- Видео 138
- Просмотров 413 077
Thom Hesterman
Добавлен 25 дек 2007
Видео
Lift installatie klinkt als een NS 1700
Просмотров 5859 месяцев назад
Lift installatie klinkt als een NS 1700
Lift installatie klinkt als een NS 1700
Просмотров 1679 месяцев назад
Lift installatie klinkt als een NS 1700
Piano Tutorial | Harry Potter - Fawkes the Phoenix ( John Williams)
Просмотров 267Год назад
Piano Tutorial | Harry Potter - Fawkes the Phoenix ( John Williams)
Piano Tutorial | Harry Potter - Obliviate (Alexandre Desplat)
Просмотров 190Год назад
Piano Tutorial | Harry Potter - Obliviate (Alexandre Desplat)
Piano Tutorial | Harry Potter - A Window to the Past (John Williams). Full version with Intro.
Просмотров 224Год назад
Harry Potter - a Window to the Past Composer: John Williams Arr: Thom Hesterman Full extended hard version with intro
A Window to the Past by Arr. T. HestermanJohn Williams
Просмотров 63Год назад
Try the interactive tutorial, or download the Sheet music here: musescore.com/user/48513282/scores/8843238?from=youtube_share
Harry Potter and the Deathly Hallows - Obliviate - Alexandre Desplat
Просмотров 842 года назад
Try the interactive tutorial, or download the Sheet music here: musescore.com/user/48513282/scores/8553935?from=youtube_share
Harry Potter and the Prisoner of Azkaban - Lumos (Hedwigs Theme) | Piano Tutorial
Просмотров 2052 года назад
Harry Potter and the Prisoner of Azkaban - Lumos (Hedwigs Theme) | Piano Tutorial
Harry Potter and ther Prisoner Intro, Lumos (Hedwigs Theme) Piano
Просмотров 1982 года назад
Harry Potter and ther Prisoner Intro, Lumos (Hedwigs Theme) Piano
Commander Keen EGA on a IBM 5170 AT with IBM 5151
Просмотров 4855 лет назад
Commander Keen EGA on a IBM 5170 AT with IBM 5151
de oude roode deuren... alleen de ICRmh rijtuigen met de TRAXX hebbe nog deze oude deuren
Dag Thom! Ik kon onlangs ook een quickmill 3035 op de kop tikken. Ik sukkelde ook met de temperatuur en kocht een PID. Nu heb ik toevallig dezelfde gekocht maar heb ik moeite met de tuning. Zou je even je instellingen willen delen? 😁 Groeten Jules
@@200702111 goedendag, Deze machine heb ik al een paar jaar niet meer maar wat gaat er niet goed in het verwarmingsproces?
@@thomhesterman ik heb de automatische tuning geprobeerd maar die gaat toch niet ideaal. Nu probeer ik de manuele maar blijf met een forse overshoot zitten en de temp zakt ook te diep nadat ik koffie begin te zetten (ik heb het gevoel dat de relais te laat open gaat)
@@200702111 als hij overshoot geef moet je de dutycycle eens op 70% zetten
@@200702111 Off over setpoint (o.o.S.I) moet ook op enabled staan. Deze zorgt ervoor dat hij het element niet kan inschakelen als hij boven setpoint is gekomen.
@@200702111 “Cycle time 1” moet op 1sec staan
Hoi Thom, Zelf heb ik deze ook. Om dezelfde dunne straal te krijgen die jij hebt (en daarmee de hoeveelheid en maalgraad die daarvoor nodig is) heb ik alleen bijna 14 bar nodig op de drukmeter. Hoe heb jij hem afgesteld? Zijn er aanpassingen aan het ontwerp?
Hoi. Intussen heb ik deze machine niet meer. Ik had er 2 opv’s inzitten. Een voor de normale druk die op 9,5 bar was afgesteld en een opv voor de pre infuus die op 4 bar was afgesteld, het pre infuus opv werd aangestuurd door een tijd relais
Deze trein (VIRM 9405) is betrokken geweest bij het ongeval bij Voorschoten in de nacht van 3 op 4 april 2023.
Nee hoor
De virmm 9405 is gesloopt
@@treinspotterdelft tuurlijk niet 95 en 87 zijn flow virms en die is gesloopt de 9405
Wauw! Een speling van het lot.
@@spoor3kvideo2024wel hoor
Zijn nog genoeg virms met dit geluid aleen minder
Sinds 2012 rijden er geen virms meer met het geluid uit deze video's maar met een net wat ander geluid
Deze staat ook stuk
Wat is er mis met het optrekgeluid?
De oude elektrischd instalatie bij virm 1 zorgt voor dat lage draaistroom geluid. En de doedelzak
Effyfyr4cvfdbd4g4sgfxiydvyjvyirsyifdtdgetigi7tego7gdedfxxliiuuuuuuï⁸³e
R/ihadastroke
Die zoemtoon die je hoort zijn toch de dynamische/reostatische remmen?
Ah nu weet ik het waarom dit treinmodel de bijnaam "doedelzak" heeft. Mooi!
Ja en dan te bedenken dat dit in de beginperiode, toen de eerste exemplaren net ingezet werden nog veel erger was en zelfs zodanig dat reizigers erover klaagden dat het té luid was. Een spoel in de tractie-installatie is uiteindelijk in rubber opgehangen om de bijgeluiden kwa volume te verminderen. Ik ben er niet zo rouwig om dat dit tegenwoordig minder duidelijk hoorbaar is.
@@weeardguy Ah zo! Dank je wel!
@@UHarshanBlackBoy1995 Ik wist het eerst ook niet, maar las het in een tijdschrift waar de klachten over het type kenbaar gemaakt waren en zelfs zodanig talrijk waren, dat de treinstellen toen zelfs kort uit dienst genomen zijn om het probleem aan te pakken.
@@weeardguy Ah ok! Maar bij de gerenoveerde en moderne of nieuwe dubbeldekstreinen van het treinmodel VIRM NS horen we helaas het typische doedelzakgeluid niet meer, klopt dat?
@@UHarshanBlackBoy1995 Ik moet eerlijk bekennen dat ik het niet precies weet, maar het zou best kunnen dat de nieuwe én gerenoveerde het allemaal niet meer hebben. Ik zit er weliswaar dagelijks in, maar let zelden op wat voor type het is. Maar dat ik me nooit meer erger aan het geluid, zegt mogelijk iets ;) (met als grote verschil dat ik altijd in een koprijtuig zit, waar je het sowieso al nooit hoorde voor zover ik weet: het waren voor zover ik me dat herinner de rijtuigen met lange apparatenruimte op de benedenverdieping waar je het altijd duidelijk hoorde.
Leuk! Ben je nog doorgegaan na de passagiersvlucht? Ik heb een poos veel aan zweefvliegen gedaan op Terlet.
In principe probeer ik om het weekend te gaan vliegen.
@@thomhesterman Gaaf!
Dr zit er hier maar 1 fout en dat ben je zelf.....ego gedrag tegenover de Mercedes en je duwt bekant die witte wagen van de weg af.
Very interesting. Could you explain which modifications you've made?
Ah, dat klinkt zo mooi. Jammer dat het minder te horen is nu.
Briljant gedaan!!
Stiekem zit er gewoon een doedelzakspeler in die kast verstopt om reizigers te vermaken 🤪
ALTERNATEUR à changé :)
Dat was de oude DD-IRM, herkenbaar aan het lage optrek geluid. V-IRM heeft iets ander geluid merk ik zelf.
De 1e generatie virm had dit geluid ook. 1994-2000 was het dd-irm toen werd het virm in 2000 +1/2bakken. pas in 2011 is de doedelzak weg gehaald. Toen was het al virm
Wat was nou het probleem
Dat jij een beunhaas bent, mafkees
De beunhaas hahaha
De man (beunhaas) had er een puinhoop van gemaakt
@@SapereAude1789 hey dat mag je niet zeggen
Een mooie geluid
Vind mooi dat het gewoon zeg hahah beunhaas !
Ja en buiten nog een keer hahaha toen durfde die niks meer
Gain de puissance
Is dit analoog?
What graphics card? Some ATI solution?
Romanon26 ATi EGA Wonder 800+
Wat gaat hij snel terug in de toeren
زيت
is de doedelzak in een VIRM nog te horen?
Nee
@@EenRailSpotter zijn er wel nog resterende virm 1 stellen die nog gemoderniseerd moeten worden?
Jep, nog een aantal zesjes, maar deze hebben natuurlijk geen doedelzak meer.
@@EenRailSpotter oke bedankt!
Nee, de bestaande GTO-installatie die het 'doedelzakgeluid' opwekte in de VIRM-1 is in 2011 en 2012 vervangen door een stillere IGBT-installatie. Ombouw ging tegelijkertijd met het OBIS-reisinformatiesysteem.
Had een keer iets vergelijkbaars, bleek dat de vloer van de bak-koppels geolied moesten worden. (maar met de vouwbalgen was gelukkig niks mis)
de virm-1, DD-IRM en SM '90 deden dit allemaal! maar de SM is naar de sloop, De DDirm is nu VIRM en de VIRM-1 is virmm geworden :(
Bedankt voor de like!
Nee. Er rijden nogsteeds virm niet moderns rond
Maar geen normale VIRM dit het doedelzak geluid maakt.
SM90 Had ook zo'n optrekgeluid maar geen doedelzak
Inmiddels zijn alle VIRM-1/DD-IRMs allemaal VIRMm geworden de laatste VIRM-1 is in revisie gegaan op 21 augustus 2020
je wagen klinkt als een kettingzaag😂😂😂
Rob Haagsma Hij heeft ook maar een half jaar vol gehouden
Ik vind het jammer datje het optrek geluid van de virm niet meer zo goed hoort ;C!
Tijdens het remmen kan je het nog wel horen. Zeker bij een snel remming
What is this menu called?
headtrip This is homemade These are batch files
would you happen to be able to give me the batch files?
Een keer van Maastricht naar Amsterdam in deze gezeten. Urenlang dat geluid
Haha
Deze trein slipt niet alleen, ook nog zon rot geluid :|
Hij is wel laf die haagse sjohnie pas opstaan en mans doen als ze collega dat eerst doet
Dat is niet laf, hij doet dat omdat hij ziet dat ze maat op staat, je ziet dat hy ze maat daarna weg duwt, laf is die niet
Wtf is een beunhaas?...
Iemand die zonder opleiding een beroep uitoefend
Aparte opname. Trein richting Vlissingen vertrekt van spoor 3 i.p.v. spoor 2....
Mooi! Waar kon je het doedelzakgeluid het helderst horen?
dus een virm 6 bestaat niet De DD-irm-1(8200/8400) VIRM-2(8600/9400) VIRM-3(8700/9500-9524) VIRM-4(9525/9500) Aangezien deze het doedelzak geluid heeft en het een zes Bakker is... Is dit een VIRM-2 8600 serie
IRM-III is 82xx IRM-IV is 84xx VIRM1 IV is 94xx VIRM1 VI is 86xx VIRM2 is 95xx laag (9504-9544) VIRM3 is 87xx VIRM4 is 95xx hoog (9547 - 9597)
Een virm 2
8654 is dit de enige virm zonder obis en daarom dus de doedelzak
Dus als ik die virm zie hoor ik nog een doedelzak?
Nee grapje dit is een veelengde irm
En je hebt een oude ddm te pakken ouder dan ddar
Nee nee nee Dd-irm1 (8200 8400) 3 of 4 delig buitendienst Virm 2-3 die zijn 4/6 delig (verlengde dd-irm1) (8600 9400) En de virm 3 die uit de fabriek komt (8700 9525) En de virm 4 sinds 2009 (9626-9500 serie)
Dit is een virm l
Je hebt de DD-IRM, VIRM-4 en VIRM-6. Als je kijkt naar wanneer de reactie van "sandertjeheling" geplaatst is zie je 3 jaar geleden. Volgens mij bestond de VIRM-6 toen nog niet en vandaar zijn reactie.
mooi gedaan :)
heeft hij een turbo
kapotte dynamo
weet je ook wat het zoemen inoud?