Видео

@@julijaleeladakineviciute4349 они одинаковы

@@aaikkbut3199 абек ?)

@@RollerShop_ua я уже разобрался.. abec ))

@@Nick-xo3iz дивлячись для чого і як використовувати

@@Колько хахахах😂

@@mark42-e1d тут дело не в жесткости, а в колесах лучше всего эти для асфальта rollershop.com.ua/komplektuyushhie/kolesa-na-rolikah-tianboo-dlya-slajdov.html

@@ЭЭН та можно

@@RollerShop_ua спасибо за ответ большое

@@Даха_какаха-с2п к какому фрагменту видео это сказано ?

​То есть домиком мне удобнее кататся

@@Даха_какаха-с2п ну что ж, просто дальше будут проблемы со здоровьем…

@@RollerShop_ua не я просто уже года 2-3 катаюсь так но стараюсь кататся прямо

@@user-galaxy-dust-project бесспорно ) они проигрывают обычным в накате, но среди других светяшек у них накат отличный.

@@den-q6p дивлячись на чому ви їздили до цього

@@userDzmitry без понятия 🤷

@@СМ-м8о +

тогда аминь )

@@kvinta тру стори )

Сам и отвечаю. Берете кусок мягкой резины и прижимаете пальцами к заклепкам с внутренней стороны, этого хватает, чтобы открутить или плотно закрутить винты с наружной стороны.

что они именно ?

по этому нужно брать под притык, в разумных рамках

"Весь подвижной состав постсоветских железных дорог". Все что нужно знать о данном пользователе ... я даже не знаю что еще добавить ... агент ... Все кто хочет познать 0 накат. Пользуйтесь его советом, рекомендую=D

@videoleaks Ну да, директор магазина роликов на Украине действительно не прав про литиевые смазки, но Вы, если хотели кого-то обосрать, то забыли снять штаны :). Объясняю почему: Вы конечно же говорите про Литол 24 - самую доступную советскую пластичную смазку, да и он скорее всего о ней же, но большая часть пластичных смазок загущена литиевым мылом или литиевым комплексом, поэтому они все в народе называются литоловыми смазками, хотя к Литолу-24 по тех. свойствам не имеют никакого отношения. Так вот Литол-24 это автомобильная пластичная смазка с вязкостью базового масла +-100 сСт при 40 град. +- потому что делают его все кому ни лень по своим ТУ и лепят те цифры, что им кажется красивше. -40 - +120 град это конечно же рабочий диапазон смазки, в котором она сохраняет свои свойства для смазывания и защиты узла трения, а совсем не то, что говорил директор магазина на Украине. 100 сСт это очень большая вязкость б.м. для условий эксплуатации подшипника при катании на роликах или скейтах. Во-первых скорость вращения намного больше, чем на ВАЗ 2105, во-вторых нагрузка на подшипник намного меньше, плюс мы, спарцмэны создаем тягу своими мышцами, а не двигателем сгорания и наши ресурсы поддерживать скорость ограничены, поэтому нам от смазки нужно низкое сопротивление качению, т.е. низкая вязкость базового масла в смазке. Т.е. автомобильные литиевые смазки не подходят от слова совсем, подходят и категорически рекомендованы индустриальные пластичные смазки с вязкостью базового масла до 25 сСт при 40 град. Это пластичные смазки для высокоскоростных малонагруженных подшипников, для подшипников шпинделей станков, приборные смазки, смазки для электроинструмента. Главное физическое свойство пластичных смазок это из тиксотропные свойста, т.е. под нагрузкой вязкость такой смазки уменьшается и стремится к вязкости базового масла, из которого она сделана. Т.е. в пятне контакта трущихся пар (где приложена нагрузка) вязкость жидкого масла, вне контакта вязкость возвращается к исходной густой. Основная ошибка и страх использовать консистентные смазки у людей с пробелами в тех. образовании в том, что они не понимают одну принципиальную вешь: консистенция (густота) смазке это показатель удержания смазки в узле трения. Вязкость базовога масла это как раз то, что влияет на сопротивление качению шариков в подшипнике, что в итоге равно НАКАТУ, за которым все гонятся. Жидкой смазкой можно пользоваться, но она быстро вытекает, если ее вязкость низкая и нужно перед каждой тренировкой подкапывать в подшипник. Пластичная смазка с низковязким базовым маслом не вытекает и обеспечивает накат как у скоростной жидкой смазки. Если кого-то интересуют подробности и нюансы, задавайте вопросы, поможем Владимиру - директору магазина на Украине, увеличить количество просмотров его не очень технически правильного видеоролика. Да, еще про использование силиконовых масел и смазок для подшипников, который директор магазина советует - нет, нет и еще раз раз. Силиконовые смазки хорошо работают в паре пластик-пластик и плохо работают в паре металл-металл, это их достаточно известное свойство. Поэтому или минеральное масло, или синтетическое, но с вязкостью не больше 25 сСт при 40 град.

@@_z0ne_ ф7 лучше но нужно еще смотреть по стопе в см

Ничего ж не поменяется 80 мм они и в африке 80 мм

Доброго дня, не підходить занадто будуть великі

@@RollerShop_ua які можете рекомендувати?

@@rainbow.pichman Для вас краще за всього ось ці моделі rollershop.com.ua/uk/roliki/roliki-detskie-razdvizhnye-micro-roliki-new-shaper-purple.html rollershop.com.ua/uk/roliki/detskie-roliki/rolikovye-detskie-razdvizhnye.html

Дякую

Почта 400 грн и они у вас )

А эта модель только в Украине?

@@maunt8483 по всему миру )

@@RollerShop_ua Всё выбрал себе, FR FRX 80,завтро поеду мерить 160 евро стоят,думаю это отличный выбор!!!

можно и так )

Пластик то для другого стиля катания. В нашем варианте нужна ткань

На бумаге реально написано так) А в жизни по другому. Почему-то после катания на обычных подшипниках, чет оно не едет. И не один я так вещают. Если доверяете больше Вашему, тексту можете использовать обычные)

​@@RollerShop_ua При чем тут "на бумаге"? Вы думаете, что катаетесь только вы, а все остальные ваши рассказы слушают на этом канале? Я вам указал на вашу ошибку - АБЕК не про точность подшипника, а про допуски деталей подшипника. Это разные показатели. Максимально допустимая скорость вращения 608 подшипника 36.000 об/мин, этот показатель дается для нормального допуска с маркировкой 0 (по ISO 492 и ГОСТ 520) = abec-1. Абес 3,5,7и9 имеют маркировку iso/гост 6,5,4 и 2 соответственно и позволяют увеличить максимально допустимую скорость. Так вот, скорость вращения подшипников в ваших роликах при самом быстром катании очень далека от предельной, поэтому на ваши ощущения про накат и скорость влияет что-то другое, но не класс ABEC. Возможно используемая смазка или даже точность изготовления шариков и шлифовки дорожки, конструкция сепаратора, состояние асфальта. А также психосоматика, тк вы ожидая разницу в абек-1 - абек-9, подсознательно ожидаете разницу в накате. Затестите абек-3 и абек-9 одного производителя с одинаковой смазкой на одинаковых колесах, спустившись без толчка с уклона на длинный пологий выкат до остановки только на накате. Разница будет в пределах погрешности измерений. У вас по всей видимости большой пробел по фундаментальной технической части, от этого также непонимание того, как накат на консистентной смазке может быть лучше наката на жидкой, если в консистентной смазке использовано базовое масло с низкой вязкостью. Вот вы и объясняете свои ощущения психосоматикой и эзотерикой, хотя есть элементарная физика и умение пользоваться техническими каталогами подшипников, смазок и просто здравый смысл. Удачи вам в более глубоком познании мира подшипников и смазок.

@@RollerShop_ua Я вам как профессионал в подшипниках скажу такую интересную вещь: в типоразмере 608 ни один из мировых производителей (SKF, NSK и т.д.) не выпускает подшипники с допусками P4 и P2, что соответствует ABEC 7 и 9 соответственно. Есть только P0, P6 и P5 (ABEC 1, 3 и 5 соответственно). С допусками P4 и P2 выпускаются только радиально-упорные подшипники и то с внутр. диаметром от 10 мм, т.к. с меньшим подшипники маленькие и биения критического не возникает даже при высоких скоростях вращения, но радиально-упорные не применяются для скейтов и роликов. Поскольку ни какая контора по производству роликов, скейтов и аксессуаров к ним не имеет своих заводов для производства подшипников (это реально очень крупные предприятия и только на 608-х в объеме потребностей для комплектации и сервиса спорт-инвентаря они бы разорились сразу), то все заказывается у подшипниковых заводов под свои брэнды. Т.е. абек 7 и 9 это в принципе фантазии маркетологов и простой развод даже у именитых роллерных брендов. Пр китайские 608 с абек 9 вообще даже смешно говорить. Поэтому если хотите реально качественные подшипники это точно не на абеки нужно смотреть, а на известность и надежность производителя. Короче, в этой нише столько мифов, фейков и лапши, пользуясь технической некомпетенцией большинства покупателей, что просто диву даешься.

Замерять толщину оси и так узнаете что у вас стоит

@@RollerShop_ua Вроде бы как 6, но это я линейкой. Скажите, а в родную раму не влезет значит ось 8-мм? А то загорелся колёсами диаметром 80, а они все для осей 8 mm. На 6 не нашёл. Диаметр родных колёс 78 мм. Ролики Rollerblade Pro 07CF.

Нет таких роликов где 42 размер будет отвечать 28 см …

Да их не делают в 45

Лучше вообще убрать ) толку от него 0 на видео ток фон

Воно будуть відрізнятися, але щоб відчути ту різницю треба буде катати на дуже високому рівні. Відео огляд буде, але не в найближчі часи (

Доброго дня) дякую❤️ +380636117949 напишіть в Вайбер я вам відправлю варіанти

​@@RollerShop_uaможно і я напишу Вам?) для сина 7 років шукаю зараз, зацікавився катанням на роликах)

@@irinamandarina8990 доброго дня, rollershop.com.ua/uk/roliki/detskie-roliki-rollerblade-microblade-blue-orange.html Ось цей варіант оберіть

Хахахаах😂😂😂

🔥