Видео

A, запресовать не пробовал.....

У нас в Алматы продается 11 тыс тенге

Клоун ! а вентилятор от слова божьего работает! утепли дом и нарасти батареи! Фольга за батареей работает. разница 2-3 градуса. эфект замерять не ранее суток если в своем доме и вы знаете выходную температуру.

Кто заклинил идиот? Зачем подшипник менять падаль безмозглая?

Чувачёк это шуруп!!!!!под зинковку!!!!😂 а у болта!!!башка... с гранями...😢😢😢

Для открытого подшипника "ванночкой" для масла является весь объем картера КПП. Идея закрыть подшипники - это попытка натянуть сову на глобус, ну или усидеть на двух стульях. Закрывание подшипника это достижение идиотских норм по снижению допустимой шумности работы трансмиссии. А консистентной смазки, которую туда закладывает производитель хватает только на гарантийный срок эксплуатации авто, далее подшипники работают с нехваткой смазки, плюс внутри подшипника остаются продукты его износа. Заговор?))). Цель закрывания подшипника в КПП (на мой взгляд) - это не достижение большого ресурса узла, а подгонка под идиотские западные экологические стандарты (по уровню шумности), с мягким принуждением к покупке нового авто годиков так через 5, а то и раньше))).

Вверх ногами стоят сальники колодцев и уже раз 7 снимал за 3 года и не течет в колодец (Сальники с 2110мкпп)

Эту работу я проделал пару дней назад. Что бы снять подшипник первичного вала, нужен сепататорный съемник, у меня его небыло и я сделал из толстого советского уголка подобие съемника и снял этот подшипник и забил головкой обратно. В принципе там ничего сложного. Можно сделать самому, главное не спешить особенно если ты в первый раз как и я занимались ремонтом. Менял подшипник пятой передачи и синхрон за которые заплатил 26700 р. Муфту переключения перевернулся и поставил на место. Работает отлично

Примерно так же делал, топтал ногами, помогло

Заливная пробка с какой резьбой?

Да. Такую машинку загубили. С книжкой. Чтобы простые люди не имели возможность кататься в кайф. И не платить дань автобизнесу

Митя красавчик!

Е6ала, конечно, знатная этот поддон

А у меня эти болты заржали, сильно, боюсь головки им сломать. Не подскажите, какие там болты используются?

А чтож старую гайку поставил вместо той, сто со стойкой шла???

Цепь растянулась

Что за граната. Родная или менянная. Просто у клио 2000год не разборные они

Это на переднеприводной машине так. А на 4вд там по другому

А кнопки светились? У меня все кнопки светятся а рециркуляция не работает.

С балона для смазки цепей мотоцикла брызгать раз в полгода и будеи норм

Какой год машины у вас? У меня Орландо 2012 года, на что сказали что там нету болта(пробки) уровня масла в акпп. Короче, поменяли масло в акпп, слили 5литров а залили 8 литров говорят что ему надо 8 литров масла в акпп,я проехал около 2,5 недель,у меня он выгнал всёмасло с акпп через сапу

Братан пишу как человек 4раза перездававший теплотехнику в вузе! Прежде всего проверь тепло изоляцию потолков и чердака! Стены снаружи теплоизолируй! Ну и 36град темп батареи? Хорош! Это температура тела! Не жлобься!

Тянуть из до усера не надо чуть подтянул и все ходить нормально будет!

Потери РФ в сво на 24.06.24 (данные ГШ ВСУ) Л.состав жмурами 535660 (+1300/сутки), (раненых- множь х3) Танки 8031 Бр.техн 15413 Арт.систем 14246 РСЗО 1108 ПВО 863 Самолёты 359 Вертолеты 326 БПЛА 11312 Крылатые ракеты 2323 Корабли 28 Подв.лодки 1 Автомобили 19304 Слава Украине!

ещё одна тонкость бумажку на крышке радиатора убрать.

И главное на холодной нет такого. Только когда поезжу минут 15-20 и более.

Прежде чем шайбы прикладывать к днищу надопромазадь, место посадки чтобы не ржавело, сам же видел. Тяжело с буквой,, гэ,, мантер нат 60 процентов...

У меня датсун он до 8 кл, 2019 г., дв 11186,пробег 137000,собираюсь менять первый раз ремень ГРМ с помпой, машина пиз..ц как греется.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. С коробки 1.6 робот(актуатор) подойдут ли шестерни 4 и 5 передачи на коробку от двигателя 1.6 (110л.с)???

Уровень дебилизма

Как обойму старую вторичного вала достали

Я открутил, открутил. Примотал, примотал.

Я после 200т.км менял и то небыли такие убитые.

Блин, ну почему бы не снять нормальное видео от начала и до конца? Я понимаю вы разбираетесь и вам все ясно. А вот для новичков не в зуб ногой . Такие видео именно неумехи и ищут а вы для спецов снимаете

Добрый день. Не могу остаться в стороне. ) У вас наверное понимание технологии. 😢 Вы сначала говорите и показываете, что втулка прессуется с самого торца рейки, тем самым ограничивая выворот. В конце видео даете свое предположение, что втулка должна прессоваться вместо демпфера в глубине корпуса. Суть технологии в том, что втулки как раз и прессуются в паз демпфера в углублении рейки! ))) Возможно вы видели мое или какое то другое видео на примере Civic 4d. Там корпус другой, прессуется с торца рейки. В Вашем случае есть углубление в корпусе. Отсюда следует, что такого ограничения выворота на практике не будет.

ПЕРЕБРАЛ ВСЮ ПРОВОДКУ! ПРИЧИНА В ЗАМКЕ БЫЛА!

ЕСЛИ, КОГДА ЗАВОДИШЬ ПАНЕЛЬ ТУХНЕТ ЭТО, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ! БЕРЁШЬ НОВЫЙ И ИЗ ДВУХ ОДИН СОБИРАЕШЬ, ЧТОБ КЛЮЧ СТАРЫЙ ОСТАЛСЯ.

В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ, КОНТАКТНУЮ ГРУППУ МЕНЯТЬ НАДО, Я ТОЖЕ, С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ, ВЫЕБСЯ😂!А, ПОТОМ, ПРОБОВАЛ ЗАВОДИТЬ, АККУРАТНО ЗАМКОМ ШЕВЕЛИЛ И ЗАВЕЛАСЬ! НО ПРЕЖДЕ, ВСЁ ТАКЖЕ ДЕЛАЛ, ЕЩЁ ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫТАЩИЛ ПО РАЗБОРКАМ НЕ НАШЁЛ, ЖГУТЫ РАЗНЫЕ БЫВАЮТ ЕСЛИ ЧТО! ЕЩЁ ЭМОБИЛАЙЗЕР ОТВЯЗАЛ ,2 РУБЛЯ ОТДАЛ ДИАГНОСТУ. ПРИЧИНА НАШЁЛ ,ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 1300 СТОИТ!

Я думаю короче надо было братан, что конкретно я не понял не электрик. Ладно буду искать другое видео. Лайк всеравно с меня😊.

Thanks for informative video.

Пиздец долго расказывает

Как залили масло?

масла не было?

Ролик ремня генератора откручивается ПО ЧАСОВОЙ, левая резьба. Клапана Датсун гнёт, если что.

Ни о чём видос ...😂😂😂😂😂😂😂😂

Его каждый день с верху маслом обливали этот двс?

промзводитель какой

*Новое не означает что настроено тк давление в трубе. То разное . Сегодня решил проверить подачу газа , поинструкции не больше двух оборотов а у меня все 10.*

Мужик видимо сам не знает что делать, но видео снять решился. Не пускается авто, сразу смотришь импульсы на питание инжекторов, если есть, отлично. Далее смотришь импульсы на катушки зажигания, естественно в главном жгуте, а не на катушках. Есть, хорошо, нет, идёшь к блоку, проверяешь импульсы на ключах, нет, едешь дальше. А вот эти всякие, жгуты на форсунки, катушки, Дпкв, и тд, и тп смысла не имеют.

Подушки слева и справа одинаковые?