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Добавлен 18 ноя 2021
배터리 비중과 전압 점검
12V 납산 배터리의 전해액 비중과 전압을 점검한 내용이며
배터리 완전충전시 전해액 비중(20°C) 1.260~1.280
전압은 12.6V 이상이면 정상.
배터리 완전충전시 전해액 비중(20°C) 1.260~1.280
전압은 12.6V 이상이면 정상.
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LF소나타 PHEV 배터리 모듈의 셀 부풀음(battery swelling)
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PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 에 적용된 리튬이온 배터리 모듈(lithium ion battery Module)에 적용된 셀(Cell)이 부풀어(Swelling) 올라, 터질 우려가 있어서 부풀어 오른 셀 내부의 가스를 제거하는 영상입니다. 배터리 1Module (8Cell*3.75V)은 8개의 셀이 직렬로 연결되어 있으며, 배터리 전압은 완전 방전되어 0V 입니다. 배터리 내부의 가스 발생은 배터리 내부의 전해질이 분해되면서 산소, 이산화탄소, 수소 등의 가스가 발생하게 됩니다. 가스 발생에는 여러 요인이 있지만, 배터리 노화, 과충/방전, 제조결함 등이 있을 수 있습니다. 실제 가스에서 발생하는 냄새는 양극재와 음극재를 접할 때 쓰는 접착재 냄새 정도가 납니다....
전조등 광도 진폭 측정
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전도등 광도 측정은 하향등을 기준으로 하며 기준값은 3000cd 이상이면 정상입니다. 진폭의 측정은 전조등의 설치 높이를 기준으로 달라집니다. 설치 높이가 1m이하의 경우 (설치 높이 ≤1.0m) - 0.5% ~ - 2.5% 입니다. 설치 높이가 1m초과의 경우 (설치 높이 〉1.0m) - 1.0% ~ - 3.0% 입니다.
경음기(HORN) 음량 점검
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경음기 음량 측정에 대한 영상이며, 기준값은 90~110dB 입니다. 측정 방법은 전원을 켜고 FAST Hi C 특성 MAX 버튼을 차례 대로 눌러서 음량계를 설정 후 5초간 경음기 스위치를 누른 후 음량계에 표시된 값을 읽으면 됩니다.
ISA/ISC(공회전 속도조절 장치)열림 듀티
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ISA(Idle Speed Actuator) / ISC(Idle Speed Controller) 로 불리며, 공회전시 엔진의 RPM(회전수) 안정화 및 부하에 따를 엔진 RPM 을 조절하는 역할을 하는 장치 입니다. 90년대초에는 스텝모터라는 장치가 그 역할을 했으며, 그 후 2000년대 중반까지 ISA가 하였으며, 2000년대 후반에는 ISA가 점점 사라지며, TBW(Throttle By Wire), ETC(Electronic Throttle Control) 전자제어 스로틀이 컨트롤이 공회전 속도 조절 장치 역할 까지 같이 하고 있습니다.
발전기 다이오드 및 로터코일 점검(Alternator Diode and Rotor Coil Inspection)
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자동차 AC발전기의 정류( )다이오드,(-)다이오드 점검하는 방법과, 로터코일 점검하는 방법을 설명하였습니다.
전기 및 하이브리드 자동차 배터리 모듈 셀 밸런싱(Electric and hybrid vehicle battery module cell balancing) xMB-9640
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전기차 및 하이브리드 자동차 배터리 모듈 교환시 모듈 셀 밸런싱 장비를 사용하여 배터리 모듈의 전압을 교환하고자 하는 자동차의 배터리 전압과 일치하게 맞추어 주는 작업입니다.
냉각수온도센서 커넥터 탈거시 전압 온도 고장코드(Engine Coolant Temperature Sensor - Siganl ground)DTC
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2005년식 NF 소나타 냉각수 온도센서의 전압과 온도를 스캔툴과 오실로스코프 화면으로 측정한 것입니다. 냉각수 온도센서 신호선을 차체에 접지하였을 때 온도와 전압값의 차이를 학습할 수 있으며, 신호선 접지시 PCM으로 0V 전압이 나타나게 되므로, 고장코드가 냉각수온도센서 회로 신호값 낮음이 나오게 되는 것입니다. 신호값 낮음은 신호선이 차체 접지 또는 냉각수온센서 내부가 단락되었을 때 해당하는 고장코드가 표출됩니다.
냉각수온도센서 커넥터 탈거시 전압 온도 고장코드(Engine Coolant Temperature Sensor - Disconnector) DTC
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2005년식 NF 소나타 냉각수 온도센서의 전압과 온도를 스캔툴과 오실로스코프 화면으로 측정한 것입니다. 냉각수 온도센서 커넥터 탈거 전과 탈거 후에 온도와 전압값의 차이를 학습할 수 있으며, 커넥터 탈거시 PCM으로 5V 전압이 나타나게 되므로, 고장코드가 냉각수온도센서 회로 신호값 높음이 나오게 되는 것입니다. 신호값 높음은 커넥터 탈거 또는 신호선 단선시 해당하는 고장코드가 표출됩니다.
스포티지 하이브리드 2022년식 후드(HOOD) 스위치 풀업(PULL UP) 전압 파형
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스포티지 하이브리드 2022년식 후드(HOOD) 스위치 풀업(PULL UP) 전압 파형 후드가 열려 있을 때는 후드 스위치가 닫혀 있으므로 측정되는 전압값은 0V(LOW) 가 측정된다. 후드를 닫으면 후드 스위치가 열리게 되므로 측정되는 전압값은 10V(High)가 측정된다. 즉, 후드가 닫혔을 때(후드 스위치 열림) ICU 정션블럭 IPS 컨트롤 모듈에 10V(High) 풀업 전압이 입력되는 것이다.
파워테일게이트PTC Power Tail Gate 스핀들 모터 홀센서 파형 테일게이트 열림UP
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스포티지 하이브리드 2022년식 파워테일게이트 열림(UP)시 스핀들 모터의 홀센서 1과 홀센서 2의 파형이다. 채널1번(홀센서 1), 채널2번(홀센서2) 홀센서 1신호가 0V에서 10V로 상승(Rising edge) 10V(High) 구간에서, 홀센서 2신호는 10V(High) 값이 측정된다. 이것이 정상적인 테일게이트가 열림(UP)시의 홀센서 1, 2의 신호 파형이다. (스핀들 모터는 정회전 하는 상태 이다.)
파워테일게이트PTC Power Tail Gate 스핀들 모터 홀센서 파형 테일게이트 닫힘DOWN
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스포티지 하이브리드 2022년식 파워테일게이트 닫힘(DOWN)시 스핀들 모터의 홀센서 1과 홀센서 2의 파형이다. 채널1번(홀센서 1), 채널2번(홀센서2) 홀센서 1신호가 0V에서 10V로 상승(Rising edge) 10V(High) 구간에서, 홀센서 2신호는 0V(Low) 값이 측정된다. 이것이 정상적인 테일게이트가 닫힘(DOWN)시의 홀센서 1, 2의 신호 파형입니다. (스핀들 모터는 역회전 하는 상태 이다.)
가솔린 인젝터 분사
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가솔린 엔진 인젝터에서 연료가 분사되는 영상 입니다. 가솔린 연료 분사순서는 1번 3번 4번 2번 입니다.
몇만키로 주행했나요? 알려주세요
가스를 배출해서 다시 사용할수 있나요?
안돼요.
가스 빼다가 폭발할수있어요
영상 감사합니다~~~~~
하이브리드카 배터리가 고출력 방전률이 높게 작동해서 배터리 노화나 스웰링 확률이 높긴 하죠. 작은 용량으로 큰 출력을 요구하다보니 방전율이 높게 작동하는 환경이라서..
영상 감사합니다
영상 감사합니다
영상감사합니다 ㅋ
안녕하세요. 시크니스 게이지로 측정시 크랭크축 직각방향과 축방향을 살펴야하는데 어느 방향으로 측정해야 하나요?
영상을 조금더 잘 만들어야 하는데 죄송합니다. 축방향 직각방향의 상관은 없습니다. 다만 피스톤의 스커드부쪽과 실린더 사이를 측정하는 것이 맞습니다. 영상에서는 피스톤의 보스부쪽을 측정하였습니다. 피스톤의 보스부가 스커트부 보다 열팽창을 고려하여 약간 직경이 조금 작게 설계됩니다. 그래서 피스톤의 직경이 가장큰 스커드부에서 측정하는 것이 맞습니다. 다만 측정하는 시크니스 게이지로 보스부, 스커드부 어느쪽을 측정해도 비슷하게 측정됩니다.^^ 물론 피스톤이나 실린더가 마모되면 얘기가 달라지겠지요^^ 문의해주셔서 감사해요.
교수님 영상 감사합니다
설명이 너무 좋네요. 😊 역시!
이니셜 디이잉
좋은 강의 감사합니다😮
존경합니다~ 교수님~^^
수고하셨습니다 좋은 자료를 만드셨습니다ㆍ
많이 많이 올려주세요 교수님~~~~
너무 유용해요!
헬리코일할때 연마로 면치기 꼭해야하나요?
설명 감사합니다
쉽게 설명해주셔서 감사합니다
캠축 한바퀴(움직인 칸수 한칸 0.01mm) ÷ 2 = 측정값 mm 규정값(한계값) 벗어날 경우 정비 및 조치사항 = 캠축 교환 후 재점검
제가 이해가 잘 안가는데요… 어떻게 측정값이 47.98이 나오나요? 48.48아닌가요? 슬리브는 눈금당 1mm이고, 딤블은 한눈금당 0.01mm아닌가요?
저도 한참봤는데 48.48mm 가 맞네요 48눈금이 보임
감사합니다.
좋은영상 감사합니다
오늘 처음 보는데 목소리가 너무 좋으시고 실력도 너무 좋으시네요^^ 구독하고 갑니다^^