, viel zu kleines Motorrad mit viel zu großem Motor...

Ich finde,das schönste ist der gut gefederte Sattel auf dem man stundenlang über feldwege fahren kann ,ohne dass einem der Arsch wehtut😂😂

Hallo Neuducatist 😆 Mir ist da noch was eingefallen, bei deiner Wiederinbetriebnahme solltest du einmal das Bj genau prüfen,nicht die Ez bei den frühen Modellen gab es Probleme mit der Hinterachse sprich es sind vereinzelt Risse aufgetreten die im Extremfall zu Brüchen geführt haben sollen, meine war auch betroffen,die Achse wurde beim damaligen Ducatihändler auf Materialschäden geprüft,genauers weiß ich aber nicht mehr. Vielleicht kann Ducati Deutschland anhand von deiner Fahrgestellnummer herausfinden ob deine betroffen war und eine Untersuchung durchgeführt wurde.Gruß Lothar

Wann kommt denn endlich das Video: Ich kaufe eine RSV4 mit Ventilabriss? 😅

wenn du Langeweile hast, bringe ich noch einen Motor zur Revision vorbei 😁

👍weiter so, wir sehen uns auf der Rennstrecke!

Da bin ich voll bei Dir 😂 damit kann man Seiten füllen ,ich fahre Bridgestone 😉🤣

gibt es denn alternative teile wenn das ein bekanntes problem ist? normalerweise gibt es ja dann anbieter die verstärkte bzw bessere teile anbieten, oder ist das mnoped zu selten für sowas ?

Hallo Wie immer saubere Arbeit 👍👍👍die Nockenwellen musst Du dir von vorne also im Profil genau anschauen ob´s da unregelmäßigkeiten gibt sehen aber anscheinend gut aus, bei den Öffnern vor allem beim stehenden Zylinder Auslass die Hebel müssen raus haben auch ein für mein Empfinden merkwürdiges Tragbild,d. h die dazugehörige Nockenwelle ist nicht Vollflächig über den Öffnerhebel gelaufen, so siehts auf jeden Fall aus. Ertasten kannst Du das aber nicht, wenn man da schon Unregelmäßigkeiten fühlt ist der Hebel Schrott u hat dann die Nocke auch beschädigt, bei Dir aber anscheinend nicht der Fall 🍀 gehabt 💪 ich würde die drei glaube ich Öffner neu machen und gut. Ein sauberen Service gutes Öl ( SHELL Advanse 15 W 50) am besten alle 2500 bis 3000 km einen Ölwechsel und du wirst keine Probleme bekommen ,weiter so Gruß Lothar

Der erste Start wird all Aufwand entschädigen.... Das dumpfe Bollern aus den beiden Flöten 🤩🤩

Ciao, all your camshafts are fine, they have sign of normal wear not any sign of damage. Regarding your rocker arms, if they miss a patch of chrome they must be replaced or re-chromed. If the surface have sign of wear but all the working surfice is smooth they are fine.

Die Hälfte der Clicks war ich, als ich das Cartridge eingebaut habe 😅

Frohes Neues euch beiden. Kamil du solltest in deine Werkstatt doch mal ne Heizung einbauen. Wenn ich sehe wie kalt es da sein muss . Grrrrrr.

Weiter so ihr beiden.

Hallo Kamil und Freundin, erst mal wünsche ich euch, falls Du meine Email an Trackdates nicht bekommen hast, ein gutes neues Jahr und viel Gesundheit. Mannoman, Deine Freundin hat ja wirklich was auf dem Kasten, hat Sie wirklich all die vielen Kabel im Wohnmobil verlegt? Boh, ist ja der Hammer! Das waren wirklich sehr viel interessante 2-Takt Videos letztes Jahr, die so alte Knacker wie ich einer bin, sehr gerne schauen. Vielen herzlichen Dank für eure zahlreichen und aufwändigen Dreharbeiten, die mit Sicherheit viel Zeit in Anspruch nehmen und nicht immer einfach sind. Schön, das wir uns auf diesem Weg kennen gelernt haben LG, Oliver

Freu mich schon euch zwei wieder auf der Rennstrecke zu sehen. Macht weiter so 👌🏻

Super gut danke für den geilen Content.

Um den algo ein wenig zu pushen hier mal eine Frage: wofür sind die Löcher in der Seitenverkleidung ? Lediglich Gewicht oder Optik oder noch einen weiteren Sinn? Liebe Grüße.

Super 👍

Hier was zum lesen und schmunzeln 🤣🤣KRADblatt Ausgang 10.2024

Weihnachtsgeschenk

Weihnachtsgeschenk

Weihnachtsgeschenk

Hallo, wer wirklich gut ist und Ahnung hat ist Joachim Flammer Zweirad- Technik in Sonnenbühl auf der schwäbischen Alb. Ein echter Ducati Kenner. Denn könntest auch fragen 😊 Vg Gerd 😊

Weihnachtsgeschenk... Dann drück ich mir mal selbst die Daumen und lasse dir einen Daumen nach oben für den super Content hier.

Glückwunsch zu diesem absoluten Traumbike ! Deine Präsentation der Aprilia ist im deutschsprachigem Bereich, hier auf YT , einzigartig . Wenn du dich in deinem schwarzen Kombi wohler fühlst dann ist das doch in Ordnung . Ich persönlich bin ein großer Fan von bunten frischen Farben für Sportmotorräder und Bekleidung ! Wie es die jungen und/oder unreifen Kollegen aufnehmen interessiert mich definitiv 0,0 !! Weiterhin viel Spaß mit deinem Schätzchen 😉

Weihnachtsgeschenk😉✌🏻

Die Teile würde ich einfach weiter fahren. Das Spiel ist im Rahmen, die Teile haben Laufspuren, aber dafür wurden sie gemacht. So schlecht sieht das doch nicht aus.

Weihnachtsgeschenk😎✌️🫡

Jako Motorsport oder Kämna tuen sich nicht viel bei den überarbeiteten Kipphebel. Über kurz oder lang werden sich bei alle Kipphebel die Beschichtung lösen. Bei mir waren es erst 2 dann nochmals 2 zu guter letzt habe ich alle Hebel ersetzt und seitdem ist Ruhe. Selber machen kann mann das. Die Kipphebelwellen rausziehen könnte mit etwas arbeit verbunden sein. Wenn du neue Hebel benötigst wird du auch höchstwahrscheinlich neue Öffner und Schließerhülsen benötigen zum einstellen des Spiels. Da kann es sein das du Käppchen kaufen musst die eigerlich passsen sollten vom Maß her dann aber doch nicht passen.Ducati halt 😂 Hol dir doch ein Angebot ein von einer Firma. Das meiste kostet erstmal das freilegen um überhaupt arbeiten zu können. Das entfällt bei dir. Die Kosten für die tatsächlichen Arbeit wird sich in Grenzen halten. Bei den NW gibt es zu genüge gute gebrauchte. Und später bitte nicht zu dünnes Öl fahren das mögen die Kipphebel nicht besonderst Viel Glück

Technisch wie immer top durchdacht und durchgeführt 👍 bei der Instandsetzung der Ventilsteuerung brauchst du keine bange haben das kriegst- musst du selber machen du wirst sehr wahrscheinlich niemanden finden der das zum wirtschaftlichen Kurs erledigt 😢 bei den Hebeln kann ich dir die Firma Jokobeit empfehlen musst du googeln gibt’s noch,die bieten Überholung der Hebel an du musst aber deine alten im tausch hinschicken, Fa Kämna bietet diesen Service auch an das Verfahren soll aber unterschiedlich sein ich habe meine bei Joko gekauft,die Dinger sind nach ca 5000km noch ohne Beanstandung,sollte noch eine oder mehrere Nockenwelle betroffen sein musst du dich auf gebrauchte beschränken ansonsten wird´s richtig teuer es gibt aber schon einige Angebote für die Standard- Nokkenwelle auf den bekannten Plattformen Ich hatte auch noch einen angehenden KW lagerschaden musste auch gemacht werden, wenn die Dinger stramm gefahren wurden ist das aber normal im Straßenbetrieb halten die Motoren aber gut durch solange man nicht ständig im fünfstelligen Bereich rumorgelt.Las dich nicht entmutigen mach’s selber💪Grüße u alles gute zum Geburtstag im voraus Lothar

Öffner und Schließer oder doch Einlass und Auslassventile ? Bin etwas verwirrt diesbezüglich. Du machst dir zu viele Gedanken zum Ventilspiel. Die Werte sind doch ok für ein Serienbike. Kennst du dieses Video ? Schau wie schnell das gehen kann Kamil 🙂ruclips.net/video/pL2he6szDek/видео.htmlsi=ZineHiB_lrP7KwkH

Where can I find a similar system? :)

Also ich habe mit Wössner Schmiedekolben sowohl im 123er Rotax, als auch in der 250er TZ keine guten Erfahrungen gemacht: jeweils gleicher Schaden.. gefressene, bzw. eingelaufene Kolbenbolzen. Habe in beiden Fällen das komplette Wössner kit verbaut. 125er 2 Ring, 250er ein Ring. Habe auch mal mit Wössner das Gespräch gesucht, die haben aber nur abgewiegelt und meinten das sei mehr oder weniger normal. Nie wieder. Ordentliche, bearbeitete (entraten, gewicht, flow, kühlung, tempern, ring gap, etc.) Gusskolben sind für den Zweitakter besser, wegen des Ausdehnungskoeffidingsdungs, was ja auch auf die Zylinder abgestimmt ist. Die Schmiede dehnen sich erheblich mehr aus! Habe auch mit Aoki/ Mitaka keine negativen Erfahrungen gemacht. Kart Kolben von Meteor für den TM KZ hab ich aktuell auch im Rotax. ggf gibts da auch was für deine Prille?! Aber Schmiede würde ich die Finger von lassen. Hast am ende noch mehr Hudel

Machst du deine Schaltstangen mittlerweile selber?

Machst du die Schaltstangen mittlerweile selber?

Machst du die Schaltstangen mittlerweile selber?

Hi, gut gemacht 👍 wo hast du die 3d Vorlage her für die aritierung ?

Guck mal bei Stein Dinss... die haben sehr viel originale Teile für die alten Modelle.... übrigens sehr gute Wahl ❤

Haste gut gemacht 👍, zur Prüfung u einstellen der Ventile wirst du das ganze aber wieder runter machen müssen da ein Korrektur nur möglich ist wenn die Nockenwellen gezogen werden um gegebenenfalls die Einstellhütchen zu wechseln, außerdem würde ich in diesem Zuge auch gleich die Kipphebel prüfen,vor allem die Öffner neigen dazu sich auf der gehärteten Lauffläche abzuarbeiten wenn dass dann nicht rechtzeitig erkannt wird geht’s auf die Nockenwellen, bei mir waren 6 Stück angegriffen ☹die musste ich ersetzen eine Nockenwelle war am Öffnernocken schon leicht angegriffen die Laufleistung des Motors war in etwa die gleiche wie bei dir. In diesem Sinne,weiter so Gruß Lothar

Hallo Kamil , super Klasse dein Beitrag zu den Zahnriemen, mit deinem neuen Projekt Ducati 748, kann ich für meinen eigenen Fuhrpark (Ducati 996, RGV 250, Aprilia Af1 125) von fast allen deinen veröffentlichungen profitieren, Gruß Jochen

Kamil, wann ist first firing?

Ich fand das Zupfen total beschissen und hab' mir letztendlich sogar Blasen an den Fingerkuppen geholt. Irgendwo hatte ich gelesen, man kann den Riemen auch mit einem metallischen Gegenstand in Schwingungen versetzen. Deine Zahnriemen sahen noch gut aus. Solange die nicht beschädigt oder glänzend sind, würde ich sie drauf lassen.

Hallo Kamil, Gratulation, die Riemen sind endlich erneuert. Die ganze Zupferei hat mich an Gitarre spielen erinnert😄 Hast Du keine Heizung in Deiner Garage? Da macht die ganze Schrauberei ja wirklich keinen Spaß, zudem habe ich bei solchen Temperaturen überhaupt kein Gefühl in den Fingern, da muss ich Wohl oder Übel auf den Frühling warten, sonst mach ich mehr kaputt als gut😭 Vielen Dank fürs über die Schulter schauen, war wieder sehr lehrreich und LG

erster 😀 das mit der app ist ja geil. wäre ich nie drauf gekommen das es sowas gibt