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Merci Si c’est pour une ultra je te conseille pas une 58 tu va perdre beaucoup en autonomie et en allonge Et ta couronne va être trop explosé Une 52 ou 54 c’est trop

Salut on roule dans le Rhône Non ça nous est arrivé qu’une seule fois et je pense parce qu’on est passé en dessous de lignes à haute tension avec le courant électromagnétique ça a coupé les moto. Mais bizarre l’histoire quand même.

Ça peut venir de plusieurs choses, contact lié à tes cosses , de ton feu stop ou de ton contrôleur … T’es d’où exactement ?

Merci !!! Dans la région lyonnaise 😉

Merci !!! C'est autour de Lyon Tes bonne boutique Vic de EOOS. La courroie d'origine tien bien si tu fais pas de sauts, mais avec un kit chaine primaire tu sera plus tranquille, au début ça fait du bruit après ça va mieux.

@@konyoffroad oui c'est comme les thermiques : une fois qu'on est sourd ça va mieux ! j'avais une kdx 125 qui m'a coûté 900€ d'entretiens , bonne moto mais je m'amuse beaucoup plus avec l'ultra : légèreté couple freinage etc , je trouve que le frein AR à main gauche et pas de vitesses à passer rend la conduite très agréable , quel bonheur , même sur goudron , de prendre , tranquille , les petites routes de var sans chercher les perfs et juste profiter du moment ! les cyclistes et les joggers vous font des grands sourires !!

@pelletier-bougnongilles3710 ahah ça c’est sur 😉 C’est super agréable l’électrique pour ça on cohabite et tout le monde nous sourit 😁

Oui il est vraiment top !!!👍

Joindre l’utile à l’agréable !!! 😉

Salut La plaque d'immat a prit chers!

Ahahah oui 😅

Je souhaiterai connaitre l'autonomie moyenne ( enduro mixte a denivelé moyen) s'il te plait Et ci tu as une reponse par rapport a une température avoisinant le zero degrés, ci cela impact peu ou fortement l'autonomie de la batterie a cause du froid Merki😉

40 à 45 km après tout dépend de ta façon de rouler Sur 3 pilotes avec le même parcours il y aura des différences Pour les températures au alentours de zéro tu va perdre 10 à 20% ~ et plus si tu descend à -5 -10 tu peux perdre jusqu’à 30 % ~ Voir plus si ta batterie est froide au départ …

Salut merci ça fait plaisir !!! Je fais 1,85m pour 73kg~ sans l’équipement Et mon collègue fait 1,80~ pour 83-85kg~ je crois sans l’équipement aussi 😉 Non c’est plutôt confort mais j’y suis rarement assis longtemps 😁 Alors la ultra c’est clairement une autre moto, il y en a une qui est beaucoup plus typé vélo DH et l’autre enduro Light, Mais la ultra à hérité de vrais freins et de bonnes suspensions, d’origine, y compris une bonne puissance avec une bonne batterie pour l’autonomie (c’est un peu l’amélioration de la Light Bee) et d’une belle hauteur de selle Mais personnellement, je préfère garder ma light bee et l’améliorer A contrario de mon avis, j’ai un autre pote qui était sur la Light Bee qui la revendu pour l’Ultra et ne reviendrai pas en arrière, il fait le même poids et la même taille que moi beaucoup plus confort pour lui (plus sont gabarit) Et enfin oui il y a une différence entre le deux batteries tu a plus d’autonomie et un peu plus de puissance ( c’est pas la folie non plus)et actuellement tu a même une 40Ah Généralement, on rentre avec le même "pourcentage", sachant que moi je roule en 21/18" (plus lourd)

Merci beaucoup pour ta réponse. Tu roules en 21 a l'avant et 18 a l'arrière ? Tu es en batterie d'origine ? Moi je fais 1,8m et 85 kgs La light bée est un petit budget de plus en 40ah pour moi il n'y a plus trop d'intérêt. Plutôt prendre la ultra. Après une light bée c'est très léger.

@@jimmymas-motard7704 Oui 21 Av et 18 sur l’Ar. Contro et batterie stock 😉 J’ai changé la couronne fourche frein… , …. Mais bientôt du changement de ce côté là !!!🫣 Si tu trouves encore des 37,5Ah fonces, après tu vas prendre le virus de vouloir upgrade et tu va vouloir pas finir sur un contro batterie La light bee c’est super fun On peut pas vraiment comparer les deux moto c’est deux univers différentes (usage) Avis perso disons que les motos "coûtent le même prix", ce n’est pas du tout la même pratique sur le terrain (usage) effectivement on va passer au même endroit mais on va pas l’utiliser pareil, par rapport au poids, la hauteur…. Et le côté joueur est totalement différent !!! J’espère que j’aurais pu t’aider😉✌️

Avec 21 et 18, tu dois gagner en hauteur de selle ? Cela revient à combien? Tu es reparti sur les moyeux d'origine ou roues complètes ? Encore merci. Tu es en Alsace ?

@@jimmymas-motard7704 oui ça relève la moto, tu gagnes aussi plus de motricité. Tu as tout les détail dans la description de la vidéo. Non, on est à côté, je suis de Rhône-Alpes

Salut Oui JO&WILL (Alsace) sont venus chez nous,ou il on fait une belle vidéo, ils ont roulé avec Quentin de MTO brother 👍

Salut merci à toi ça fait toujours plaisir 🙌 Pour ma plaque je commandée la www.50factory.com/pieces-neuves/108980-plaque-d-immatriculation-moto-enduro-100x100-mm-trapezoidale-non-homologuee.html Je les ai trouvé super bien de bonne qualité. Oublie pas de prendre des rives pop avec 😉 Bon ride à toi 🤙

Merci beaucoup

😂 hahah regarde la liste des pièces tu va trouver 🤔

@@konyoffroad 🤣

Salut 👋 Merci Pour le Cintre c’est un Spank SPOON - 31,8mm - 800mm - Rise 75mm 😉

Thank you!!! 🙏

Grave bien 😁