Видео

Hola Sergio! Haz cambiado muchos en poco tiempo, qué pena, En mi caso cuando hice este vídeo cambié solo el regulador, por el dze, ando bien unos días y luego empezó a fluctuar el voltaje, cuando encendía las luces se bajaba a 12,8 y cuando las apagaba subía a 14, resulta que uno de los cables que salen del alternador estaba pelado y por ahí había una fuga, entonces compré un alternador original, pero de segunda mano y se acabó el problema, el regulador es el DZE y el alternador es el original de segunda mano, ahora me da 14,2 y cuando enciendo luces y puños calefactables me da 13,8 pero eso es lo normal, de ahí no baja, voy por los 3000 kilómetros y de momento bien, espero que siga así, lo que te puedo decir es que Hay varios mecánicos y gente de los foros que dicen que lo mejor es llevar el regulador original y el alternador mandarlo a bobinar en un buen sitio o comprarlo de una buena marca! Espero que te sirva de algo el comentario y que logres solucionar el tema con tu moto, saludos! Sergio✌️

@PABLITO.G.R si, ya lo lleve a bobinar acá, y te consulto, con todo original, sentís que levantan la misma temperatura y los cables igual? O es mucho menor? Gracias, saludos desde Mendoza, Argentina

El el historial de facturas de mantenimiento de la moto aparece que se le han cambiado las dos cosas a los 74,000 kilómetros,Nunca la probé con regulador y alternador original, Cuando compre la moto venía con el regulador y el alternador recién cambiado, pero el recambio que le metieron era de muy mala calidad y por eso se quemó, como nuestro en el vídeo , pero solo cambie el regulador por el DZE y a las pocas semanas cambie el alternador por uno original de segunda mano y de momento va muy bien

Hola Geovany! Estas barras llevan 765 mililitros, lo que manda el manual BMW es poner 7,5, yo lo mezcle con 10w para dar un poco más de firmeza, para gustos… La marca no importa, desde que sea aceite para orquilla

@@pedrobll1654 hola Pedro! Exacto, lo que suena es la cadena por que el tensor está desajustado, cuando se ajusta el tensor deja de sonar

@@andres93sg hola Andrés!, de momento bien!, mantiene y regula bien la corriente que manda el alternador

Hola! 19 NM

Hola Leo. Cuentanos hace cuanto tiempo habías puesto ese tensor mecánico? Cuantos kms tenias? Debo cambiar el mio pero por lo que te sucedió ya tengo dudas...

@@JavierMorenoValencia no javier aclaro, el tensor que se me dañó era el original y me hizo el daño, ahora que repare la moto puse este mecánico por la misma recomendación del mecánico, pero la tensión como en el video se debe de hacer, con el motor apagado o sino se puede saltar los tiempos

Si, finalmente cambie el kid entero, corona, piñón y cadena, ahora va perfecta 🤩

@@PABLITO.G.R yo solo cambie cadena y aun sique golpenado fuerte

​@@gherson13 y que has hecho al respecto?

@@Antonio-mr2kv lo lleve a taller, se habia ido un roll

@@gherson13 perdona ,pero que es un roll?

Si, efectivamente ya lo he solucionado! ✌️publique un último vídeo, en el puedes ver él proceso

Si, si creo, por eso ahora yo mismo le hago todo lo que pueda a la moto, hay mucho taller por hay que trabajan de mala fe😤

Ese regulador lo puedo encontrar mercado libre

Lo tendré en cuenta

Tengo un sonido igual en la mía, no quiero relacionarlo con lo de mi moto anterior una R1200gs que era debido al disco y plato de tensión degradados. Has conseguido saber el por qué?

18,74€ 14％ dto. | Tensor Manual de cadena de levas, ajustador de cadena de distribución del motor para BMW F800GS, F800 GS, Adventure, F800GT, F800R, F800S, F800ST, K71, K73, K75 a.aliexpress.com/_ExeYZv7

Voy a comprar un tensor manual. No hay problema que el final del espárrago acabe en rosca. Eso es lo que toca con elmpatin? Gracias amigo

No se ve en el video como es en tensor que quitas y como es el que pones

Si! 😅

@@PABLITO.G.R tenemos la misma moto mismo modelo y mismo sonido jajaj, la mia tiene ya 122mil km